Beiträge von ECKIsReiskocher

Mal grade so ne Zwischenfrage:

Die Felgen von den alten Vitara und Sj Modellen siehe Bild
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Hat da jemand zufällig ein paar Infos bezüglich ET und größen?

Also ich hab meine jetzt schon über n halbes jahr und fahr damit Slalom. Bis jetzt absolut 0,00 Probleme

Die hat keine Kratzer macken oder sonst was was von Kontakt herrührt. Und die sieht im eingebauten Zustand genauso wie bei dir aus.

Außerdem ist da ja erst mal n ziemlich dickes Gehäuse bevor das getriebe kaputt geht...

SwiftMZ: Er wollte KEINE Ratschläge

kann aber sein dass ich heute nich mehr fertig werde, muss gleich noch weg..

ja wunderbar =)

wenn du davon ein vernünftiges Bild in min 500er größe hast ja. Weil bei Google bilder kommen 100 verschiedene Felgen wenn ich den namen eigebe...

ist jetzt nicht RAL 5010, mein Bildbearbeiter hat die RAL farben nciht im Programm.

Aber ich denke es kommt nah dran

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Ich finde die Dinger cool

Naja man könnte jetzt anfangen zu argumentieren das sich dadurch irgendwie ( das ist jetzt nicht ernst gemeint, davon hab ich keine Ahnung) das Fahrverhalten bessert wenn die Spur breiter is....
Eben der selbe Effekt wie bei Spurplatten

Wenn die ET kleiner wird, also die Zahl, dann wird das ganze deinen Radkasten besser / schneller ausfüllen. Bei mir ET40 ist schon sher an der Grenze

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ich hab ziemlich unschöne... Rc02

Also ich fahr zum Slalom 7X15 ET40
mit 195/55R15

könnte aber auch 205/50 R15 fahren.

Da das ganze ja innerhalb bestimmter werte liegen muss, macht der tacho da keine Probleme.
Denn du fährst zwar ne kleinere Felge, aber ne höhere Flanke vom Reifen her

Zitat von _*MAIK*_

Hi, ich habe mir diesen schaltknauf gekauft: http://www.amazon.de/SCHALTKN%C3%9CPPELKNAUF-Schaltknauf-LEDER-SILBER-Ganghebel/dp/B0030UO6M0/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1362588254&sr=8-1
Würde der aufm Swift MZ Bj: 2009 passen? Wenn der alte Schaltknauf ab ist, dann kann man den ja nicht mehr dran machen.

Wieso kann man den nicht mehr dran machen?? Bei mir am 1,5er MZ ging das auch...
Wenns beim 1.3er anders sein sollte würde mich das stark wundern

Ich sags mal so:
Ich find das gelbe licht angenehmer für die Augen wenn ich damit Abends fahre. Was aber eh nicht so besonders oft vorkommt...

Außerdem ist die reine Lichtausbeute gar nicht so übel. ich würde sagen sie ist ca 85 bis 90% vom normalen Birnen Licht.

Und es is mir Latte obs nun nicht erlaubt ist oder ob ihr jetzt irgendwelche Bomben werft. 2 Kontrollen der Polizei hab ich schon hinter mir, und des hat die nen feuchten Dreck gejuckt.
Die fanden die bestickerte Front schon wesentlich "illegaler"
Angeblich ist das ja ein Zubehör Teil und da ich kein Gutachten hab....

Naja...

ja aber ein sticker plotten der schon im sortiment vektorisiert ist dauert nur n paar sekunden
Hab mir sowas schon mal Live angesehen

hab grad gesehn das ich den laden ja kenne....
Da war ich für meinen "Cone Killer"- Sticker auch...

Wundert mich das der Pascal so lange braucht und nix von sich hören lässt

Und warum dann das hier?

"...Im Gegensatz dazu steht der E-Pass oder EG-Betriebserlaubnis. Sofern auf diesen Teilen ein Genehmigungszeichen, das sogenannte „E-Prüfzeichen“, sichtbar ist, muss der Fahrzeugführer nach § 19 Abs. 2 in Verbindung mit Abs. 3, Ziffer 2 und Abs. 4 StVZO keine Kopie der EG-Betriebserlaubnis beziehungsweise der Übereinstimmungsbescheinigung vorweisen können. Ist der Verwendungsbereich des Teils jedoch eingeschränkt, so hat der Hersteller nach § 6 Abs. 2 EG-FGV Angaben über die Beschränkungen und Vorschriften zum Einbau mitzuliefern."

Hallo Community,

ich habe vor ein paar Tagen ein Satz Scheinwerferbirnen in H4 bei ebay geschossen.
Diese sind GELB und sogar mit E Prüfzeichen, das haben nämlich die wenigsten gelben Birnen die man bekommt...

Das ganze kostete mich jetzt für die 2 Birnen 20 € und ich finde das ist ein toller Preis.

Ich habe euch auch ein Vorher / Nachher Bild gebaut, damit ihr den unterschied seht.

Da ich nicht genau weiß, ob ich hier einfach so nen Ebay Link setzen darf, bitte ich euch vorerst darum mit ne PN zu schreiben falls Interesse besteht

Links jeweils Standard Birnen, Rechts die neuen Gelben
Oben Abblendlicht und unten Fernlicht

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[Blockierte Grafik: http://i47.tinypic.com/sfh1ro.jpg]

[Blockierte Grafik: http://i48.tinypic.com/242gys1.jpg]

Viele Grüße
Der Eckige

Ich würde auch kommen, hab aber genau an dem Tag Slalom Training in Neuss...

Dann duchst du falsch... ich habe eben nochmal geguckt und hab haudenwrise unter 150.000 km gefunden und untet 1000 €

Also unsere hat 180.000 km und lauft wie am ersten Tag. Kannste sogar e10 reinkippen, stört ihn nicht.

Also ich hatte vor meinem Swift einen

Mitsubishi Colt CJO mit 1,3l Hubraum und 75PS

Klar der war keine Rakete, aber das war bis jetzt das zuverlässigste Auto, das je in unserer Familie da war.

Wir haben den kleinen seit 2004 und seit dem war der noch NIE außerplanmäßig in der Werkstatt oder ist liegen geblieben.
Also was die zuverlässigkeit angeht ist das Auto echt nicht so einfach zu schlagen.

Schwachstellen auf die man beim Kauf achten sollte:
Die Längsträger unter dem Auto faulen gerne
Ein stück unterhalb der Heckklappe gibts so ne Linie die aussieht wie ne Schweißnaht, da rostet es auch gerne.

Ansonsten habe ich bis jetzt auch noch keine Mängel an meinem gehabt, der is von 98....

Bei mehr fragen, schreib mir ruhig oder frag einfach hier, ich schaue regelmäßig hier mal im Thema vorbei

Grüße
Ecki

Zitat von Yvory

....

Klar ist es individueller wenn man alles selber machen/reparieren kann, aber den zeit/kosten/nutzen Faktor passt einfach aus meiner Sicht hinten und vorne nicht zusammen.

Das is bei keiner Art von Tuning gegeben, egal ob optisch oder technisch. Wenn man streng rational und wirtschaftlich denken würde sähe die Sache mit den Autos ganz anders aus.

Tut man aber meist nicht, von daher

Jeder wie er will.

Zurück zum Bild: Mal ehrlich Doc, wer soll den bitte darauf kommen?
Wenns selbergebaut und aus mehreren verschiedenen Autos is, wie soll man darauf kommen?
Das fand ich jetzt irgendwie ne Nummer zu schwer, um nicht zu sagen unlösbar...