Kommt weißer Rauch / Dampf aus dem Auspuff? Dann ist es wahrscheinlich die Zylinderkopfdichtung.
Der Wasserverbrauch ist auch bei einem alten Motor nicht normal. 
Und in dieser Menge schon gar nicht.
Beiträge von K12B
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Ich hab die:
http://www.amazon.de/gp/product/B005573K3M/ref=oh_details_o07_s00_i00?ie=UTF8&psc=1
Ist ein Set für das S2 mit KFZ-Ladekabel und Schutzhülle. Da ich sowieso alle 3 Teile brauchte hab ich das bestellt.Angebracht hab ich das ganze an der Scheibe. Ist aber nicht optimal, da man, wenn mans in der Mitte befestigt das kleine Fach da oben nicht mehr aufbekommt, und wenn ichs links befestige mein Ladekabel nicht mehr reicht.
Vorteile: Mein Samsung Galaxy S2 passt super rein und bleibt auch drin. Es gibt sogar eine Aussparung in der Schale für die Kamera, ich könnte also theoretisch meine Fahrten aufzeichnen. Außerdem hält der Saugfuss durch den großen Durchmesser bombenfest an der Scheibe.
Nachteile: Das Verstellen der Neigung in die versch. Richtungen ist etwas hakelig. Sobald man eine Einstellung gefunden hat die passt, und die dauerhaft fixiert muss man aber eh nichts mehr dran machen. Nur die Verstellung nach links / rechts (schwenken) hat trotz fixierung etwas Spiel und wackelt ganz leicht um wenige Millimeter, damit kann ich aber leben.
Fazit: 100% zufrieden bin ich wie gesagt nicht. Empfehlen kann ichs aber trotzdem, da die Vorteile für mich überwiegen.
Durch das Fach oben an der Scheibe im Swift ist es aber auch schwierig die Halterung so anzubringen, dass sie nicht stört (außer man braucht das Fach sowieso nicht).
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Die vom MZ passt mit Sicherheit nicht an den NZ.
Auch wenn sich die Modelle ähnlich sind, der NZ ist ein komplett neues Auto und kein Facelift oder so. Von daher ist auch die Haube anders.
Diese Bilder sollten alles erklären:[Blockierte Grafik: http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/34/7183/15737047/dsci2290-20117.JPG]
[Blockierte Grafik: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ac/Suzuki_Swift_1.2_Comfort_%28FZ_NZ%29_%E2%80%93_Frontansicht,_26._M%C3%A4rz_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg]
Man siehts am besten wie Carbon schon sagt an den Scheinwerfern, aber auch an der runderen Form vorne beim NZ.
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Zitat
ab und an leuchtet während der fahrt nun auch meine zentralver. lampe auf...
Meinst du den gelben Schlüssel?
Das bedeutet eigentlich, dass der Schlüssel im Auto nicht gefunden wird. Batterie wechseln, wie von Sandra vorgeschlagen wäre einen Versuch wert, wobei ich aber glaube, dass es für eine leere Schlüsselbatterie eine separate Kontrolllampe gibt. -
Also im Prinzip funktionierts bei mir auch.
Wenn die Pedale nah beieinander liegen ist es doch eigentlich sogar einfacher, oder nicht? -
Zitat
Bei 14.000km hat sich dann ein Wischerblatt vom Wischerarm während der Fahrt gelöst und hat fortan auch den Übergang von Scheibe zum Dach mitgewischt. Mir ist dies anfänglich nicht aufgefallen und ich habe mich nur über die komischen Geräusche die auf einmal vom Dach kamen gewundert. Resultat war, dass durch das hochgerutschte Wischerblatt der Lack an der Dachkante leicht beschädigt worden ist. Das ist aber nur beim genaueren hinsehen zu erkennen.
Da würd ich zumindest versuchen das über die Garantie repariert zu bekommen, auch wenn mans kaum sieht.
Wenn sich bei dem km-Stand schon die Wischer lösen ist das m.M.n. ein Mangel, und somit kostenlos zu beheben, inkl. der Folgeschäden. Außer du hättest davor selbst am Wischer rumgebastelt, dann könnte Suzuki nichts dafür. -
Also ich hab auch mal ein bisschen gegoogelt und das hier gefunden:http://www.autobild.de/artikel/suzuki-splash-swift-und-sx4-rueckruf-2901038.html</a>
Da steht was von einem Rückruf im März 2012 (wie MyFirst schon richtig gesagt hat). Allerdings steht da auch, dass nur die noch nicht ausgelieferten Fahrzeuge geprüft wurden. Von den bereits verkauften steht nichts drin, obwohl der Fehler auch bei den Fahrzeugen mit Baujahr 2011 besteht.
Vor allem aus diesem Satz werd ich nicht ganz schlau:
ZitatLaut Suzuki besteht aber keine akute Gefahr für die Insassen. Sollte die Lenksäule nicht korrekt eingebaut sein, kann das im schlimmsten Fall zur Manövrierunfähigkeit des Autos führen.
Na was jetzt? Ist es für Suzuki jetzt schon keine Gefahr mehr wenn sich ein Auto nicht lenken lässt?
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Lenksäule = Rückrufaktion bzw. Bekannter Mangel, sollte auf Garantie getauscht werdenDas würde mich mal genauer interessieren.
Ich hab bei meinem auch ein klappern bei unebener Fahrbahn (Kopfsteinpflaster) und möchte ein bisschen vorbereitet sein wenn ich meinen Händler anrufe (falls er versucht den ahnungslosen zu spielen).
Ein offizieller Rückruf von Suzuki wirds wohl nicht sein, sonst wäre ich ja benachrichtigt worden denk ich mal. Gibts denn eine offizielle Mitteilung von Suzuki an die Händler bzgl. dem Problem?
Und wenn meine Lenksäule wirklich getauscht werden sollte, ist die neue dann verbessert, oder wieder der gleiche Mist, der nach ein paar Monaten anfängt zu klappern, weiß das jemand? -
Also es gibt schon Straßen wo das theoretisch passieren könnte. Allerdings nur wenn man unvorteilhaft Bremst und die Motorbremse nicht nutzt.
Der Zirler Berg in Tirol fällt mir spontan ein, dort hab ich schon Autos mit rauchenden Bremsen gesehen. Ich fahr den immer im 2. Gang runter und tippe nur gelegentlich die Bremse an, somit gehts problemlos. Würde ich aber z.B. den Gang rausnehmen und durchgend auf der Bremse stehen wären meine Bremsen danach auch für die Tonne.Und wenn es solche Notwege auf der Strecke gibt dann kann ich mir vorstellen dass dort täglich Leute ihre Bremsen zum glühen bringen (auch wenn die Notwege hauptsächlich für LKWs sind).
Es gibt zwar steilere Strecken, aber hier ists wohl die Kombination aus Steigung und der Länge (mit nur einer Kehre) warum sowas öfter passiert.
[Blockierte Grafik: http://www.campen.de/attachments/camping-reiseplanung/59669d1339922308-uber-die-alpen-per-mittenwald-seefeld-i-tirol-und-dann-brenner-gefaelle.jpg] -
Auch wenn ich die Klima dauerhaft auf "Ein" habe schaltet er sich dauernd an und ab. Hört man ganz gut im Stand an der Ampel an dem ständigen "Klack-Klack". Außerdem ist das ausschalten vor dem Fahrtende ja kein zusätzliches Aus/Ein, da er sich ja spätestens mit dem abschalten des Motors auch abstellt (wie schon in meinem letzten Post beschrieben).
Aber wenns dich beruhigt dann lass sie durchlaufen und investiere in eine Desinfektion. Ich werd sie mit Sicherheit weiterhin vor dem Fahrtende abstellen, wie in den letzten 2,5 Jahren auch. -
Ja, und wenn du das bei jeder Fahrt machst, hast du deinen Klimakompressor schon 3x getauscht bevor der erste zu gammeln angefangen hätte....mfg
Was meinst du damit?
Der Kompressor schaltet sich während der Fahrt sowieso laufend an und ab (wenn die Klima an ist). Das abstellen vor dem Fahrtende schadet doch nicht. Vor allem da er sich sowieso mit abschaltet wenn man den Motor abstellt. -
Ja, wie Sandra schon sagt ist es normal.
Falls du das Auto aber mal länger als nur ein paar Stunden abstellst (also mehrere Tage) würd ich dir den Tipp geben die Klima schon ein paar Minuten vor dem Fahrtende abzustellen. Somit trochnet das Kondenswasser solange der Motor noch läuft (durch die Wärme) und die Klima fängt durch Nässe nicht irgendwann mal zu gammeln an.
Betrifft übrigens nicht nur den Swift, sondern generell Autos mit Klimaanlage.Unter anderem hier nachzulesen: http://www.t-online.de/auto/technik/i…-abstellen.html
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Laut dieser Grafik soll das beim Startknopf funktionieren. Oder versteh ich das falsch ?
Die Grafik verstehe ich auch so. Nur ist da nicht erklärt wie es funktionieren soll.
Aber ich hab grad mal bei meinem probiert und habs auch nicht hinbekommen. -
Zitat
Falls er sowas überhaupt hat. Hab noch nie bemerkt
Die hat er garantiert. Das ist Vorschrift bei Xenon, da die wahnsinnig blenden wenn sie zu hoch sind.
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Können die Antriebswellen auch durch Schlaglöcher etc. beschädigt werden, oder geht das mehr auf das Fahrwerk allgemein wie Federn, Gelenke etc.??
mfg
Also meiner Meinung nach nicht, wenn sie nicht schon vorher beschädigt waren. Wenn sie i.O. sind, dann federn die Wellen bei einem Schlagloch ganz normal mit den Rädern ein. Kann mir nicht vorstellen, dass man sie dadurch beschädigen kann, da die Kräfte dabei ja nicht direkt auf die Antriebswellen wirken. Für die Fahrwerksteile sind Schlaglöcher natürlich schon eine starke Belastung, v.a. für die Stoßdämpfer.
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Hier im Forum wurde definitiv noch nie über sowas berichtet, da könnte ich mich auf jeden Fall dran erinnern.
ZitatEntweder hast du da eine Fehlproduktion erwischt, oder man gibt dir am besten nie wieder einen Autoschlüssel in die Hand.
Da geh ich mal ganz stark von einer Fehlproduktion aus, denn auf nur 9.000km ist es sehr unwahrscheinlich (auch bei entsprechender Fahrweise) dass man die Antriebswellen kaputt bekommt.
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Nicht schlecht, über sowas freut man sich als Swift-Fahrer natürlich.
Auf der offiziellen Seite der AutoZeitung hab ich den Testbericht jetzt nicht gefunden, aber dass hier müsste er sein: http://www.pressebox.de/pressemitteilu…el/boxid/615779
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Zitat
Es war ein kleiner Kühlschrankmagnet
Selbst der kann unter umständen schon zu stark gewesen sein.
Falls du schonmal Grip auf RTL2 angeschaut hast. Dieser "Det", der da immer auf Gebrauchtwagensuche ist hat auch immer einen Magnet für diesen Zweck dabei. Der ist ganz dünn, in etwa so wie eine Kreditkarte und hält selbst auf den stellen, die i.O. sind nur gerade so.
Das gespachtelte ist oft nur ganz dünn, und da reicht bei einem stärkeren Magnet das darunter liegende Blech aus, dass er trotzdem hält. -
Also bei Audi und BMW zB geht es ohne Zündung..
Das geht bei fast allen. Der Swift ist das einzige Auto das ich kenne, bei dem das nicht geht. Egal ob Fiat, Skoda, VW, Ford... überall gehts.
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Ich hab auch schon eine Schramme drin.
Einmal den Deckel aufgemacht, und nicht drauf geachtet, dass die Navihalterung, die an der Scheibe hängt im Weg ist...
Ist aber echt ein empfindliches Material, wie eigentlich der Großteil im Innenraum. Das Radiodisplay darunter ist genauso anfällig für Kratzer. Lediglich mit dem "geriffelten" Plastik links und rechts hab ich keine Probleme. Das hält etwas mehr aus.
