Recht haste schon. Die Sternfelgen waren aber günstig zu bekommen und fürs erste reichen die. Erstmal muss alles laufen und funktionieren.
Dann kann ich weiter an gewichten usw arbeiten.
Viel gibts an sonem Cappo ja auch nicht zu holen. Is ja nix drin 
Neues Fahrwerk liegt hier. Das alte Serienteil was zu vergammelt als dam man davon was hätte brauchen können
Da ich ähnlich wie du Schritt für Schritt gehen möchte um zu lernen wie alles zusammenhängt und sich auswirkt fang ich mit buchsen an.
Ich will erstmal das Potenzial von dem ausloten was ich habe. Das was das Auto mit sich bringt.
Was alles kommt hängt dann davon ab was nötig wird um schneller zu sein.
Und klar gibts halt auch viele Teile die man halt bauen muss oder anfertigen lassen muss. Ist halt kein Katalog Auto. Wird bei dir ja wahrscheinlich ähnlich sein.
Bleischwer? Wie schwer sind denn die pls?
Die 7x13 ats die ich hier hab haben 5kg die Felge.
Bei mir sind Bremssattel bis mitte 16cm und das passt noch.
Sollte also auch bei dir problemlos klappen
Sind die GTi Bremsen 250er scheiben?
Falls ja ich hab 255er...
Auf jeden Fall. Denn die werd ich wohl regelmäßig durchbrechen 
Turboloch gibts praktisch nicht. Der Turbo von den Kei's ist soo winzig da braucht man sich um Turboloch keine Gedanken machen.
Den rest regeln sie meistens mit Drehzahlen bis zum Mond
Bist schon mal n Cappo/Caterham oder was ähnliches gefahren mit sonem 3 Zylinder Turbo, bei unter 700kg Gewicht?
Der wiegt ja auch wesentlich weniger xD
Unter 750kg geht der Alto niemals raus.
Bei 17 Zoll Felgen und dem Technik Kram der heut alles sein muss
Und der Cat wiegt mein ich um die 500
Wenns Gewicht und Motorleistung wie beim Cappo ist reichts allemal um Spaß zu haben. Zumindest bis mal bei den 140km/h angekommen ist die diese Kei Cars nur fahren
Mess mal aus wie groß deine ganze GTi Bremse mit Sattel ist.
Die Maße einer 7x13 ATS classic könnt ich dir sagen 
Dann viel Erfolg bei wiedereinstieg.
91er ist schon EA/MA richtig?
Also 2te Generation GTi
Was wiegt der so? 800kg?
Is doch noch zeit bis mitte ende Januar zum einbauen
Vermutlich zur Tüv Abnahme?
Ne da ist alles neu. Keine Blenden mehr
Es kommt wohl eher drauf an wie viele Rennen man fährt.
Der reine Slalom Pokal auf den ichs anlege hat 11 Rennen. Da werden ich keine 3 Sätze Reifen brauchen.
Da wirds einer tun. Bzw n zweiter für Regen
Es kommen neue drauf wenns nötig ist. Egal wann
Die DMs wo die fahren sind ja länger als die kleinen Slaloms wo ich fahre.
Die haben 10 Veranstaltungen im Kalender stehen.
Mag ja sein das die 3 oder mehr Sätze Slicks in einer Saison verbraten. Aber ob das sein muss, liegt wohl am Fahrerfeld. Und die Konkurrenz ist dort ja auch ne andere als bei mir.
Ich werd bestimmt keine 3 Sätze reifen kaufen bevor ich nicht den ersten Platt habe.
Ich kann nicht viel Carbon verbauen..
Der Wagen selbst ist schon soo leicht das ich wohl noch Kilos reinpacken muss um das Mindestgewicht zu erreichen.
Fahrwerk ist da und die Abstimmung ist auch schon geregelt.
Ich kann mich also ruhig mehr drauf konzentrieren mehr Power zu haben.
Bremse wird ja ebenfalls aufgerüstet.
Und ganz ehrlich, kein Mensch braucht 3 Sätze reifen in einer Slalom Saison. Es sei denn er kann nicht vernünftig fahren oder die Fahrwerkseinstellung ist unter aller Kanone
Das hat schon alles Sinn und Verstand
Es hält solange es hält
Ich fang aber nicht an Motorkomponenten zu bestellen bzw fertigen zu lassen ohne selbst genau zu wissen wo die Schwachpunkte des Motors denn sind.
Beim Cappo bestellt man nix im Katalog.. weils keinen gibt.
Zumindest nicht für meinen Zweck
690kg ist das Mindestgewicht in der Klasse.
Leistung gibts keine Begrenzung.
Ich werd erstmal ausreizen was das Serienaggregat hergibt.
Vielleicht so 80-90ps..
Man wirds sehen.
In den Cappo Foren gibts viele Gerüchte Meinungen etc etc und jeder hat natürlich die dollsten PS Zahlen aus dem serienkram geholt...
Wie das halt immer so ist
Gruppe H bis 1.3l Hubraum wirds werden.
Stimmt schon. Aber mit Serien Leistung werd ich auch nicht fahren
Nein!
Das Projekt ist in vollem Gange.
Durch ein paar Zwischenfälle die aber weniger mit dem Cappo zu tun haben hat sich vieles in die Länge gezogen. Dinge haben nicht geklappt wie geplant und naja ich muss halt auch noch arbeiten und lernen..
Aber er sind schon ne Menge Teile da und noch mehr in Bestellung/Planung.
Felgen, Sitz, Gurte, Benzindruckregler, Bremsleitungen, Notausschalter, Fahrwerk, Bremsen und vieles mehr loegt schon bereit
Is doch nicht so schwer.
Mit der richtigen Folie, viel Geduld und Knifeless Tape ist das doch eindach zu realisieren.
Nur Bilder wirste in deiner Farbidee nicht finden da sowas noch keiner hat
