Oh Oh Oh Benny... "Namhaft" ist nicht immer gut...
da könnte ich dir nun eine lange Liste von "Möchtegern-Produkten" auflisten, die einfach nur für die Tonne sind, aber ein fetter Name eines renominierten Herstellers darauf prankt.
Man sollte schon überlegen und wissen, was man kauft. Nicht einfach nur nach Namen gehen -> passen muss es und zwar zum Auto und Konzept das man verfolgt.
Beste Grüße,
Fabian
Vor allem sollten die Dinge die man kauft,für den Strassenverkehr zugelassen sein!! 
Wieso kauft man überhaupt so einen Schrott,die Lichtausbeute ist unterirdisch und die Verarbeitung grauenhaft!!
Hallo HoKa!
Ich fahre den gleichen Wagen wie Du.....meiner ist nur 1/2 Jahr älter.
Bei mir leuchtet die MKL nun schon 50.000 km....ohne das sich etwas am Fahrverhalten/Spritverbrauch o.ä. verändert hat.
Bin mit MKL nun schon 2 Mal durch den TÜV/AU ...Werte waren beide Male völlig o.k.
Und so lange das so ist....lasse ich NIX reparieren. Muss aber jeder selbst wissen.P.S. Wer sich an meinem Schriftbild stört...der möge mich einfach ignorieren....dann werden meine Beiträge bei demjenigen nämlich nicht mehr angezeigt !!!!
Ich verstehe dich nicht,was für einen Sinn ergibt es, wenn man klein, fast unleserlich ,und in Kindergartenblau hier was schreibt? willst du damit cool wirken? Man geht eigentlich davon aus, daß ein erwachsener Mensch sich nicht wie ein Kleinkind verhält,und mit Buntstiften spielt :wacko: außer dir schreibt niemand so bescheuert 
Alles anzeigenSo, da schein ich hier ja wohl richtig zu sein....
Also, meine Mutter hatte sich gestern mein Auto ausgeliehen, kam nach Hause und meinte, da leuchtet eine Lampe, kann sie nichts mit anfangen. Rausgegangen und nachgeschaut.
Gleich bei der Werkstatt angerufen und heute Morgen hin und auch hier ergab die Fehlerauslese den Code "DTC P0420 Kat." Ersatzteile um die 1.700 Euro, mit Lohn um die 2.000 Euro, war die Antwort vom Meister.
Was mich aber stutzig machte, es fing bei fast genau KM-Stand 70.000 an zu leuchten (+/- 1 km)
Bin seitdem jetzt knapp 50 km gefahren, kann keine Veränderung feststellen, nur das halt das Licht leuchtet.
Da ich hier nun gelesen habe, das evtl. ein Software-Update helfen kann, bau ich ja nun drauf.
Fahre den...
Suzuki Swift 1,3 5T M/T Comfort Dance (also EZ)
Erstzulassung 4/2007
Das Softwareupdate gilt nur für den Swift Sport 1.6 125PS,für deinen Wagen gibt es kein Update.
Kaiserslautern ist leider nicht "um die Ecke" ....
Aus der Garantie bin ich schon ein ganzes Weilchen raus....daher wäre der Kostenfaktor für ein Update mal ganz interessant.
Vielleicht hat ja schon mal wer gegen "Bares" updaten lassen.
Ich darf mich als nächstes erstmal um die Querlenker meines Wagens kümmern....
Trotzdem danke lieber Tobias
Ich habe 43€ gezahlt,aber bitte lasse doch die blaue Schrift sein,aus dem Kindergartenalter sind wir doch alle raus,oder 
Kosten kann ich nix sagen, läuft bei mir noch in der Gebrauchtwagengarantie.
Hat mir der Service so am Telefon erklärt, das Standard-Update ist schon längst drauf.
Wer sich selbst informieren will: Autohaus Scheidt in Kaiserslautern.
Grüßle,
Tobias
Habe gerade beim Autohaus Scheidt(0631-341350) angerufen und nachgefragt,es gab kein neues Softwareupdate für den Swift Sport im November Dezember sondern nur das was momentan aktuell ist,und das ist schon einiges älter als 1-2 Monate.
So, bevor ich einen neuen Frde erstelle packe ich es hierhin.
Alles bezieht sich auf einen SSS von 2009
Es gibt ja das Problem, das die Software einen Fehler anzeigt(Motorkontrolleuchte) und beim Auslesen dann der Kat hinnüber sein soll. Ist er wohl nicht, da spinnt anscheinend die Software. Hatte ich schon, nach neuaufspielen der Software war der Fehler weg und kam erst jetzt ca 3000 km später wieder.
Info meiner Werke: seit ca 4 Wochen gibts wohl ein neues Update, das den Fehler beheben soll. Ich bekomme es wohl nächste Woche drauf und werde dann berichten, was passiert.Grüßle,
Tobias
Ich habe heute 2 Suzuki Händler angerufen zwecks Update,die wissen nichts von einem neuen Update das es seit November-Dezember geben soll!!
Du hast doch sicherlich die Seitenverkleidung abbauen müssen,und den Stecker der an der Verkleidung dranhängt, abziehen müssen ,um die Seitenverkleidung wegzulegen.Und an diesem Stecker hängt auch die ZV dran,ich nehme an daß an diesem Stecker der Wurm begraben liegt.Baue die Seitenverkleidung noch mal ab und überprüfe die Steckverbindung genau!
Runkel hasse mal die Einstellung überprüft 33cm Lichtkegelobergrenze bei einem abstand von 3m zu z.b. einer wand...das ist zum drunter her leuchten nicht zum wälder/Rock im park aus zu leuchten
Die Nebler sind richtig eingestellt,sie taugen ab Werk leider nichts,schon von Anfang an.
Ich muß dich was die Nebellampen angeht leider entäuschen,die Leuchtkraft und Ausleuchtung sind beim Swift katastrophal,ich merke fast gar nicht daß sie an sind.
Ich kann mich der Aussage von CanyonStrive nur anschließen, da ich exakt das gleiche bestätigen kann.
Beste Grüße,
Fabian
Ja ja die Illegalen halten wie Pech und Schwefel zusammen.
Also ich bin ja jetzt in der Ausbildung zum Kfz-Mechatroniker und ich kann euch allen nur sagen von der Ausleuchtung her sind die Halogen Leuchtmittel die ich vorher verbaut hatte (Scania 5000K mit "E") wesentlich gefährlicher und streuen mehr.
Außerdem habe ich schon innerhalb der ersten Berufsschulstunden gelernt das Xenon bei gleicher Leistung, 55W Halogen vs. 55W Xenon weniger Blendwirkung in einem ganz normalem Reflektor aufweist ! Der unterschied ist schon sehr einfach beim anleuchten von Straßenschildern zu erkennen > Keine Blendung mehr.
Ich habe außerdem ein 35W Kit verbaut also die schwächere Variante, dazu kommt das die Brenner in einem speziellem Reflektorgehäuse sitzen welches für die Korrekte Ausleuchtung sorgt. Zudem habe ich einen Tag nach dem ich es eingebaut habe einen Lichttest in meiner Werkstatt gemacht, bei dem sich die Vorteile auch sichtbar machten. Sehr klare (und korrekte) Ausleuchtung, damit auch niemand geblendet wird.Nun zu den original Scheinwerfern: ich habe festgestellt das viele Blendungen nicht durch die eigentlichen Reflektoren der H4 Leuchtmittel zustande kommen (Klar wenn man direkt rein sieht ist man geblendet…normal) sondern durch den Rand der hier in diesem Thread bearbeitet wird! Vor allem unten diese "Hubbel" reflektieren das licht nach oben und etwas zu den Seiten!
So einen Blödsinn habe ich selten gelesen,rechtfertigt seine illegale verbaute Xenonanlage,deine Werkstatt scheint auch nicht viel zu taugen,sonst würde sie so einen Dreck gar nicht mitmachen.Du kannst es noch so verteidigen,es bleibt ILLEGAL und damit basta.
@ Runkel:
Die Unfallsituation, die du eingebracht hast, ist auch wieder mal nicht richtig. Damit es zu dieser angesprochenen Situation kommt, muss eine Kausalität zwischen dem illegalen Tuningteil und dem Unfallgeschehen bestehen. Bei LEDs etc. ist dies im Grunde genommen nicht möglich, diese zu begründen. Bei Xenon, Reifen etc. ist das natürlich einfacher.
Die Begründung ist doch ganz einfach:illegale Tuningteile wie H4 Xenonkits oder sonstige Sachen führen automatisch zum Erlöschen der Betriebserlaubnis(ist aber überall nachzulesen) und bei einem verschuldetem Unfall wird das sicherlich nachgeprüft und auch der Versicherung gemeldet.Die Versicherung zahlt dann unter Vorbehalt ,holt aber beim Unfallverursacher der ohne gültige Betriebserlaubnis rumfährt,das Geld wieder zum großen Teil zurück.Da interesiert eine Kausalität überhaupt nicht,und bei Personenschäden wirds für den Unfallverursacher richtig teuer.
Da kann man mit LED's entgegenwirken
Spielt bei deiner illegalen Karre eh nicht mehr ins Gewicht,ich hoffe nur du verschuldest nie einen Unfall mit Personenschaden,denn dann kannste ein Lebenlang blechen.
Der TÜV wird auch zu den lackierten Reflektoren nichts sagen
wie ihr hier immer alle schlecht macht... typisch wie immer halt!!!
Vieleicht der Tüv in Polen nicht, aber unser schon 
Runkel, so sehr ich grad mit dir einer Meinung bin, ist deine Aussage, dass bei Xenon eine Scheinwerferreinigungsanlage immer Pflicht ist falsch. Es gibt sogar Autos, die ab Werk mit Xenon ausgeliefert werden und keine Reinigungsanlage besitzen. Bekanntestes Beispiel der neue VW Beetle. Es gibt bei Xenon eine Regelung, das die Reinigungsanlage erst aber einer gewissen Lichtleistung Pflicht ist. Nur zur Kenntnis ;). Nichtsdestotrotz bezweifele ich die Legalität der Xenon-Anlage von Canyon Strive.
Beim Beatle ist ein sogennantes Spar Xenon eingebaut,25 Watt stark und nur 2000 Lumen hell,eine gute H7(Osram Nightbreaker usw) kommt schon auf 1650 Lumen.Daher braucht man bis 2000Lumen keine Scheinwerferreinigungsanlage(gesetzlich geregelt)ab 2000 Lumen ist sie dann wieder Pflicht.Und nein, Canyon Strive hat sicherlich sowas nicht eingebaut,er braucht ja noch eine dynamische Leuchtweitenregulierung,die er sicherlich auch nicht hat.Ich weiß eh nicht was in solchen Leuten vorgeht,die sich so einen illegalen Dreck verbauen,ohne Betriebserlaubnis durch die Gegend fahren,und sich noch damit brüsten.Ist einfach nur krank,in meinen Augen.
Ganz ehrlich… was willst du hier bezwecken das ist alles OffTopic und wenn du gegen Tuning bist bist du hier leider falsch die Neuwagenabteilung ist wo anders. Vom Tunen wirst du mich bestimmt nicht abbringen und Fabian denke ich mal auch nicht. Und das er mir die Teile besorgen würde ist eine Unterstellung die nicht stimmt! sorry aber Fabian weiß nun mal "fast alles", weil er schon fast alles gemacht hat und sich sehr gut informiert im gegensatz zu dir… Wenn ich was nicht weiß, frag ich halt ihn
Ich denke mal du musst hier nicht andere belehren was sie tun können und dürfen, das wissen die Personen die es machen meist selber
PS: mein Xenon hat E-Zulassung
Dein Xenon hat E-Zulassung soso,dann mach doch mal ein Bild davon rein,aber bitte sehr nahe damit man die Scheinwerferreinigungsanlage auch gut sieht,die bei Xenon Pflicht ist!! und nein ich habe nichts gegen Tuning(mein Swift Sport ist auch getunt aber legal) solange es legal gemacht wird.Und bei dir ist einiges nicht legal,oder willst du mir erzählen daß du auch eine Scheinwerferreinigungsanlage nachgerüstet hast 
im übrigen gibt es für den Suzuki Swift kein Xenonkit zum nachrüsten der legal ist
Kann ich mich nur anschließen!
Das sind Tatsachen und keine Kommentare,ihr zwei könntet ein Handel aufmachen mit illegalem Tuningmaterial,EsslksVir bringt es an den Mann, da er eh alles besser weiß,wie alle Miglieder hier(so benimmt er sich auf jeden Fall) und CanyonStrive verbaut den illegalen Müll.Habt ihr kein Geld daß ihr diesen Dreck verbauen müßt ,oder warum legt ihr wissentlich die Betriebserlaubnis lahm? Man man wie bescheuert muß man sein!!!
danke für dein Kompliment
Hirn ist vorhanden und leistet ein sehr hohes maß an Kreativität. Inwieweit ich meiner Kreativität freien lauf lassen kann, soll jedoch der TÜV entscheiden und nicht du!
Illegale Kreativität,wie geil,eine illegale H4 Xenon Anlage soll kreativ sein,da ist wohl Hirn vorhanden,aber scheinbar sehr wenig !! die Betriebserlaubnis ist auch schon zu 100% erloschen,man ist das kreativ.
ich denke mal nix
Also alles illegales Zeug was du da verbaut hast,mit deinem Verstand steht es wohl nicht zum besten,sonst würdest du nicht so einen Mist verbauen!!! zu dir gibts nur eins zu sagen:ich fahre ohne Hirn 
