Ich kenn sowas nur von dem Fiat Punto meines Bruders.
Da wurde dann die Lichtmaschine gewechselt und seit dem ist ruhe.
Ja ich weiß auch das das bekloppt klingt 
Fiat halt.
Hast du denn sonst keine Probleme?
Das vielleicht die Batterie zu wenig Spannung hat oder so?
Weil die Lichtmaschine die Batterie ja auflädt...
Ich kenne niemanden der die benutzt.
Hab auch noch nie hier im forum davon gelesen das die sich jemand bestellt hat
Sieht mach Sandtler Typ S aus
Guck dich bei Sandtler.de mal unter Bremsscheiben bei Suzuki um. Sie sehen zumindest genauso aus
Eine der Forenregeln besagt auch das man seine Themen sinnvoll und möglichst genau benennen soll damit andere die suchen auch was wiederfinden.
Themen die so heißen wie dieses helfen niemandem!
Gebrauchte gibts bei Ebay um die 80€.
Ich hab auch noch einen. Allerdings ist der vom Swift Sport.
Wenn du jetzt von deinem die Teilenummer hättest könnte ich vergleichen obs der selbe ist. Dann könntest du den haben.
Sachs an sich ist schonmal ne vernünftige Marke.
Die Serienteile sind von Monroe.
Das ist ne Frage die ich nicht beantworten kann.
Die Anbieter bieten deutschen TÜV aber ob und wie das in der Schweiz zählt, das weiß ich nicht.
Hmm da du ja vermutlich aus der Schweiz nicht die Lust hast bist Deutschland zu fahren um bei Fiberdynamix (Leipzig), Tuninghaus (Düsseldorf) oder BBK (Zülpich) was bauen zu lassen wird wohl nur Katalogware über bleiben.
Davon halte ich persönlich nix aber das muss jeder für sich wissen
Es gibt noch sogenannte Camber Shims.
Gibts in diversen Farben, Materialien und Ausführungen.
Mit denen kann man dann den Sturz beeinflussen.
Falls das immernoch nicht hilft musst du dich vom Frontantrieb trennen und was mit Heckantrieb kaufen
Ein Fronttriebler kann nur über die Vorderachse wegschieben. Das ist physikalisch so und auch nicht groß zu ändern.
Na sicher. Im Moment muss ich auf teile warten...
Und so einen komplett zerrupfter Haufen wie er zur zeit ist wollt ich jetzt hier nicht posten xD
Da sieht man ja nix.
Kommen teile kommen Bilder.
Bin momentan damit beschäftigt Achsen und andere Teile zu demontieren und zum Sandstrahlen vorzubereiten
Also im Gesamtpaket ist das schon ziemlich geil.
Die Seitenschweller sehen halt nicht so brutal aus wie der Rest vom Bodykit aber sonst schick
Wie hast du den Rost beseitigt?
Die passen auf jeden Fall 1 zu 1.
Habe ich bei unserm 1.5er auch gemacht
Wenn du unter den Angaben aus dem unteren Bild bist gibts kein TÜV.
Das ist dann dein Problem xD
Da gehts zum beispiel darum wie weit ein Kennzeichen über dem Boden sein muss und wie hoch/tief die Lichtkante der Scheinwerfer ist etc etc
Behinderung des Straßenverkehrs heißt ja nicht immer bur das mab zu langsam ist
Alles anzeigen...und diese "Witzbox" ist immer noch nicht auf die Modifikationen der jeweiligen Umbauten am Fahrzeug selbst abgestimmt, sondern immer noch ein "Universalprodukt".
Chip-Tuning bleibt ein Witz, solange es nicht auf alle Modifikationen am Fahrzeug (z.B. Motor, Abgasanlage usw.) auf einer Rolle selbst abgestimmt wird... D.h. ECU anpassen und Motorenkennfelder schreiben -> dauer viel Zeit und kostet richtig viel Geld! Alles andere ist und bleibt Placebo.
...und die Leistungsprüfstände lassen wir mal lieder außen vor. Solange das nicht von einem unabhängigen Unternehmen durchgeführt wird, sollte man den "Tuningläden" (in denen meist keine ausgebildeten Fachkräfte arbeiten) keinerlei Glauben schenken. Die verfälschten Ergebnisse (von den "Bedingungen" mal ganz abgesehen) sind genauso das reine "Amusement".
Sorry... ist meine Meinung - möchte keinem damit zu nahe treten.
Beste Grüße
Fabian
Jo.. keine Ahnung haben aber reden.
wenn du dich ernsthaft damit auseinandergesetzt hättest, wüsstet du das Tuninghaus eine fertige Padora hat die auf Serienkomponenten abgestimmt ist und ZUSÄTZLICH anbietet ein individuelles Kennfeld zu erstellen das auf das jeweilige Auto abgestimmt ist und nicht von irgendwo eingekauft wird.
Aber bestellt du mal weiter in deinen Bunten Katalogen und Links 
Lass es in ner Werkstatt machen oder Guck in dein Gutachten!
Da steht immer eine Info drinnen wie man das korrekt einstellt.
Zum bespiel wird angegeben:
Abstand von der oberen Befestigungsschraube bist zum Federteller xx cm
Einfach drehen und mit nem Zollstock oder ähnlichem nachmessen.
Das ist keine Wissenschaft
Wenn das Fahrwerk nicht genug Ausfederweg besitzt dann kann man nen härteren Stabilisator vorne fahren um das Rollen zu mindern. Das ist richtig. Aber ich wüsste nicht wo es Stabi's in beliebiger Stärke für den Swift auf dem freien "Katalog" markt gibt.
Garantiert nicht einfach nur draufpinseln ohne den Rost zu beseitigen. Sonst kannste es auch einfach weiter gammeln lassen.
Den nur weil Hammerite drauf ist ist der Rost ja nicht automatisch in Luft aufgelöst.
Also nicht nach dem Motto "Aus den Augen aus dem Sinn" 
Haha ich lach mich tot.
Du redest hier von Lackschäden und zitierst ne Stelle in der es lediglich um die Schäden an der Folie selbst geht
Und was Plasti Dip angeht:
Wenn man vernünftiges Kauft (und mit vernünftig meine ich weiß Gott nicht Foliatec/Sprühfolie und wie die alle heißen) und das vernünftig verarbeitet passiert da gar nichts
