Beiträge von Treelo75

Willkommen hier ihr 2.
Wie schon Walter Röhrl sagte: Mei, a Audo mit blos oiner ohgetriebener Achs isch halt net ferdig konschdruiert...

halt und auf jeden fall auf dem laufenden.

Daniel, von was n Foto? Von der Kleinen oder der Besitzerin????
Ach Franzi, Glückwunsch von uns zu beidem, also Swift und Geburtstag. Is mir grad so aufgefallen...

genau dafür wurde dieser Gang ja eingebaut. Wenn du nen Berg rauf fahren musst, muss der Motor ja mehr schleppen als auf der Ebene. Du wirfst aber den Ersten sicher nicht bei hoher Geschwindigkeit rein, sondern du wirst zumindest relativ langsam fahren.

Der obi-Biber hat so viele, das er die sogar verkauft. Oder der nette Ebay-Kollege hat sowas sicher auch im Angebot. Kauf eins, dann hast eins. Die Teile halten so etwa ewig bis ganz lange.

Fabian, ja schon, nur gibts doch auch bei den Japanesen keinen 200 PS Motor. Schade eigentlich, denn wie gesagt, die Platzhirschen aus der Burg der Wölfe hätten mit einem so heissen Swift mal was unvorhergesehenes zum knabbern...

die sind unabhängig und haben auch so ne rüttelplatte, wo der wagen dann auf sowas geprüft werden kann. und die haben ja den bremsenpfüfstand, es kann sein das man ein reiben hört.

also ein ladegerät kost mal so um die 20 eier, wenn überhaupt.
na dann gibts zumindest keine böse überraschung beim zündfest...

hmmm... also wenn es dann nicht von den schlappen kommt, hast irgendwo ein würmchen im lager. dann solltest das doch mal checken lassen. im zweifel und wenn die werkstatt nix macht, gehst zum tüv, erklärst das und der soll mal schauen. weil so ferndiagnose ist immer bissl schwierig.

man kann doch die geschwindigkeit anhand der reifengrösse, drehzahl und untersetzung ausrechnen, oder? wenn ich die genaue abweichung wissen will, dann errechne ich doch in 10 kmh-schritten die drehzahlen und vergleiche das mit dem tachowert. macht das nicht mehr sinn???

ja gut das stimmt. das dann so modelle wie der x-ite kommen, kann man auch als test ansehen, wie denn ein sportlicher swift ankommt. ich meine, die form ist ja schon gelungen und der swift strahlt auch eine gewisse stabilität aus, das kann man ja bei der kleinen hutschachtel, die es auch von öpel gibt, nicht gerade sagen. grosses problem bei suzuki ist, das zu wenig wissen, das es auch einen sport vom swift gibt. bekannt ist die marke sehr, nur alleine hier auf der strasse stehen 8 suzis.
jeder weiss bei renault zb das die schon immer schnelle autos hatten, die hiessen dann nur alpine. oder ford die cossis oder xr-versionen, opel die gsi´s und auweh eben die g oder gti´s. wenn suzi jetzt so einen knaller bringen würde, wäre das ein echtes oha nicht nur für die hersteller.

thomas, mach mir keine angst!!! 37.000 für ein lager is ja nicht gerade rühmlich!

ja schon, jedenfalls was den swift angeht.

ich hab auf meinem mini auch die ice bear. die sind echt saulaut, fast wie traktorreifen...
ist mit dem antriebsstrang sonst alles in ordnung, sprich die antriebswellengelenkmanschetten dicht?
wenn die lager am sack sind, merkt man das auch daran, das die räder wackeln, wenn man dran wackelt.
die ice bears sind auch etwas empindlich auf reifendruck. sobald zu wenig drin ist, machen die richtig musik.
hast du sonst irgend welche ungewohnten beeinflussungen beim fahren, das der wagen schwammig liegt oder so? oder einseitig beim bremsen zieht? hast du die radmuttern nochmal nachgezogen?

joa, ich will immer noch die innenbeleuchtung und das kombinierte nebel-tagfahrlicht.
jetzt ernstlich, warum gibt es nen gordini-clio, einen corsa gsi oder sogar nen fiesta in schnell, aber nen swift gibts hier nur in normal??? ich denke, der markt verlangt auch nach solch einer knalltüte aus dem hause der schnellen motorräder!
jetzt könnte suzuki ja mal dem grossen anteilseigner aus wolfsburg zeigen, wer die bessere wolfsburg baut!!

oh man, jetzt wolltest einmal deiner kleinen ein bisschen wellnes gönnen und schon wird sie erschossen...
naja, wenn es machbar ist, würde ich auch ein bodykit wählen. lackieren musst es so oder so lassen, dann kann der lackmensch auch gleich den kotflügel anblasen.

was hast du für Reifen drauf? Marke und Modell?
Winterreifen sind in der Regel schon ein bisschen lauter, das könnte von der Beschreibung schon hinkommen.

Micha, mit einem Ladegerät.
Frag mal Papa oder Opa, die haben ganz sicher eins. Denn vor so gut 20 Jahren war das Serienausstattung einer Ostdeutschen Garage. Wenn du die Batterie Lädst, dann mach den Plus-Pol von der Batterie ab. Sprich das rote Kabel, welches von der Batterie zum Auto geht. Denn sonst nuckelt dir das Auto den Strom vom Ladegerät gleich mal weg und die Batterie wird kaum oder nicht geladen.
Ich hoffe, das du die Zündkerzenstecker auch wieder richtig an ihren Platz gesteckt hast, denn es kommt doof, wenn das Kabel für Zylinder 1 an Zylinder 2 gesteckt ist.

Ich denke mal, der wird hier nicht angeboten, weil der in Japan gebaut wird und ausserdem nicht das ist, was hier laut Suzuki Deutschland in den Markt passt. Warum es aber wieder einen Sport gibt, ist auch klar. Der legt auf den normalen Swift eins drauf. Ich meine, ich finde es schade, das Suzuki in den Swift nicht auch scharfe Motoren einbaut wie es zum Beispiel unsere französischen Freunde machen. 200 Pferde im Swift wäre sicher ne coole Hausnummer und würde zum sportlichen Image der Marke passen.

Ich hab es gestern Abend auch noch mal getestet und was soll ich sagen? Im Stand plöpp drin (also Boris-Becker-Like), bis etwa so 15 Sachen mit Widerstand und drüber mit etwas mehr Nachdruck. Man muss echt abwarten, bis die Zähne passen und dann flutscht der Gang rein.

Die Schaltsperre kann ein Bauteil sein, so kenne ich es von Isuzu-Getrieben. Primitiv erklärt wird da durch den Öldruck im sich bewegenden Getriebe eine Kugel verschoben, welche das Schalten erschweren.
Im Mini ist es einfach so, das die Wellen, auf denen das Getriebe aufgereiht ist und womit sich der Müll schält einfach so verzahnt sind das man nur mit Zähne putzen schalten kann.

Wie das bei Suzi ist, weiss ich nicht. Es kann auch sein, das die Schaltbox einfach nur nicht im Ersten voll Synchronisiert ist.

Grüsse
Carsten