Beiträge von K12B

Hallo ,

ich habe in meinem Swift beim Kauf die Rückfahrwarner vom Händler verbauen lassen. Sind die Originalen, also kein Nachrüstset oder so, sondern die von Waeco, aus dem Suzuki-Zubehörprogramm.
Die Warner schalten sich von selbst beim einlegen des Rückwärtsgang ein, und auch wieder von selbst aus. Eine andere Möglichkeit gibt es nicht. Ist auch soweit in Ordnung.

Als ich in den letzten Tagen mal ein wenig in der Bedienungsanleitung geblättert habe, ist mir aufgefallen, das auf einer Zeichnung ein Schalter für die Rückfahrwarner vorhanden ist.
Das ganze ist so eingezeichnet, das der ESP-Off Schalter halbiert wird, und die andere Hälfte dann für den Rückfahrwarner-Schalter vorgesehen ist.

Bild (Den Schalter habe ich rot eingekreist).

Diesen Schalter gibt es aber nicht bei mir im Auto.
Da das Zubehör ja nicht von Suzuki selbst, sondern vom Händler eingebaut wird, habe ich die Vermutung, das mein Händler den vergessen hat, bzw. sich die arbeit mit dem Einbau sparen wollte.

Deshalb wollte ich mal fragen, wie das bei euch so aussieht, falls ihr die Rückfahrwarner auch habt. Habt ihr da diesen Schalter?

Es ist nicht so, dass ich das Teil unbedingt brauchen würde, mich würde es aber einfach mal interessieren.
Nachträglich einbauen lassen würde ich ihn mir sowieso nicht, aber wenn ihr alle so einen Schalter hättet, würde ich meinen Händler zumindest mal drauf ansprechen.

MfG
David

Zitat von drug2

Aber wen kümmerts ob er mit oder ohne Standlicht fährt??? Ich alter Verbrecher fahr mit grünem Standlicht und bin schon mehrfach so an den Grünen vorbei...vll sehen sie es desahlb nicht weil sie selber grün sind?? oO^^

Mich haben die auch schon oft mit Standlicht fahren sehen. Meins ist zwar nicht grün, aber trotzdem genausowenig erlaubt. Ich denke das kommt auf die Polizisten an, ob die Bock drauf haben einen wegen sowas anzuhalten. Wenn man aber bedenkt wegen was für Kleinigkeiten man sonst angehalten wird, kann ich mir schon vorstellen das einer der es ganz genau nimmt wegen sowas zumindest eine Verwarnung ausspricht. Kostet soweit ich weiß zwar nur 10€, aber muss ja trotzdem nicht sein.

Zitat von 08swift

Ich darf wenns ausreichend hell ist nicht mit Standlicht rumfahren? Ne is klar soweit...

Hört doch auf mit dem erhobenen Finger wieder dieses legal/illegal Thema anzufangen. Jeder wird wohl erwachsen genug sein, dass selbst zu entscheiden. Hier werden Fragen gestellt und derjenige sucht Antworten und kein "aber das is ja nicht ganz legal..." Oder meinst du jeder misst hier die gesetzlichen Abstände am Fahrzeug aus wo TFL's sitzen müssen?
Solange sie nicht blenden machen alle TFL's die Straßen sicherer!

Btw hab ich die beschriebenen TFL's als Austausch zu den Neblern. Sieht affengeil aus und hat eine automatische Dimmung sobald man das Licht anmacht damit sie nicht blenden im Dunkeln. Billigteile sind das auch nicht

Ich weiß nicht ob du das jetzt alles ernst meinst oder nicht, aber es ist sch***egal wie hell es draußen ist. Das Standlicht alleine darf am fahrenden Auto nicht brennen. Ist eben vom Gesetzgeber so festgelegt worden. Ob das sinnvoll ist oder nicht, ist wieder ein anderes Thema.
Ich will hier nicht kritisieren, das manche mit Standlicht rumfahren. Mach ich ja wie schon geschrieben selbst auch, obwohls streng genommen nicht erlaubt ist.
Aber manche wissen es eben nicht und wundern sich dann über Strafen, deswegen hab ich nur mal darauf hingewiesen. Klar machen TFLs die Straßen sicherer, aber aus irgendwelchen Gründen gibt es in diesem Land Gesetze, die ganz genau regeln, was als TFL gilt, und was nicht. Auch wenn diese Vorschriften oft Unsinn sind, ganz außer acht lassen sollte man sie auch nicht, für den Fall einer Kontrolle.
Mit den Billigteilen meinte ich übrigens auch nicht die, die du hast, sondern diese komischen LED-Streifen.

Zitat

@ -.-DAVID-.-

Das Thema mit legal oder nicht hat sich denk ich mal schon geklärt da er ja sowieso so ein Obi, ATU TFL einbauen will

Der Plan, das Standlicht in ein TFL umzuwandeln, ist aber beim TE nicht an der legalität gescheitert, sondern eher an der schwierigeren technischen Machbarkeit.

Mal abgesehen von der technischen Machbarkeit:

Ihr wisst schon das das in Deutschland nicht erlaubt ist, oder?
Das Birnchen ist das Standlicht, auch wenn du da LEDs reinmachst ist es immer noch das Standlicht. Und mit Standlicht alleine darf in D nicht gefahren werden.
Ich selbst fahr zwar tagsüber auch ab und an mit Standlicht. Aber ich hätte dann die möglichkeit es einfach auszumachen, sollte sich die Rennleitung beschweren. Wenn du das so anschließt das es dauerhaft leuchtet, musst du zahlen falls sie dich erwischen.
Wenn du ein Tagfahrlicht haben willst musst du dir ein zugelassenes kaufen. Meistens sind das diese billigen Baumarkt teile. Für den Swift gibt es noch welche, die anstatt der Nebelscheinwerfer eingebaut werden. Diese fallen dann allerdings weg und werden sozusagen ausgetauscht.
Die Methode mit TFL im Scheinwerfer gibt es nur direkt vom Hersteller, da diese dann eine Zulassung als TFL haben (siehe Audi, VW,...).

Mein BC liegt eigentlich immer 0,2-0,3 Liter unter dem Realverbrauch. Ich hatte aber schon einmal den Fall, wo er um fast einen Liter zu wenig angezeigt hat. Keine Ahnung warum das so unterschiedlich ist. Aber ich rechne sowieso bei jedem tanken selbst nach.

Zitat von Sharx

Vollgas beim Beschleunigen ist eigentlich unnötig (auch bei frühem Hochschalten), bei meinem SSS reicht im Stadtverkehr auch fast schon "Streicheln" zum zügigen Vorwärtskommen. Ich muss nicht an jeder Ampel der erste sein...

Ja klar würde das auch reichen, aber es geht mir auch nicht drum der schnellste zu sein, sondern darum, das ein Saugmotor mit Vollgas im niedrigen Drehzahlbereich effizienter läuft, als mit 1/2Gas.
Lieber kurz mal Vollgas geben, als längere Zeit nur "streicheln". So meinte ich das.

Ich zitiere mal von folgender Seite: http://www.zehn.de/niedrige-drehzahlen-4043-1

Zitat

Als Faustregel gilt: Im Stadtverkehr ab Tempo 30 im dritten Gang, ab
Tempo 40 im vierten Gang und ab Tempo 50 schon im fünften Gang.
Technischer Hintergrund: Besonders Benzinmotoren
verbrauchen weniger, wenn sie im hohen Gang mit viel Gas beschleunigt
werden, statt mit wenig Gas im niederen Gang, weil die Motoren bei hohem
Mitteldruck den Kraftstoff effizienter verbrennen.

Ab und zu mach ich das auch so, wenn ich z.B. schnell wegkommen will.
Sparsamer ist es meiner Meinung nach aber wenn man immer frühzeitig schaltet.
Ich beschleunige fast immer (außer wenn der Motor kalt ist) mit Vollgas, aber mit niedriger Drehzahl. Wenn man den Momentanverbrauch herschaltet sieht man, dass man trotz Vollgas bei 1500 Umdrehungen immer noch weniger verbraucht als bei weniger Gas, aber dafür 2500 Umdrehungen. Der Motor hat dann nämlich den höchsten Wirkungsgrad. Beim Diesel wäre 3/4Gas optimal.

Mit "schneller in einen höheren Gang kommen" ist gemeint, man soll nicht das Gaspedal immer nur einen Zentimeter runterdrücken, was ja viele machen weil sie denken das wäre sparsamer. Viel wichtiger ist die Drehzahl niedrig zu halten, zumindest beim Saugbenziner.

Aber ich glaube da hat wirklich wie Daniel schon sagt, jeder eine andere Meinung, wie man das am besten macht.

Ich hab den normalen Swift NZ als Benziner.
Mein normaler Durchschnitt liegt momentan so bei ca. 5,2 Liter, wobei ich dazu sagen muss, das ich eigentlich immer sehr sparsam fahre.
Der Rekord waren mal 4,88 Liter. Die Strecke die ich da gefahren habe war aber auch nicht viel anders als sonst. Ich weiß also nicht wirklich warum der Rekord gerade diese Tankfüllung war.
Auf der Autobahn bin ich eher selten unterwegs, und wenn dann fahre ich da auch kaum schneller als 120, wenn überhaupt. Verbrauch liegt hier so bei ca. 6 Litern bis maximal 6,5.

Spritspartipps:
- Sehr früh schalten, so bei ca. 2000 Umdrehungen.

- Wenn man weiß, das eine rote Ampel, eine Kreuzung wo man warten muss, eine Geschwindigkeitsbegrenzung usw. kommt, nicht erst kurz vorher bremsen, sondern frühzeitig vom Gas gehen und ausrollen lassen. Das spart Benzin und schont auch noch die Bremsen, kann aber evtl. die Leute die hinten nachfahren nerven.

- Auf der Landstraße wo 100 sind auch nur 100 fahren, und nicht 120, wie das viele machen. Der Verbrauchsunterschied zwischen 100 u. 120 ist schon deutlich spürbar. Wenn ich nachts oft alleine auf der Straße bin fahr ich auch mal nur 80, kann man aber natürlich nicht mitten im Berufsverkehr machen, denn damit macht man sich auch keine Freunde.

- Extras wie Klimaanlage nur einschalten wenn man sie auch wirklich braucht.

- Nicht jeden gleich überholen nur weil er 5 km/h langsamer fährt. Man spart durch überholen sowieso kaum Zeit.

Ich geh mal davon aus, das wir beim Benzinpreis noch dieses Jahr, oder spätestens Anfang nächstes Jahr die 2€-Marke knacken , von daher seh ich nicht ein, bei den Preisen mehr zu verbrauchen, als unbedingt notwendig.

Bei mir würde es vermutlich auch wieder ein Kleinwagen werden.
Wenn der Verbrauch nicht wäre ganz klar der neue Swift Sport (ca. 7 Liter sind mir aber für ein Auto der Größe zu viel). Ansonsten würde mir der Skoda Fabia auch ganz gut gefallen. Wenn VW/Skoda die Probleme mit den TSI-Motoren mal in den Griff bekommt, würd ich mir so einen holen.

Es ist nicht so, dass ich mit dem Swift nicht zufrieden wäre, weil ich mich für was anderes entscheiden würde. Aber der gleiche nochmal kommt aus dem Grund nicht wirklich in Frage, weil ich auch ein bisschen abwechslung haben will. Immer das gleiche ist ja langweilig. Aber jetzt wird der Swift erstmal noch ein paar Jahre gefahren. Ich gehe momentan davon aus ihn ca. 4-5 Jahre zu fahren.

Was mich mal interessieren würde: Wie lange fahrt ihr eure Autos bzw. wie lange habt ihr vor den Swift zu fahren?

Zitat von Unbekannter

Frage mich halt, wie viel schlimmer ich es noch machen kann, wenn ich es selbst mal versuchen würde.

Du musst eben aufpassen, das du nicht durch den Klarlack durch in den Basislack "durchpolierst". Wenn das passiert gibts nur noch die Möglichkeit zum Lackierer zu gehen.
Wenn du vorsichtig bist, seh ich kein Problem darin es zumindest zu versuchen. Kann gut möglich sein, das es tatsächlich geht. Wie schon geschrieben wurde, die genaue tiefe der Kratzer wissen wir hier auch durch die Bilder nicht. Das muss man sich anschauen.

Versiegelungen helfen nicht Kratzer verhindern. Die bringen nur Glanz und verhindern das Schmutz am Lack haften bleibt.
Ich versiegele meinen Lack auch, allerdings mit Wachs (Hauptsächlich wegen dem Glanz). Gegen Kratzer vorbeugen kann man nur durch aufpassen. Da hilft kein Mittelchen.
Das fängt an beim waschen. Handwäsche ist (wenn sie richtig gemacht wird) schonender als die Waschanlage, durch die der Lack ja doch gern mal ein paar Swirls bekommt (Waschanlagenkratzer).
Sonst kann man da nicht viel dagegen machen. Oft reicht es wenn Passanten zwischen geparkten Autos durchgehen, und mit Jacken (Reißverschlüsse) usw. am Lack entlang reiben. Dadurch können auch Kratzer entstehen. Das lässt sich leider nie komplett vermeiden.

Der Kratzer sieht aber soweit man das auf dem Foto sieht schon so aus, als ginge er weiter als nur in den Klarlack.
Man kann ja beim polieren nur um den Kratzer herum den Lack sozusagen abtragen, und dadurch das "drumherum" an die tiefste Stelle des Kratzer anpassen. Kratzer füllen ist durch polieren eben nicht möglich. Wenn der Kratzer für das polieren sehr tief, also schon grenzwertig ist würde ich es lassen, auch wenn es vielleicht gerade noch ginge, da man doch einiges an Material abtragen muss. Sonst kanns passieren, dass zwar der Kratzer weg ist, aber die polierte Stelle durch den dort dünneren Klarlack in der Sonne im Vergleich zum restlichen Lack anders schimmert. Das wäre dann auch ärgerlich.
Ich würds trotzdem beim Lackierer machen lassen. So teuer dürfte das auch nicht sein.

Ich würde sagen, dass kann man nicht mehr polieren.
Ausbessern mit dem Lackstift würde ich dir nicht empfehlen. Das Ergebnis wird wohl nicht zufriedenstellend werden, da der Kratzer doch recht lang ist. Der Lackstift ist eher für so Sachen wie Steinschläge geeignet.
Wenn du dir das zutraust würde ich dir zu so einem Ausbesserungsset wie Markus geschrieben hat raten. Damit habe ich allerdings keine Erfahrung und kann nichts weiter dazu sagen.
Ansonsten würde ich zu einem Profi gehen. Kostet zwar mehr als selber machen, dafür hat man aber (wenn man sich einen guten raussucht) auch ein entsprechend zufriedenstellendes Ergebnis.

Polieren hilft eigentlich nur bei Microkratzern, also den sog. Waschanlagenkratzern, die man nur in der Sonne schimmern sieht.
Wenn ein Kratzer tiefer ist geht polieren meistens nicht mehr. Mach doch mal ein Foto davon und stells hier rein.

Der Lackstift ist ganz gut um Steinschläge auszubessern, da das ja nur Punkte sind.
Bei 5-7 cm langen Kratzern würd ich den Lackstift aber nicht nehmen. Da sieht man das das ausgebessert wurde.
Ich hab selbst so einen Lackstift, zwar nicht den von Suzuki, sondern einen anderen mit Schwarz-Metallic Lack drin, aber Kratzer bekommt man damit nicht komplett weg.

Ach du Sch****!
Sieht ja echt heftig aus.
Aber wie die anderen schon gesagt haben, das wichtigste ist, dass dir nichts weiter passiert ist. Alles andere kann man ersetzen, auch wenn es ärgerlich ist.

Zitat von Kaffeeschrank

Ich hoffe, dass der 4 Beiner weiß, was du für ihn getan hast ;P Und letztendlich kann ich mir noch so oft anhören "wenn ein tier auf dder fahrbahn ist einfach draufhalten" in echt würde ich auch IMMER eher in nen Graben fahren, anstatt ein Lebewesen zu töten... auch wenn es "dumm" ist.

Ich selbst hatte bisher nur einmal die Situation wo vor mir ein Tier (war ein Reh) auf die Straße gelaufen ist. War aber nicht mit dem Swift unterwegs. Bin auch noch ausgewichen + Vollbremsung. Ist weiter nichts passiert, ich hab das Reh nicht erwischt und das Auto ist auch auf der Straße geblieben. Der Grund war aber eher aus reflex, da ich es einfach so gewohnt bin, wenn was auf der Straße ist weiche ich aus und fahre nicht drauf. Ist eben so die logische Denkweise. In der schnelle in der das abläuft, denkt man glaub ich nicht lange nach was man macht. Auch wenn ich schon finde das es besser wäre wirklich draufzuhalten. Wenn Gegenverkehr unterwegs ist, kanns sonst oft viel schlimmer ausgehen.

Bei mir war noch ein VW Polo, ein Seat Ibiza und ein Ford Fiesta in der engeren Wahl.

VW Polo:
Da ich eine relative gute Ausstattung wollte, viel der Polo relativ schnell raus, da ich mit dem ganzen Zubehör relativ schnell meine preisliche Schmerzgrenze erreicht hatte.
Der Polo war neben dem Swift der einzige mit dem ich auch eine Probefahrt gemacht habe. Vom Fahren her fand ich ihn Super. Hatte den 105 PS TSI Motor.
Da jedoch zu der Zeit immer mehr Schäden an den TSI Motoren ans Licht kamen, war das noch ein zusätzliches Argument, mich gegen einen Polo zu entscheiden.

Seat Ibiza:
Preislich zwar nicht ganz so teuer wie der Polo (trotzdem aber noch zu teuer), dafür aber im Innenraum meiner meiner Meinung nach nicht so toll verarbeitet. Ich hatte hier den Eindruck das er sein Geld nicht Wert ist.

Ford Fiesta:
Von außen gefällt er mir richtig gut. Als ich dann aber dringesessen und das abgrundtief hässliche und völlig überfrachtete Armaturenbrett sah, hab ich mich dagegen entschieden, da kennt sich ja kein Mensch aus bei den ganzen kleinen Knöpfen.

Auf den Swift bin ich durch das stöbern im Internet gekommen. Vom Preis und der enthaltenen Ausstattung war ich begeistert. Sogar das Keyless ist im Swift mit dabei. Bei fast allen anderen hätte man das für viel Geld extra Bestellen müssen. Bei der Probefahrt hat er mich dann entgültig überzeugt. Hab ihn direkt danach noch bestellt. Für so wenig Geld bekommt man glaube ich nirgends mehr Auto. Außerdem ist er recht sparsam finde ich.
Würde ihn jederzeit wieder kaufen.

Zitat von Unbekannter

Allein wegen dem Luftwiderstand?

Ja, vor allem daran, aber auch etwas am Rollwiderstand.
Pauschal sagt man: "Um die Geschwindigkeit zu verdoppeln, bräuchte man die 8-fache Leistung".

Hier mal eine Grafik dazu:
Ist nicht von mir, sondern aus dem Internet und bezieht sich auch nicht auf ein bestimmtes Auto.
[Blockierte Grafik: http://www.auto-tests-service.de/Service/Fahrphysik/img/Fahrtwiderstaende_Leistung.jpg]
Strömungsleistung = Luftwiderstand
Reibleistung = Rollwiderstand
Gesamtfahrtwiderstandsleistung = Luft- + Rollwiderstand addiert.

Watt?
Du hast wegen der Verfärbung komplett neue Sitze bekommen?
Nagut, wenns bei dir nicht mit Lappen raus geht, was willste anderes machen. Komisch das ich das bei mir so einfach wegbekomme. Vielleicht weil ichs relativ oft wegmache und es deswegen nicht "eintrocknen" kann.
Is ja schonmal nicht schlecht das Suzuki hier gleich die Sitze tauscht. Bei Garantiesachen sind die ja oft recht zickig hab ich gelesen.
Dann hoff ich mal für dich das die neuen ohne die lästigen Flecken bleiben.

Hi Patrick,

als ich noch nicht bei Youtube angemeldet war, hab ich die Videos immer bei Vidup.de hochgeladen, weil man sich da nicht anmelden muss. Danach einfach den Link ins Forum stellen.
Ich würd mich aber einfach bei Youtube anmelden. Ist kein großer Aufwand, kostet auch nichts und dann hast du alle deine Videos im Überblick.
Bei Vidup findest du die Videos nur mit dem erstellten Link wieder.

MfG
David

Ob es Haut ist oder nicht weiß ich nicht. Kann schon sein das es auch Schweiß ist.
Auf jeden Fall sind die Verfärbungen aber mit einem feuchten Lappen wegzubekommen. Mach ich jedes mal wenn ich das Auto innen putze.
Funktioniert sowohl bei der Armlehne in der Tür wo es auf jeden Fall Hautschuppen vom Ellenbogen sind und auch beim Sitz wo ich gelegentlich diese Flecken habe (sind nicht immer da bei mir).

drug2:
Hast du dir Sportsitze reinmachen lassen, oder warum hast du neue Sitze?

sx4owner:
Ich hab zwar keinen SX4, aber das die Anzeige nicht immer genau geht, stimmt leider, sowohl beim SX4 (hatte mal einen als Leihwagen) als auch z.B. bei meinem Swift. Bei mir sinds zwar meistens nur 0,2-0,3Liter, die von der Anzeige zu wenig angezeigt werden, ich hatte aber auch schon den Fall das 0,6Liter zu wenig angezeigt wurden.
In der Schweiz kann man zwar dank 80km/h Limit auf den Landstraßen sehr sparsam unterwegs sein, (mal abgesehen von den steilen Pässen) aber 5,4 Liter bei einem SX4 kann ich mir jetzt auch nicht vorstellen.
Ich würde den Tipp von Firefox12345 mal ausprobieren und ein Tankbuch führen. Dann kannst du ja vergleichen. Das geht auch Online z.B. bei Spritmonitor.de, da kann mans dann z.B. auch im Forum einblenden lassen, den von meinem Swift siehst du ja bei mir auf der linken Seite.

MfG
David