Beiträge von K12B

Sieht echt genial aus. Alleine die Front...

Wenn der nur nicht so teuer wäre.

Also abgeblätterte / fast durchsichtige Stellen hab ich keine.
Aber es ist ein extrem "weicher" Lack. Den muss man nur schräg anschauen und schon hat er Hologramme und Swirls drin. Sind allerdings recht leicht rauszupolieren, dann glänzt er auch einwandfrei. Zumindest solang bis wieder neue Kratzer reinkommen. Selbst durch ausschließliche Handwäsche lässt sich das nicht verhindern.

Ich hab zwar keine Ahnung woran es liegt, aber dieses Vakuum habe ich auch beim tanken. Scheint also normal zu sein.
Und ja, ich hatte das auch noch bei keinem anderen Fahrzeug.

Diese "Multifunktionsanzeige" da in der Mitte ist eh keine Stärke von Suzuki. Total bescheuert zu bedienen indem man durchs Lenkrad greifen muss, dann nur wenige Werte vorhanden und diese auch noch größtenteils falsch. Die Reichweitenanzeige z.B. bei vollem Tank ist ja auch für die Tonne.

Das können andere deutlich besser, da kann man sich jedes Detail anzeigen lassen und diese Anzeigen stimmen sogar.

Bei mir das gleiche.
Im Winter benutz ich das Ding ab und an, und da sifft es dann auch ständig raus. Jetzt im Sommer benutz ich es prinzipiell nicht, und somit läuft auch nichts nach. Dauert aber echt mehrere Wochen bis das aufhört.

Zitat von herdentreiber

Jemand ähnliche Erfahrungen gemacht oder ähnliches Problem gehabt ?

Ist definitiv kein "bekanntes" Problem beim Swift, also nix was gehäuft auftreten würde.

Aber mit Garantie kannst ja eh beruhigt sein, auch wenns natürlich trotzdem ärgerlich ist.

Zitat von REUdig

Steht in der stvo wo er sein muss oder reichts wenn ich ihn im Handschuhfach mitführe?

Der genaue Wortlaut ist meines Wissens nach , dass er "deutlich sichtbar" angebracht sein muss. Das ist er im Handschuhfach nicht, von daher ist das auch nicht ausreichend. Wobei ich persönlich mir jetzt keine Gedanken machen würde und den auch komplett rausschmeißen würd...

Zitat von Benji

Also mir hätten sogar 2 Sitze gereicht. Hinten hat noch keiner gesessen.

Bei mir auch.
Aber mein Zeug schmeiß ich schon ganz gern hinten rein. Is praktischer als im Kofferraum, von daher brauch ich die hinteren Türen trotzdem täglich.

Kann da nur mal wieder auf das Lenksäulen-Problem hinweisen. Dazu gibts im Forum aber schon einige Beiträge. Vielleicht mal dem Händler als Stichwort geben, der sollte nach einer Probefahrt mit den entsprechenden Messgeräten sagen können ob es die Lenksäule ist, zumindest war das bei mir so.

Der deutsche hats jedenfalls nicht als Serie, aber wie das bei den EU-Modellen ist weiß ich nicht. Kann ja sein das es in irgendeinem Land tatsächlich Serie ist. Dazu am besten mal schauen aus welchem Land dein EU-Modell ist, und dann auf der Suzuki-Homepage von diesem Land nachschauen ob sie da mit dabei steht. Wenn nicht, dann hat er entweder gar keine, oder nur eine nachgerüstete.

Hab die Originale von Suzuki. Das ganz hintere Fach zum aufklappen bleibt vollständig erhalten, der Getränkehalter direkt davor verschwindet komplett, da da drin die Armlehne fixiert wird.

Wenn clean, dann würd ich das "S" auch noch wegmachen. Wirkt sonst ein bisschen verloren da in der Mitte. Aber ist wohl Geschmackssache.

Also so extrem machts mein 1.2er nicht. Bei warmem Wetter (Motor kalt), geht er auf etwas über 1.000 U. Bei eisiger Kälte vielleicht mal an die 1.500, aber da muss es schon sehr kalt sein. Und nach spätestens 10 sec. ist er wieder unten. Normale Leerlaufdrehzahl bei warmem Motor ist wie schon gesagt wurde bei etwa 600 U. Um soweit runter zu kommen muss man allerdings ein paar Meter gefahren sein. Im Stand darauf warten bis er soweit runter kommt geht nicht, bzw. vielleicht nach ein paar Stunden mal.

Der Farbunterschied fällt zwar fast nicht auf, aber schwarz wirkt prinzipiell auf jeden Fall etwas edler als grau. Wobei das grau hier glücklicherweise schon so extrem dunkel war das es nicht ganz so schlimm ist.

Meiner machts zwar schon immer, aber wie gesagt wurde es auch bei mir mit der Zeit häufiger und schlimmer.

Aber was der Grund dafür ist kann ich dir nicht sagen, ich tippe aber mal das es daran liegt dass der Korossionsschutz mit der Zeit nachlässt und auch durch regelmäßige Inspektionen nicht vollständig wiederhergestellt werden kann.

Zitat von MyFiRsT

Wieso setzt die sich über Nacht bei Regen fest?

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Kein Witz, aber die rostet leicht fest. Gerade an den Bremsen setzt sich der Flugrost bei Nässe sofort ab. Sieht man gut an den Bremsscheiben wenn man nach Regen mal einen Tag oder so nicht fährt.

Macht meiner schon von Anfang an. Wenn ich ihn nass abstelle und länger als ca. 2 Tage stehen lasse knackt es beim anfahren ganz leicht und man merkt einen kleinen widerstand. Sogar wenn ich die Handbremse nicht angezogen hatte. Wird auch tendenziell häufiger, je älter er wird.

Ja, würd ich trotzdem mal machen. Was schlimmeres als die reparatur auf Kulanz ablehnen können sie ja nicht.

Also das mit der Schuldfrage, und das man immer auf Sichtweite anhalten können muss stimmt zwar, aber dennoch hat sich der LKW-Fahrer auch nicht richtig verhalten:

Zitat aus §12 STVO:
1) Das Halten ist unzulässig
- 1. an engen und an unübersichtlichen Straßenstellen,
- 2. im Bereich von scharfen Kurven,
- 3. auf Einfädelungsstreifen und auf Ausfädelungsstreifen,
- 4. auf Bahnübergängen,
- 5. vor und in amtlich gekennzeichneten Feuerwehrzufahrten.

Von daher trägt er meiner Meinung nach eine mitschuld, weil er gegen die Punkte 1 und / oder 2 verstoßen hat.

Die Schnüre für die Hutablage kosten bei Suzuki schon 40 € als Ersatzteil. Nur soviel zu den Preisen.
Ich fürchte da reicht dann für diesen Gummiknubbel ein 10er auch nicht mehr.