Original von Splash1:
Ok, ich wollte eigentlich nur wissen,
welches 5W30 ok ist, warum Suzuki ein 5W40 nicht empfiehlt für den Benziner (wohl aber ein 10W40) und ob man auch ein 5W30 nach VW 504.00/507.00 (= Longlife 2 oder 3) für den Splash nehmen kann.Gruß Splash1
also ich sag, beim longlife würd ich lieber in der suzuki werkstatt nachfragen. aber die autos haben eh erst alle 15000 intervall oder??
\"Nun liest man immer wieder davon das Gebrauchtwagenkäufer ( Youngtimer ) beim umstellen auf ein neues Vollsynthetisches Öl mehr Öl verbrauchen und sogar das Öl aus den Dichtungen tritt. Meiner Meinung nach wäre das so oder so passiert. Denn wie oft wurde der Ölwechsel gerade bei alten Wagen vernachlässigt, das Öl ist schon teerig und zäh. Nach dem Ölwechsel läuft dann auch ein Mineralöl aus den Dichtungen wenn sie beschädigt sind. Abhilfe schafft hier neue Dichtungen einzubauen und man kann problemlos ein vollsynthetisches Öl verwenden.\"
Naja, beim Turbo ok...
Bei meinem Beispiel: Mazda 626 GT Bj. 90, vollsynthetisches 10w-40 rein, verbraucht öl, ca. 0,5l auf 1000km, nach 30min fahrt fangen die hydrostößel zu klappern an und im ölabscheider ist mehr öl als sonst.
Mineralöl 15w-40 rein, verbraucht nur mehr 0,1-0,2 l auf 1000km (weil halt die kolbenringe etc über 20 jahre alt is, is halt so) aber kein Hydrostößel Klappern mehr, kein graußliches Laufen mehr, usw...
Wie gesagt bei nicht rennmotoren was nur im normalen verkehr teilnehmen bis bj 1996 verwend ich das 15er. und wenns nicht gut wär, wärs bei mazda nicht vorgeschrieben. aber jz hab ich eh wieder ein großes fass 10w-40 zhaus, also kommt beim justy im sommer wenn zum wechseln is, eh ein 10er rein xD
Original von Runkel:
Na dann komm mal in den eisigen Schwarzwald(ab und zu minus15-20 Grad) mit deinem 15w40 Öl,da freut sich der Motor am Morgen.
wir haben selber scheiß kaltes wetter, aber bei den winterautos fahr i seit 3 jahren nur ein 15er von adamol, und war bis dato bei keinem auto was, und wenn der kleine scheißdrecks 1,3er beim justy eingeht, soll ers, der kopf hat eh an kleinen knax, da sich das ventilspiel nicht mehr einstellen lässt. 
fe sowas hat man einen schlachter zhaus 
schadet der unwelt? als ob mich sowas interessiert
ich hab in den sauger kistnen ein 15w-40 mineralöl, auch im winter justy, nie probleme ghabt, nur halt nicht vollgas wegfahrn im winter, macht aber eh keiner.
Wobei ich sagen muss, bei saugern kannst im prinzip alls reinhaun, egal ob 10w, 15w, 5w,.... bei de is eh wuast, de haben nichts kompliziertes usw...
Einzig was du schaun musst is, dass bei älteren Motoren eher auf a Mineralöl ausweichst, weil ich hab bei den älteren mazda motoren gmerkt, dass ein synthetisches 10w-40 schlecht fürn motor is, da er zu klappern anfängt wenn er heiß is, ölverbraucht usw, und beim mineral 15w-40 läuft alles super 
Und im Turbo hab ich im Rennwagen ein 15W-50 Rennöl von PHI , und im Straßen Turbo ein 10W-60 Liqui moly gt1
Würde Günstig einen Spoiler von nem 3 Türer bekommen, passt der auf dem 5 türer??
Bzw. kann man ihn zurecht \"biegen\" das er passt??
Lg
interessant wäre der turbomotor aus den usa
normale ngk kerzen, kosten an scheiß und halten lang. und welche wie wo wann... pff..
hab beim bf turbo und beim bg turbo 2,50 (stück) ngk kerzen drinn, und fahr damit rennen und auf der straße, und is ka problem.
Die leute werden schon wissen, warum sie bei dem auto so, beim anderen so bauen und einbauen. ich bin mechaniker, aber so a kleinigkeit is mir wuast. hauptsach das ding geht ab wie a blitz, ob da jz ein polig oder 100 polig is, is komplett plunzn...
hab jz nichts durchgelesen, Jedoch fahr ich nur mehr EBC bei jedem auto und jeder PS Zahl
Falken hat aber a weiche Mischung, heißt, dass er nicht so lange haltet. Da würd ich glei einen Semi Slick verwenden, haltet gleich lang und haltet aber besser
Generell kann man es so machen: Anderes Downpipe, und Sportkat, dann geht die sau ab, das glaubst gar nicht. Und da den Rest wenn willst original lassen willst, is es auch noch unauffällig. Oder du machsts so wie ich beim GTX: Auspuff von vorn bis hinten ein Rohr, und hinten den eisen Kat
Mir persönlich gfällts voll, wenn die MPS Felgen Weiß Lackierst
Original von danielz:
:totlach:made my day
Treffen wäre mal ne Idee, aber ich glaube dafür sind wir hier zu sehr verstreut und wenige
Naja, i bin so viel unterwegs, da bin i sicher mal in NÖ oder OÖ unterwegs... Falls, dann schreib ichs eh rein. Und wenn wer mal in der Villacher gegend is auch melden, vll hab i zeit.
Tjo, nur vergessts nicht, dass ich im Sommer mitn Turbo unterwegs bin, da der Justy an und für sich nur a Winterhurre is
Wo im Gailtal wird Gegrillt??
Ja GTI Treffen bin ich sicher dabei, allan wegsn Spaß, weil Hupkonzert hama jedes Jahr nu angezettelt Und da i nur 15 min wegwohne...
Weil Autorennen fahr i 2012 nicht, und wegs schichtarbeiten is auch bissl blöd, aber es wird sich schon mal ein tag oder 2 ausgehen
Soda, jz hama auch a eigen Labereckn 
Jz könn ma do alls einaschreibm, wos ba uns so obgeht.
Egal obs Treffm, Schmankalan oder sunst wos is
(wer hats erfundn? de schweizer... xD)
das coole ist ja, egal ob mit meinem bf turbo, oder mit dem bg turbo, alle lachen und glauben, dass es 75ps mazda sind mit aufklebern oder halt lufthutznen. Aber, wenns beim gasgeben pfeifen anfängt, und dich in den sitz drückt...
THE BEST IN LIVE IS TURBO DRIVE
Nönö, der bleibt so.. Einzig, wenn ich eine GT-R Stange find, dass ich die noch raufmach.
Bin ja kein verschantler. (sorry, wenn ich ein paar leute damit angreif, aber das schönste Tuning ist das Origilalteil Tuning. Keine verbastelten Tupperfetzen ^^)
Der MPS is schon cool, aber mir geht dort der 4WD ab, aber mit dem wurde halt nicht in der Rallye WM gefahren
Ja, der MPS is nicht schlecht, jedoch etwas ist mir persönlich ein dorn im auge: 323 BF Turbo -> 4WD, 323 BG Turbo -> 4WD 3 bk -> 2WD.... WTF?? xD
Im Sommer bekommt er neue Alus, eventuell werden die Scheiben Foliert und die Heckklappe augebessert, und ich will an Heckspoiler -.-
Aja, und den GTI Motör such ich auch nu immer
Aja, einen neuen Kastenwagen hab ich auch.
Opel Movano, 2,8 dti
wird mit dem Turbo und dem Justy zusammengemeldet, und dann Zahl ich nicht mehr die PS vom Turbo, Sondern die Nutzlast vom Movano. also nur 5,-mehr. Dann komm ich auf 90,- im Monat für 3 Autos 
Seitdem ich bei einem Konzert in Slowenien war, bin ich voll der Fan geworden
