Beiträge von ECKIsReiskocher

das ist mir bewusst, aber welche der unzählig vielen muss ich da hernehmen?

Oder is die beim Lenkrad dabei?

Sieht gut aus. Da hab ich aj wieder ein Thema das ich abonnieren kann

Mich interessiert das Lenkrad..
Welches das ist hast du ja geschrieben, aber wie funktioniert das mit der Nabe etc?
Also wie bekomme ich das am Swift fest?

Zum Sturz an der Hinterachse kann ich nur sagen, da kannste basteln..

Da der SX4 ja auch ne Starrachse hat, geht so viel Sturz nur mit Flexen und schweißen. Normalerweise bekommt man halt ein bisschen Sturz durch tieferlegen. Aber nicht so extrem wie auf dem Bild.

Welchen Cat hast du denn?

Und warum zum Teufel hast du dir nen Swift geholt?
In Sachen Fahrapass und Schnelligkeit kommt der ja nichtmal ansatzweise mit...

Welche Federn?
Ventilfedern oder was?
Von Kelford kenn ich nur Ventilfedern

Kauf dir Vor Facelift Rückleuchten. Zack kein Rosa mehr da

Daily Semis kommen bestimmt 2 Sätze pro Saison aif dich zu..

Meine haben 1 Saison ohne Straßenverkehr gehalten

Wenns ruppelt wie ein V8 sinds bestimmt die kerzen. Hab ich auch schon 2 mal gehabt bei unseren Swifts

und diese Karten gibts ja bekanntlich bei jeder Bank

Was hast du denn?

Beim Eierphone kann man das doch bestimmt auch über Eiertunes ziehen und hat ne andre bezahlmöglichkeit?

hmm bei mir schreibt er die beträge immer mit auf die Handy Rechnung wenn ich da was bestelle

Zimmermann Scheiben würde ich nie kaufen.

Habe schon 3 verschiedene Autos miterlebt und gefahren die Zimmermann SCheiben hatten. Absolute Katastrohpe!
Nach nur wenigen Kilometern im flotteren Betrieb hatte man extreme Vibrationen im Bremspedal. Das machte sich auch akustisch bemerkbar.

Auf nem 535er E34 BMW waren die Bremsscheiben nach nur 10 Kilometern Nordschleife schon fertig. Man konnte nicht mehr Vibrationsfrei bremsen. Ganz abgesehen davon das die Bremsleistung aus nicht grade der Hit war.
Das schafft selbst die Serien Bremse vom Swift und Swift Sport besser.

Wenn ihr die Bremskraft spürbar verbessern wollt, tauscht erstmal die Bremsbeläge. Sind welten günstiger und bringen wesentlich mehr als nur die Scheibe zu tauschen!

Ja, da niedrige ET's oft den Konkaven Effekt bei einer Felge mitbringen. hängt natürlich immer vom Design ab ob man das möchte.

Das is konkav:
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wahrscheinlich ja.

Wie gesagt der Swift meiner Mutter rollt auf 7,5x17 ET 38. Und das ist schon sehr sehr knapp bemessen.

Wenn du 7,5x15 ET 40 oder höher nimmst sollte das problemlos gehen

Es gibt alleine schon einen Unterschied zwischen MZ Sport und MZ normal.

Der ist so gravierend das der MZ zum teil so viel breitere Felgen fahren kann wie der Sport, das es mich bei meinen Slalom Rennen schon nervt, dass ich keine breiteren Felgen fahren kann

MZ und NZ sind aber verschiedene Autos. Ich glaube nicht das bei beiden Autos die selben Achsen verbaut sind.

Und so wie ich das sehe fährt Light nen MZ

aber 7x17 ET40 is nicht das gleiche wie 7,5x17 ET 35...
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Dazu kann ich euch allen nur den ET Rechner empfehlen:
ET Rechner

Es geht nicht um das Spiel zwischen Reifen und Kotflügel, also von Lauffläche bis Plastik, sonder wie weit das Rad aus dem Radhaus raussteht.

Hier mal ein Beispiel:
Auto -> Swift Sport MZ
Felgen Serie: 6x16 ET 50
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Neue Felge: 7x15 ET 40
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Der ET Rechner sagt:
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Man sieht auf den Bilder ja deutlich den Unterschied von Vorher Nachher.
Die Felgen habe ich eingetragen bekommen ohne zu bördeln, aber auch nur weil ich bei der Achsvermessung ein wenig tricksen lassen habe. Ich fahre halt andere Sturzwerte an der Achse als ich sollte, nur damit die Lauffläche abgedeckt ist.
So genommen stehen meine Räder von vorne betrachtet nun so: /-----\

Das geht aber auch nciht immer und nciht einfach so, das kommt teils mit der Tieferlegung. Deshalb sollte man auch immer die Achsvermessung machen wenn man Federn oder Fahrwerke verbaut.
Bei Fahrwerk ist das sogar pflicht, da dies in den Gutachten als MUSS Punkt gefordert wird. Das Messprotokoll muss man vorlegen.

Ich drifte langsam zu weit ab...

FAZIT:
Ob du bördeln musst oder nicht steht IMMER in dem Gutachten der Felgen. Immer.
Da steht genau drinne ob und an welcher Achse und auch in welchem Bereich.

geht aber leider nur mit dem Felgenbett

Stern wird schmerzhaft xD

normaler Haarföhn reicht aus.

Rallysteifen? hat doch fast jeder Swift... langweilig. Meine kommen bald runter

am besten locker auflegen und dann den Fön den rest machen lassen. Dann einfach drum herum schneiden.

Lass ruhig ein wenig mehr platz beim schneiden dann kannst du die kanten umklappen und auch den rest folieren.
Am besten mit nem Eisstiel oder was ähnlichem um die Ecken drücken