ei ei ei...
ich weiß garnicht wo ich anfangen soll und vor allem wie, um hier keine zarten gemüter zu verletzen...
in meinem letzten post habe ich doch nur gesagt wie der fehler zustande kommt, so wie ich es mir selbst erkläre... entschuldigung, dass ich mein wissen teilen möchte...
und nun zur "mehrleistung"...
wenn du die alten posts richtig gelesen hättest, wäre dir aufgefallen, dass ich es auch mit einem straight pipe [Nur noch Kat sonst Rohr, also "Nachkat, MSD, ESD"(Den ESD haben wir damals aufgeschnitten und ein Y-Stück aus rohren Piekfein dein reingeschweißt und wieder zu gemacht)] versucht habe...
und siehe da, ja der "staudruck" war kontraproduktiv und der leistungsverlust merkte man schon beim aller ersten beschleunigen... aber für ein wochenende am ring haben die leute wenigstens lustig geguckt und ich mir ne packung aspirin weggehauen 
also jetzt war der ESD ja schon Schrott... was nun? neuer ESD muss her... natürlich Original... bestellt -> angekommen ->eingebaut...
bei der ersten Fahrt brachte uns nicht nur der Klang sondern auch der komplette durchzug in staunen (es war sss fahrer aufm beifahrersitz)...
und darauf hin, weil wir alleine schon wissen wollten, ob wir verklatscht sind, oder ob es wirklich so ist, dass die leistung so stark schwankt haben wir uns den alten ESD (der offene) gepackt und sind mit 2 swifts zu meiner firma eines samstags gefahren... so hatten wir alle möglichkeiten... der andere swift war ja komplett serie, was den umbau auf ori und serie natürlich extrem leicht gemacht hatte... 2 bühnen, geht das innerhalb von 5 minuten... und die werte, die wir erfahren haben findest du auf den seiten zuvor...
so und nun dazu wie ICH mir das erkläre: klar, dass er mit dem Straight Pipe Setup kein "Staudruck" mehr hatte... es fühlte sich eiskalt so an, als wenn man ohne krümmer fährt... viel zu langsam... war ja auch schon fast vorher klar... aber der klang und die lautstärke waren lustig
und jetzt serien ESD: wahrscheinlich macht der Serien ESD in verbindung mit dem Rohr eine so geile Resonanz, dass es offensichtlich funktioniert... das ist auch einer der gründe, warum ich mir keinen "Sportendschalldämpfer" hole, weil ich einfach bedenken habe, dass die wieder zu "offen" sein könnten und mir meine mehrleistung wieder verloren geht... das müsste man dann erstmal durch ausprobieren testen... die katze im sack kaufe ich jedenfalls nicht!
wie das da jetzt luftverwirbellung und drucktechnisch aussieht, kann ich dir leider nicht sagen, das habe ich weder gemessen noch messen lassen... fest steht nur, dass die Leistungssteigerung durch diese "einfachen" dinge entstanden sind... und wenn du das immer noch nicht glaubst... dann halt dich bei myswift auf
ps: auf die von dir angedeuteten: du musst immer dein "fachsenf" dazu geben, kann ich nur mim kopf schütteln... sind wir hier in einem forum um wissen zu teilen und unwissen durch wissen zu ersetzen? ich weiß ja nicht wie das bei myswift ist?! aber darf ich nicht wenn jemand fragt eine möglichst korrekte antwort geben?... zum anderen: du kannst in deine glaskugel schauen wie du willst, wahrscheinlich hast du sogar recht... aber das juckt mich sehr wenig... und wenn du bei myswift leute wie mich kickst?!... ja dann bist du es selbst schuld, chef...
tschaui und bouwi
... waren zu tief angebracht... und wieder alles von neu!
ein Smart ?
