das hab ich mir auch schon gedacht.
aber man soll ja die hoffnung nicht aufgeben vielleicht bieten sie das auto ja in irgendeinem eu land an und dann wirds ganz einfach.
aber auch wenn nicht sollte das mittels einzeltypisierung kein problem darstellen. maximal ein finanzelles.
abwarten und tee trinken
mfg raziel-at
gut auch wenn er das nicht tut. ich kenn einen suzihändler der auch selbst importiert. da könnte man wenn er denn mal fix zu bekommen ist nachfragen. sollte ja kein problem sein
mfg raziel-at
ja das dachte ich eigentlich auch. 
schade dann wird der in österreich auch nicht zu kriegen sein .
aja und der preis sind hoffentlich schweizer franken weil in euro würde man für das geld ja glatt ein auto bekommen und keine rennhutschachtel *g*
mfg raziel-at
hallo
ja es gibt sportkupplungen für den swift. meines wissens nach stellt sachs welche her. nur ob die im altagsbetrieb so empfehlenswert sind wage ich zu bezweifeln. sachs bietet aber auch standartkupplungen mit rennsport belegen an fällt dann unter sonderanfertigung und kostet wahrscheinlich eine kleinigkeit.
mfg raziel-at
hallo
@ crypt gefallen tun mir deine doorboards auch nicht umbedingt. was aber nicht heisen soll das ich nicht im stande bin die arbeit zu sehen die dahinter steckt. für die hast du meine annerkennung
@ fibersports ganz verstehen kann ich deine aufregung jetzt nicht. deine rückschlüsse das alle die beruflich mit gfk arbeiten prolleten seien kann ich anhand der in diesem threat getätigten äusserungen nicht nachvollziehen.
was aber auf der hand liegt ist das formenbau in jeglicher hinsicht eine kunst ist. ich hab mich mehr oder minder zwangsweise damit beschäftigt, da ich modellrennboote gebaut habe und sogar bei solchen kleinigkeiten sehr oft an meine grenzen gestossen bin. aber auch da macht übung den meister und je mehr man sich damit beschäftigt um so besser gehts.
was ich noch mit etwas nachdruck loswerden möchte ist das schönheit im auge des betrachters liegt und gott sei dank jeder seinen eigenen geschmack hat. ansonsten hätten alle einen innenausbau aller dje und würden mit kits von fibersport herumfahren. wäre ja irgendwie auch nicht der bringer oder? zu midest nicht mehr sehr individuell.
nur damits keine missverständnisse gibt die von mir genannten personen im letzten teil meines beitrags habe ich nur als beispiel angeführt und nicht weil ich irgendwas an ihren arbeiten zu mekeln hätte.
mfg raziel-at
hallo
also zum thema vibrieren beim bremsen fallen mir ein paar dinge ein
bremsscheiben unwucht, belege im eimer, bremszange klemmt.
zu den nur noch 160 das könnte an den reifen liegen. wiecherer reifen zwar bessere haftung aber mehr reibungsverlust sprich geringere geschwindigkeit. sind aber alles nur vermutungen.
mfg raziel-at
hallo
es gibt schon einige threats hier zu dem thema. benutze mal die forum suche.
mfg raziel-at
also ich würde mal in geschäften fragen die autobeschriftungen machen. die haben die passenden folien in allen möglichen farben und schneiden dir sicher auch zwei gerade streifen. ich würd auch gleich fragen was das bekleben kostet weil selbst aufbringen endet meist mit hässlichen falten und blasen.
aja auch wenn pertsönliche meinungen hier nicht gefragt sind aber spy hat recht die passen uach meiner bescheidenen meinung nicht auf einen swift.
mfg raziel-at
also wenn ich mal einen rat abgeben darf schau das du einen 1,3er bekommst ist die bessere wahl als der 1,0er find ich zumindestens und von steuer und versicherung kommt der auch nicht viel teurer geht aber entschieden besser. aja Dje die klima im 1,3er swift kannst du sowieso vergessen wenn du die anwirfst geht nichts aber auch gar nichtsmehr mit der schüssel weiter. glaub mir da schwitzt du freiwillig.
mfg raziel-at
ich darf das sagen :biggrin:
1. ich habe noch einen alten swift.
2. meine frau für von oktober 1999 bis 2002 einen magjar swift der als neuwagen gekauft wurde.
ne spaß bei seite die front der neuen swift und jetzt auch ignis war das was mir nie gefallen hat.
ausserdem zählt deiner nicht der hat ja schon die eine oder andere äusserst gelungene schönheitsoperation hintersich und ist somit nichtmehr originalschrott
mfg raziel-at
Ich hoffe doch stark er kommt in der ALTEN variante raus. die neue find ich irgendwie wie schon die letzten swifts ungarisch verunstaltet.
mfg Raziel-at
ja dann häng ich meine 52.000 auch noch dazu
mfg Raziel-at
Hallo
Verteilerfinger auch getauscht???
wenn nicht guck dir malan ob das metallblättchen das vorne drauf ist noch in ordnung ist bezw. fest sitzt.
mfg raziel-at
@ dark nich würde mal sagen das ein besuch auf dem prüfstand bei jeglichen leistungssteigerungs versuchen PFLICHT ist uund wie du schon sagtest vorher und nachher. weil oft hat ein solcher versuch schon das gegenteil bewirkt.
mfg raziel-at
ja so um die 200 mit montage und wuchten denk ich werden die schon nehmen. aber nur wuchten und montieren 60 eier find ich eigentlich unverschämt, wer bitte veranstaltet solch wucher.
aja schau halt mal unter http://www.atu.de rein (seite gilt auch für österreich) dort kannst du dir alle felgen ansehen die sie im programm haben und die preise stehen auch dabei.
naja so einen wechsel der felgen macht man im normal fall eh erst wenn die alten reifen nicht mehr taugen.
mfg Raziel.at
ich denke mal der einzige der dir verraten kann wieviel das fräsen an mehrleistung gebracht hat ist der gute alte leistungsprüfstand.
mfg raziel-at
deswegen hab ich ja gefragt welche dimension. :biggrin:
andere idee schau mal zu atu da kosten 13 zoll alus nicht die welt und für den winter sind die schön genug.
mfg Raziel-at
in dem fall würde ich drauf verzichten
aber was anderes welche dimension hättest du den gebraucht?
hab nämlich noch original suzuki alufelgen für den gti rumliegen ich glaub die sind 5,5 j oder 5 j mal 14 weis ich jetzt nicht genau. sind aber auf jeden fall besser in schuß wie die auf dem bild. ich brauch die dinger nicht mehr. also wenn du sie haben willst können wir ja mal drüber reden. aja bereifung für die dinger wäre standart gti also 175 60 r14. hab im moment leider keine fotos von den felgen. ich versuch welche zu machen. kann aber dauern die liegen nämlich in einer unserer firmennebenstellen und dort komm ich nur ab und an hin.
aja sind ohne reifen die felgen. also bräuchte man da auch nix für die entsorgung berappen. und leicht transportabel sind die dann auch.
ps: wegen reden meinte ich nicht den preis die wären gratis nur wegen abholung bzw. treffen auf halber strecke oder in der richtung.
mfg raziel-at
hehe geil
da könnte ich doch glatt guster bekommen ich hoffe den gibts wirklich und länger. dann steht der nächstes jahr schon mal am speisezettel von klein razi. endlich mal ein auto das von den werten so hinkommt wie ich mir das vorstelle 150 pferde nochdazu auf knap 900 kilo fehlt eigentlich nurmehr das er 4wd ist und er ist perfekt.
um den preis mach ich mir ohnehin keine sorgen weil suzuki eigentlich immer verhältnissmäßig günstig ist, also schatz ich mal wenn der normale sport knapp 16.000 kostet werden wir bei dem so zwischen 18.000 und 20.0000 liegen und damit in einer recht leistbaren klasse. da überleg ich schon schwer das wäre knapp die hälfte mehr als ich für den swift zum tunen gerechnet habe aber däfür hätte ich ein neues auto bei dem ich eigentlich nichts tunen müsste ausser vieleicht ein paar geile felgen. aber motormäßig wäre der mehr als ausreichend und hätte ein tuning nicht notwendig.
@ gabor da geb ich dir recht mit den gti´s meiner wäre dann günstigst zu haben. vorrausgesetzt die bauen den lange genug das sich das mit dem kauf ausgeht. also minimum 1,5 jahre.
mfg raziel-at
Soweit mir bekannt sind die dämpfer baugleich egal um welche Ausführung es sich handelt. Was das mit schwerer angeht lkann ich mir nicht vorstellen das die paar kilo eine Rolle spielen zumal das wenn überhaupt ohnehin eher über stärkere Federn ausgeglichen wird.
Z.B Ford Transit werden wenn sich die Gewichtsklasse ändert auch nur die federn getauscht, der Dämpfer bleibt der selbe.
mfg Raziel-at
