Beiträge von Treelo75

Hallo.
Kenn ich jetzt nicht, aber ich kann mir etwa vorstellen was das ist. Du brauchst nen neuen stuhl, da ist warscheinlich zu viel trennmittel in die form des formschaumteils geraten. kommt vor, auch bei der deutschen nobelklasse, da alles durch lear oder fehrer als hauptproduzenten zugeliefert wird. was auch sein kann, das eine schweissnaht innerhalb des drahtgeflechts im formschaum gebrochen ist. kann man nicht schweissen, neuer sessel.
hast noch garantie? sollte es eines der von mir genannten fehler sein, so sind immer mindestens 12 sitze betroffen, da dies bei beiden herstellern die anzahl der formen im karussel ist. wenns das mit dem draht ist, wird es eine grössere serie treffen.

also ab zum freundlichen und es ihm mal freundlich vorführen.

Also ich hab 192 bezahlt und entgegen des Plans war ein Luffi und ein Innenraumfilter dabei. Kann ich auch verstehen, der war echt schwarz wie die Nacht. Und der Luffi war auf jeden Fall neu, hab ich kontrolliert. Gemacht wurde ausserdem alles schmieren nach Plan, Wäsche, innen sauber, Ersatzwagen, Elektronik-Update, Räder gecheckt und gewuchtet, Bremsen das quietschen weg gemacht. Ja und dann noch die üblichen anderen Kleinigkeiten. Was auf meinen Wunsch nicht gemacht werden sollte, wurde auch nicht gemacht. Also im grossen und ganzen passt der Preis.

Das Suzuki den Weg geht, nur eine Türe zu öffnen, ist eine gute Sache. Bei der ZV bei Scania nennt man das italienisches System. Bedeutet, wenn alle Bretter auf gehen, kann es zu unberechtigtes einsteigen von nicht so wohl gesonnenen Patienten kommen. Oder an der Ampel hast auf einmal kein Gepäck mehr im Kofferraum. Das ist der ganze Sinn dahinter. Ich find, das macht wirklich Sinn.

Fabian, dieser SX4 würde mir auch gefallen. Wie sieht es mit TÜV aus? Dürfte doch kein Problem sein, der wird einfach vorne auf die Schippe genommen. Oder im Schein steht, das der Wagen ein Schneepflug ist.

Aber leck fett, der schiebt ja schon bitterböse nach vorne.

Der Pikes Peak wurde im Zuge des Strassenbaus geteert, denn das ist ja eine ganz normale Strasse. Und genau deswegen will der Walter da nicht mehr fahren. Übrigens, der Audi S1 hat ca. 600 PS, bei der Zieldurchfahrt sind es dann noch etwa 400 PS wegen der Höhe. Wie sieht das bei dem SX4 aus?

Sollte ich mich doch noch entscheiden, unseren X-Ite näher an den Boden der Tatsachen zu bringen, dann wär mein persönliches maximum -30. Alles was tiefer ist, gibt mit der Frontschürze Probleme. Ich sitz ja schon hier in Mannheim in der Ausfahrt vom McDoof mit dem Serien-FW auf, mit dem Sport-FW wars das dann mit McDoof. Oder liefern die auch???

Droid, das liegt jetzt dann wieder am Hersteller. An sich kommen zum Beispiel die Italiener und Franzosen nach Kuppenheim oder Kippenheim wie das heist. Ist da bei Offenburg. Dort werden die Fahrzeuge vor Verladung an den deutschen Markt vorbereitet.
Von den Drucksachen über länderspezifische Ausstattungen und Anpassungen der Elektronik über den Einbau von Zubehör wie Anhängerkupplung oder piep-piep, wenn es nicht schon Serie ist.
Fiat zum Beispiel lässt die Esse-Esse-Umbauten bei den Händlern machen. Ist alles in einer holzkiste, das Fahrzeug ist Standard aus dem Regal. Ist aber auch der einzige Hersteller.
Da Suzuki eigentlich aus Japan kommt, kommen alle suzis nach Bremerhaven. Die swifts aus Ungarn per Zug. Hab ich schon gesehen, hab ich schon Gefahren, hat mir gut gefallen.

Hey danke!! Das ist ja echt Plug ans Play. Werde ich die Woche mal versuchen, hab halt Nachtschicht
Und Daniel, fast. Die silbernen Ringe will ich an der aussenkante rot machen.

Hallo.
Wie kann man beim NZ die Tachoeinheit demontieren, so das man an die silbernen Ringe kommt?
Am besten wäre ne Zeichnung, wo sich Schrauben oder Klipse befinden und was drum herum weg gebaut werden muss.
Danke!

Droid, das ist falsch. Der X-Ite wird in Bremerhaven komplett so vom Basisfahrzeug zum Sondermodell umgebaut. Die Unterlagen kommen dort in deutscher Sprache rein usw. Also fast alle nicht-europäischen Autos gehen dort durch die Hallen.

Hallo.
Heutige Autos sind aus Kostengründen nicht mehr verzinkt, an manchen Stellen schon, aber nicht Flächendeckend.

Dar Rauchen und Stinken muss nicht unbedingt vom Wachs kommen, hat die Unsere auch gemacht. Bei der ersten Fahrt dachte ich, das Auto brennt. Das kann auch von dem Öl kommen, was verwendet wird, um die Rohre des Abgassystems zu ziehen. Aber der Händler ist verpflichtet, das Fahrzeug nach Vorgaben der Herstellers für den Markt vorzubereiten, denn darauf bariert ja die Garantie und dafür beinhaltet der Kaufpreis schliesslich Bereitstellungskosten. Jedes Land hat eigene Spezifikationen und das Fahrzeug muss dementsprechend angepasst werden. Kaum ein Hersteller (ausser vielleicht Mercedes oder Porsche) baut das Auto schon im Werk ganz genau für dieses Land. Dafür gibt es in Bremerhaven eine grosse Werkstatt und der Händler muss diesen Umbau dann kontrollieren.

Ich hol das Thema nochmal vor, ist glaub allgemein interessant.

Lassen wir mal andere Beteiligte aussen vor, Mineralölkonzerne oder Bauern oder so, denn was das Gewissen angeht, muss jeder selber entscheiden, welche Zapfpistole ins Loch vom Auto reinspritzen darf...

Ich denke, der Preisunterschied von in der Regel 4 Cent kann auch nicht das Thema sein, denn 4 Cent sind auch normale Preisschwankungen innerhalb eines Tages.

Gehen wir mal einen Schritt weiter und sehen uns das Ganze mit E 85 an. Hier sagen Hersteller von Umbaukits, daß in dem Fall ein Mehrverbrauch von ca. 20% normal ist. Selbst bei einem momentanen Preis von 107,9 je Liter ist man immer noch unter dem Preis von E5.
Was geschieht im Motor, was macht der Umbau-Kit?
Im Motor wird durch die Reinigungskraft des Ethanols der Motor und die Einspritzanlage gereinigt, Ablagerungen werden verbrannt. Der Umbau-Kit macht an sich nichts anderes, als die Einspritzzeit und somit die Menge zu erhöhen, um die vorgegebene Leistung zu erreichen. Durch die höhere Klopffestigkeit (110 Oktan) hat man eine höhere Verbrennungstemperatur, welches den Brennraum beschädigen kann. Aber durch die höhere Einspritzmenge wird der Brennraum nachweislich besser gekühlt, was die höheren Temperaturen relativiert. Somit, auch hier kein erhöhter Verschleiss. Hat man diesen Umbaukit nicht, fährt der Motor zu mager und es kann zum Kolbendurchbrand kommen, Motor kaputt.

Was geschieht aber in der Einspritzanlage?
Im Normalfall wird in der heutigen Zeit Material eingesetzt, welches Ethanol-Resistent ist. Es gibt in älteren Autos Einspritzpumpen, welche regelrecht durch diesen Sprit zersetzt werden. Auch Aluminium kann je nach Legierung durch den erhöhten Wasseranteil (Laut DIN max. 1%) "rosten", sprich ausblühen. DasAlu löst sich auf, Schmutz (Alu-Oxiyd) wandert durch die Pumpe über die Düse direkt in den Brennraum. Effekt wär der Gleiche wie einmal durch die Wüste ohne Luftfilter heizen. Entweder der Motor himmelt sich oder irgend eine Düse verstopft.
Wenn ein Motor E10-Tauglich ist, kann er auch grundsätzlich E85. Wie es aber mit der Garantie aussieht, keine Ahnung. Jedenfalls gibt es in Dänemark, Schweden und Mexiko an so ziemlich jeder Tanke diesen Sprit und dort sind Flexi-Fuel-Fahrzeuge ganz normal.

LG

Nebelscheinwerfer hast du sicher nicht, tiefer legen um 30 mm und die Scheiben tönen. Duplex drunter und evtl andere Rückleuchten. Viel mehr kannst nicht machen.

Patrick, ich dachte, ein Sport-ESD soll das Auto leiser machen...
Ne jetzt echt, ich glaub schon, ich weiss zu was ein Sportauspuff gut ist. Ausserdem wird das Auto nicht lauter, es verändert nur seinen Klang

Will auch so ne Uniform...

Letztentlich muss du wissen was du mit deinem Renner anstellst. Ich sag es dir einfach nur aus meiner Sicht. Gerade was Sicherheit angeht, gibt es einfach No-Go´s. Du kannst dein Auto laut machen, den Kat raus schmeissen oder was weiss ich, aber alles was unmittelbar mit der Sicherheit zu tun hat geht nicht. Zum Beispiel mehr Leistung, also gesamt mehr als 150 Pferde=andere Bremsen. Sportlenkrad nur mit Eiertüte.
Egal was du machst, überlege dir immer was bei einem Unfall passiert.

Patrick, hat Tino in der Zeit als der ESD montiert wurde, vielleicht eine Lieferung von DPD bekommen?? Würde einiges erklären....

Ja, geh mal da hin, klär das mal Fachmännisch mit der Macht der weissen Mütze. Hättest das schon lange machen können...

LSD-Türen sind einfach unpraktisch, weil man die erstmal normal öffnen muss und dann hoch klappt. so ein Scheiss. Abgesehen davon gehen richtige Flügeltüren direkt hoch ohne sie vorher seitlich zu öffnen. So ist es bei nem McLaren oder Lambo.
Aussedem, wenn man schon sowas unnützes macht, dann bitte bei Autos, die 1. richtig schnell und sportlich sind und 2. rahmenlose Türen haben. Also zum Beispiel wäre da ein Nissan 350Z die richtige Wahl.

Mein Tip, such dir mal einen, der LSD verbaut hat und steig mal dort ein.

Zum Thema Qualität, also wenn dann das Original von LSD oder noch besser ganz original Suzuki. Wenn dir die LSD zu teuer sind, Fiberdynamics baut dir für weniger Kohle nen Hammergeilen Auspuff, der dich nicht nach 3 Monaten ankotzt.

Sicherheit:
Was ist bei einem Unfall, wo du die Tür selber nicht aufmachen kannst weil du zum Beispiel bewusstlos bist aber die linke Seite relativ unbeschädigt ist? Steht da irgendwo, das man die Tür nach oben schwenken muss?? Was, wenn das Billig-Scharnier bei einem seitlichen Einschlag gegen eine Leitplanke bricht und deine Tür die Fliege macht? Sowas solltest du trotzdem auch mal bedenken.

Wenn mein Mini noch seinen Motor im Motorraum hätte und nicht auf der Werkbank liegen würde, dann könnte ich dir mal zeigen, was man aus dem 1275 ccm-Motor an gebrabbel raus holen kann. Da fehlt der Mitteltopf und der Endtopf ist einfach Made in GB. Oder, wenn der Kat nicht im Weg wär, könnte man die Ventile durch den Auspuff putzen...

Wenn er es denn bei einem Händler bestellt hat. Und wenn der Händler sich an Recht und Ordnung hält, schickt er ihm Ersatz oder die Kohle umgehend zu.

Hi.
Also wem es gefällt...
Ich finde, das es sich anhört, wie wenn ein Auspuffbauer was gutes machen wollte und es reichlich ins Höschen gegangen ist.
Ich finde das Klangbild zu Blechernd und es fehlt die Basslastigkeit. Auch ein kleiner Motor kann sich bitterböse anhören. Der klingt aber eher nach Schnupfen mit Stimmbruch. Oder wie Kliensi
Wenn du nen anderen ESD hast, kann sich das Bild komplett ins Positive ändern.

Aber trotzdem, Viel Spass hier und alles Gute!!
Carsten

Montierst du das Teil, also wird es so benutzt, kannst du es nicht mehr zurück geben und oder eine Preisminderung geltend machen. Sprich du bist einverstanden mit der Art und Beschaffenheit des Produkts.
Also ne, oder????