danke danke danke 
ja wie gesagt: folie... mal schaun... meine freundin fährt den ja in der woche über, weil mit dem diesel den ich noch habe würden sich die 2 km zur arbeit nicht lohnen... aber wenn die sonne scheint und es nicht zu kalt ist, fährt sie ja auch mim fahrrad 
aber ist schon lustig was sie mir manchmal erzählt wie du jungs gucken, wenn die da mit dem beklebten swift durch die gegend fährt
hallo,
also das bremsbeläge schief ablaufen, wäre möglich, wenn diese dauerhaft sehr verdreckt ist, sodass die klötze nicht mehr "schön" "gleiten" können... wenn es jedoch zwischen beläge und zange/bremssattel relativ staubfrei und sauber ist kann dies eigentlich nicht passieren... habe ich auch in dem zusammenhang noch nie gehört...
was ich nur sagen kann: meine bremse vorne quietscht auch... liegt aber eher dadran, dass sie kapott ist :wacko: ... klötze und scheibe wurden bei mir wohl mal zu heiß... jetzt sind sie "verglast"...
jetzt weiß ich natürlich nicht, wie du bremst, bzw. wie du fährst... wenn du die bremse am rande ihrer möglichkeiten zwingst, kann es durchaus sein, dass sie auch überbelastet wurde... wenn du zeit und lust hast, und etwas ahnung, dann schraub das rad ab und guck die mal die klötze an... sind diese dann ungewöhnlich rissig oder zu glatt, sodass du mit dem finger kaum noch die (wie soll ich das jetzt nennen) Maserungen erfühlst, kann es durchaus sein, dass die klötze und evtl auch die scheibe (scheibe aber selten) defekt sind...
aber die sind ja nicht defekt im sinne von "sie bremsen nicht mehr", sondern hier gehts ja nur ums quitschen... einfach mal rein gucken... aber vorsicht, wenn du nicht ganz genau weißt was du tust, dann such dir bitte jemanden, der es weiß, Lebensgefahr! aber das brauche ich ja eigentlich nicht zu erwähnen...
und wenn du neue beläge haben willst, kann ich dir nur empfehlen meine signatur mal anzuschauen
ansonsten, radio laut und gut ist
gruß, Tommy
Das mit dem iphone hab ich auch schonmal gehört
sehr sensibel die elektronik ist beim SSS auch manchmal das Keyless wird dann vom handy gestört
da hatte ich bis jetzt noch keine schwierigkeiten mit... aber vorstellbar ist es auf jeden fall...
und ja der c5... der c5... achja, der c5... was habe ich es genossen an dieser karre ne standheizung einzubauen 
... wobei der einbau war garnicht das schwere... aber die intankpumpe wieder dicht zu bekommen, DAS ist eine kunst sag ich euch der große O-ring schwillt so schnell vom diesel auf... wahnsinn...
hallo,
erstmal... veränderrungen kommen von einem selbst wo man bock drauf hat... klar, inspiration kannst du dir ja im forum genug holen, aber dennoch würde ich einfach das durchziehen worauf du bock hast... nicht immer ist eine veränderrung besser, nur weil sie anders ist
ich für meinen teil bin froh, dass ich an meinem swift soweit die finger von lassen konnte, bis auf ein paar sachen (auspuff, bisschen tiefer, radio, komplett-design)... viel mehr will ich da auch nicht dran machen, (außer vielleicht noch ein satz 15 zöller mit semi slicks und vernünftige scheiben und klötze)... aber jedem das seine...
wenn du bock hast auf lämpchen, kauf sie dir und knall sie rein... wenn du bock hast auf sidepipes bau sie dir, aber sei dir über die konsequenzen bewusst... deiner fantasie sind doch fast keine grenzen gesetzt, höchstens die der STVZO/STVO aber selbst da kennen wir ja alle die mittel und wege um dem entgegen zu kommen
Allerdings muss ich sagen: die pflegetipps von krügerl sind ja der hammer, ein ganz anderes universum als ich das z.B. betreibe, da ich es eher schnell und einfach mache mit 2 mal polieren im jahr... bin halt zu faul für sowas
was ich allerdings empfehlen kann, wenn das auto auch nach jahren noch schön sein soll: ein bonnetbra... ich weiß zwar jetzt nicht so genau, wie das beim NZ so ist, aber beim MZ haben viele kumpels von mir regelrechte beulen von steinschlägen... zum einen ist der lack mega dünn, und die haube auch echt zarghaft... aber wie das jetzt beim NZ ist, da fehlen mir die erfahrungswerte...
und da ich ja auch eine schwarze (keine autofolierfolie sondern ganz normale stickerfolie) haube besitze, habe ich mir auch ein bra basteln lassen, damit ich mir zu einem keine steinschläge einfange, die folie nicht kaputt geht (das gibt dann weiße stellen und das sieht derbst kacke aus) und die haube beulenfrei bleibt... natürlich mache ich das bra auch nur dann drauf, wenn ich weiß, dass ich eine "längere" autobahnstrecke vor mir habe... ansonsten liegt das lederhäubchen schön im kofferraum
so hoffe ich konnte ein kleines bisschen dazu beitragen...
und nochmal an krügerl: RESPEKT an deinen Pflegeskill 
hätte auch gerne die ausdauer für sowas, aber die zeiten sind bei mir vorbei
Huhu,
ich dachte ich mache mal einen Thread auf für alles Sachen die sehr merkwürdig sind, die so in der Werkstatt passieren... natürlich, kann hier JEDER was dazu schreiben, was für ihn kurios oder bemerkenswert war... oder einfach nur lustig...
ich fang mal an mit einem Audi A6 3,0 TDI... BJ war so 09/10 schätze ich:
aaaaalso
der Kunde kam zur Werkstatt und meinte, dass sein Auto Probleme macht, wenn sein Sohn damit fährt... Ich mir erstmal nichts dabei gedacht und gefragt:" wenn Sie fahren macht er keine probleme?" Er:" nein! nur wenn man sohn fährt!"...
"was macht er denn für probleme?"
"ja, entweder springt er nicht an, oder aber er geht nach kurzer zeit einfach aus!"
und ich wieder nachgehakt ob es wirklich am sohn läge?
er:"ja natürlich, ist bei mir noch NIE passiert!"
okidoki... ich gefragt ob er seinen sohn dabei hätte?!
"nein, soll ich den holen?"
Ich:" ja wenn er die ursache sein soll, wäre es sinnvoll!"...
ich damit erstmal meinen chef belästigt, der mich sehr fragend angeguckt hatte mit einem blick ob ich das wirklich ernst meinen würde
naja ne halbe stunde später kam er dann mit seinem sohn zurück... ich bin direkt rausgegangen und habe den sohn gebeten mal zu fahren...
wir sind gefahren, und gefahren, und gefahren... nix kein fehler, kein problem...
sagt der sohn:" ey, das habe ich noch nie geschafft so lange zu fahren!"... ich dachte mir nur, ok... hier wirste übelst verarscht
(ich hatte den tragbaren gutmann dabei (kein fehler abgelegt)
paar tage später kommt der anruf... sohn ist gefahren und tatsächlich... der wagen sprang nicht an... er stand zum glück nicht weit weg, sodass ich da schnell hinfahren konnte: und es war kein fehler abgelegt...
HÄÄÄ??? ok... nachdenken... motorraum war alles ok, spritpumpe säuselte, sämtliche steuergeräte klackerten und zischten sich einen ab... aber nix zu erkennen... dann sprang er an, und ging direkt wieder aus... da kommt man ja erstmal auf defekte wegfahrsperre...
als ich da mit dem tester bei aldi auf dem parkplatz rumeierte viel mir auf, dass das radio ständig vom handynetz eins auf die backen bekommt... ihr kennt das geräusch: diggedöd diggedöd diggedöd... aber hab mir dabei nichts gedacht... plötzlich klingelte der lustige iphonetypische klingelton aus dem handschuhfach... er machts auf nimmt sein eierphone geht raus und telefoniert... ich starte das auto: brumm... läuft!!!
lief, und lief, und lief... AHA, kombiniere kombiniere...
das auto macht nur faxen wenn der sohn fährt... nach 2 minuten war der wohl fertig mit seiner alten am telefon:" hey, die karre läuft ja!"... und ich so 
Ich ihn befragt ob er sein handy immer ins handschuhfach legen würde?... er:" ja klar, da ist ja der iphone adapter drin zum musikhören und sowas!"...
Aha... wir das handy wieder reingelegt ins handschuhfach... es dauerte keine 10 sekunden... er fing an zu stottern und ging schließlich aus...
er mich so angeguckt : 
...
ich zu ihm:" DAS ist moderne Autotechnik!"... dann habe ich dem das Kabel so rausgefummelt dass er das telefon in die mittelkonsole legen kann und der fehler war damit behoben...
sowas ähnliches hatte ein kumpel von mir bei nem w212... da war ne frau, die nie von ihrem edeka wegfahren konnte... immer wenn sie da geparkt hat, sprang das auto nicht mehr an... es war quasi tot... und immer wenn sie den abschleppen wollten (3 mal oder so) sprang er an, sobald man ihn aus der parklücke rausbewegt hat... die frau war natürlich außer sich vor wut... bis die dann mal gemerkt haben, dass die frau immer auf dem gleichen parkplatz stand... hat sie woanders geparkt, hat die karre nie probleme gemacht... dann ist mein kumpel auf die idee gekommen, dass das kassensystem, oder sicherheitssystem der Filiale oder sonst was damit zu tun hat, weils halt echt NUR da auf dem parkplatz war... also haben die mal eine der kassiererinnen angesprochen und gefragt ob das häufiger vorkommt... und sie sagte:" Ja, hier werden in letzter zeit oft autos zum problem...!" und seitdem das so rausgefunden wurde, stehen da einfach 2 poller, damit sowas nicht mehr passiert... auch DAS ist technik von heute
dann hätte ich noch eine wahnsinns-geschichte aber die spar ich mir für später auf,
ich hoffe ich habe euch nicht gelangweilt und jetzt nicht umsonst schmerzen in den fingers ihr seit jetzt dran...
gruß, tommy
Hallo nochmal,
mir ist da gerade noch was eingefallen, was ich nochmal in einen extra thread verpacken muss...
also bei mir steht nun mein 45er bzw. 3 jahre service vor der tür, inklu öl natürlich...
beim ersten ölwechsel habe ich 10W-40 reingehauen, aber naja... als ich dann merkte, dass mein gasfuß von zeit zu zeit schwerer wurde, habe ich mich >>
beim zweiten ölwechsel für 5W-40 entschieden... so stand es jedenfalls im sommer 2011 bei autodata...
da wie gesagt der nächste vor der tür steht und ATU so ein angebot hatte von wegen: 1 euro lohn+öl, habe ich da einfach mal nachgefragt was da sache ist...
als der ATU-mann meinte:" welches öl wollen sie denn fahren?" sagte ich: 5W-40
da guckte er mich ganz verdutzt an nachdem er mein fahrzeugschein in seinen schlauen computer eingetippt hatte und meinte: ist nicht zugelassen von suzuki... ich:" 
?"
nach hin und her meinte er dann, dass nur 10W-40 und 5W-30 von suzuki freigegeben wären... nun gut... schön zu wissen, dass ich momentan mit 5/40 rumfahre...
ich direkt von da aus nach suzuki gerollt... die gleichen fragen gestellt und auch er meinte 5/40 wäre nicht zugelassen... 
stand der datenbank bei suzuki mai 2010 hat er mir gesagt...
aber ich bin mir 1000% sicher, dass bei autodata 5/40 drin steht, bzw. stand... sonst hätte ich das ja nicht darein gekippt... bzw. mein ex-chef hat das mal schnell nachgeschaut und gesagt:"nimm das 5/40"...
jetzt bin ich unentschlossen, vor allem weil ich mit dem 5/40 sehr zufrieden bin... gut das klappern des ventilspiels ist immer noch deutlich zu hören, aber das ist ja bei allen SSS so...
jetzt meine eigentlich frage: fahren hier noch mehr 5/40? oder fahrt ihr auch 10/40 und oder 5/30? oder was ganz anderes?...
das interessiert mich einfach mal... ansonsten kipp ich da beim nächsten mal wieder 5/40 rein
danke im vorraus,
Tommy
also ich weiß ja nicht welche möglichkeiten du hast...
falls du eh in irgendeiner großen kiste rumwühlen kannst z.b. in einer werkstatt, kannst den nehmen (egal kupfer oder alu) der gerade so da ist und passt... solange die dichtflächen vom ring umschlossen bzw. abgedichtet sind, ists eigentlich egal welche größe... kannst auch breitere nehmen... gibt ja unendlich viele verschiedene!
ansonsten den ganz genauen innen und außendurchmesser so wie die dicke und material, weiß ich nicht genau... ich habe auch irgendeinen genommen, der da gerade in der werkstatt rumlag, oder vielleicht habe ich sogar den alten genommen?!... ka, jedenfalls ist es seit gut 13000 km dicht...
joa hört sich besser an
dankeschön... aber ich bin mir nicht sicher, ob ich das wieder abmachen soll... langsam hat man sich dadran satt gesehen... alle bekannte und freunde sagen zwar, dass ich das so lassen soll, weils halt einzigartig ist... aber ihr kennt das ja selbst... oft will man veränderrungen!
jetzt kommt erst noch ein bisschen werbung für Pforr-Performance die tage drauf... der kerl hats verdient, dass man für ihn werbung fährt
als erstes danke für die posts...
ja, er könnte in der tat ein bisschen basslastiger sein... aber ich konnte es mir ja nicht so direkt aussuchen... 
Hallo Community...
Hier das nun fertige Video: KLICK
Da ich einen Mod gebeten habe, den anderen Auspuffthread zu schließen, habe ich mich jetzt entschieden einen neuen zu machen, in dem ich an eure Vernunft und Sachlichkeit appellieren möchte!... Sowas wie in dem "alten" Thread braucht keiner von uns...
Zum Video: ich denke die Handyqualität geht in Ordnung... Der Sound, muss sich jeder sein eigenes Bild von machen... ich erkläre ihn aber nochmal Kurz...
Wenn man mit dem Swift ganz normal fährt, hört man nix... genauso wenig wie Serie... sobald man dem aber ein bisschen Kette gibt hört man das blechernde, aber es wird im Innenraum nie penetrant... auch nicht auf der Autobahn... Weil von der Lautstärke diese Anlage momentan kaum lauter ist als Serie... Nur das Klangbild ist halt rotziger und dreckiger...
Mir persönlich gefällt es >noch<... und wenn mir das irgendwann zu wenig, zu viel, oder einfach nur auf die Nerven geht, werde ich mich auch diesbezüglich darum kümmern, egal in welcher Form...
so, viel Spässkes...
Gruß, Tommy
nein leider ist die lenkrad fb dann nicht mehr unter funktion... in wie weit es da andere möglichkeiten gibt bin ich überfragt, hab ich mich nicht mit beschäftigt... es ist aber durchaus möglich, dass es für zubehörradios irgendwelche adaptermodule gibt... bei anderen autos geht das ja auch... ob es das aber jetzt für dieses/mein jvc gibt, weiß ich leider nicht
Wie siehts denn bei den alten SSS Modellen bzgl. Problemen aus? Also dem MZ?
Das Radio was da Serienmäßig drin war is ja grässlich
Und Klimaautomatik war da auch Serie?Werde mir da wohl auch noch einen ansehen und mal fahren.
Cheers
gibt ja 2 verschiedene Radiovarianten: ab 07 Radio, mit Navi (welches wirklich garnicht so schlecht war, also das radio... das navi, naja aber besser wie nix) und dann wie es z.B. in meinem war (bj 09) ohne navi und meiner meinung nach deutlich schlechter... es gab noch weitere unterschiede zwischen den modellen, aber danach ist ja hier nicht gefragt
das radio auszutauschen ist ein bisschen fummels... aber mit einem kurzen schraubendreher und einer japanerhand kriegt man das hin... das schwierigste sind die schrauben die du vom fußraum aus lösen musst indem du deine hand durchs armaturenbrett von unten drücken musst... viel platz zum schrauben hat man dann nicht...
[Blockierte Grafik: http://news.tunertreff.de/wp-content/uploads/2010/08/jvc_kwxr811_2din_cd_receiver.jpg]
da für mich sowieso nur JVC oder Pioneer in frage kommt als Radio habe ich mich für dieses entschieden... es müsste vor allen dingen gut günstig geworden sein... unter 200 euro sollte man das bekommen... und das kann wirklich ne menge kann ich (bis auf die freisprechanlage, aber so ist das bei zubehörradios oft) nur empfehlen...
hoffe ich konnte ein bisschen helfen
@ dee_sss:
ich habe nieee gesagt, dass ich allwissend bin oder? ich bin 23, und ja ich habe nicht viel berufserfahrung "zeittechnisch" gesehen... aaaaber die zeit, die ich hatte war oft nicht einfach und ich stand ganz alleine da... ich habe in einem kleinen bosch-betrieb 1 meister 3 gesellen gearbeitet nach meiner ausbildung bei vw-audi, die ich leider nur ein halbes jahr verkürzen durfte... der chef damals bei vw-audi wollte nicht, dass ich ein jahr weglasse, wie gesagt leider!...
als ich dann bei bosch ankam wurde mir klar, dass eine ausbildung in diesem job in einer großen vertragswerkstatt, echt ein fehler ist... da lernt man nämlich nix, wenn man sich selbst nicht ständig weiter bildet und auf den laufenden hält... bei bosch sah die sache anders aus... es kamen ALLE autos ohne ausnahmen... von trabbi bis großen regenwald-wohnmobilen... alles habe ich in der kurzen zeit kennen und hassen gelernt... von MG-Aston Martin, Porsche, Amis, Japaner, einfach alles... ohne ausnahmen... und ich habe in sämtlichen autos standheizungen ua. eingebaut, war in der firma der einzige geselle mit 21!! mit der berechtigung an klima zu arbeiten... du kannst dir vorstellen was da zur sommer anfangszeit bei mir abging... mitunter habe ich mehr als 12 stunden am tag gearbeitet... ich habe schon ne menge nerven hinter mir... war oft auch verzweifelt, aber habe mich dadurch gebissen, gelesen bis mir die augen nachts zufielen... es ist nicht einfach, wenn der chef dann auch noch einem im nacken sitzt und will das die arbeit selbstverständlich mega schnell zuende gebracht werden muss... klar das ist überall so... aber das war schon sehr hart und mit etlichen vertragswerkstätten nicht zu vergleichen! ich kann mir gut vorstellen, dass es in vielen kleinen betrieben so abgeht, aber es war schon ne harte nuss...
da ich an der holländischen grenze wohne bin ich auch erstmal 4 wochen lang nach holland gezogen, weil ein audi und vw haus in amsterdam mich aufgrund meiner noten und leistungen haben wollte (die holländer haben halt ne kack ausbildung)... aber wie gesagt nach 4 wochen habe ich aufgegeben, weil das erste mal von alleine zu hause weg und freundin hiergelassen war auch hart... und das 1 tag nach prüfung... obwohl die kohle auf jeden fall gestimmt hätte mit auslandszuschlag und und und...
desweiteren speicher ich logischerweise all das ab, was man so hört oder gemacht hat... ja und nachdem ich jetzt einfach keinen bock mehr habe auf werkstatt, weil zu einem mein rücken das nicht mitmacht (vom bund ausgemustert, wegen gleitwirbel), muss ich nun studieren und das beste aus dem machen, was ich momentan habe...
mir ist klar, dass leute, die 10 jahre oder 20 jahre im beruf sind, absolute profis sind, was ich nicht bin... aber zumindest in der theorie, kann ich von mir behaupten, muss ich mich vor niemanden verstecken
und jetzt kann ich den thread umbenennen in: was hat Thormann drauf?
edit: und von wegen respekt: ich respektiere jeden, der mich respektiert... aber wer mich anfährt muss mim echo rechnen
Ja wenn man keine Ahnung hat.
Aber wehe Du erstellst hier mal ein Thema dass eine Frage beinhaltet.
Du bist allwissend.
nein... so war das nicht gemeint... aber du urteilst hier über meinen smart ohne zu wissen was damit abging...
ich habe dir mal ne pn geschrieben
Kindergarten..ich würde noch mehr Smileys in meine Texte klatschen.
Wenn dir der Sound gefällt musste es halt so lassen aber Du kannst hier kein Video hochladen und davon ausgehen dass es alle bewundern wie dein Auto klingt jeder hat da seine ganz eigene Vorstellung wie ein Auto klingen muss.
Und dieser ganze "aggressive" (eher lächerliche) Umgangston von Dir zeigt dass Du sehr sehr unreif bist und sehr schlecht mit Kritik umgehen kannst.
Bei dem Smart muss ich Swiftone recht geben was ist da bitte großartig gemacht worden...ein paar Felgen ordentliche Schlappen bisschen Body...Es ist auch verdammt egal wie viel Geld Du da reinfließen lässt es sieht nach nichts aus.
Tuning bedeutet für mich etwas selber zu machen nicht einfach nur Teile kaufen einbauen dit kann jeder man muss auch mal paar schöne Amaturen aus GFK herstellen.
Es ist mir auch egal was jetzt von Dir zurückkommt meine Meinung wird weiterhin bestehen wenn es für Dich so okay ist dann ist es gut aber für mich ist es billig.
wenn man keine ahnung hat...
ich muss mich ja hier absolut rechtfertigen, da es von euch, auch von dir manu, so gefordert wurde... hätte ich das nicht gemacht, hätte ich mich direkt wieder aus diesem forum zurückziehen müssen... und das sehe ich nicht ein...
wenn ich in irgendeiner weise, zu "herrabschauend" oder zu aggresiv rüber kam, tut mir das an dieser stelle außerordentlich leid... das waren dann wohl trotzreaktionen auf vorherige posts, von welchem user auch immer...
aber ich kann dir versichern, dass bei mir alles in ordnung ist
und zu meiner persönlichen kompetenz, sage ich garnichts mehr, denn langsam gehts mir tierisch aufn zeiger ...
gruß
edit: und der spruch:" Aber egal, wir waren alle mal jung." den kann man sich auch sparen... das klingt auch sehr weit von oben, oder nicht? hauptsache am ende nochmal ne provokation reinhauen ... soviel zum thema alter
ok...
dann ist ja alles fein...
vielleicht meldet sich essiksvier ja nochmal dazu... aber mir ists auch wurscht, eigentlich!
TOTAL OFFTOPIC:
ich hatte auch nie aus eigenem antrieb vor, den skyline, meinen smart und auch nicht den enzo??????? meines onkels zu erwähnen (das mit dem enzo war ein scherz!!!) aber ich muss mich ja irgendwie rechtfertigen hier, weil mir niemand geglaubt hatte...
ich weiß erstmal nicht soooo genau wer fabian ist, aber ich gehe mal davon aus essiksvier... und ich selbst weiß auch garnicht welche PN er ins forum veröffentlich hat... ich habe das nur so halb mitbekommen... aber dann weiß ich ja jetzt noch mehr bescheid, was für ein kerl der fabian ist!
das mit den PN´s hat sich hochgeschaukelt weil fabian meine kompetenz sehr sehr in frage gestellt hatte... und damit kann ich nicht umgehen, wisst ihr! also habe ich mich leider vor ihm gerechtfertig und im gröbsten erklärt wie und womit ich ein auto, meinen smart, umgebaut hatte... desweiteren habe ich ihm gesagt, dass ich PN`s von anderen mitgliedern hier im forum bekommen habe, ohne dass ich deren namen genannt habe, in denen sinngemäß drin stand, dass es hier die 2 pseudo-tuner gibt, die immer alles was andere machen eh schlecht reden wollen... auch das hat fabian mir wie immer nicht geglaubt 
so, soviel dazu
und krügerl: wie gesagt, ich habe weder gesehen welche pn fabian gepostet hat, noch welche kommentare danach kamen...
aber wenn fabian die eier hat, kann er mir ja per PN nochmal sagen, was er denn gepostet hat, und krügerl du was du kommentiert hast... es interessiert mich brennend
joa liegt ja auch nicht nur daran das sind theorie werte, es liegt ja noch an den reifen usw. ihr werdet auch nicht die gelichen Nm bringen besonders wegen der Drossel, naja darum gehts ihr ja auch gar nicht mach mal nen Vid während einer Fahrt und villeicht nicht mit dem Handy
ja versprochen, das video wird kommen... aber muss halt gucken wann und wie ich das schaffe...
bikes interssieren mich nicht.
möchte nur mal wissen wie du/ihr das leistungsgewicht gerechnet habt. dein teil wiegt mit sicherheit 200kg der sss wiegt um die 1,1T
heißt der SSS hat 0,12kg/PS dein bike 0,18kg/PS ehm kein wunder das net an der ampel mitkommst
ich habs damals garnicht ausgerechnet... ich wusste nur, dass ich schneller sein würde
