Es ist das Lenkradschloss!
So ist es. 
Beim Comfort u. beim Sport verriegelt das elektrisch, da es ja dank Startknopf keine mechanische Möglichkeit gibt. Deswegen das Geräusch.
Beim Club und beim Basic geht das mechanisch mit dem drehen des Schlüssels. Dort sollte man dann nichts hören.
So, die Lenksäule wurde auf Garantie getauscht, das klappern ist aber noch ganz ganz selten zu hören, ist aber auf jeden Fall weniger geworden...
Also nochmal zum Autohaus
Mach das!
Bei mir wars danach nämlich komplett weg. 
Und wenns bei mir geht sollte es bei dir auch kein Problem sein für die Werkstatt das hinzubekommen. 
Außer vielleicht wenns eine andere Ursache hat als die Lenksäule...
Hast du beim Anmelden den Haken bei "Dauerhaft angemeldet bleiben?" gesetzt?
Bei mir funktioniert alles problemlos, wie immer.
Zumal du den in deinem Beispiel genannten Hersteller im leben nicht mit
Suzuki vergleichen kannst, von Ford zu Suzuki sind welten! Also
Qualitativ.
Ist zwar OT, aber würd mich trotzdem interessieren:
Ford baut deiner Meinung nach echt bessere Motoren als Suzuki? 
Also wenns z.B. um die Verarbeitung im Innenraum oder ähnliches geht stimm ich dir zu mit den Qualitätsunterschieden. Aber gerade die Motoren von Ford haben in meinem Umfeld nicht den besten Ruf. Und Suzuki-Motoren hab ich dagegen eigentlich immer als sehr robust (da vergleichsweise einfache Technik) eingestuft. Sind aber jetzt nur meine Erfahrungen, ich bin kein Mechaniker. 
Bei VW scheints sowas auch zu geben:
http://forum.polo9n.info/rat-tat/kurzes…ren-t13307.html
Auch hier ist es mal leiser, mal lauter und mal fast gar nicht hörbar. Das selbe habe ich auch noch in einem Ford-Forum gefunden. Suzuki ist nicht die einzige Marke bei der es das gibt. Durchgeführt wird der Test bei allen Fahrzeugen mit ABS, nur die Geräuschkulisse ist bei allen unterschiedlich.
@wuerg01 und derJoker:
Ob ihr mir / uns das mit dem Selbsttest glaubt oder nicht ist mir langsam egal. 
Ich weiß mit 100%iger Sicherheit das das Geräusch vom ABS kommt. Das gleiche Geräusch hat man auch z.B. bei einer Vollbremsung im Schnee falls es jemand ausprobieren möchte.
Außerdem wurde das hier im Forum schon mehrfach geklärt.
Ja, ich würde das auch so verstehen - das ist nicht das Problem - aber es gibt auch im Innenraum einen Sensor und der muss ja merken, das es innen KEINE 19 Grad hat.
Nach Deiner Beschreibung würde sich die Klimaautomatik komplett auf den Aussentemp. Sensor "verlassen", und wenn der falsche Werte anzeigt ist die Automatik für den
A....
drug2:
Genau so wie er schreibt meinte ich das.
Der Innensensor muss doch merken dass die Kiste auch nach längerer Zeit nicht warm wird
Hast du vielleicht was nachgerüstet? 
Ansonsten schließt der zu 100 % nicht von selbst ab.
Dachte nur die Klima hat einen eigenen Sensor für die Temperatur im Innenraum - da hatte es sicher keine 19 Grad -
Es gibt auch im Innenraum einen. Neben dem Startknopf unter den "Ritzen" im Plastik versteckt. Warum die Klima aber Offensichtlich trotzdem nach den Werten der Außentemperatur arbeitet weiß ich nicht.
20,-€ für das Ding halte ich für mehr als überteuert.
Das es so auffällig hörbar ist ist durchaus normal. Aber stört ja nicht weiter finde ich.
Ja, das ist der ABS-Selbsttest.
Its not a bug, its a feature.
Ich geh mal davon aus, dass er den 94PS Benziner hat. Der ist sogar im Swift ausreichend, von daher sehe ich beim Splash / Agila erst recht kein Problem. Auch mit den Reifen nicht.
Stattdessen finde ich es toll, wenn jemand die genannten Vorhaben an diesem "Minivan" umsetzt, da es dann kein Auto ist welches an jeder Ecke zu sehen ist. Einen Golf tunen kann jeder, sieht man ja auf den Straßen. Ein Agila / Splash ist da vergleichsweise was besonderes.
Mehr ist bei einem Sauger wohl nicht rauszuholen mit Chip.
Wie auch...
Öhm, kommt von der defekten Lenksäule "nur" ein klappern oder vibriert die auch.
Nachdem meine ja erst vor ein paar Wochen getauscht wurde kann ich dir zu 100 % sagen, dass meine nicht vibriert hab. Lediglich das klappern bei langsamer Geschwindigkeit + unebener Straße hatte ich.
Ein pfeiffen aus dem Kofferraum habe / hatte ich ebenfalls nicht.
Diese Plastikstoßstange ist sowieso ziemlicher Mist. 
Durch das vergleichsweise weiche Material fängt man sich da schnell Kratzer ein. Ich hab an anderer Stelle (im Bereich unterm Kennzeichenhalter) einige Steinschläge drin. In dem Plastik entstehen richtige Krater dadurch.
Aber sieht man bei mir an der Stelle sowieso kaum.
Wobei die japaner hier immer noch wesentlich schneller sind als der Großteil der Konkurrenz (außer wenn ein Modell gerade so gefragt ist, dass man mit der Produktion nicht nachkommt).
Man muss bedenken, dass du z.B. bei VW extrem detailliert konfigurieren kannst und jedes bestellte Extra auch einzeln bekommst. Sowas treibt die Lieferzeit in die Höhe.
Bei Suzuki gibts dagegen nur 3 Ausstattungslinien, wenige Motoren, und sehr wenige Extras ab Werk (z.B. Schiebedach). Alle weiteren Extras werden beim Händler verbaut (z.B. Rückfahrpiepser). Somit gibts hier wesentlich weniger variablen pro Auto und die Produktion kann bereits vor Eingang einer Bestellung beginnen. Sowas geht bei kaum einem deutschen Hersteller, bei denen kann man dafür das Auto bis ins letzte Detaill nach eigenen Wünschen zusammenstellen.
Aber die 5 Monate Lieferzeit hatte ich beim Swift auch fast, sowas ist völlig im normalen Bereich.
Viele der Beiträge aus "Flausen und Faxen" würden eigentlich besser in den "Garantiefälle" Thread passen. Aber das Problem das man vom Thema abweicht hat man bei solchen "Sammelthreads" die kein bestimmtes Problem als Thema haben immer.
also mir ist heute aufgefallen, das ich im Lenkrad unterhalb von den Tasten der Freisprecheinrichtung, das der Griffbereich der mit Leder ausgekleidet ist, aufgerauht ist! Das stört mich gerade emenz und ich würde das gerne über die Garantie laufen lassen. Würde dies über die Garantie laufen?
Sofern es nicht von mangelnder Pflege oder Beschädigungen durch Fingernägel oder ähnliches kommt, sondern ein klarer Materialfehler ist schon.
Wenn du mit "aufgerauht" meinst, das es sich einfach nur trocken anfühlt kann vielleicht ein Lederpflegemittel abhilfe schaffen (wenns nicht bereits zu spät ist).
Na ja ist klar wenn man Kunden mit dem Problem seitens Suzuki abwimmelt mit der Begründung dass da nichts sei, dann stimmen die zahlen im unteren einstelligen Bereich schon.
Ich habe von deinem Fall in dem anderen Thread schon gelesen. 
Zur Verteidigung des Autohauses muss ich sagen, die waren schon sehr bemüht den Fehler zu finden (auch wenns am Ende langwierig war), aber ich hatte nie das Gefühl die wollten mich abwimmeln. Im Moment als der Mechaniker während der gemeinsamen Probefahrt zu mir sagte "Das Geräusch ist nicht normal, sowas darf bei einem fast neuen Auto nicht sein" war ich schonmal erleichtert, denn man hat meine Beanstandung "angenommen".
Geh doch einfach mal zu einem anderen Autohaus und dreh dort eine Runde mit dem Meister und führ ihm das Geräusch mal vor. Das Geräusch ist so penetrant das kann man eigentlich nicht überhören (sofern es bei dir wirklich von der Lenksäule kommt).
