Laut Bedienungsanleitung ist für den Swift sogar ein 0W20 zugelassen.
Keine Ahnung, welcher Habib für das wieder einmal dezent verkorkste Handbuch zuständig war, aber STRG+V-Passagen sind da wieder einige dabei.
Im Handbuch des SSS2012 ist 0W20 zumindest für den Sport sogar explizit von Suzuki empfohlen!
Bin insgesamt sehr zufrieden mit meinem Sport, habe da aber mal zwei Sachen, die ich beobachtet bzw. gehört habe, zu denen ich von Anderen gerne mal eine Meinung hätte:
1. Hochtouren nach dem Start: Ab und an kommt es vor, dass der Kleine nach drücken des Start Knopfs etwas höher tourt (1500 - 1700 U/min), was ich mir nicht so recht erklären kann. Es ist nicht kalt, die Batterie sollte noch frisch sein ... hat das auch jemand beobachtet?
2. Nach dem ersten Einkuppeln den 2. Gangs macht das Auto ein leises, aber vernehmsbares "Klonk/Klack" Geräusch aus dem Motorraum. Danach bliebt alles ruhig, auch wenn man wieder vom 1. in den 2. Schaltet ist nicht zu hören. Nur wenn man ihn startet, im ersten losfährt, in den Zweiten schaltet und denn einkuppelt. Kennt das jemand?
War heute wieder unterwegs und hatte meinen Spaß mit dem Kurvenwiesel. Das Qualmen ist jetzt fast ganz verschwunden. Ich hab' mal in den Motorraum geschaut: Da gibt es diverse Röhrchen, die mit einer wachsartigen, klebrigen Substanz überzogen sind. Ich vermute, dass genau dieses Zeug anfangs ins Schwitzen gekommen ist.
Laut Händler ist aktuell 5W30 Öl von Motul drinne. Habs mir angeschaut, sieht noch aus wie neu. Denke ich fahre damit erstmal durch den Sommer und wechsle vor dem Winter vielleicht auf das empfohlene 0W20.
Hallo zusammen,
habe mich hier angemeldet, da ich seit einer Woche auch stolzer Besitzer eines Suzuki Swift Sport 2012 bin. Habe bisher nur Erfahrungen mit VW Golf (II, IV, V Plus, VI) und diverse Mietwagen gemacht.
Der Swift Sport 2012 gefällt mir sehr gut, meiner ist graumetallic und ich finde das sieht in Verbindung mit den dunklen Scheiben sehr edel aus. Was den Innenraum und das Amaturenbrett angeht, bin ich angenehm überrascht, die Verarbeitung ist hochwertig, wirkt stimmig und funktional. Ich bin zwar mit knapp unter 300km noch in der Einfahrphase, aber der Kleine macht jetzt schon viel Spaß.
Da ich bisher keine Erfahrung mit Suzuki und dem Swift habe, wollte ich mal fragen, ob Ihr ähnliche Erfahrungen gemacht habt:
1.
Als ich den Wagen vom Hof gefahren habe musste ich erstmal tanken. Danach habe ich ihn langsam warm gefahren und dann im Stand an der Ampel gemerkt, dass der Kleine vorne und hinten mächtig raucht. Der Geruch von verbranntem Plastik machte sich dann auch im Innenraum breit. Kurzer anruf beim Händler: Ja, das wäre normal, Rückstände und Versiegelungen auf heissen Teilen brennen erstmal ab ...
OK, weiter gefahren, Instrumentezeigen keine Auffälligkeiten, nach knapp 300km hat die Kokelei nachgelassen, ist aber immer noch nicht ganz weg. Ist das wirklich normal? Hatte ich so extrem bisher bei keinem meiner Fahrzeuge.
2.
Warmgefahren und im Stand geht selbst bei 8 Grad Außentemperatur der Lüfter vorne in relativ kurzen Abständen an und wieder aus (so Minutentakt würde ich schätzen). Es scheint einen Zusammenhang zum Betrieb der Klimaanlage zu geben, denn wenn ich die ausschalte (AC OFF), dann springt kein Lüfter an. Bei meinem Golf bin ich fast 5 Jahre mit Klimatronic auf AUTO gefahren. Ganz selten habe ich mal den Lüfter vom Motorraum gehört. Auch normal?
3.
Warmgefahren und im Stand läuft der Motor etwas rauh/unruhig. Nicht sehr auffällig, aber ich hatte bisher immer sehr zahme Maschinen, die im Leerlauf ohne hörbare und fühlbare Schwankungen bzw. Kleinruckler liefen. Kann es sein, dass sich das noch bis zum Ende der Einfahrphase ändert oder ist hier was faul?
Ich freu' mich auf Eure Erfahrungen,
Andreas (Sedazin)
P.S. Weiss jemand was für Öl da ab Werk drin ist? In der Anleitung wird ja für den Sport explizit 0W20 empfohlen. Sollte man das noch kurzfristig wechseln?
