Beiträge von crazysepp

hast du klimaautomatik? normal müsste er von selbst wieder angehen, wenn es im auto zu warm wird?! bzw garnicht erst aus gehen

Zitat von Treelo75

Also nochmal, es betrifft offensichtlich nur Autos mit SS-Automatik!!!

Noch darf unsere Kleine im Autohaus schlafen, morgen bekommt das ECU eine ganz neue Software, dann darf ich wieder Swift (probe-)fahren.

Die Jungs haben jedenfalls die komplette Sensorik gecheckt und alles was geht gemacht. Aber ich hab die Leute wohl an der Schrauberehre gepackt, denn der Meister sagte gerade am Telefon, der Fehler ist da, man fühlt ihn, aber man sieht ihn nicht. Und er will das Auto Fehlerfrei haben.

na hoffentlich finden die eine lösung und am besten für alle, die das problem haben. damit auch die, deren mechaniker keine lust haben den fehler auf den grund zu gehen..... endlich freude am fahren haben können

ich habs bei allen temperaturen und tanke nur e5

das einzige was bei mir klappert, is der beifahrergurt wenn er verdreht (weil der beifahrer ihn schlampig nach hinten"gepfeffert" hat) mit der metalöse richtung verkleidung hängt. dann klapperts bei meinem meist im standgas aber ob das dein klappern ist

ich fände ja mal bei dem schwarzen nen weißen grill noch interessant

es ist nur so, wenn ich schneller fahre im 2. gang und vom gas gehe ist nichts! ob es dann ab 2k umdrehungen irgendwann wieder anfangen würde zu ruckeln weis ich jetzt aber nicht, ich habs noch nicht ausprobiert...

darf ich jetzt nichtmehr vom gas gehen aber da kommt mir mal eine idee... nur komm ich leider grad nicht zum autofahren... im 2. gang auf 5k drehen und dann vom gas gehen ( ganz langsam natürlich weil schnell darf man ja scheinbar nicht...) und dann ausrollen lassen im 2. gang. ob er dann auch ab 2k umdrehungen zu ruckeln anfängt oder ob es nur passiert wenn man bei einer bestimmten drehzahl vom gas geht

d.h. soooo wirklich bringen tuts dir nichts weil wenn du eh schon am display rumtippst, macht ein tipper mehr oder weniger auch nichtsmehr aus? aber ich find auch die einstellungen bei den touchscreen radios in sachen sound gut, man kann lautsprecher größe auswählen, ich könnte sogar die frequenzen wählen die an die lautsprecher gehen sollen

ja sry ganz so wollte ich es dann nciht schreiben, aber da wars scho passiert aber wie gesagt: ich gehe davon aus, dass das das gleiche problem ist, da ich beide dinge hab... wenn er ruckeln will tut er das, egal wie sanft ich einkupple.. deshalb les ich nur ungern das hier die hälfte zu blöd zum kuppeln ist

Zitat von BlacknWhiteSSS

diese da meint ich,beim pioneer kann man damit wenn man den kontakt angewählt hat per knopfdruck anrufen und auch auflegen.

den kontakt den du am display ausgewählt hast oder kannst du da auch die kontakte auswählen? zum anrufen muss ich den großen grünen knopf am display drücken aber auflegen funktioniert sicher über die taste der fernbedienung.. und annehmen weis ich nicht aber ich vermute auch das das funktioniert

aber passt halt zur restlichen beleuchtung das grün von meinem radio wäre auch geil... wenn das restliche auto nur auch so wäre :pinch: das mit dem bluetooth steht nichtmal auf der pioneer seite... sonst wäre es vll doch in die engere auswahl gekommen... aber das mit den kartenupdates is schon so eine sache... schweine teuer beim eingebauten navi...und beim handy navi kostenlos

ich hab keinen sport also keine tasten für bluetooth~> ich kann nur auflegen und annehmen glaub ich an meiner lenkradfernbedienung, der usb stecker funktioniert natürlich leider nicht mehr.. da nur pioneer da mit suzuki rumbastelt.. bei meinem radio könnte ich halt mein (android) handy auch noch per usb anstecken, was leider die meisten anderen radios noch garnicht oder erst ab einer höheren preisklasse können :wacko: alle unterstützen immer nur das iphone

du solltest mal noch die tastenbeleuchtung rot machen

DroidXE das hat nichts mit zu dum zum schalten/kuppeln zu tun... wenn du lesen würdest hab ich das auch wenn ich nur vom gas gehe.. 2-3 mal "headbangen" übertrieben ausgedrückt dann gehts wieder... nicht immer aber schon häufig... und ich kenne das von keinem anderen auto und deshalb ist es für mich nicht normal...und wenn der motor scheinbar bei den drehzahlen irgendeinproblem hat und man beim einkuppeln in die drehzahl kommt könnte ich mir vorstellen das er da die gleichen mucken macht und daher die probleme bei den andren beim kuppeln... aber nochmal deutlich bei mir auch OHNE KUPPELN

normal find ich das nicht :wacko:

ich hab das kenwood ddx 4021 bt, hab mich für das kenwood entschieden, weil ich für mein altes radio den fernbedienungsadapter schon gekauft hatte und mir ein gerät mit navi zu teuer war( noch dazu die schlechten bewertungen bei amazon für das gerät ). das kenwood kann von meinem androiden per bluetooth die musik abspielen, pausieren, nächstes lied usw..und wenn ich per bluetooth musik höre und die navi app am handy laufen habe, wird die sprache auch über das radio ausgegeben

ihr redet hier immer vom schalten... ich hab das auch wenn ich den linken fuß nicht benütze?!?!?! ich fahr im 2. gang 30 bei mir durch die wohnsiedlung, geh vorm abbiegen vom gas und dann zuckelt er auch schon dahin... so 2-3 ruckler... beim runterschalten klar könnte man auch selbst zu blöd zum kuppeln sein ( so kommt man sich auch echt vor) aber wenn ich die kupplung nichtmal berühr sondern nur vom gas gehe... kriegt euch mal wieder ein

also ich konnte jetzt auf die schnelle nicht alles lesen was ihr geschrieben habt, ich hatte jetzt erst den 15000er kundendienst, habs nochmal anschauen lassen, die meinten das sei völlig normal zwischen 1500 und 2000 umdrehungen das er da ruckelt... weil da die schubabschaltung einsetzt/aufhört... und z.b. das ruckeln wenn ich im 1. gang im stau bisl über schritt fahre, kommt daher das ich erstens nicht im ersten gang fahren soll außer beim anfahren..(stau.. lol..) und da er soo kurz übersetzt ist, würde jede bewegung das gaspedals eben eine sofortige änderung gas/kein gas verursachen... als ob ich einen zuckanfall im rechten fuß hab.. aber angeblich ja alles schubabschaltung + der kleine motor... ob das wirklich am geringen hubraum liegt, kann ich ja leider nicht sagen weil ich noch kein anderes auto mit so wenig hubraum gefahren bin.. aber ob das so viel aussmacht? mein motorrad hat 650 ccm, 1 zylinder und durch die kette auch bisl spiel im antriebsstrang und da ruckelt nichts..falls bei euch irgendein händler was verbessern kann, würde ich mich über eine nachricht freuen und das mit der start stop ist bei mir auch so, aber da hab ich mal noch nichts gesagt... war schon viel zu oft bei denen...

bau das radio aus, und schau dir die kabel an

musst du das radio erst noch ersteigern/kaufen, oder hast du es noch verbaut oder liegt es schon so rum