Beiträge von Treelo75

Yvory, wenn du dich so gut auskennst, dann stell doch bitte mal was allgemeit taugliches zusammen. Etwas, wo jetzt nicht übertrieben laut oder heftig ist, aber einfach den Klang und die Quali um Welten verbessert. Ich dachte sowas wie eben das System wie auf dem Bild, sprich 4 Lautsprecher, die ihrem Namen gerecht werden und ein Sub. Dann noch den/die Verstärker und das Zubehör. Das alles wenns geht zu einem bezahlbaren Tarif, ich sag mal so maximal 600 Euronen.
Wenn du das hin bekommst, wäre cool und ich denke das dieses Paket dann auch von dem einen oder anderen genommen wird.

grüsse carsten

Also unsere war vor 2 wochen im 15er service. die suppe hat so 35 etwa gekostet, ist öl nach herstellervorgabe. für den kompletten service mit luffi und innenraum-luffi hab ich genau 196 gelatzt. die luffis sind aber normal erst bei der 30er fällig, wenn man den nicht so mit staub vollsaut (hafen, was will man da erwarten...).

Also:
Normaler X-Ite. Im 4ten drehen bis 160, dann in den 5ten und locker bis 180 laut tacho. alles was dann kommt ist mut, glück und windschatten.
am sonntag auf dem weg nach hause einem ford kuga hinterher, schön halber tacho 200 im windschatten laut tacho war drin, danach kamen noch so etwa 8-10 km/h, als es berg ab ging. wie gesagt, im windschatten.real wird der swift so maximal mit biegen und brechen und viel zeit 175 schaffen. ich bin am sonntag vielleicht so mit allem und glück 190 real gefahren.
und es hat sich nicht scheisse angefühlt. das kann auch daran liegen, das der x-ite ja schöne breite latschen drauf hat, weiss ja nicht wie sich der swift mit flex-scheiben fährt.
fahrt mal mit nem alten mini reale 170, das ist wahnsinn und man wünscht sich nochmal 2 hände mehr am lenkrad. und alle, die jetzt deswegen lachen, die letzten 4 baujahre des minis haben eine übersetzung wegen der euronorm, das bei 5500 umin 220 km/h technisch möglich wären, wenn da nochmal 100 ps mehr drin und der cw-wert nicht dem einer schrankwand ähneln würde....

Auch willkommen von mir!!!
Wegen der Teile, da könnte ich auch Transport beisteuern. Wir machen nämlich von den BoxXpress-Zügen, die in Hamburg und Bremerhaven starten, die "letzte Meile" in den Hafen von Mannheim. Dort ist auch genug Equipment zum entladen der Züge und LKW stehen da auch genug rum, mit denen die Blechbüchsen dann verfahren werden können...

Also wenn man es richtig anstellt, könnte der innerdeutsche Transport bis zur letztentlichen entladung mit der Bier-Währung geregelt werden. Jetzt muss man nur noch nen Disponenten von BoxXpress bestechen...

Auch schöne Ostern usw.
Viel Spaß im Urlaub!!

Lukas, du kommst aus Mannheim? Ich auch. Wir können uns mal treffen, dann zeig ich dir den Swift mal. Schick mit ne Mail, bekommst gleich ne pn.

Hallo und herzlich Willkommen hier.

Wir haben ein sondermodell, den X-ite. Das Auto ist schon schön sportlich und ist auch mit den breiten Latschen ne richtige kurvensau.
Es ist jetzt schwer zu sagen ob wir nochmal nen Swift nehmen würden. Einerseits ja, denn das Preis-leistungsverhältnis passt auf jeden fall. Probleme gab es jetzt nur unwesentliche, welche nach Ostern über Garantie gemacht werden. Platz und comfort ist genug vorhanden, auch der Verbrauch ist bei sportlicher Fahrweise und Kurzstrecke im Firmengelände mit 6 Liter etwa angemessen.
Wir haben das Auto zu einer anderen familiären zeit gekauft, da hat man noch keine Gedanken an Nachwuchs verschwendet.
Nun kommt das nein:
Heute würden wir, auch wenn der Wagen echt klasse aussieht, nicht mehr nehmen. Es passt einfach kein Kinderwagen rein. Das ist der einzige Grund. Aber gleich dazu, es wäre mit Sicherheit ein suzi geworden. Entweder der kizashi oder ein sexy4 (sx4). Aber wie gesagt, nur und einzig aus platzgründen.
Es macht unheimlich Spaß, die kleine Maus durch die Kurven zu jagen und die tatsächlich vorhandene Sportlichkeit des Motors (über 4000 u/min) zu nutzen.

Jetzt liegt es an dir, hier Vollmitglied zu werden oder immer nur durch das "Schaufenster" rein zu schauen...

Das leidige Thema der Markenrechte. VW ist genauso ein arschiger Verein wie BMW. Die Marke Mini wurde 1995 von den Bayern gekauft. 5 Jahre später kam der leicht veränderte Entwurf von Rover als Bini R50 auf den Markt und die Bayern rühmen sich bis heute, so Geschichten wie den clubman (Mini '72-'79) oder Cooper und alle sondermodelle ganz alleine erfunden zu haben.
Aber sobald in Europa jemand in seinem Namen Mini drin stehen hat, kommen die Deppen und wollen strafe kassieren. Ersatzteile bekommt man da mal garkeine. Anstelle auf die Geschichte mit rennerfolge zu bauen, bemüht sich BMW darum, den Mini auszurotten.
Unsere lieben Engländer waren da natürlich besser drauf. Da hieß es vor Gericht, entweder ihr akzeptiert es hier in Gb und verzichtet auf Schadensersatz, oder BMW wird der Verkauf von Fahrzeugen in Little britain untersagt. Tja, die Pille hat gewirkt...

mein verbrauch liegt so bei 6-6,5, aber im gesunden mix. die ganze woche stadt, 2 mal die woche insgesamt 200 km vmax auf der autobahn. und es macht unglaublich spass, den motor über 4000 u/min zu halten, da geht das kleine biest richtig ab...
in der woche muss ich in der firma auch immer vom büro zur lok fahren, das sind je immer nur so 2-3 km. das schlägt sich natürlich schlecht auf den schnitt nieder.

Hallo.

Ich werde bei unserem X-Ite wohl hinten 8mm pro Seite drauf machen. Das passt genau noch unter die Karosserie und sieht aber von hinten echt Mördermässig fett aus. Vorne bleib es wie es ist, schon weil die Gelenke jetzt schon in gewissem Masse überfordert sind. Sprich, das Auto wurde mal für 16" und 185er-Schlappen geplant, jetzt sind 205er auf 17er drauf, das keht eben langfristig aufs Material. Seh ich immer wieder an meinem Mini, der war auch nur für 12" mit 155er gedacht und mit den 13" und 175er hab ich einen extremen Verschleiss an der Lenkung und den Kugelköpfen, die die Radnabe am Platz halten. Gut, kost nicht viel, ist aber nervig...

Ja gut, ich meinte den Komplettumbau. Sprich innen und aussen den X-Ite nachbauen. Basis ist da ja eh der Comfort, da ist das Glasdach in D glaub sogar schon mit bei. Jedenfalls war das bei unserem mit drin (also ist es noch immer), ich müsst mal schauen ob das was Aufpreis kostet.

Wegen der Rad-Reifen-Kombi würde ich auch auf 17er gehen, schon weil es da mehr Auswahl gibt und die 17er auch Werkseitig ohne Karosseriearbeiten eintragungsfähig sind. Die X-Ite Felgen sind von hoher Qualität, denn die kommen von Borbet. Werkseitig sind 205er montiert.
Kleiner Tip am Rande, der Reifendruck sollte bei solchen Niederquerschnitten schon recht hoch sein. Ich hatte jetzt mal 2,2 bar drin, war fürn Popo. 2,5 war auch zu wenig, jetzt hab ich 2,8 bar und die Reifen sind auf einmal richtig gut.
Dieser Reifen, Hankook V12, ist ein grundsätzlich guter Reifen, aber naja, auch erst seit ich den Druck so hoch habe.

Jetzt würde ich mich mal beim Freundlichen erkundigen, was denn das Karosseriepaket des X-Ite kostet, kann ja sein das er dir für den kompletten Umbau preislich entgegen kommt.

Grüsse
Carsten

hallo.

erstmal willkommen.
mein händler hat gemeint, wenn du einen x-ite komplett so aufbaust, wie er vom werk kam, wirst du mit lack und lohn locker 5-6 k hinlegen dürfen.
der x-ite original vom werk hätte so etwa 2000 mehr gekostet und da wär alles drin und dran gewesen.

dann tfl. suchfunktion benutzen bitte. denn da wurde schon viel drüber geschrieben.
welche gut und nicht gut sind, musst letztentlich du selber entscheiden. manche wollen extra tfl, manche anstelle der nebler. also da musst erstmal wissen, was genau dir vorschwebt.

grüsse und viel spass hier
carsten

Also ist das mit dem weichen Lack ein bekanntes Problem. Na prima. Dann werd ich mich damit abfinden müssen.
Mir war schon bewusst, das rot sehr schnell verwittert, bestes Beispiel sind die Golf 3, die mit der Zeit weiss werden. Aber da kann man mit Wachs usw gegenwirken.

Wegen dem Abblättern werde ich dann wohl mal mit dem Freundlichen reden müssen, denn ich finde, das darf mal so garnicht passieren. Mein Mini mit seinen 16 Lenzen fängt jetzt langsam mit dem Abblättern an. Will wohl ne neue Lackierung der Kleine...
Das mit dem Abblättern betrifft wie gesagt nur den Anbau der vorderen Stossstange des (Werkseitigen) x-ite-Spoilers.
Bei der Farbe hatten wir nicht viel Auswahl. Den x-ite in Rot oder eben keinen. In weiss hätte er mir sicher auch gut gefallen...

Nasche, welche Pflegeprodukte nimmst du und bekommst da die Kratzer auch raus?

Hallo.

Gerstern war ich mit dem Swift beim Polieronkel, um mal nach nem Preis für eine Versiegelung zu fragen.
Er meinte nur, das der Lack am Swift extrem weich ist und dadurch sehr anfällig auf Kratzer ist.
Dann kommt dazu, was mir ehrlich noch nie aufgefallen ist, der Lack auf dem ganzen Auto hat eine Orangenhaut, die daher kommt, das das Auto nicht im Tauchbad war sondern lackiert wurde. Denn unter der Haube ist der Wagen weiss. Also so Grundierungsmässig dreckig weiss. Der Rest ist Rot.
Dann blättert an der Stossstange, der Teil des X-Ite-Paketes, der Klarlack ab. Das Autole ist jetzt gerade mal 7 Monate alt, also das müsste ja noch auf Garantie gehen.
Der Swift hier in der Nachbarschaft, Weiss, hat genau diese Orangenhaut nicht, er sieht auch Steinschlagmässig besser aus und ist aber einer der ersten NZ.

Kann ich wegen der bescheidenen Lackierung was bei Suzuki machen und ist es normal, das ein Auto in der heutigen Zeit im Werk komplett lackiert wird?
Der Lack ist so empfindlich, das der echt sofort minimale Kratzer bekommt, nur alleine wenn man den Finger über den Lack zieht. Also so streicheln-mässig. Ich hab ernste Bedenken, das der Lack in 5 Jahren noch brauchbar aussieht.

Carsten

ich hab zwar kein sss, aber den x-ite mit den 17" und 205ern drauf.
ich hab mal von meinem mini die scheiben drauf gemacht und es passt alles gerade noch so tüv-konform hinten unter die kotflügel. die scheiben sind je 8 mm dick. aber ich denke, der lack wird schon extrem leiden, weil ja viel mehr aus dem reifen an dreck auf die karosserie geschleudert wird. also ist es mal wieder ein zweischneidiges schwert.

muss arbeiten...
aber dein swift sieht echt cool aus. respekt.
werde auch die tage anfangen, was zu verändern. erst mal distanzscheiben drauf und dann, wenn der service ansteht, hintenrum gleich tönen. wird eh ne grössere aktion im service, denn ich habe ein paar punkte, die auf garantie gehen. spiegelheizung links kaputt, schalthebel quietscht, der motor hat nach restart im start-stop-modi keine leistung und im lastwechsel springt der motor. und diese elendige "du depp hast deinen gurt nicht an"-piepser soll von der zeit runter programmiert werden, denn hier im hafen hat man kein gurt um, wegen schmutzige klamotten und so. und keine sorge, hab werkstatt-bezüge auf den sitzen.

daniel, du hast zu schmale reifen und du bist nix gewohnt. oder denkst du, ein range liegt bei 210 wie ein brett auffe bahn'??

Du müsstest ja auch die COC-Papiere bekommen haben. Da steht drin welche Lenkung verbaut ist.

sag mal daniel, hast du jetzt schon in deiner neuen haube nen einschuss???

kennst du den ausspruch "never touch a working system"???