Beiträge von K12B

Das an der Türverkleidung ist auch ein bisschen ungünstig gemacht.
Fast die ganze Verkleidung ist aus Plastik, und genau da wo ich meinen Arm meistens abstütze ist Stoff, und noch dazu einer den man mit Lappen schwierig sauber bekommt. Mit etwas Geduld funktionierts aber dann und man bekommts weg.
Ich hab da eigentlich ständig nen weißen Fleck vom Ellbogen, lässt sich auch kaum vermeiden.

EssIksVir:
Bei mir ist der Bedankomat auch in jedem Beitrag aktiviert obwohl ich ihn noch nie selbst aktiviert habe. Scheinbar ist der in jedem Beitrag standardmäßig drin wenn man ihn nicht explizit rausmacht. Egal ob man ihn schon mal selbst reingemacht hat oder nicht.

Find ich aber ganz sinnvoll so, weil sonst wahrscheinlich keiner dran denken würde den bei jedem Beitrag zu aktivieren. Und wenn ihn jeder deaktiviert hat dann bringts ja nichts.

Zitat von blaetti10

Netter Nebeneffekt er sprang bei Minus Graden besser an.

Die bessere Wintertauglichkeit ist ein klarer Vorteile der sog. Premiumkraftstoffe, vor allem beim Diesel. V-Power-Diesel oder auch Ultimate-Diesel fangen auch bei Temperaturen unter -22°C nicht an auszuflocken.
Ultimate-Diesel wurde sogar schonmal bei -30°C erfolgreich getestet.
Letzten Winter hatte es bei uns hier in Bayern bis zu -25°C, was auch hier eine Rekordtemperatur ist, die normalerweise nicht vorkommt.
Die einzigen die noch Diesel fahren konnten waren diejenigen, die den Premiumsprit tanken.

Ich selbst hab zum Glück keinen Diesel und war nicht davon betroffen.
In meinen Swift tanke ich immer das normale Super 95, das reicht mir vollkommen aus. Selbst wenn ich durch Ultimate eine Mehrleistung hätte, wärs mir den Aufpreis nicht wert. Benzin ist meiner Meinung nach schon teuer genug.

Der Knubbel auf der Fahrerseite ist wirklich für die Klimaautomatik da, wie SX4ever vorher schon angesprochen hat. Ich habs grad nochmal im Handbuch nachgelesen. Steht im Kapitel "Automatische Heizung und Klimaanlage".

Laut Handbuch ist der Sensor für die Innentemperatur unter dem Startknopf in Schlitzen im Plastik versteckt.
Der Sensor unter der Windschutzscheibe, also unser Knubbel wird als "Solarsensor" beschrieben. Wozu genau die Klimaautomatik diesen zweiten Sensor braucht wird nicht detailliert beschrieben.
Es steht nur drin das die Klima beide Sensoren zur Regulierung der Temperatur nutzt, und das man die nicht abdecken soll.

Da das Ding Solarsensor heißt vermute ich aber mal das bei starker Sonne durch diesen Sensor mehr kalte Luft auf die Scheibe anstatt ins Gesicht geblasen wird, um zu verhindern, das sich das Auto durch die heiße Scheibe noch stärker aufheizt. Ist aber nur meine Vermutung, im Handbuch steht das nicht drin. Aber wozu soll man sonst den Sensor brauchen? Die Innentemperatur wird ja über den anderen gemessen.

So, hab grad mal in meinem Handbuch nachgelesen. Der Sensor ist demnach tatsächlich rechts!
Der Knubbel links ist dann wohl für die Klimaautomatik wie SX4ever schon geschrieben hat. Das hab ich wohl irgendwie durcheinander gebracht.

Ausprobieren mit Hand drauflegen hab ichs jetzt können, da meiner grad in der Garage steht, und da geht das Licht sowieso an wenn ich auf "Auto" schalte, da es da drin stockfinster ist.
Extra deswegen rausfahren war mir jetzt auch zu umständlich. Aber wenns im Handbuch steht, und hier auch einige der Meinung sind, dann wirds wohl stimmen.

@T`o:
Wenn du den Schalter dann ab jetzt dauerhaft auf "Auto" lassen willst, würd ich aufpassen wegen der Batterie.
Mein Händler hat mir damals bei der Übergabe folgendes gesagt:
Du kannst das Ding im Prinzip immer auf "Auto" lassen. ABER: Der sog. Ruhestrom an der Batterie ist geringfügig höher als wenn der Schalter auf "OFF" steht.
Heißt für den Laien: Der Batterie wird im Stand etwas mehr Strom entzogen als sonst (durch z.B. Uhr, Keyless Sender der im Standby ist, Alarmanlagen-Simulation die blinkt, usw...).
Wenn du das Auto fast täglich brauchst ist das egal, da sie sich ja regelmäßig wieder aufladen kann.
Wenn aber jetzt ein paar ungünstige Situationen zusammenkommen, wie z.B. viele Kurzstrechenfahrten durch die die Bat. sowieso nicht mehr ganz so voll ist, danach mehrwöchige Standzeit, und dann ist es noch eiskalt draußen, dann könnte es sein das der Strom zum starten nicht mehr reicht. Wie gesagt, im Normalbetrieb machts nix aus, aber man sollte vor längeren Standzeiten den Schalter auf "Off" stellen zur Sicherheit.
Ich selbst hab den auch meistens im Automatikmodus, hab noch keine Probleme gehabt bisher. Aber vorm Urlaub z.B. schalte ich immer komplett aus.

Für mich sieht das schon nach Sensor aus.
Und wenn CROSSY schon sagt, das es sogar im Handbuch so drin steht, dann denk ich schon das es stimmt. Ich hab das Handbuch selbst nicht komplett gelesen.
Aber ich lasse mich gern korrigieren wenns doch nicht stimmen sollte. Ich bin mir aber ziemlich sicher das es so ist.

Um klarheit zu schaffen hab ich ihn hier mal auf einem Foto markiert. Er ist also links von den Scheibenbelüftungsdüsen.
Ein besseres Foto wo das Ding auch drauf ist hatte ich im mom. leider nicht da.

MfG
David

Bei den re-import Autos musst du aufpassen, da die oft eine andere Ausstattung haben als in Deutschland. Am besten auf der Suzuki-Homepage des jew. Landes schauen, was alles drin ist.
Außerdem musst du dir selbst ein deutsches Handbuch besorgen, da das auch in der jew. Landessprache ist. Auch die Inspektionsintervalle müssen genau eingehalten werden. In anderen Ländern ist teilweise eine zusätzliche noch vor der bei 15000km vorgeschrieben. Steht aber im Scheckheft drin.

Willst du einen aus der EU oder von außerhalb?
Bei Nicht-EU reimporten musst du im Fall der Fälle die Garantieansprüche in dem Land geltend machen, aus dem das Auto kommt.
Das kann oft schwierig werden, da dann das dort geltende Recht angewandt wird.

Ich würde mit einem feuchten Lappen versuchen es wegzubekommen.
Wenn wirklich der Stoff verfärbt bzw. ausgeblichen ist, bekommst du es nicht weg. Dann würde ich auf jeden Fall zum Händler gehen und reklamieren.

Zitat

Aber mir ist es etwas Peinlich oder Kleinlich deswegen zum Händler zu gehen. Deshalb erst die Frage hier

Ob das Kleinlich ist, wird vermutlich jeder anders sehen, da für den einen das Auto nur Gebrauchsgegenstand ist, für den anderen aber "das liebste Kind".
Der Händler ist es gewöhnt, das Kunden auch wegen Kleinigkeiten reklamieren. Da würde ich mir keine Gedanken machen. Das kannst ruhig reklamieren gehen, man sieht ja eindeutig eine verfärbung.

MfG
David

Ok, dann vergesst was ich geschrieben hab. Ich hatte das dann wohl falsch in Erinnerung.
Aber 12 oder 13 Liter sind ja auch nicht gerade wenig. Von daher vermeide ich es mit dem Swift so schnell zu fahren.

Zitat von drug2

wie groß is der stick? ich werd wohl oder übel auch auf einen umsteigen da mir heute mein ipod verreckt is

Da musst du aufpassen, da der Swift was USB-Sticks angeht sehr wählerisch ist, und manche aus unerklärlichen Gründen nicht mag. Offiziell gehen glaub ich nur welche bis 4GB wenn ich das richtig im Kopf habe.
Hatte aber selbst schon mal einen CnMemory Spaceloop mit 8GB dran, der auch gegangen ist.

Aktuell hab ich einen von Hama mit 4GB und einen von Intenso mit 2GB. Die funktionieren beide perfekt.
Ich kann die leider nicht die genaue Bezeichnung der Sticks sagen, da das auf keinem draufsteht und ich die Verpackung nicht mehr habe.

Zitat von Silv3rflam3

oO ... Wenn ich das Gaspedall komplett durchtrete, sind es bei mir maximal 12 oder 13 Liter Momentanverbrauch auf der Autobahn. ( Und das auch Berg auf ! )

Echt? Es ist jetzt schon ein bisschen länger her, das ich das letzte mal so schnell gefahren bin, da ich wie schon gesagt selten auf der Autobahn unterwegs bin. Aber ich hab schon noch in Erinnerung das auf jedenfall eine 2 als erste Stelle im Mom.Verbrauch war. Gemeint ist Vollgas bei Tempo 160. Bei der Geschwindigkeit dreht er ja selbst im 5. Gang bei ca 5000U/min, von daher find ichs gar nicht so unrealistisch.
Ich hoffe aber das ich da nichts falsches in Erinnerung habe, da es ja doch schon länger her ist, das ichs ausprobiert hab.

Wegen den Gebrauchtwagen in Zahlung geben / Privat verkaufen:

Ich habs selbst wie gesagt noch nie gemacht, da ich vor dem Swift kein anderes Auto hatte, aber:
Vom Preis her ist klar, das man Privat deutlich mehr dafür bekommen kann.
Andererseits ist es aber auch ein riesen Aufwand. Beim Händler stelle ich das Auto auf den Hof und fahre mit dem neuen davon.
Beim Privatverkauf muss man Besichtigungen mit potentiellen Käufern machen. Das Auto jedesmal vorher penibel reinigen. Dann muss man sich anhören, wie schlecht der Zustand des Autos angeblich ist, nur damit er den Preis drücken kann. Außerdem bekommt man vor allem durch Anzeigen im Internet ständig Anrufe von irgendwelchen dubiosen Exporthändlern, die den Wagen am liebsten geschenkt hätten (die rufen vor allem bei älteren Autos an).

MfG
David

Zitat von Rauschkugl

Wenn du wie ich fast nur Autobahn fährst kannst mit Sicherheit auch 2 oder 3 draufrechnen wenn man vorankommen will
Beim Sport liegt der Bordcomputer mehr als 1,5 Liter daneben bei mir.

Zitat

@ Rauschkugel und David.

Ich fahre nur nach Boardcomputer und liege bei 5,4 Liter im Schnitt. Auf der Autobahn können es schon mal 9 bis 11 Liter werden.

Auf der Autobahn weiß ich gar nicht was ich für einen Verbrauch habe.
Ich fahre so selten Autobahn, und wenn dann nur die A9 im Bereich zwischen Ingolstadt und München, und die ist meistens so dermaßen voll, das ich oft nur mit 120 mitschwimmen kann.
Wenn ich auf freien Strecken dann doch mal an die 160 fahren kann, seh ich nur immer wie wie der Momentanverbrauch schon bei über 20 Litern ist. Deshalb fahr ich auch nie längere Zeit so schnell.
Die Autobahn gehört eben nicht zu den stärken eines Kleinwagens.

@Rauschkugl:
1,5 Liter abweichung beim BC ist aber schon recht viel. Da nützt das Ding ja quasi überhaupt nichts, wenn der keine verlässlichen Werte anzeigt.
Komisch das das beim normalen Swift funktioniert und beim Sport nicht, wo die Autos doch an sich recht ähnlich sind.

Zitat

sagt mal wie habt ihr das mit euren alten autos gemacht, in zahlung
gegeeben oder Privat verkauft?! wie sind da die Erfahrungen?

Kann ich dir nichts dazu sagen, da der Swift mein erstes eigenes Auto ist.

Da hast du recht, im Vergleich zu Österreich ist Autofahren hier in Deutschland wirklich noch recht günstig.
Über 1000€ allein für die Steuer find ich echt unverschämt. Und dann noch diese Steuer die bei euch beim Neuwagenkauf noch dazukommt, die gibt es hier bei uns auch nicht.
Das holt man sich durch den etwas günstigeren Sprit in Österreich auch nicht mehr rein.

Nein, für uns bleibt soweit ich weiß alles beim alten, wir zahlen also weiterhin nur die 26€ . Entscheidend ist hier nämlich die Erstzulassung.
Stichtag war glaub ich der 31.12.11, also alle Fahrzeuge mit EZ ab 01.01.12 zahlen den neuen Steuersatz.
Auch bei ummeldungen, z.B. beim Verkauf des gebrauchten zahlt der neue Besitzer weiterhin den alten Steuersatz.
Ist zwar etwas seltsam, das für völlig identische Fahrzeuge unterschiedliche Steuern gezahlt werden müssen, aber der Staat will es eben so .

Der 1.2er kostet nach aktueller Berechnung wie schon gesagt wurde 38 €
Meiner ist EZ 05/2011, da waren die CO2 Anforderungen noch niedriger, deshalb muss ich nur 26 € zahlen. Zu der Zeit zählte er zu den günstigsten Autos in der Steuer, da die 26€ der niedrigste Satz ist.
Nur E-Autos und dergleichen sind günstiger, da Steuerbefreit.

MfG
David

@ Rauschkugl:
Der Wert ist mit Spritmonitor selbst ausgerechnet d.h. es ist der Realverbrauch. Der Bordcomputer liegt meist um0.2 liter zu niedrig. Ich fahre übrigens sehr sparsam, also bei anderer Fahrweise kannste noch gut nen Liter draufrechnen.

Da ich keinen Sport habe kann ich mich hier nur auf die Katalogdaten beziehen, wie es in der Realität aussieht kannst du da sicher besser beurteilen. Durch den grösseren Hubraum wird sich der Verbrauch aber doch bemerkbar machen, auch bei sparsamer Fahrt.

Ich glaube aber nicht, das man als Spritsparer bei Suzuki falsch ist. Meinen Verbrauch siehst du ja links, ich würde den Wert für dieses Auto schon als sparsam einstufen. Klar trifft das mit der sparsamkeit nicht auf alle Suzukis zu. Auf den Kizashi z. B. nicht. Aber beim Swift würde ich schon sagen, das er sparsam ist.

Ich würde dir auch zum aktuellen Modell raten (NZ). Ich fahre selbst auch den Comfort.
Optisch gefällt mir zwar das Vorgängermodell etwas besser (hat diese Kulleraugen-Scheinwerfer nicht so extrem wie der aktuelle).
Im Innenraum ist der neue wie schon etwas weiter oben zu lesen war aber kein Vergleich mehr zum alten. Alles wirkt wirklich deutlich hochwertiger.
Wobei ich dazusagen muss, das es trotzdem nach wie vor nur Hartplastik ist.

Unterschiede vom Comfort zum Sport:
der Sport hat zusätzlich Extras wie z.B.
- Sportsitze
- Bluetooth Radio
- elektrisch anklappbare Außenspiegel
- Heckspoiler
- Auspuffanlage mit zwei Endrohren
und mein pers. Highlight:
-Bi-Xenonscheinwerfer

außerdem hat der Sport den stärkeren Motor (136 PS), wobei ich der Meinung bin, das es sich wegen der Mehrleistung nicht lohnt 1,5Liter Mehrverbrauch in Kauf zu nehmen, aber das muss jeder selber wissen.
Optisch sieht er meiner Meinung nach deutlich besser aus als der normale.

Insgesamt ist der Swift (egal ob Sport oder nicht) im Preis-Leistungsverhältnis top. Für das Geld bekommst du nirgends mehr Auto.

MfG
David

Das muss nicht unbedingt ein Vorteil sein, das er sich in deinem Touran selbst zurücksetzt.
Ich finds ehrlich gesagt sogar besser, selbst zu entscheiden, wann ich ihn resetten will. So kann ich z.B. auch nachrechnen ob er genau rechnet.
Das geht eben nur wenn man ihn von einem Tanken zum nächsten Tanken rechnen lässt.
Außerdem kann ich dann auch den Verbrauch für eine bestimmte Fahrt berechnen lassen (z.B. komplette Urlaubsfahrt). Wenn er sich selbst beim Starten zurücksetzt könnte man nur immer eine Strecke berechnen.
Im Swift wärs auch möglich z.B. den Verbrauch für eine 1-wöchige Urlaubsfahrt komplett zu berechnen, wenn man will.

Ach ja, da das Thema schon "Was sagt euer Tachostand" heißt, poste ich meinen aktuellen auch mal wieder: 10943km.
Hat sich zwar kaum was geändert seit meinem letzten Beitrag, aber ich fahr im Sommer auch viel mit dem Roller.

MfG
David