Beiträge von K12B

Zitat von stony1

Mal schauen , was für'n unsinniges Zeug noch in den nächsten Jahren auf uns zukommt .

Und Schuld dran ist die Regierung, welche sich mal wieder von irgendwelchen Lobbyisten einlullen lässt.
Ich bin mir sicher das dieses Start-Stopp-Gedöns jetzt dann auch mal Pflicht wird.
Wirklich unfassbar was in letzter Zeit beim KFZ alles an unsinnigem Zeug zwangsweise einzug gehalten hat.

Zitat von ThomasMeister

Mal ganz ohne Quatsch: hab die Instrumententafel grad nicht mehr im Kopf, aber würde das gehen? Bei vielen ist ja so eine schräge oder halbrunde Plexiglasscheibe davor, aber wenn man bis direkt vor die Anzeige kommt, wäre das eine Option für mich

PS: hmm, sieht auch nach einer halbrunden Scheibe aus: http://passiondriving.de/2012/08/29/klei…rt-fahrbericht/

Außen an der Scheibe ist es schwierig, die ist 1. schräg und 2. schon ein paar cm von der Anzeige weg. Wenn du also von nem anderen Winkel draufblickst siehst du sie wieder. Abgesehen davon wäre mir diese Lösung zu sehr pfusch.

Zitat von ThomasMeister

Aber welche (sinnvolle) Information von denen hier geht dann verloren:

[Blockierte Grafik: http://picload.org/thumbnail/cildgcl/2015-02-0110_21_2..jpg]

Verloren geht gar nix.
Die alten haben 4 Zeilen in der Anzeige, die neueren haben 5. Diese Schaltanzeige ist also nur zusätzlich und die alten Anzeigen bleiben trotzdem alle erhalten. Insofern muss man die ja nicht beachten, ist ja nur ein Vorschlag.

Der Swift ist halt für diesen Bremsscheibenrost (warum auch immer) ziemlich anfällig. Ich kenne auch kein anderes Auto bei dem schon nach einem Tag abstellen in nassem Zustand 1. die Bremsen so kratzen und 2. im Stand festbacken, sodass es einen Ruck gibt wenn man losfährt.

Aber mein Gott, da gibts schlimmeres. Sowas stört mich nicht weiter.

Eigentlich schon. Steht zumindest in der Bedienungsanleitung.

Bei mir ging die aber nicht an.

Jo, die werden ziemlich gleichzeitig leer, egal wie oft benutzt. Das o.g. Phänomän war bei mir auch das erste Anzeichen für eine (bzw. zwei ) leere Schlüsselbatterien.

@ die ganzen Gutmenschen / Umweltschützer:

Ich kann euch beruhigen. Nein, warm laufen lass ich ihn nicht, wenn dann vllt. max. ne Minute während ich drin sitze, mich angurte, die Klima einstelle, das Garagentor schließe, Start-Stopp deaktiviere ( ) usw. So wie die Amis ewig lang warm laufen lassen mache ich nicht. Und zwar nicht wegen dem Umweltschutz, sondern weils im Stand eh nicht viel bringt.

Zitat von tino76

sag mir einen grund wieso man so etwas machen sollte das zudem verboten ist!

ich hab start-stop drin. der motor stellt jeden tag 10x ab auf dem weg zur arbeit und retour...

1. Stellt Start-Stopp den Motor nur ab wenn er warm ist, das ist bei mir dank Kurzstrecke nicht der Fall. Diese Kaltstarts möchte ich eben vermeiden, ganz einfach. Ob es sinnvoll ist daran scheiden sich die Geister, aber ich bin der Meinung das es das ist.

@ Diebstahl:

Ich sehs so wie Uzuk. Denke auch nicht das da jemand in der kurzen Zeit auf die Idee kommt. Die Gelegenheitsdiebe ("Ich spring mal schnell rein und hau ab) hält man mit zusperren schonmal ab, und ganz ehrlich, der Briefkasten / Geldautomat an dem ich steh steht 20 Meter entfernt, bevor einer die Scheibe einschlägt bin ich am Auto, hab das ja im Blick. Falls doch ist es eben mein persönliches Pech.

PS: In dem kleinen Dorf in dem ich wohne lassen die Leute im übrigen sogar ihre Schlüssel draußen im Auto stecken wenn sie zum Bäcker oder so gehen. Sogar an vielen Haustüren stecken hier die Schlüssel den ganzen Tag außen. Für Stadtmenschen unvorstellbar, ich weiß. Aber hier ist das nunmal so (auch wenns ich selbst nicht so mache). Und stellt euch vor: Es wurde im Dorf noch nix gestohlen dadurch.

Zitat von derJoker

Von innen verriegeln und aus dem Fenster klettern....nur bleibt dann halt das Fenster unten

Scherzkeks

Zitat von danielz

Probiere es mal mit dem Schlüssel draußen am Schloss. Kann mir aber nicht vorstellen, dass das geht..

Ich werd verrückt. Habs grad mal probiert und das geht tatsächlich. Manchmal ist die Lösung so einfach das man an sowas gar nicht denkt.
Beim aufsperren muss man dann übrigens auch wieder diesen Schlüssel benutzen. Die Fernbedienung ist sobald der Motor läuft wirklich komplett tot. Für mich die optimale Lösung, brauch das ja eh nicht jeden Tag sondern nur ab und an mal.

Danke!

Servus,

ich wollt mal Fragen ob jemand weiß wie man den Swift-Comfort oder -Sport, welche ja das Keyless haben trotz laufendem Motor zusperren kann? Die einfachste Möglichkeit, also einfach mit dem Schlüssel aussteigen und auf die Taste drücken geht nicht. Die ganze Fernbedienung reagiert nicht sobald das Auto läuft. Gibt es irgendwelche Tricks wie es trotzdem klappt?

Kurz zum Hintergrund:
Es kommt ab und zu vor das ich relativ viel Kurzstrecke fahren muss und möchte das Auto dabei nicht noch mehr belasten als ich es eh schon mache. Also würd ich gerne wenn ich z.B. kurz an nem Briefkasten, Geldautomat, usw. anhalte das Auto laufen lassen ohne das die Gefahr besteht das es einer klaut. Ja ich weiß, das der Swift die Kaltstarts sicherlich verkraften würde, aber es muss ja nicht sein und ich leg da Wert drauf das Auto im Rahmen der Möglichkeiten sogut es geht zu schonen.

Wäre toll wenn jemand eine Idee hat.

Einen kleinen Riss hab ich auch am Schaltsack. Allerdings nur optisch, also der Schaltsack ist noch ganz. Scheint nicht das beste Material zu sein.

Danny92:
Wenn du eh schon wechselst, würd ich mir nicht mehr den originalen einbauen sondern gleich auf was hochwertigeres umsteigen.

Hallo Flo

Zitat von flo-95

Ja, das Problem mit der Uhr habe ich auch. Zuletzt habe ich sie Ende November eingestellt, jetzt geht sie schon wieder 7 Minuten vor.

Ansonsten kann ich hier ein paar Sachen auch nachvollziehen, was aber noch nicht angesprochen wurde (wenn ich es nicht überlesen habe), ist, dass mein SSS selbstständig Gas gibt. Es wurde hier zwar schon genannt, dass beim Auskuppeln bei hoher Drehzahl noch eine Zeit lang ein wenig eingespritzt wird, aber meiner gibt auch bei niedrigen Drehzahlen von alleine Gas. Kurz vor meiner Hofeinfahrt zuhause muss ich ein etwas steileres Stück bergab fahren, ich schätze ca. 10% Gefälle. Meistens lasse ich es da im 3. Gang bei ca. 30 km/h rollen und irgendwann merkt man, bzw. sieht im Multifunktionsdisplay, dass Sprit eingespritzt wird. Regelmäßigkeiten konnte ich noch nicht feststellen, das passiert manchmal bei kaltem Motor, manchmal bei warmem, aber nicht immer.

@ Uhr:
Komisch. Meine geht im ganzen halben Jahr (zwischen Sommerzeit u. Winterzeitumstellung) höchstens mal 3 Minuten vor. Ich korrigiere das dann auch nur beim Sommer- / Winterzeit-wechsel. Aber deine 7 Minuten in der Zeit entsprechen etwa 1 Minute pro Woche. Das ist dann schon störend.

@ Gas geben:
Das macht meiner genauso. Lieg aber daran das die Schubabschaltung bereits weit vor erreichen der Leerlaufdrehzahl aufhört. Ist zwar ökonomisch weniger sinnvoll, wird aber den meisten Kleinwagen aus komfortgründen so umgesetzt da es sonst Ruckeln würde bei niedrigeren Drehzahlen. Das "Gas geben" müsste auch immer bei etwa der gleichen Drehzahl passieren. Somit völlig normal.

Habs nicht gemacht.
Ist halt ein Glücksspiel. Man weiß vorher nie ob man sie brauchen wird. Ich habs jetzt mal riskiert, und das 3/4-Jahr das ich jetzt ohne Garantie unterwegs bin ist auch nix gewesen. Ich hoffe mal das bleibt so. Muss aber dazu sagen das ich extrem wenig fahre (knapp 10.000 km / Jahr).

Zuerst mal das einfachste:
Die Batterie ist ok? Ladung, Zustand, usw. Merkst du aber auch ob der Anlasser normal schnell dreht.

Edit: Ein "bekanntes Problem" gibt es soweit ich weiß beim NZ nicht!

Also ich würde sagen, einfahren kann nicht schaden aber es ist jetzt auch nicht dramatisch wenn mans nicht macht. Davon geht jetzt nichts kaputt. Die 15 km/h differenz können von allem möglichen kommen (andere Steigung, Wind, Außentemperatur,...).

Dann aber drauf einstellen bei diesen Birnen, dass die nur etwa 1 Jahr (je nach Nutzung) halten. Deswegen fahr ich weiterhin die Originalen. So schlecht ist das Licht auch nicht. Von Xenon natürlich weit entfernt aber man kann damit leben.

Ich auch nicht. 20 % wären beim 3-türer die bereits zuvor genannten ca. 15.000 €. Und dafür bekommt man einfach keinen neuen deutschen SSS. Nur Tageszulassungen, EU-Fahrzeuge oder gebrauchte.

Zitat von Schnuffelig

Es gibt grade ne Menge SSS bei Mobile unter 15500 Euro....(kein EU) und was spricht gegen ne Tageszulassung wenn nur 3 km drauf sind und du dadurch die Überführung von ca. 800 euro gespart hast?

Gegen eine Tageszulassung spricht überhaupt nix. Ich hab auch nix gegen EU-Fahrzeuge. Hab nur angemerkt, dass man einen deutschen Neuwagen zu dem Preis nicht bekommt (Äpfel mit Birnen vergleichen bringt hier nix). Und eine Tageszulassung ist nunmal streng genommen ein gebrauchter, auch wenn am Fahrzeug selbst alles praktisch neu ist. Geht da ja nur um die Wertminderung. Der einzige Nachteil bei einer Tageszulassung ist, das du beim Verkauf auch wieder weniger bekommst, da du nicht als 1. Hand verkaufen kannst. Für den, der sein Auto bis zum Ende fährt lohnt es sich aber.

Mein nächstes Auto wird mit hoher Wahrscheinlichkeit auch eine Tageszulassung.

Zitat von Schnuffelig

Wohne auch im Westerwald Ramos....also ich habe meinen SSS über mobile bei nem Händler gefunden und habe 15.500 gezahlt.....also 20 Prozent unter Listenpreis muß drinn sein...sonst lass die Finger davon...20.000 ist definitiv zu viel des guten..der zockt dich ja voll ab

Dann hast du wohl Glück gehabt.
Denn momentan ist auf mobile.de kein einziger zu annähernd diesem Preis oder darunter drin. Außer natürlich EU-Fahrzeuge oder Tageszulassungen.

Zitat von Benji

Das sind vermutlich die härtesten 2 Wochen. Ich mußte auch 2 Wochen von Unterschrift bis vom Hof fahren warten. Aber eigentlich ist das vermutlich recht kurz im Vergeich zu anderen Herstellern und Modellen.

Nicht nur im Vergleich zu anderen Herstellern.
Auf meinen Swift musste ich 3 Monate warten. Aber da war der NZ noch nicht so lange draußen, deswegen dauerte es da ein bisschen.

Mal so als Richtwert: Etwa 10 % raushandeln auf den Listenpreis ist bei Suzuki locker möglich (außer der Händler ist sehr stur). Mehr geht nach meinen Erfahrungen nicht, oder nur in kombination mit diesen Angeboten für z.B. Förster, Landwirte, Schwerbehinderte, usw.

Auch wenns Spaß macht diesen Motor auszudrehen. Dadurch fängt er wirklich zu saufen an. Versuch mal konsequent bei spätestens 2.500 U/min. zu schalten. Damit bleibst du auf jeden Fall unter 6L und kommst trotzdem einigermaßen voran (vorausgesetzt du wohnst nicht in den Bergen). Wenn ich sehr sparsam fahre schaffe ich auch mal glatte 5l auf eine Tankfüllung.