ich brauche auch nix mehr zu schreiben.... dachte so ein forum lebt davon..aber auf gestänker habe ich mal keine lust....
So ist das doch gar nicht gemeint, zumindest nicht der Beitrag von mir.
Du musst auch die Smilies mitlesen und vor allem den zweiten Teil meines Posts.
Ah, unser Weltmeister im Fred-aufmachen 
Nein, im Ernst:
Ich finds toll mal "echte" Bilder vom Facelift-Swift bzw. dem 30-Jahre-Sondermodell zu sehen. Bisher kannte ich ihn nur von den Katalogbildern.
Sieht gut aus. 
Wie Daniel schon sagt, das mit dem piepsen geht und ich hab es auch schon abstellen lassen. Ist eine Sache von wenigen Minuten und hat bei meinem auch nichts gekostet.
Je früher man einen Neuwagen wieder verkauft, desto mehr Geld verbrennt man im Vergleich zum Nutzen den man von dem Wagen hat / hatte. Deswegen ist das Informieren vor dem Kauf auch so wichtig. 
kürzere härtere Bremsungen als lange leichte, hat er doch schon gesagt. 
Vergiss diesen Start-Stop-Müll.
Ich hab das bei mir immer ausgeschaltet. Es funktioniert zwar im Prinzip einwandfrei, nur hab ich keine Spritersparnis dadurch und bin der Meinung dass es gerade für mich als Kurzstreckenfahrer nur zusätzlichen Verschleiß bringt. Außerdem wenn meine Batterie mal getauscht werden muss brauch ich eine spezielle für Start-Stop, und die ist teurer als normale Batterien. 
@Suppenhuhn:
Dir ist aber schon bewusst, dass die Sitze vom Sport ein anderes Design haben. Sind also nicht diese speziellen im "30-Jahre"-Design. Ich weiß jetzt nicht ob die Rückbank bei dir auch das gleiche Muster hab oder nicht, aber wenn Ja, dann würd ich da nicht die Sitze vom Sport einbauen.
Dann such einfach bei Amazon oder Ebay nach passgenauen für den Swift, das Angebot ist riesig quer durch alle Preisklassen. Kannst ja schauen was dir gefällt.
Ich selbst hab auch nur billige vom Obi, die passen aber auch ganz gut rein.
so, eben getetest und das ist ja mal genial.... wenn der temp. mal an ist.. ( kann sein, dass ich was falsch mache aber das set kommt ab und wann nicht, muss da öfter drücken) brauche ich ja nur noch + und minus drücken um die geschwindigkeit zu ändern, das echt geil :)) das nennen ich dann wirklich cruisen
Dass er auf Set nicht immer reagiert haben mehrere hier im Forum schon berichtet, normal ist es nicht und meiner hat es auch nicht. Wenns oft vorkommt würd ich das dem Händler als Garantiefall melden.
Wie gesagt, er geht bei vollem Tank extrem auf Nummer sicher. Die Anzeige wird erst interessent wenn der Tank nur noch 1/4 voll ist. Vorher schalt ich die bei meinem auch gar nicht erst her.
Wenn du Wert auf Statistiken usw. legst wirst du mit diesem Bordcomputer sowieso nicht glücklich werden. Erstens hat er nicht viele Funktionen und zweitens ist das ist kein Präzisionsmessinstrument.
was verbaucht der denn so ca ? ich habe ja das facelift 2014 wurde da auch was am verbrauch gemacht ? :-))
Herstellerangabe liegt kombiniert bei 5,0 Liter. Ist aber wie bei allen Autos so, dass diese Angabe auf dem Prüfstand ermittelt wurde und in der Realität fast nicht zu erreichen ist. Meinen Verbrauch siehst du ja links stehen, momentan sinds 5,4 Liter im Schnitt (das aktualisiert sich links immer von Spritmonitor, wo ich meine Betankungen eingebe). Diesen Verbrauch erreicht man aber nur mit einer sparsamen Fahrweise. Wenn ich mal nicht sparsam fahre (kommt selten vor, aus schwäbischen Gründen) dann liegt er bei um die 6 Liter. Fährt man ihn sportlich lassen sich diese 6 Liter auch noch toppen, aber da musst du andere Fragen, da ich eher ein gemütlicher Fahrer bin. Der Verbrauch war auch ein Kaufgrund bei mir für den Swift. Wer heizen will soll lieber gleich den Sport nehmen.
Am Verbrauch hat Suzuki übrigens seit dem Facelift nichts verändert, das Facelift beinhaltete ja nur optische Veränderungen, Technik ist gleich. 
wenn der auf reserve ist, dann besser max 40 km oder so ?
Je nach Fahrweise, wie gesagt ich hab schonmal 50 km ausprobiert, danach war er aber wirklich leer (hab sogar mehr als die angegebenen 42 Liter Tankvolumen reingebracht ). Wer also sportlicher fährt oder das Risiko vermeiden will der soll früher tanken. Bei normaler Fahrweise dürften die von dir genannten 40 km kein Problem sein.
Beim Momentanverbrauch kann ich die genauigkeit in Litern schlecht beurteilen, ich merk eben nur dass sie etwas träge reagiert. Der Durchschnittsverbrauch, welcher ja auch auf die Daten des Momentanverbrauchs aufbaut hat bei meinem eine unterschiedliche Genauigkeit. Ich hatte schon den Fall dass er wirklich den exakten Verbrauch anzeigt, hatte aber auch schonmal gut 0,5 Liter zu wenig. Tendenziell zeigt er wohl eher zu wenig an. Von anderen hab ich auch schon von größere Abweichungen (ganzer Liter) gehört.
Durchschnittsverbrauch resetten geht übrigens mit langem drücken auf den gleichen Knopf.
Ja, Restreichweite ist die dritte Funktion die man anzeigen lassen kann. Wenn der Tank voll ist kalkuliert die eher auf Sicherheit, d.h. sie zeigt vorsichtshalber mal weniger Kilometer an, da die Elektronik ja nicht weiß wie du den Tank leerfahren wirst (sparsam / flott). Gegen Ende kann man sich aber gut drauf verlassen. Bei etwa 40 km Rest schaltet die Anzeige dann auf --- um und die Reservelampe geht an. Ab dem Zeitpunkt kommst du auch tatsächlich nicht mehr viel weiter als die zuletzt angezeigten Kilometer. Mehr wie 50km werden auf Reserve nicht mehr drin sein.
Ja, an der Stelle merkt man eben den Preis. Aber beschweren will ich mich trotzdem nicht über die Sitze, ich find sie ganz bequem, sogar auf Langstrecken.
Verbrauch:
Ja, rechter Knopf vorne drin zwischen Drehzahlmesser und Tacho (also eigentlich direkt an der Anzeige selbst). Erwarte aber nicht zu viel von der Anzeige, die ist recht träge. Wenn ich das Gas voll durchtrete braucht die Anzeige einen Moment bis sie reagiert und umgekehrt beim Gas wegnehmen genauso. Ist also mehr ein Schätzeisen.
Sowas hier gibts ab 100,-€ (je nach Ausführung) ohne Einbau: http://www.carboluxe.com/de/endkunden/p…/carboset-vario
Stell mir das aber nicht ganz einfach vor die Heizmatte in den Sitz reinzubekommen für den Laien und dann auch noch das verkabeln... 
Und dann ist das immer noch nur eine gebastelte Nachrüst-Lösung.
Ob es auch Original von Suzuki was gibt weiß ich nicht, kanns mir aber nicht wirklich vorstellen, müsstest mal den Händler fragen.
Was meinst du mit "wackelig". Das es ein weicher Schaumstoff ist, das ist normal, wir hatten aber hier auch schon Fälle im Forum wo im inneren des Sitzes an der Seitenwange was gebrochen ist. Das wäre dann ein Garantiefall, du müsstest es aber fühlen können ob der "Unterbau" am Sitz noch ganz ist.
Nimm doch einfach so eine beheizbare Sitzauflage die man am Zigarettenanzünder einstecken kann für die kalte Jahreszeit. Ist zwar keine besonders edle Lösung aber warm wirds auch.
Achso, hab ganz vergessen dass es nicht die deutsche Version ist. 
Bei den anderen kenn ich mich eh nicht aus was die Ausstattung betrifft.
Die könnten sich doch wenigstens ein kleines bisschen an VW orientieren bei der Konfiguration eines Auto´s .
Damit man dann jeden Sch*** extra zahlt? Nein Danke, VW macht das auch nur um die Grundpreise der einzelnen Ausstattungslinien gering zu halten. Wenn ich bei Suzuki ein Auto in der höchsten Ausstattungslinie (Comfort oder Comfort + je nach Modell) kaufe dann weiß ich das sogut wie alles drin ist was für das Modell ab Werk angeboten wird. Bei VW kann ich einen Highline kaufen und trotzdem fehlt noch die hälfte, die lassen sich die Ausstattung teuer bezahlen.
Das ist das schöne bei Suzuki bzw. generell den meisten Japanern.
Bis 2000 hat meiner auch noch nie gedreht, wie gesagt ist das Temperaturabhängig. Momentan morgens in der Garage bei etwa 8°C sinds etwa 1200 U / min. am Anfang, danach langsam fallend.
Ich hatte aber auch schon -12°C (war glaub ich das kälteste bei mir), da hat er erstmal auf gut 1600 U / min hochgedreht am Anfang. Mich persönlich ist es aber relativ egal, soll er drehen so hoch er will, die werden das schon richtig eingestellt haben von Suzuki aus.
Deine Ausstattung entspricht der bisherigen Comfort Ausstattung.
Nö, die Comfort gibts ja weiterhin. Diese "30-Jahre..."-Ausstattung ist noch unter der Comfort-Ausstattung, ich glaub sie ist basierend auf der Club. Es gibt z.B. keine Klimaautomatik wie beim Comfort.
