Beiträge von Asuka

03.09.11 KM heute 14.200 km

Aber schon ein paar Mängel: Stoßdämpfer quietscht, Schaltknauf locker und quietscht, Fenster quietscht und der Sitz kippt beim Bremsen etwas nach vorn

An der Ampel werde ich auch mit 1,8l Maschine gerne verlieren Aber dafür ist halt der Swift nicht gemacht Er geht zwar sehr gut mitlerweile, aber es ist und bleibt eben eine 1.2 L Maschine.

Ich lege atm mehr wert auf das was wirklich Sichtbar ist. Ein paar mehr PS kann man nicht sehen / spüren. Aber ein übertrieben krass lautes Motorgeräusch schon

Edit: Ich weis zwar nicht warum die Carbon Box plötzlich sooo laut ist, aber das findet sich schon noch raus

Jup allein das mit der Karosserie ist schon Grund genug mMn. Der Typ vom Laden hat mir wohl einige Sachen verschiwegen.

Die Slug Nuts und Bolzen sind eintragungspflichtig, oder?

Oke fällt das schonmal ins Wasser.. Dann rückt das Tönen der Scheiben und das Gewindefahrwerk näher

Wäre der doofe Begrenzer nicht da tztz

Mist das ist natürlich ein Problem.. Wie lange musst du denn die Lichter an haben bis sich da hitzetechnisch was tut?

Ich kenne es nur aus dem M5board. Dort zeigen die Videos von m1-m6, teilweise G-Power bei 370 auf der Autonbahn und da ruckelt NICHTS

Die farbigen LED-Standlichter gibt es mit Chip. D.h wenn man das Licht normal einschaltet leuchtet es in der normalen Farbe (weiss). Schaltet man es wieder aus und sofort wieder ein, dann leuchtet es in der gewünschten Farbe!
Um wieder zum weissen Licht zu kommen muss man 2s das Standlich aus haben.

Nur fällt es auf wenn dir die Bullerietis entgegen kommt und du 2s das Licht ausmachst

Zitat von BlacknWhiteSSS

Ne sind sicher schon die 30er federn drin,hab die auch schon 2-3 mal am swift eingebaut,ein x-ite war auch dabei,sah genau aus wie bei dir,der kommt vllt. 1cm tiefer,wenn überhaupt,aber er wird spürbar härter.

Haha härter ist er. Aber das ganze gibt einem ein sehr sportliches Gefühl in den Kurven

Ich dummes Ding habe es bei ATU einbauen lassen.. Ich wette die haben mich beschissen und andere Federn eingebaut! Leider habe ich keine Vorher / Nachher Messung -.-

Es gibt auch befestigungen die man zwischen den Kopfstützen festmacht. Die sind zu 100% vibrationsfrei! Man sollte sich mal da das Prinzip angucken. So lässt sich das vielleicht auch irgendwie in Richtung Tacho übertragen

Ich hab's mit Draht und Tape mittels sau komplizierter Konstruktion direkt vorm Tacho platziert.. nur mir ist dabei das Handy herunter gefallen und das Display ist zersprungen -> Also keine gute Idee

Irgendwie muss man doch Schwarzlicht da rein bekommen xP Das wär's wirklicH! Wenn es wirklich machbar ist mache ich es sofort

Edit: Hab gegoogelt.. Gibt es wirklich. Allerdings weis ich nicht ganz worauf ich achten muss.. Ich will schließlich das es Einwandfrei passt

Scheiben tönen und rotes Standlicht.. das ist erstmal das Hauptziel! Vielleicht auch blaues Licht.. weil Rot kommt nicht gut für den Gegenverkehr :O

Ich hatte auch erst vor die roten Streifen zu entfernen. Aber irgendwie möchte ich die noch dran lassen... die heben ihn ein wenig von den anderen Swifts ab

Die Felgen passen schon auf deinen Wagen, nur sind sie nicht zugelassen. Es bedarf wohl oder übel ein Besuch beim TÜV. Aber mal ehrlich.. er schaut nicht einmal drauf und trägt es ein

Einfach weil Daniel es wollte Und weil es keine schwarzen X-ites hier gibt

Der einfache NZ mit X-ite Paket, 30/30 Federn und Remus ESD

Edit: Klickt das Bild nacher nochmal an. Aber Achtung! Sehr großes Bild!
Edit2: Die Felgen sind NICHT nass, die glänzen absofort immer so

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Zitat von doc_parasite

für das geld was du ausgeben willst, bekommst du schon autos mit 200-300 ps serie... (und die leistung steht aufm papier!!! das ist fakt)

Klar, ich kann mir auch einen 15 Jahre alten M3 holen. Nur dann habe ich einen alten Mistwagen Mir persönlich gefällt der Swift von der Optik her super Nur die Leistung ist etwas.. naja

Zitat von SwiftSportHH

Es wird auch hier bestimmt wieder auf die von dir angesprochene Mimimi-Nummer rauslaufen. Das ganze ist einfach nicht wirtschaftlich, so wie danielz wirst du daher der einzige und erste hier im Forum sein.

An sich klingt das Angebot fair. Wenn du für 5 Jahre abgesichert bist ist doch alles super. Klar, du hast eine Mehrbelastung und einen Zustand an den glaube ich nie ein Suzuki Ingenieur auch nur im entferntesten dran gedacht hat als er das Auto mit seinem Team konstruiert hat Aber auch im Serienzustand kann nach 5 Jahren ein Schaden auftreten (auch wenn das Risiko bei einem getunten Motor höher ist) und es entstehen Kosten.

Frage ist eben nur ob das dein Alltagswagen ist oder eben nicht, sprich ob das Ding zuverlässig sein muss. Dein Tuner scheint so etwas noch nicht bei einem Swift gemacht zu haben, daher kann dir keiner Sagen wie lange das Ding hält. Frage ist auch wie lange (also wieviele Jahre) willst du den Swift fahren.

Schwere Entscheidung, ich würde auch einiges dafür geben einen schnelleren Swift als die anderen zu haben, das sagt der Bauch. Doch bei mir siegt dann immer der Kopf, mir wäre dann die Kohle zu schade dafür. Der Swift ist bei mir Alltagsauto, zum richtig Spass haben spare ich gerade auf einen 2003er Subaru Impreza WRX STi. Da sehe ich das Geld deutlich besser angelegt, aber wie gesagt nur meine Meinung (auch wenn du sie nicht hören willst). Aber es wäre spannend endlich jemand im Forum zu haben der sich getraut hat.

Am Ende entscheidet dein Kopf oder dein Bauch... Engel links, Teufel rechts

Mein Teufel ist leider so dick, dass er auf beiden Seiten sitzt.. Und ich höre mir alles an Ich weis ja das es stimmt
Ich höre mir Kontra mitunter lieber an.. ich muss schließlich abwägen haha

Geplant waren Tatsächlich so 5 Jährchen die ich das Auto fahren möchte. Allerdings lässt sich über den Verkauf dann streiten.. Einerseits lockt es naives Jungblut an (lol), anderer Seits schreckt es dann manche ab.