Beiträge von K12B

Die Sendung hab ich damals auch gesehen.
Also einen würd ich behalten, und dafür meinen Swift u. die 6 restlichen Swift-Sport verkaufen. Alle 7 selbst behalten würde wohl keiner machen.
7 Autos wären zwar auch nicht schlecht, aber da es ja 7 komplett identische sind ist das irgendwie sinnlos.

Optisch finde ich, sieht er ganz gut aus, außer die Front, die gefällt mir nicht so wirklich. Der Innenraum ist ein riesen Sprung zum bisherigen SX4.

Es könnte schlimmer sein. Wenigstens weist du das sie es war. Kommt tagtäglich vor, dass irgendwelche Leute fremde Autos anfahren und sich dann aus dem Staub machen. In dem Fall bleibt man wenns blöd läuft nämlich selbst auf dem Schaden sitzen.

Aber ärgerlich ist es trotzdem, klar.

Zitat von EssIksVir

--> Resultat: 5,45Liter echter Verbrauch

Das ist wirklich verdammt wenig.
Vor allem da ich mit meinem normalen Swift 1.2 in etwa den selben Verbrauch habe. Und ich würde meine Fahrweise auch als relativ sparsam beschreiben. Naja, irgendwas mach ich wohl falsch.

Naja, aber jedesmal lackieren lassen geht eben wahnsinnig ins Geld.
4 Steinschläge / 2000km finde ich etwas viel. Bei meinem hab ich jetzt ca. 6 ausgebesserte Stellen und bin jetzt bei 15000km.
Die Gesamte Fläche eines Autos ist im Vergleich zu so einem kleinen ausgebesserten Punkt riesig. Das fällt wirklich nur auf, wenn man es weiß und gezielt danach schaut. Ich würde erstmal Lackstift oder Edding ausprobieren und dann entscheiden ob das für dich zufriedenstellend ist oder nicht.

Für die Motorhaube wäre ein Haubenbra ein guter Schutz vor Steinschlägen. Ist aber auch Geschmackssache und gefällt nicht jedem.

Zitat von Creatinmonster

Besteht der "Lackstift" den aus zwei Stiften Klarlack und Farbe oder ist das alles in einem?

Der Originale Suzuki-Lackstift besteht (lt. Prospekt zumindest bei den Metallic-Lacken) aus zwei Komponenten. Also wie du schon sagst Farbe und Klarlack.

Ich bessere Steinschläge grundsätzlich mit dem Lackstift aus (hab einen schwarzen Swift).
So sind die Stellen zumindest geschützt und können nicht rosten, das ist mir am wichtigsten. Restlos entfernen kann man die Steinschläge damit nicht, man wird immer sehen das dort ausgebessert wurde wenn man genau hinschaut, und besonders wenn man es weiß, aber wenn man das gewissenhaft macht kann sich das Ergebnis schon sehen lassen. Ich bin mit der Methode ganz zufrieden, und da Steinschläge immer wieder mal auftauchen ist das die günstigste Möglichkeit, und auf alle Fälle besser als komplett unbehandelt lassen.

Zitat von danielz

Hey, ist bei mir auch schon vorgekommen..jedoch ganz selten und meiner wischt glaub ich gleich nach oben dann. War sobald ich nochmal gewischt habe auch immer gleich wieder gut.
Mir ist nur aufgefallen, dass sie sich bei starkem Wind bzw einfach hohen Geschwindigkeiten schwerer tun.

Also bei mir ist das auch mehrmals hintereinander (sieht man auch im Video).
Das mit den hohen Geschwindigkeiten hat meiner auch, er wischt dann etwas langsamer.

Hallo,

ich habe heute an meinem Swift festgestellt das die vorderen Scheibenwischer bei Betätigung, egal in welchem Modus (einmal, Intervall, Dauerwischen,...) nicht mehr ganz in die "tiefste Position" zurückkehren.
Das heißt sie bleiben kurz vor dem unteren Endpunkt stehen (etwa 1cm). Bei der nächsten Betätigung gehen sie dann zuerst diesen einen cm runter und wischen ansonsten ganz normal.

Ich habe keine Ahnung ob das normal ist, bzw. ob das vielleicht schon immer so war, mir ist es nur heute zufällig aufgefallen.
Um das ganze zu verdeutlichen habe ich mal ein Video angehängt (Sorry für das schlechte Licht, war in der Garage und ich hab auf die schnelle auch noch das Handy falschrum gehalten):

http://www.vidup.de/v/Bp3sK/
Am Schluss sieht man relativ gut wie der Wischer zuerst nochmal runtergeht.

Habt ihr das bei eurem Swift auch und ist das vielleicht normal?
Ich kanns im Moment echt nicht sagen ob meiner das schon immer hat.

Da den Swift als Diesel hier im Forum kaum einer fährt glaub ich nicht das dir da jemand was genaues dazu sagen kann.

Ich kann nur mal beschreiben wie es bei unserem Polo-Diesel war, den wir bis vor 2 Jahren hatten.
Bei kälte war es genauso wie bei dir. Er lief ein bisschen unruhig solange er noch kalt war, das hat sich aber erledigt sobald man losgefahren ist. Ist auch völlig normal beim Diesel + Kälte.
Mehrfach Vorglühen hilft da normal auch nichts, das würde was bringen wenn er ewig braucht bis er überhaupt anspringt. Aber der unrunde lauf kommt allein davon das der Motor noch eiskalt ist.

Dein Problem im Sommer kenne ich so aber überhaupt nicht. Da gabs eigentlich nie Probleme, dürfte also beim Swift denk ich mal auch nicht sein.
Der Motor ist auch wenn er in der prallen Sonne steht noch relativ kalt. Warm wird er erst durch das fahren. Das er also im Fahrtwind abkühlt kann so nicht sein.
Abgesehen davon sollte man sowieso nicht gleich nach dem Losfahren die volle Leistung abrufen. Lieber erst mal warmfahren.

Die Anzeige zeigt generell etwas zu wenig an. 5,7l für den Sport wäre schon sehr wenig. Ich brauch mit meinem normalen trotz sparsamer Fahrweise auch schon ca. 5,5l (real). Lt. BC nur 5,1l. Nur leider stimmt das eben nicht.

Die Wischer sind top. Hab ich auch, kein vergleich zu den Serienwischern.

War das mal ein Vorführwagen wegen der Streifen?

Ja, hat er. Wie so ziemlich jedes halbwegs moderne Auto.
Wie Sharx schon sagt, der greift so ca. ab dem roten Bereich. Im Stand schon früher, ich würd sagen zwischen 4.000 u. 5.000 u/min. Genau kann ichs nicht sagen, ich hab das nur vor einiger Zeit mal Testweise probiert.

Ok, da es also tatsächlich wenige wird würde ich (da du ja noch Garantie hast) auch zum Händler fahren. Da soll der sich drum kümmern. Nachfüllen würd ich dann noch nicht,das soll auch er machen. immerhin bist du ja noch über Low. Vielleicht ist wirklich nichts undicht und es ist so wie 92er-GTI geschrieben hat.
Ich kann nur von meinem sagen, da ist seit dem 1.Tag keinerlei Veränderung da.

Normal soll da Kühlerfrostschutz mit rein, aber Notfalls (bevor du unter Low fährst) kannst auch Wasser reinkippen solang es nicht zu kalt wird. Also momentan (Winter) würd ich aufpassen wegen der Temperatur.
Wird es denn wirklich weniger oder ist der Stand generell nur niedrig?

Wenn das Kühlwasser wirklich ständig weniger wird, dann ist im besten Fall was undicht, und im schlimmsten Fall die ZKD hinüber. Das wäre aber bei 13.000km sehr sehr unwahrscheinlich.
Bist du sicher das er Kühlwasser verbraucht und das da nicht schon immer so wenig drin ist. So lang der Stand nicht unter Low geht ist es kein Problem. Schwankungen zwischen warmem und kaltem Zustand sind auch normal.
Bei meinem siehts etwa so aus:

Kalt ==> etwas über der Mitte zwischen Unter- und Obergrenze (knapp bei 3/4).
Warm ==> ca. 1cm unter der Obergrenze.

Der Stand ist bei mir schon von Anfang an genau so, meiner verbraucht also kein Kühlwasser, zumindest nicht im messbaren Bereich.

Also ich persönlich halt eher wenig von so Planen (als Garage würd ich das wirklich nicht bezeichnen).
Mir wäre da der Lack zu schade. Könnt mir vorstellen das es Kratzer gibt wenn die Plane über den Lack reibt (wobei dir das bei einem Leasing-Auto vermutlich egal sein wird).
Ich würde ihn lieber einfach im freien stehen lassen und im Winter kratzen. In der Zeit bis der jedesmal ein- und ausgepackt ist schafft man es auch die Scheiben freizukratzen. Im Sommer hast ja sowieso keine Probleme. Wenn du eine richtige Garage bekommst wäre das natürlich die Optimallösung.

Zitat von danielz

Na das kann dir aber mit so ziemlich jedem Auto passieren, wenn du zu schnell bist und nicht gerade ein SUV fährst

Aber beim Swift geht die Frontlippe im Vergleich zu anderen Autos schon relativ weit nach vorne / unten über die Räder raus. Deswegen geht er vorne so stark runter bei z.B. Schlaglöchern.
Der Swift ist jedenfalls das einzige Auto mit dem mir sowas bis jetzt passiert ist.
Nur Schade das das bei mir nicht die Lösung für das Polterproblem ist, das nervt mich nämlich viel mehr als die tiefe Front.

Das ist mir auf einem Feldweg passiert. Und ja, ich war zu schnell, aber hinterher ist man immer schlauer.