Hi Du !
Baust Dir ein Renngerät auf der wie ;-)!
Beiträge von Berg Slalom Swift
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Die kenn ich nicht, kann ich leider nichts dazu sagen!
Ich fahr ne verstärkte Sachs Druckplatte und ne Sinter Platte!
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Absolut geil gemacht das Video!
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Haben den Markus und sienen Wagen am We in St.Agatha am Berg Live gesehen - alle Achtung, ist sauschnell das Gerät!
Habenuns mit Markus und seinem Vater unterhalten, nette Leute, tolles Gespräch!
Grüsse von dem Slalom Fahrer aus Tirol!
Vielleicht könnte man mit Markus in Kontaktbleiben - wäre cool!
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Haben den Markus und sienen Wagen am We in St.Agatha am Berg Live gesehen - alle Achtung, ist sauschnell das Gerät!
Habenuns mit Markus und seinem Vater unterhalten, nette Leute, tolles Gespräch!
Grüsse von dem Slalom Fahrer aus Tirol!
Vielleicht könnte man mit Markus in Kontaktbleiben - wäre cool!
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Nun ja im Regen bist natürlich überlegen das ist klar!
Gibts ne Ergebnissliste vom Rennen ?!
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Bei uns in Tirol reicht der 2 gang aus!!
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Hi
Hammer Gerät!
Hab einige Videos angesehen!
Was mich wundert ist, dass ihr auf dem Trockenen auch so schnell seit, im Nassen ist klar!
Denn ansonsten fahren ja nicht soviele 4wd mit oder ?! -
Leider eine Traurige Nachricht:
http://diepresse.com/home/sport/meh…/sport/index.do
Quelle: diepresse.com
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So Leute!
Haben un den Kohlefilter und das dazugehörige Ventil wieder eingebaut udn sihe da alles wieder bestens!
Der Motor hält die Drehzahl auch nach einer flotten runde am Slalomgelände im Ziel!
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Hi
und danke für die Infos!
na mal sehen, hab gestern wieder den Kohlefilter eingebaut mit dem Magnetventil ,.....am Stand läuft er , wie auch zuvor sehr schön, kann es erst am Samstag beurteilen, da haben wir das nächste Rennen!
Also Warnleuchte geht keine an
Er dreht schön hoch bis über 7000, hängt schön am Gas und geht auch wieder schön auf Leerlauf zurückWobei die Fehlerdiagnosen sicher alle auf ein Orig. System beruhen!
Aber wie gesagt am Samstag kann ich mehr sagen ;-)!
Danke!
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Meinst echt ?!
Ich dachte der geht oder geht nicht ?!?!
Muss ich mal sehen!
Wer auf alle Fälle mal den Kohlefilter wieder einbauen, denn das ist das letzte das ich ausgebaut habe und davor leif er ganz normal, dann sehe ich weiter !!
Kann ich den LMM prüfen ?!
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hi Serge!
Vorzündung JA, hat aber die letzten 2 Jahre funktioniert! Muss ich aber nochmal kontrollieren!
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Steuergerät ist abgeändert aber auch schon länger davor gelaufen!
Denke wenn der massenmesser defekt wäre, dann hätte ich grössere Probleme als nur die Leerlaufdrehzahl oder sehe ich das falsch ?!
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kaltstartregler ist weg, aber schon länger, wir heben die Drehzahl mit einem Stellschrauben auf den Gashebel in der zwischenzeit an zum abladen vom hänger und warmlaufenlassen!
Vorallem ist der Motor beim start zur 1. Runde natürlich schon lange auf Betriebstemp.!
Ich vermute eher, dass er überfettet, wenn ich im Ziel bin ?!
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ja mach ich!
Hat sonst noch jemand vielleicht nen Tipp oder sowas schon mal gehabt ?!
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ich werde die woche mal den Aktivkohlefilter wieder einbauen, wer weiss
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nein eben bei mir sackt er komplett weg!?
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nein, eben nicht!
jedenfalls nichts, was nciht zuvor funktioniert hat!