Das wird echt immer schlimmer.
Wenn einer irgendein wahnsinnig teures Auto beschädigt, dann wirds wohl der Neid sein. Aber was bewegt jemanden dazu einen Swift zu demolieren, und dann noch so extrem wie in diesem Fall mit Scheiben einschlagen, usw.? Hoffnungen, das die Täter gefunden werden würd ich mir nicht machen, die werden in den seltensten Fällen geschnappt, leider. ![]()
Beiträge von K12B
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Ich weiß jetzt nicht welche Ausstattung du genau hast. Aber wenn du einen mit Klimaautomatik hast, dann kannst du die auch einfach mal z.B. auf 18°C stellen und dann schauen ob er nach einer gewissen Zeit runterregelt. Wenn das Gebläse auch nach längerer Zeit noch auf hoher Stufe läuft, dann bringt er die Temperatur nicht her. Wenn er runterregelt hat er die gewünschte Temperatur erreicht und alles ist i.O.
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Ja ist völlig normal. Bei Glätte tritt das nur nicht auf weil die Räder dann "frei" durchdrehen können u. nicht durch den Asphalt immer wieder Grip bekommen.
Bei nasser Straße poltert meiner z.B. auch sogut wie gar nicht. Nur wenns trocken ist hat er nicht die nötige Kraft, dass die Räder dauerhaft durchdrehen.
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Achsoo. Ja dann vergiss das mal was ich geschrieben hab mit nicht vorgeschrieben... und schau lieber im Heft nach. Ich bin jetzt vom Deutschen Modell ausgegangen und davon wie das bei mir war.
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Also die Garantie bleibt garantiert erhalten auch wenn man diese 1000km Inspektion nicht macht, es sei unnötig diese zu machen, erst bei 15.000km oder ein mal Jahr.
Wenn ich aber denke, ich mache was gutes für mein Auto, kann ich diese Inspektion machen.Ja, auf die Garantie hat das keine Auswirkungen, weil eine 1000km Inspektion von Suzuki nicht vorgeschrieben wird.
Unnötig finde ich die trotzdem nicht. Schaden kann ein Ölwechsel (mehr wird da auch nicht gemacht) nicht anrichten, ob es aber wirklich was bringt ist sehr umstritten.
Ich hab sie gemacht und die knappen 50€ war es mir auch wert. Ist ja wirklich nicht teuer. -
1) rubbelnder Scheibenwischer (0km)
2) Bordcomputer zeigt über 1l/100km zu wenig im AVG-Modus an (seit 0km und z. Zt. keine Abhilfe möglich)Das mit dem Scheibenwischer würd ich selbst beheben, indem du auf Bosch-Aerotwin umsteigst. Hab ich auch gemacht, die sind wesentlich besser. Wenn man das bei Suzuki beanstandet bekommt man nur wieder neue Wischblätter, die nach kurzer Zeit wieder anfangen geräusche zu machen.
Mit dem Bordcomputer ist das bei mir genauso. Der ist einfach verdammt ungenau.
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Heute nach 11 Monaten habe ich meinem Sport mit 39250 km auf der Uhr Verkauft.
Warum so früh?
Gabs Probleme oder einfach Lust auf was neues? -
Für den Swift gibt es auch das MySwift-Forum. Und selbst dort (obwohl es viel mehr Swift-Fahrer als Kizashi-Fahrer gibt) ist nicht wirklich was los. Von daher glaub ich auch nicht, dass ein reines Kizashi-Forum Sinn macht...
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Also meine ist staubtrocken.
Da er ja noch relativ neu ist würd ich das reklamieren und gar nicht versuchen selbst was zu machen, nicht das das Wasser auch bei dir noch weitere Schäden angerichtet hat. -
m9b:
Ich denk mal der TÜV wird die Dinger sowieso wieder runterstellen. Oder Prüfen die vllt. nur das Abblendlicht und nicht die Nebler, dann würds auch dauerhaft so gehen. -
Wenn der Wagen stand, gibt es von hinten rechts nach dem Losfahren ein kurzes Knackgeräusch.
Der ABS-Selbsttest ist das aber nicht zufällig, oder? Der wäre nämlich normal und ist immer beim ersten Losfahren nach dem starten und macht ebenfalls Geräusche. Diese kommen allerdings von vorne und sind beim überschreiten einer bestimmten Geschwindigkeit (etwa 20km/h) kurz hörbar.
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Also die Sitze find ich schon super!
Wobei 1.800 € Aufpreis im Vergleich zum normalen SSS mit französischem Preis schon etwas viel ist. Immerhin hat der limitierte auch nicht wesentlich mehr zu bieten. :wacko: -
Eine unzuverlässige Quelle (der Autohändler bei dem ich ihn abgeholt habe) hat mir auch verraten, dass der Motor im Werk schon in verschiedenen Laststufen "eingedreht" wird und deshalb ein "altmodisches" Einfahren nicht mehr nötig ist...nur warm sollte er halt immer sein.....aber keine Ahnung ob das stimmt...
Das selbe hat man mir auch gesagt als ich meinen (hab nur den 1.2er) abgeholt hab. Wird also schon was dran sein. Ob das aber ein einfahren wirklich komplett unnötig macht weiß ich nicht. Meinen hab ich die ersten 1000km trotzdem schonend eingefahren.
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Schöner und ausführlicher Erfahrungsbericht, Danke!

Bis jetzt hatte ich beim losfahren mit kalten Motor immer irgendwelche knarrenden Geräusche auf den ersten paar Metern. Es tritt glaub
ich auch immer nur beim ersten mal abbiegen auf. Ich weis selber nicht woher es kommt (eventuell die Bremsen?)Das ist ein ABS-Selbsttest, der immer nach dem Starten beim überschreiten einer bestimmten Geschwindigkeit durchgeführt wird. Also nichts dramatisches, sondern ganz normal.
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@ Sharx:
Als ich zum ersten mal von deinem Vorhaben gelesen habe, ihn gelb zu folieren war ich noch sehr skeptisch ob das wirklich so eine gute Idee ist. Aber wenn ich mir jetzt das Ergebnis so ansehe geb ich Kleine-Swiftmaus recht, er sieht wirklich toll aus!
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Mit den Felgen kann ich dir leider nicht helfen, da kenn ich mich selbst nicht aus.
3. Wo wird der FZ und NZ eigentlich gebaut?
NZ: In Ungarn.
FZ: In Japan, einen FZ bekommst du hierzulande aber nur, wenn du den Allrad nimmst, die normalen kommen für den europäischen Markt alle aus Ungarn. -
Selbst wenn er nicht versiegelt wäre, für das Ersparte könnte man das auch hinterher noch machen lassen und ist unterm Strich noch günstiger.
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Mein Swift steht übrigens im Netz
http://www.autoscout24.de/NewMarketPrint…px?id=230918699Der Händler hat ohne mich nachzufragen Bilder vom Auto gemacht und bietet diesen "quasi" zum Verkauf

Was macht dich so sicher das es deiner ist? Könnte doch auch jeder andere blaue SSS sein, oder?
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Also der Preis geht für einen neuen in Ordnung finde ich. Dürfte so dem durchschnittlichen Rabatt entsprechen, den man momentan so bekommt.

136 PS finde ich jetzt auch nicht übermotorisiert. Da kenn ich in meinem Freundeskreis einige, die ein deutlich stärker motorisiertes 1.Auto haben.
Viel wichtiger ist ein vernünftiger Fahrer. Man kann mit einem 60 PS-Corsa genauso Mist bauen wie mit dem genannten A6 u. 3l Maschine.
Außerdem können ein paar PS mehr gerade beim überholen ganz hilfreich sein. -
Blinkt und piepst das Auto denn auch, wenn man versucht an der Tür aufzusperren und keinen Schlüssel dabei hat?
Nein, in dem Fall passiert überhaupt nichts.