Beiträge von Asuka

    Stimmt, das ist schon etwas happig. Das einzige, was mich bis jetzt noch zurück hält ist der Sound. Da fehlt ja so ziemlich komplett der Resonanzkörper. Allerdings ist da nicht sehr viel Widerstand im Ansaugweg wodurch sich das sicher auch ganz nett anhören könnte. Allerdings bleibt beim DTN Intake keine Möglichkeit zur Modifikation offen :S

    Geschraubt war der vom 1.2er auch, nur musst du ja 1. nen Rohr haben wo du ihn verschraubst und 2. ist der LMM in so ner passenden vertiefung verschraubt, welche sehr schwer wird bei nem anderem Rohr zu kopieren. Das Losmachen ist kein Ding, das einbauen ist das Problem ^^

    Hey, Peace! Im 1.2er Swift hatte ich eine universal Coldair Carbon Box von Simota. Die war ansich leicht zu verbauen, jedoch musste ich ein Reduzierstück einsetzen und viel schlimmer: Den Originalen Luftfilterkasten zersägen um den LMM verbauen zukönnen. Leider weis ich nicht ganz wie es beim Swift Sport abläuft. Würde ungerne den Kasten wieder kaputt machen, da es ein Ding der unmöglichkeit war den originalen neu zu kaufen :( Bevor gefragt wird: der LMM beim 1.2er ist so komisch geformt und er muss ja auch im identischen Rohrdurchmesser verbaut werden, dies war so zu lösen, indem man das Rohr wo der LMM drin sitzt absägt und das Ding im Universalfilter einsetzt. Leider ist dS ganze beim Swift-Sport anders und ich habe keine Ahnung wie ich das ganze realisieren kann. Notfalls muss ich mir irgendwie, wo auch immer, einen zweiten originalen Luftfilterkasten zulegen, den ich dann zerlegen könnte. Gibt es vielleicht spezielle Rohre mit Halter für den LMM beim SSS, oder muss ich wirklich wieder die Säge rausholen? :D
    zur Frage: mir gefällt das Universalsystem besser, da es optisch schöner ist und Soundtechnisch einiges an Anpassungen zulässt. Das Fahrzeugspezifische ist teurer und optisch nicht so der Bringer. Zudem hat das Teil so ne riesige Öffnung, welche keine oder besser kaum Anbauten zulässt. Genau diese Anbauten ermöglichen wirklich krasse Anpassungen in Sachen Sound.

    Oder ganz Blöd gefragt: Hat hier jemand einen Luftfilterkasten vom SSS zu verkaufen? :)

    Der Text ist vielleicht etwas wirr, da ich auf dem Handy nicht lesen kann was ich vorher geschrieben habe. Aber ich hoffe mal ihr könnt meine Fragen darin erkennen :D

    Soundrohr und Remus ESD habe ich schon verbaut. Klar, der Sound ist richtig gut, jedoch dürfte es gerne etwas mehr Lautstärke vertragen :S ich hatte schonmal die Idee vorne zum Kat hin das Soundrohr zu zerschneiden und eine Auspuffklappe einzusetzen. Jedoch kann ich A nicht schweissen und B habe ich keine Bühne mehr für das ab und dran bauen ^^ ansich jedoch eine verlockende Idee, auf Knopfdruck mörder Sound, da sound direkt vom Kat abgezapft wird. Wenn Die Rennleitung kommt kann man es wieder leiser schalten

    Peace, So ziemlich seitdem mein MSD ersetzt wurde ist mir ein cooles, jedoch bedenkliches Geräusch aufgefallen. Wenn der Heuwagen kalt ist und es draußen richtig nass-kalt ist, dann plöppt der Auspuff. Wenn ich Gas gebe bis etwa 2.000-3.000 und dann das Gas weg nehme, dann knallt beim Abtouren der Auspuff relativ laut. Dies lässt sich an guten Tagen gut 20 mal im Stand wiederholen, bis der Kaltlaufregler eben mit seinem Gedöhnse fertig ist. Ansich ist das eine coole Sache, zumal man in der Dunkelheit mit viel Fantasie tief im Auspuffinneren ein kleines Flämmchen züngeln sehen kann. Alles in Allem ein cooles Feature, nur macht mir eben dieses (vom verbrannt-geruch ganz abgesehen) ein wenig Angst. Hat jemand Ähnliches bemerken können, nachdem ein anderer ESD eingebaut und der MSD gänzlich weg gelassen wurde? Falls nein: was kann es sein und ist es in irgend einer Art schädlich? Sollte nur der Esd ausbrennen wäre es ja cool, allerdings Kat und co eher weniger!

    also ich war anfangs auch ein bisschen skeptisch vom Remus Ersatzrohr, hab am Anfang nur den ESD gehabt, und war mir aber auch nach den videos nicht sicher ob ich mir das Rohr zulegen soll, kann aber jetzt persönlich sagen das es ein großer unterschied ist zu den Videos(diese hören sich eher bescheiden an) und auch zum Remus ESD alleine.. egal ob untertourig oder hochtourig find ich persönlich den sound um einiges besser, hab bis jetzt auch von ausserstehenden nur Gute Kommentare bekommen, er blubbert auch schön nach, und man hört alles im Innenraum, was ich ziemlich :thumbup: finde.. aber Geschmäcker sind verschieden.
    nur fiberdynamix.. ich komme aus oberösterreich und das wäre mir die lange Anreise, das warten auf den esd, usw dann nicht wert :)

    zur fsw anlage kann ich nichts sagen ;)

    Genau diese Antwort hat mich auch überzeugt. :) https://www.youtube.com/watch?v=btdOw9KjhsU Nach etwa 300KM hört sich das ganze so an. Ich muss zugeben, Ich war Anfangs SEHR skeptisch da die Anlage doch etwas sehr lautstark war. Allerdings weis man wie man Gas geben muss um die Rennleitung nicht zu provozieren! :) Untertourig und vor allem beim Rangieren ist der Sound tief und rotzig. Obertourig extrem Rally-Like. Habe bis jetzt auch nur positive Resonanz erhalten.


    MfG

    Servus. Ich habe dieses Geräusch nun bei meinem 1.2l Swift und bei meinem Swift Sport feststellen können. Es war relativ identisch mit dem, was hier beschrieben wurde: Anfahren - etwa 20 Km/h - Peng/Knarz/Zisch. Nun wurde relativ gut erklärt, worum es sich handelt. Jedoch habe ich heute etwas festgestellt, was diese Erklärung meiner Meinung nach widerlegt. Seit dem ich nun meinen ESD sowie MSD durch Ersatzrohre getauscht habe ist dieses Geräusch viel viel lauter und irgendwie "anders" als zuvor. Ich weis nun nicht ob es sich dabei wirklich um den ABS-Selbsttest handelt, oder um eine mögliche Problemquelle. Ich weis nicht wie dieser Selbsttest abläuft, aber jetzt hört es sich so an als würde ein Bauteil einen Stoß Druckluft in den Auspuff entladen. Ich kann sicher sagen, dass das anfängliche Geräusch nicht mehr auftritt, egal wie oft ich es versuche. Es kommt nur noch dieser neue "Knall".

    Kann das eventuell so zu erklären sein, oder hab ich ein anderes Problemchen? :O

    Heyo, da mein SSS nicht lange auf sich warten lässt, organisiere ich einige Teile vorab. Allerdings gibt es immer unterschiedliche Bezeichnungen. ZC72s, ZD72s sowie ZC32s und einige andere, wo ist der unterschied? Ich kenne beim Swift NZ nur den 1.2, den Sport und den Sport 5-Türer. Welches ist nun welches? Google möchte es mir nicht verraten.


    Edit: ZS72s und ZD72s scheinen der normale Swift zu sein, ZC32s der Sport.. aber gibt es vom 3 zu 5 Türer eine andere Bezeichnung?

    Heyo, nachdem ich meinen Schwarzen X-Ite verkauft hatte, habe ich mir sofort einen BMW 335i gekauft, tolles Auto, aber mir gefällt der Suzuki Swift Sport doch ein wenig mehr. Sodass ich mir einen als 2. Wagen bestellt habe :) Allerdings gefällt er mir nicht so wie er jetzt ist! Ich interessiere mich stark für das Bodykit von Cartisan. Leider habe ich absolut keine Erfahrungen mit dem Importieren solcher Teile, zumal ich absolut keine Ahnung habe was da alles auf der Seite steht xD Deshalb suche ich einen Importeur, der eventuell der Japanischen Sprache mächtig ist und eben Erfahrungen in Sachen Import aus Japan hat. Ich habe selber schon einige seiten durchsucht, aber leider nicht fündig geworden.

    Vielen vielen Dank für Antworten :)

    Also ich habe an der Heckscheibe einen ziemlich großen, empfindlichen und mit ganz vielen kleinen Stickerchen gemusterten Pentagramm-Sticker (geplottet) an der Heckscheibe und er hält schon weit über ein Jahr. Alle 2 Wochen Waschstraße (bürsten und lappen) und Dauerwischen des Heckwischers können ihm nix anhaben :) Wenn die vernünftig aufgeklebt sind halten die.. vorallem wenn du die schon lange drauf hast sind die praktisch mit dem lack verwachsen. Die gehen sicher nicht ab :D

    Hey hier ein kleines Video damit ihr wisst worum es geht http://www.youtube.com/watch?v=82M4g95DluY

    Gestern als ich auf einem Parkplatz etwas driften war, fuhr auf einmal ein Civic auf den Parkplatz und drehte so seine Runden. Einfach bei schätzungsweise 50 Sachen knallte es auch immer so wie in o.g. Video. Dazu dann auch noch Flammen wie sonst was aus dem Auspuff.

    Ich weis das es sowas gibt das die Ventile beim Schalten offen bleiben, sodass der Turbo noch schneller dreht bzw. beim Schalten keine Touren verliert. Aber der Civic hat ja nicht geschaltet. Er ist ja die ganze Zeit im ersten oder zweiten gang gefahren.

    2Step launch control hörte sich genau so an.. aber es ist ja eine Launch Control und beim Fahren ja irrelevant.


    Auf jedenfall war es abartig Laut und es kamen abartige Flammen aus dem Auspuff! Das war einfach ein Fest das anzusehen :D
    Weis denn jemand vielleicht was das war und wie man soetwas bewerkstelligt?

    Vielen Dank schonmal!

    Was du sagst wegen Essen und alles muss ich dir leider vollkommen zustimmen. Das Zeug was sich da in diesen Discounterläden wie Aldi oder Lidl als Essen nennen darf und auch noch Legal verkauft wird ohne Giftschein, ich versteh es einfach nicht wie man sich solchen Frass antun kann. Billigstware vom Discounter kaufen und denken es sei etwas wert weils doch Aldi ist und die sind nicht so teuer weil sie Geld sparen durch weniger Einkaufsambiente usw...sorry aber das finde ich traurig. Vorallem wenn man bedenkt dass die an der Kasse vorne vielleicht knapp 8-900 Euro verdient?? ich bezahl 2075 Miete pro Monat..dass ihr euch das mal vorstellen könnt ne...

    Das mein Lieber, ist das Überbleibsel eines eingeäscherten Kothaufens.. Sorry.. aber ich musste bei dem Schmand irgendwie lachen :>