Beiträge von Flatsch

Geht nich, da sitzt mein Thermometer (auf dem Bild nicht zu sehen)

Habs jetzt einfach mal mit Zweikomponentenkleber versucht, mal sehen wie lange es hält

Ich denke wenn du alleine fährst reicht vom reinen Platz zum sitzen auf dem Fahrersitz auch der 3türer.

Nur dann bist du halt mit der Lehne vom Fahrersitz an der Rücksitzbank, da kann also keiner mehr sitzen.

Wie das im 5türer aussieht ka.

Probiers am besten aus

naja wer weiß was da unten im Tank für ne Plörre hin und herwabert.

Allgemein fährt man alte Autos eigentlich nie ganz leer, eben damit der ganze Dreck der sich am Boden vom Tank über die Jahre so ansammelt nicht angesaugt wird.

Dreht der Anlasser denn Kraftvoll oder "rödelt" er? Wenn ja, Batterie mal nachladen.

Mach mal im dunkeln Motorhaube auf und schau ob du was blitzen siehst im Bereich Zündverteiler, Zündkabel, Kerzenstecker und so. Wenn ja, dann austauschen.

Ansonsten halt das übliche: Luftfilter alt und zu? Hat zwar wenig mit der Kälte zu tun aber es kommt nunmal eins zum anderen:

Kriechströme, + schlechter Sprit + schwache Batterie + Kälte kann ihm dann schonmal ein bisschen zusetzen obwohl eines alleine noch nicht so dramatisch wäre.

Wie gesagt, die Löcher stören mich relativ wenig, die Halterung kann da bleiben bis zum bitteren Ende.

Ich glaube wohl kaum dass dies der Grund sein wird, dafür dass mir in 15 Jahren das Hkennzeichen versagt bleibt

In die Lüftungsschlitze geht nicht, da ist ja nunmal die Sonnenbrille

Also schraub ich das Dingen jetzt einfach irgendwo ran.

Danke fürs Mutmachen xD

Moin Moin ihr Suzukitreiber,

Ich habe beim wühlen im Keller noch so eine universal-handyhalterung von Hama gefunden.

[Blockierte Grafik: http://www.genius-versand.de/shop/images/ha…00036291abb.jpg] (abb. ähnlich) Quelle: http://www.genius-versand.de/shop/product_i…oducts_id=17986
Muss wohl noch von unserem Vito stammen ( Gott habe ihn seelig) deswegen fehlt mir auch der originale Befestigungsmechanismus. Nun bin ich mir unschlüssig wie ich das Teil im Cockpit befestigen soll. Sekundenkleber? Skeptisch... man bedenke den vibrationsfreudigen 3zylinder. Einfach anschrauben wäre die zweite Möglichkeit. Das Ding muss, wenn es nach mir geht nie wieder ab, von daher stören die Löcher auch nicht wirklich. Aber wo ist es praktisch und gut erreichbar und vorallem: Wo kann ich gefahrlos Schrauben in die Verkleidung jagen ohne dahinter liegende Bauteile zu beschädigen? Im Anhang ein Bild von der Kommandozentrale.

[Blockierte Grafik: http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc…627174288_n.jpg] 
Posting © [Justin/Flatschsuzukimotors company] 2012. Alle Rechte vorbehalten. Kein Verwenden, Zitieren und Kritisieren ohne Erlaubnis.

bzw. http://data.motor-talk.de/data/galleries…enraum-8061.jpg

Ich werd morgen mal meinen Tüver kontaktieren...

weil angenommen man schießt den für 300 und blättert noch mal 100 fürn Tüv hin wäre das wirklich ne Überlegung wert...

gefällt mir

muss mich echt zusammenreißen da nicht zu bieten.

Wenn ich ne AHK hätte, dann hätte ich es schon längst getan #

Edit: Denkt ihr der Tüv würde den so ohne Probleme durchwinken?

Ich glaube den Typen kenne ich sogar.

Habe leider keine Anschrift gefunden, aber wenn der aus dem Raum Cottbus kommt dann hat er vor 2Jahren schon mal nen Fiesta verkauft - im gleichen Stil

ich kann mir nicht vorstellen dass die passt. Ruf lieber mal den Schrotti an ob er sie ggf. tauscht/zurücknimmt.

Bereits versucht, ich konnte es nicht lokalisieren

Danke!

Hihio,

Folgendes Problem, zudem die Sufu nix ausgespuckt hat:

Ich habe es Ende November zum ersten mal festgestellt als es zum ersten mal Minusgrade hatte:

Wenn ich den Motor in der Früh anschmeiße und danach erstmal in Ruhe das Tor öffne und ihn tuckern lasse, dauert es nicht lange und es tritt ein kratzgeräusch aus dem Motorraum auf. Ich fahre dann durch das Tor, beim fahren ist ruhe!, steige aus und das kratzgeräusch ist nach kurzer standzeit wieder da.

Sobald ich fahre und der Motor etwas warm wird, ist das Geräusch weg, auch wenn ich länger an ner Ampel o.Ä. im Leerlauf stehe.

Letzte Woche beispielsweise war das kratzen erst weg nachdem der Wagen auf Betriebstemperatur war. Am Tag darauf (nicht wenige kalt) trat es gar nicht auf. Im Allgemeinen kann man sagen, dass es zur auftritt wenn die Temperaturen um den Gefrierpunkt oder darunter liegen. Aber es gibt auch Tage da läuft er ganz normal...

Es hört sich an als wenn etwas nicht richtig geschmiert würde... vllt hat ja jemand ähnliches schon erlebt und kann sich denken was das ist.

Zur Info:

Ich fahre einen 1.0er Swift MA Bj. 98 mit ~73tkm.

Zum Thema Antriebswellen könnte ich noch sagen, dass bei meinem ab Kauf beide ziemlich fertig waren. Knacken beim Einlenken und Gasgeben. Dachte es käme von links --> Schrotti, Welle ausgetauscht.

Knacken war immer noch da, erst leise, dann immer lauter. Als nächstes also die rechte Welle ausgetauscht. Seitdem ist es so ziemlich weg **aufHolzklopf**.

Nur wenn man voll einschlägt klackt es noch minimal. Mein Mechaniker meint, damit kann ich sicherlich noch einige Monate wenn nicht gar Jahre fahren.

Um noch mal BTT zu kommen:

Anscheinend redet ihr von nem anderen Hitzeblech als ich? Bei mir kam das klappern von der Platte vorne im Motorraum, nix von wegen Hebebühne. Wenn noch nicht erfolgt, einfach mal checken.

Ansonsten:

Einfach mal die Schrottis in deiner Umgebung anrufen. Mit etwas Glück hat einer nen Swift dastehen.

Zum letzteren kann ich dir sagen:

Schieb mal den Stick nochmal in den PC, wenn da auf einmal auch zwei Ordner angezeigt werden hat das Radio einen draufkopiert, manche Geräte machen das

Ach nee, das Ding kommt mir aber mächtig bekannt vor. Respekt, sieht echt gut aus für so Mäusekino bin ich ja immer zu haben aber so schön aber ich das Ding bei mir nicht integrieren können.

Wie die überschrift schon sagt, das Servoöl bei meinem Swift MA (1.0er) war beim Kauf noch im mittleren Bereich, jetzt istder stand noch ein wenig überm minimum.

Fabrlich sieht es noch ganz gut aus, aber wird Servoöl überhaubt schwarz wenn es alt ist?! Kann ich es nachfüllen oder sollte ich auf jeden Fall das gesamte Öl wechseln?

Welche Sorte muss rein, wo ist die Ablassschraube, gibt es einen Ölfilter?

Fragen über Fragen, ich hoffe jemand kennt die Antwort.

Danke im Vorraus schonmal

Zitat von Electrojunkie

Das ja n ganz schoener Knochen. Wo hastn den hingeklebt?

Direkt über den Lüftschächten in der Mittelkonsole bwz vor der Ablage.

Ich kann bei Gelegenheit mal ein Foto machen.

@TE:

Bedenke, dass du die Zahlen auch noch einwandfrei ablesen können musst, also sollte das Display nicht zu klein und auf jeden Fall beleuchtet sein. Außerdem ist der Artikel in deinem dritten Link defekt.

Diese habe ich in meinem Swift MA ( der ab Werk natürlich keine besitzt)

-->http://www.conrad.de/ce/de/product/853397/3-IN-1-THERMOMETER/SHOP_AREA_17271&promotionareaSearchDetail=005

Hat allerdings den erwähnten Eiswarner ( den Ton kann man abschalten), zeigt die Bordspannung an (eher Schätzeisen aber nettes Gimmick), eine völlig überflüssige Stoppuhr und eine schöne blaue Hintergrundbeleuchtung

Verarbeitung stimmt für den Preis, sicherlich besser als der Müll den es bei ibäh für nen 10er gibt.

Versand erfolgte am 2ten Werktag nach Bestellung, da kann ich Conrad nur loben.