Beiträge von Raziel-at

hmmm also bei uns in österreich gibts das nur als komplettfahrwerk. also federn und dämpfer. einzeln war das nicht zu bekommen

mfg Martin

hi

von mir nur text ohne abstimmung. ich bin grundsetzlich nicht abgeneigt wenn sich das treffen woanders hin verlagert, solang es sich von der location her nicht weiter von wien entfernt als bergwitz. das sind knapp 800 km aus meiner sicht und damit das was

1. in einem swift gti gerade noch erträglich ist.

2. die strecke ist die ich mir und meinem alten herren antun möchte.

der ist ja nicht mehr der jüngste mit seinen 15 jahren auch wenn er einen ausgesprochenen guten allgemeinzustand vorweist. ja und am besitzer nagt auch der zahn der zeit der mag das auch nicht mehr so richtig in kleinen engen automobilen lange strecken zurückzulegen.

also nehmt einen zirkel stecht bei wien ein legt bei bergwitz die mine an und zieht einen kreis mit der spanne. in dem bereich is razi für jeden spaß zu haben.

mfg Martin

hallo

Ja hab ich. hatte das für genau 3 tage eingebaut weils für den swift keinerlei papiere von inter alloy dafür gibt, mir aber vom händler zugesichert wurde es hätte welche. als ich dort war wegen der papiere stellte sich leider raus das keine zu bekommen sind. deshalb hab ichs auch wieder ausgebaut und zurückgetragen. ansonsten kann ich aus den 3 tagen in denen ich es verbaut hatte nur gutes berichten. es ist sportlich hart ohne unbequem zu sein. dämpfer und federn sind gut auf einander abgestimmt.

fazit schade das es keinerlei paiere gibt.

mfg Martin

wie night schon sagte, wieder gut zuhause angekommen. war ein ausgesprochen gellungenes treffen. ich hoffe es gibt wieder eines im frühjahr.

war schön euch alle wieder zu sehen.

mfg Martin

im modellbau gelten auch andere gesetze. da ist eine dämperölwechsel eine 5 minuten angelegenheit und es wird mehr oder minder deshalb gemacht um extreme temperaturunterschiede auszugleichen. zb. fahren im freien im winter erfordert ercht dünnes öl hnigegem im sommer recht dickes. bei einem normalen auto ist das generell schwachsinn weil es sommer wie winter gleich dämpfen muß und man das öl ja nicht anch belieben in 5 minuten wechseln kann. ausserdem wer sagt ads bei deinem dämpfern noch öl drin ist können genausogut gasdruckdämpfer sein. willst bei denen dann einen luftwechsel machen?

mfg Martin

also aus erfahrung von etlichen ampelheizerln im 91er jahr mit dem swift gti gegen den charade gtti. sie nehmen sich nicht viel. der suzuki geht in der beschleunigeung einen deut besser. zumindest bis zum 3 gang weiter kommt man im ortsgebiet nicht.

sind meiner meinung gleichwertige gegner macht viel der fahrer aus wer gewinnt bei den beiden. aj und es gab für den charade gtti mit 1,0l turbo einen umrüstsatz auf 1,3 liter. die version wurde dann gern für slalomrennen und bergrennen gefahren.

mfg Martin

für 500 € wirst nix vernünftiges finden. bei uns in österreich zahlst für einen halbwegs gut erhaltenen 1,3er ca 2000 € und da spielt das alter eigentlich fast keine rolle, weil kleinwagen und eigentlich solide technik.

mfg Martin

DJe ich sprech nicht von österreich das bei uns fast kein swift mit schürzen rumfährt ist bekannt. aber im forum sind die dinger der obengenannten hersteller fast wie serienstoßstangen sah man ja in bergwitz ganz deutlich.

ich würd aber wenn ich schon sauer auf so ein teil gespart hab die nicht wieder abmontieren nur weil noch 4 andere damit rumeiern soviel legale auswahl gibts schließlich nicht für das auto

mfg Martin

hmmm was die front angeht ist das ja eigentlich egal ob loony, fox oder fibersports. sind doch eigentlich eh schon mehr oder minder wie serienstoßstangen, zumindest was die häufigkeit angeht in der sie verbaut sind.

ich würd sagen er solls drauflassen passt doch gut zu seinem gti.

mfg martin

hmmm also ich bin kein angehender schrauber oder hab eine dementsprechende artverwante berufsausbildung. nur hab ich in meinen jahren als autofahrer beiweitem autos gesehen die offensichtlich besser nach einen crash ausgesehen haben als das teil und vom kaufpreis teurer sowie weit jünger waren. diese waren aber alle durch die bank totalschäden. selbst wenn ich davon ausgehe das man alles selber macht rentiert sich der aufbau dieses autos wirtschaftlich nicht mehr.
zumal ich bezweifle das der jemals wieder gerade fährt.

aber wenns euch spaß macht dann macht es. nur bitte verkauft die leut hier nicht für blöd und versucht es als wirtschaftlichen gewinn zu deklarieren die kiste wieder garde zu biegen.

ach ja und bitte lasst forumsmitglieder in ruhe die im kleinen finger mehr ahnung von autoreperatur und technik haben als ihr zwei automechdroiden frischlinge.

mfg martin

vorsicht wenn es ein gti ist gibts nur verteilerkappe und finger für den von -89 im zubehörhandel. ab 90 nur direkt bei suzuki zumnidest in österreich. kostet aber als originalteil auch kein haus. würde mir das gleich von zuki direkt holen.

mfg Martin

Warum nicht kati ???

tztztz verblasen sonst noch wünsche.

den rest hat night eh schon geschrieben

aja war ein ausgesprochen schönes wochenende, mal abgesehen vom wetter. ich hoffe nächstes jahr gibts wieder ein treffen.

mfg martin

nein hat er nicht

das liegt im keller

mfg Martin

@ Dje und Baby freut mich das alles geklappt hat mit dem auto.

mfg Martin

@ DJe ojegerl. das mach man nicht. ich setz beim gti alle mit der hand an und das is nahezu unmöglich.

@ Baby zündkerze ist aus stahl kopf aus aluminium dreimal darfst raten was eher nachgibt.

mfg Martin

ich hoff ihr bekommt das hin. weil die österreicher beteiligung is ohnehin nicht gerade hoch.

hmm aber schief ansetzen beim 1,3er ?? da is doch eh soviel platz und die kerzen sind so schön herausen. beim gti würd ich das ja verstehen das is ein gefummel mit der tauscherei da kann sowas leicht passieren.

mfg Martin

autsch.

wie macht man den sowas? kerze schief angesetzt??

ich hoff für euch die könen das nachschneiden sonst wirds nämlich teuer.
wen nämlich nicht braucht ihr einen neuen zylinderkopf.

mfg Martin

was habt ihr denn für probleme mit dem auto baby?

Also meiner meinung nach bringt die formel 1 suzuki nicht weiter. wenn schon dann ein einsieg in die wrc. das passt besser zu der marke . weil da ja die erfahrungen der jwrc und im allgemeinen die im offroadbereich bestens ausgespielt werden können. Von der prestigeträchtigkeit steht die königsklasse des rallysports der formel 1 um nichts nach, wenn sie nicht sogar höher bewertet wird von den käufern. weil so ein rallyauto muß nicht nur schnell sein sondern auch eine menge aushalten. was dann für robustheit und speed der produkte spricht.

mfg Martin