Beiträge von Raziel-at

Hallo

Nasche also nach eigener Erfahrung kannst du die Polizei in solchen Dingen weitgehend vergesssen, ausser du hast Beweise in schriftlicher form, Zeugen ohne naheverhältniss oder gleichwertiges. Sprich Tonbandaufnahmen Video etc., nicht zu vergessen die Drohungen müssen eindeutig sein so versteckte sachen wie ich mach dich fertig oder ich warte auf dich, ich komm bei dir vorbei gelten nicht als Bedrohung im rechtlichen sinn. Zumindest in Österreich.Kannst du keines der oben genannten Kriterien erfüllen wird kein Bulle auch nur einen Finger rühren. War zumindest bei mir so, als meine Familie von so einem abgedrehten Vollkoffer terroriesiert und bedroht wurde. Mir selbst hat der I**** damals auch gedroht er macht mich und meine Familie ( Frau und Kind) fertig. Er meinte auch er würde vor meiner Tür stehen. ich hab ihm damals geantwortet das ich auf ihn warte und er soll noch ein paar Freunde mitnehmen er werde sie brauchen.

Aja das war vor ca einem Jahr und ich warte heute noch auf den Besuch. Ich würde ihn sogar begrüßen. Ich hätte da noch einige schlagende Argumente die ich ihm mitteilen möchte.Aber ich habe Zeit und die arbeitet momentan für mich ich weis wo er wohnt und wo er arbeiet und irgendwann wenn er nicht mehr damit rechnet kriegt er sein fett ab.

Also mein Rat ist stell dich den Typen einfach entgegen egal ob geduldeter ausländischer Mitbürger oder nicht. Sei immer agressiver und irrer als dein gegenüber und zu 99% zieht es den Schwanz ein.

mfg Raziel-at

@ nase

also ich würde sagen es ist egal ob scheibe oder trommel, bekanntlich ist die bremswirkung an der hinterachse immer geringer als vorne.

Ich vermute mal das eine einseitige bestückung mit flexschläuchen mehr oder weniger für die katze ist. was soll den das bringen bei einer zweikreisbremse wo immer ein vorder und ein hinterad an einem kreis überkreuz angeschlossen sind. da mach ich vorne ein teil rein das sich nicht dehnen kann und hinten hab ich erst ein teil das sich dehnt. was in der theorie dazu führt das ich die kräfte auf den hinteren bremsschlauch verdopple , weil ja vorn nichts aus kann. ob der das lange mit macht wage ich zu bezweifeln.

mfg Raziel-at

@geit

Wahrscheinlich beamt sich die Flüssigkeit beim Mk1 in die Trommeln*gggg*

;D

Hallo

@ Supernasenbär

Es gibt einen eigenen Kit für den MK 1 laut preisliste auf deren Website.

@ Flow

Also für GS steht da nix angeführt ist ausschließlich der GTi bei beiden Kits

Aber kann ja jeder selbst nachprüfen hab im ersten Post eh den Link der Webseite eingefügt.

sunny würdest du die auch nach Österreich versenden?

mfg Raziel-at

Hallo

Die Fa. Goodridge bietet für den Swift Gti MK 1 und MK 2 Edelstahlbremsleitungen an, sind die selben wie auf der ssgti Seite. Preis in Österreich 156,23.- € inkl. Steuer.

Aja wenn ihr den deutschen Vertrieb der Firma sucht müsst ihr unter Austria nachsehen *gg*.

Goodridge Website

mfg Raziel-at

Edit: Shit falsches board erwischt könnte ein Mod das bitte in den Swiftbereich verschieben. Danke

Hallo

Ich hätte da schon eines nur weis ich nicht ob es das richtige ist. Wenn es die Felgen auf dem bild unten sind hast du gewonnen.
Bräuchte ich dann wenn es diese sind Mailaddi bzw. Faxnummer

[Blockierte Grafik: http://members.chello.at/duschl.martin/seite.jpg]

mfg Raziel-at

Hallo

also bei suzuki kosten die ca. 7.- € das stück und sind aus eigener erfahrung innerhalb von 2 tagen zu bekommen.

27.- € möcht wisssen auf was für drogen der typ ist das ich ja einen weiten bogen um das zeug machen kann.

mfg raziel-at

Hallo

Also die Seite die jens reingestellt ha ist ja schön anzusehen aber bestellen braucht ihr dort keine Seitenblinker für den Swift.
Ich habs versucht. als antwort kam ihre Bestellung wurde storniert da die Blinker nicht mehr hergestellt werden.

mfg Raziel-at

Hallo

also da plicht ich dir doch glatt bei ;D .

also eines muß ich da schon noch los werden zu der sendung der mr2 legt die latte sehr hoch für die kommenden kandidaten.

aja und dieser evo 8 ein traum das stellt sich klein raziel unter einem auto vor 4x4 und mächtig dampf. hat nur einen kleinen fehler die karre, sie ist nicht leistbar für mich

mfg Raziel-at

hallo DJe

Sorry warst schneller mit der Antwort als ich mit dem Edit

Hmmm... Fasermatten sind zumeist ziemlich grob und schwer um enge Kurven und kannten zu bringen, diese brechen da recht gern bei solchen Unternehmungen. wegen dem Ab- Bzw Ausreißen brauchst du dir bei Gewebe keine sorgen machen das hällt eisernund hat wie geasgt den Vorteil es bleibt flexibler als Fasermatten. Glasgewebe ist Carbon oder Keflargewebe da sehr ähnlich nur eben ungleich schwerer es sieht sogar von der struktur her gleich aus nur mit dem unterschied das es weiß ist und aus Carbon werden ganze Motorhauben gefertigt und das hält auch. Wie erklär ichs??

Also wenn du mit einem Hammer gegen eine Fläche aus verarbeitetn Fasermatten schlägst wirst du ein loch rein Schlagen und durchschauen können, bei Gewebe wird dir das erheblich schwerer gelingen weil es besser nachgibt, sprich es federt den schlag ab. Ich hoffe das war jetzt verständlich

Abrissbänder hast du nicht erwähnt. Wissen meist auch nur Leute vom Fach das es sowas überhaupt gibt .

Ausserdem Funktioniert das auch nur wenn man mit Flüssigem Epoxitharz arbeitet, bei dem 0815 Autospachtelkitt der ja eher eine pastöse form hat gehts eh nicht und ich nehme an diesen wirst du verwenden.

Wenn dem so ist kannst du auch die oben genannten Lackrollen gleich wieder von der Einkaufsliste streichen die sind ebenfalls nur im Falle von Flüssigharz hilfreich.

Nachtrag: Wenn du dich für Gewebe entscheiden solltest führt kein weg an Flüssigharz vorbei der Spachtelkit dringt nicht ausreichend tief ein und würde daher nicht die erforderliche festigkeit liefern.

mfg Raziel-at

Hallo

also das Glasfasergewebe kenn ich aus dem Modellbau, hab damit immer die ABS Rümpfe meiner Rennboote verstärkt. Also wenn man sparsam mit dem Harz umgeht hat das Gewebe den Vorteil das es biegsam bleibt, ein weiterer Vorteil ist das man es sehr gut um Rundungen trapieren kann. Aja noch ein Vorteil wenn man Sauber arbeitet braucht man nur sehr wenig spachteln da es von der Oberflächenstruktur sehr fein ist. Nachteiel gibts natürlich auch. Da wäre das Problem das man wesentlich mehr Schichten braucht um ein wirklich hartes Teil zu bekommen, was dann gleich den zweiten Nachteil liefert nämlich das ein mit Gewebe gefertigter Bauteil wesentlich schwerer Ausfällt als ein mit Fasermatten gearbeiteter.

Soweit ich weis kommen im Automobilbau fast ausschließlich die Fasermatten zum Einsatz und äusserst selten die Gewebematten.

Aja noch ein Tip mit sogenannten Abrissbändern kann man sich viel Spachtel und Schleifarbeit ersparen. Funktioniert so, diese Abrissbänder bestehen aus einem Material das mit Epoxiharz nur eine sehr schlechte bis gar keine Verbindung eingeht aber auf Grund ihres gewebeartigen Aufbaues vom Harz durchdrungen werden. Was zur Folge hat das man die Unregelmäßige Struktur der Oberfläche sowie die Reste die nicht richtig aushärten die entstehen wenn man Harzt einfach mit Hilfe des Bandes einfach abzieht. Was nach der Prozedur zum Vorschein kommt ist eine Oberfläche die nur mehr fein gespachtelt und geschliffen werden muß.

Aja diese Bänder kommen Natürlich erst bei der lezten Lage Gewebe zum einsatz.

Diese Technik findet am meisten im Boots- und Wohnwagen- bzw. Caravanbau ihren Einsatz. Eben dort wo man eine perfekt Glatte oberfläche braucht.

@ DJe ich würde mir auch noch ein paar Schaumstoff Lackiererwalzen aus dem Baumarkt besorgen damit läst sich das Harz sehr gut in das Gewebe bzw. Flies einarbeiten. Noch was reinigen lassen sich pinsel etc. recht gut mit Brennspiritus allerdings muß man das vor dem Aushärten machen. Am besten gleich wenn man mit einer Lage fertig ist auswaschen.

mfg Raziel-at

Hallo

Falls es Probleme wegen ABE gibt da kann ich helfen. Ich hab auf meinen GTi exakt die selben Alufelgen drauf und die Zettelwirtschaft hab ich auch dafür. Also solltest du keine ABE dazu bekommen einfach bei mir melden ich schick dir die dann zu.

Kann aber dann ein paar tage dauern weil von Österreich nach Deutschland braucht die Post ein weilchen.

mfg Raziel-at.

Hallo

Hab da bmal eine Frage. Ich hätte die möglichkeit Sachen wie Ventildeckel etc. günstig verchromen zu lassen. Speziel beim Ventildeckel hab ich bis jetzt recht unterschiedliche meinungen gehört, die von würd ich sofort machen lassen bis ist nicht empfehlenswert gehen gehört. Begründung für nicht machen lassen war das angeblich die Wärmeableitung darunter leidet und dadurch der Motor zu schaden kommen könnte sowie das das verchromte schlecht hält.

Wäre schon wenn ihr ein paar Tips hättet

mfg Raziel-at

hallo

wie gesagt endtopf mit benzin oder alkohol tränken und anzünden. brennen lassen bis das feuer von selber erlischt und anschließend langsam abkühlen lassen also nicht mit wasser übergiesen.

obs was bringt????????

allerdings 500 km sind auf jeden fall zu wenig. da tut sich rein gar nichts. ich würde die ersten 2500 - 3000 km abwarten und wenn sich immer noch nichts tut kann man das mit dem ausbrennen immer noch in erwägung ziehen.

ich persönlich hab eine aversion gegen solche sachen ist einfach zu gefährlich. jetzt weniger wegen einer explosion aber eine verpuffung kanns schnell geben und selbst bei der wird so ein endtopf schon zu einem unberechenbaren geschoß. ganz zu schweigen das er eine solche wohl kaum heil übersteht.

edit: noch was ich würde mir zumindest einen feuerlöscher bereit stellen bei so einer aktion.

mfg Raziel-at

Hallo

zuerst eine frage wie lange ist der sportauspuff den schon drann an dem golf und um welche marke handelt es sich?

ich weis nur aus erfahrung das egal von welcher marke der immer sein mag die dinger immer etwas zeit brauchen um sich zu entfallten. Aja nach erfahrungswert remus braucht sehr lange um wirklich fetten sound zu bringen sebring ist da bedeutend schneller. aber so im schnitt bei forcierter fahrweise brauchen die schon ihre 2000 km (sebring) und remus zwischen 3000 und 3500 km. bei supersprint kann ich nichts sagen hatte ich noch nicht.

zum ausbrennen also ich kenn ein paar leute die das gemacht haben manche nehmen benzin andere alkohol. sprich sie trenken den endtopf mit dem zeug und zünden das ding an. ob es das bringt bezweifle ich mal stark weil die dämmung ist feuerfest also verbrennen wird die kaum. was da schon eher darunter leidet ist die lackierung des endtopfes. was eventuell bei der ganzen ausbrennerei verschwinden könnte sind fette die noch von der produktion na den metallteilen sowie in der dämmung vorhanden sind.

Ich würde sagen geduld ist die beste möglichkeit.

aja nochwas, bevor ihr den mitteltopf gänzlich durch ein rohr ersetzt würd ich ihn eher aufschneiden und komplett ausräumen, sprich dämmung + das gelochte rohr entfernen und anschließend wieder zu schweißen. fällt dann nämlich niemanden auf. hab ich bei meinen rover so gemacht, hat aber anfangs klangtechnisch auch nichts gebracht. mittlerweile röhrt das ding aber auch gewaltig. aber lange nicht so wie der suzi gti.

am rover ist übrigens der remus oben und am gti der sebring.

klangmäßig gefällt mir der sebring besser ist etwas agressiver im sound.

obwohl zwischen den beiden motoren nicht ein so großer unterschied besteht .

rover 214 si. 1398 ccm mit 103 ps bei 6500 rpm roter bereich ab 6750 rpm .

vom gti sind die daten sowieso bekannt.

also beides drehorgeln verhaltem sich auch gleich unten eher tote hose und ab 4000 geht die post ab. der rover geht nur schlechter durch sein hohes eigengewicht von 1050 kg.

mfg Raziel-at

Hallo

Also mit dem Ausdruck "Mittlere Klimaanlage" kann ich auch nichts anfangen. Fakt ist Suzuki hat eine Klima mit Eco Funktion im Swift verbaut. Funktioniert in etwa so Im normalen Betrieb läuft das Ding ständig auf vollast im Ecobetrieb wird die Klimaanlage Zeitweilig abgeschaltet, soll heisen sie läuft bis sie einen vordefinierten wert erreicht und schaltet dann ab wird der wert wieder überschritten schaltet sie wieder an.

Mit einer richtigen Klimatronic hat das aber nichts zu tun.

mfg Raziel-at

Hallo

Also ich hab mir die Soundfiles auf der Seite mal angehört. Wenn ihr mich fragt Geldverschwendung das gibts auch schon für weniger Kohle. Ich hab Sebring ab KAT und ich finde der ist vom Klang her tiefer und voller und auch eine Spur lauter. Irgendwie Klingen die Anlagen von Burdinski blechern so wie wenn man in eine Redbulldose hustet zumindest nach den Files zu schließen.
Müßte man mal im Original hören.

Aja an meinen Boxen kanns nicht liegen der Compi hängt an einem Yamaha Verstärker mit guten Lautsprechen der selben Marke.

mfg Raziel-at

@ Supernasenbär

Genau das meinte ich, egal wie Stabil du Das Ding baust bei einem Unfall wird es durch das hohe Eigengewicht zum geschoß. Weil selbst wenn man die seitenteile beim Swift austauscht gegen eine stabilere Variante die Befestigungspunkte bleiben die selben und man Verlagert nur den Schwachpunkt. In dem Fall reißt dann eben nicht das Plastigzeugs ab sondern das Blech oder die Schrauben geben den Geist auf.

Aber ich will ja keinen abhalten sich ein Soundboard zu bauen. Ich hatte früher selbst welche zb. in meinen Fiesta und auch im Alfa. Allerdings heute würde ich mir keines mehr bauen.

mfg Raziel-at

@ nasche

Spätestens wenn du wie ich einen Autounfall gesehen hast wo Fahrer und Beifahrer von so einem Ding Geköpft wurden denkst du sicher anders darüber.

mfg Raziel-at

Hallo

Hmmm.......Ich weis nicht aber ich hab gegen Soundboards eine gewisse Abneigung. Ich finde die Dinger einfach zu gefährlich, die wirken bei Auffahrunfällen wie ein Schaffot weil meist die Originalbefestigungen zu schwach dimensioniert sind siehe Swift.

Ich persönlich suche noch immer eine Lösung wie ich zwar guten Sound in die Kiste bekomme ohne Lautsprecher in die Hutablage einzubauen bzw. diese durch eine wüste Konstruktion aus MDF Platten zu ersetzen.

Mal sehen vieleicht fällt mir ja noch was brauchbareres ein.

mfg Raziel-at