Nabend,
also zu 1.
ohne zu bördeln oder etwas zu ziehen ist bei 7er breite und 40er ET bei mir schluss.
Ich fahr schon negativ sturz vorne damit der Tüver nix zu jammern hatte.
Ich denke 7er Felge mit 35er ET geht auch noch.
2.
Welche maximal gehen: Das was Tüv hat 
Was zu empfehlen ist: Meiner Meinung nach 15er Felgen die möglichst leicht sind
Aber da du ja scheinbar eher zur Fraktion Show n Shine gehörst wahrscheinlich eher 17 oder 18er...
3. Das musst du selber wissen
Wenn du die ganzen Kabel die zu dem Ding dazu gehören mitverlegst sollte das machbar sein.
Denn der Sport hat ne Klimaautomatik, nicht ne simple Klima wie der 1.3er.
Und frag mich bitte nicht welche der hunderttausend Kabel im Kabelbaum das sind die du brauchst.
Dankeschön für den kleinen Bericht, bin auf der Suche nach was Gopro ähnlichem für meine Slalom Rennen 
Wo bekommt man den halter her?
japp liegts richtig
Er meint damit:
"Falls das für mich auch ne Option werden sollte, ist man da bei deinem Auto preislich in der Klasse eines neuen R35?"
lenkrad Airbag hab ich noch einen hier liegen, kommt von nem 2007er Swift sport MZ.
Wenn du den willst...
das ist hohlraum
und nein, die ist mit der Stoßstange verschraubt
Tja und bei denen die ihre kisten Tiefergelegt haben kann mans dann wahrscheinlich knicken weil die Maße alle nicht mehr stimmen?
verstehe nicht was hier alle mit dem TÜV wollen.
BEIM SLALOM HAT DER TÜV NIX ZU MELDEN, wenn das auto nicht im STVO bereich bewegt wird bzw wenns nicht angemeldet ist.
Weder das eine noch das andre ist bei Timo der fall
Und was genau soll das neue Steuergerät dann tun wenns die technik im Hydraulikmodul zerlegt hat? 
ich hab bar bezahlt im Juni diesem Jahres
1x 80€ und 1h warten
wie genau meinst du das?
Beim slalom ist der DMSB Sachverständige zuständig nicht der tüv
ah
ja 3a sagt mir was Fahr ich selber auch wenn ich den Gruppe F lauf hinter mir hab und noch zeit ist
naja die paar kabel wiegen ja noch nicht viel oder?
Welche Gruppe fährst du nochmal?
F?
ich glaub kaum das sprit ersparnis ein wichtiger Punkt ist wenn man den Sauger zwangsbeatmet xD
Ist wohl wie mit der Fahrzeugwahl. Entweder man fährt lieber geradeaus und vermeidet kurvige strecken, sprich Turbo bzw Amerkanisches Auto
oder man lebt eher für die nächste Kurve und nimmt den Kompressor, Japaner oder Europäer
wie der Kompressor funktioniert war nicht mein Problem, eher was einen zur einen oder andren Variante treibt
Wieso denkt eingentlich niemand über nen Kompressor nach? Egal bei welcher Marke, da wo es heißt Sauger muss schneller, wird immer zum Turbo gegriffen? Warum?
Ist ne ernst gemeinte Frage, würde gerne die technische Seite der Entscheidung FÜR den Turbo und GEGEN den Kompressor verstehen
Das ist bei ebay eigentlich ganz simpel.
Wenn nicht drinnen steht "Defekt" oder sowas, dann müssen die gehen. Andernfalls kannst du das geschäft dann über den Ebay Support rückgängig machen bzw dein geld zurückfordern, aber nur wenn du per Paypal gezahlt hast
Aus USA bis hier dauerts normalerweise auch keine 4 Wochen
Ne hast bloß falsch gelesen
Oben steht EX-Skyline
sein jetziger is nich abgebrannt
Wenns dir nix ausmacht per Ebay im Ausland zu bestellen dann gibts dort was..
Weiß nur nicht ob das genau die sind die du suchst 
Klick
Grüße
Ecki
