Alles o.k.! Liegt sehr gut im Futter! Schön pflegen, Öl wechsel usw. und Du hast lange freude mit Dein selten gewordenen Wagen.
Sauger streuen sogar im Neuzustand kräftig nach unten.
Nicht immer und nicht jeder Motor aus einer Serie.
Siehe RS4 V8 :wacko:
Beiträge von Handkante
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Hallo, würde den das erstere passen?
Das zweite schaut zu modern aus im Baleno aber das Erstere ist eigendlich genau richtig, jetzt nur die Frage ob es passt? Danke schon mal! -
Na dann muß Ich mich mal nach so ein Teil umsehen.
Schauen ja viel viel besser aus als das Originale Baleno Teil.
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Davon war aber bisher nix zu lesen!?
Doch doch !
Gebt mal das bei Google ein ___oder schlecht - Hyundai____ An vierter stelle kommt ne PDF Datei.
Ganz unte sind die Kästen zu den Ganzen Marken.Wurde aber noch nicht an der Großen Glocke gehangen, da der Kisashi ja nun nicht oft anzutreffen ist. Anders wäre es bei VW, da würde sowas duch die Presse gehen wie ein Blitz.
mfg:
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Ich fürchte die Kupplungsprobleme beim Kizashi sind keine Einzelfälle... Der Dauertestwagen von Autobild musste nach nur 40000 km auch mit einem Kupplungsschaden abgeschleppt werden...
Und Swift besitzer beschweren sich auch über den Frühen Verschleiß Ihrer Kupplung.. Scheint ein Suzuki Problem zu sein Jedenfalls in den beiden Baureihen. !Also wenn Suzuki nicht das Problem behebt würde Ich den Wagen nach der Garantiezeit sofort verkaufen! Meine Meinung!
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Ist aber normal das man gleich annimmt das "Rennen gefahren wurden" aber das hätte der Meister auch für sich behalten können.
Man sieht ja schließlich nicht nur an der Kupplung ob Rennen gefahren wurde...Wenn Sie den verdacht haben sollten sie lieber den Ganzen Wagen untersuchen wie Brmesen und die ganzen Buchsen...
Halt Uns auf dem laufenden was Die "Experten" meinen.
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Wird wohl das Ausrücklager sein.
Wenn Du das wechselst dann mach gleich alles. Der erste Gang geht meist nur beim kommpletten Stillstand rein, ist bei mir auch so und auch nicht weiter schlim, soll sogar so sein da er nur zum anfahren da ist.
Da bei dir der wohl nicht mehr auf anhieb einzulegen ist wird es dann zu 99% das Aurücklager sein, da genau sowas passiert wenn das Teil sich langsam auflöst.mußt sehen was billiger ist, ein Gebrauchtes mit weit unter 100Tkm oder das alte instandsetzen.
Mal ne Frage gibs Du oft Vollgas ? Also Ampelstrats?
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O.k. das ist schon mal ne Ansage.
Würde dieses Lenkrad einfach so passen oder muß erst die Lenkstage oder sowas in der Art angepastt werden?Vom Swift oder SX4 wäre schön, da dicker
und nicht so ein Drahtlenkrad was man garnicht anfassen mag... -
Ich wollte gerade auch ein thread öffnen um fast die gleich Frage zu stellen.
Ich wollte wissen ob es von Suzuki, von mir auch im Ausland andere Lenkräder für den Baleno gibt? Oder von anderen Modellen von Suzuki? Die passen würden? Jetzt mal abgesehen vom Nutzen und "erlaubt" sein. Mit Airbag.
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Naja das ist alles das Zeug vor dem Luftfilter! Der eigendlich Luftfilterkasten ist noch verbaut.
Das was man auf den Bild sieht, kann man im eingebauten Zustand nicht sehen, da alles hinter dem Kotflügel versteckt ist.
Man hört auch im Leerlauf alles deudlich lauter. Hab z.b. ein surren als wenn die Heizung laufen würde. Aber das ist egal wenn man Musik an hat^^
Dieses ganze Zeug ist eigendlich nur zu Geräuschdämmung da.
Hier mal ein Link http://www.clubaleno.co.uk/Phase_6/projec…esonatorbox.htm Da sieht man z.B. mur den Resonator in weiß.
Das gaze andere Zeug ist noch mal über den Resonator verbaut direkt unter dem Kotflügel. Und dann halt noch die ganzen Verbindungsschläuche/stücke. -
Hallo, hab Heute auch das ganze Gedöns ausgebaut und muß sagen, das wenn die Drosselklappe vollständig offen ist (volllast) ein ganz schöner Sound um die Ohren fliegt von Innen und Außen.
Hätte Ich nicht so vermutet.Hier noch ein Bild was man alles aubauen muß. ist nur mit paar Bolzen befestigt und Kinderleicht auszubauen.
Bin über Radhauß ranngekommen.
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Hier mal zwei Links wo Du selber aussuchen und vergleichen kannst.
http://www.reifen-vor-ort.de/reifen/erweite…0111229175944:s
und
http://www.reifendirekt.de/Reifen.html
MfG:
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Männer nicht falsch verstehen, das mit der Umwelt ist ein Grund warum warmlaufen bei Uns verboten ist, nicht mehr und nicht weniger.
Ist nicht auf mein Mist gewachsen.
Aber wenn man erwischt wird, ist man 10euro los... -
15w40 hat im Winter eine konsistenz wie Honig.
Stell mal ein zugeschraubtes Glas 15w40 übernacht im Fußraum oder gleich im Motorraum. Am morgen wirste überrascht sein was das für ein zähes Zeug ist vor allem bei Minus Temperaturen und das muß sich duch die Ölpumpe und den feinen Kanäle quetschen.
Den Motor im Stand warmlaufen lassen schadet der Umwelt und ist deshalb gesetzlich verboten
:d_zwinker:Was Du da noch anrichtest kannste wie schon oben geschrieben aus dem I-net raußzuchen.
Ich fahre in allen Fahrzeugen immer 5w40.
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Schwachsinn so so...
Ich glaube Du fährst mit Brisk Kerzen rum oder? Weil wenn ja da haste recht! Die werfen nun absulut kein Schatten. Nein ernsthaft Die Brisk Kerzen wurden nur aus einen Grund endwickelt... will Jetzt auch nicht drauf eingehen endweder glaubste nur das was wiki zu bieten hat oder du Informierst Dich ein wenig bei dennen die es wissen z.b. beim Rennsport oder gute Werkstätten. Damit ist das thema für Mich abgeschloßen.
Und Ich schreibe aus Erfahrung.
Ich hatte selber 3 Elektroden Kezen und nach nur 20Tm waren die hinnüber.
Ein guter Freund der Mecha bei Audi ist, sagte mir dann das 3-4 Elektroden nur was viel Fahrer seien und nicht für Normal oder gar Kurzfahrer.
Z.B. Schraubt Audi solche Kerzen bei Vertreter Kisten ein. (Tatsache)
Vieleicht sollte Ich das auch mal bei Wiki reinschrieben?Sie setzten sich schneller zu da Sie weniger heiß werden als 1 Polige.
Und nicht weil der Funke immer zum kürzeren Abstand fliegt sondern weil viel mehr Metall im Brennraum ist und der mehr Wärme ableitet. Sprich die Brauchen noch mehr Hitze zum \"Freibrennen\"Das mit der Verdichtung ist sehr Interesannt vieleicht ein Grund das einige Motoren die garnicht abkönnen?? :d_pfeid: (ruckeln)^^
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Zu der Verständisfrage.
Sowas wie Sport oder Verbrauchsarme Zündkerzen gibt es nicht. :biggrin:Vor Jahren wurde noch mit Zündkerzen geworben die 3-4 Elektroden besitzen um ganz besonders sportlich oder sparsam zu sein.
Nach einer weile ist man dann endlich drauf gekommen das diese 3-4 Elektroden einen Schatten auf dem Brennraum schoßen wenn es zum Funken kam. Dies führt dann zu einer minimalen langsamenen Verbrennung die sogar einen schlechteren Motorenlauf zu folge hatte.
Also lieber die mit Einer Elektrode, Die verbrennt saubere und hält auch wechsendlich länger.
Empfehlung: NGK
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Öl verbraucht jeder Motor nur in welche Mengen?
Mein 1.6 verbraucht wenns hochkommt 0,5 liter auf 10Tkm würde ich jetzt nicht als Schwachstelle abstempeln.Das mit dem Schlüßel muß Ich recht geben, schaut euch mal das Zündschloß an, bei mir sind ganz kleine Krümel zu sehen, deutet auf Abrieb hin.
Das andere ist ja alles bekannt mit den Achsträgern, aber Karosserie finde ich kein Rost.
Kommt aber auch daher das Ich alles beseitigt habe wo was auftauchte wie Hinteren Schwellerbereich/am Radkasten.Ansonsten Bremsleitungen noch mehr fällt mir nicht ein.
Mit den Liana kenn Ich mich nicht aus, hab noch kein in die Finger bekommen.
Ist wohl seltener als der Baleno :augenroll: -
Vieleicht hätte Ich noch \"oder\" schrieben sollen.
Weil wenn es nur ein Nockenwellenrad ist, hat er ja wieder ein Breiten Ventieldeckel. Und Ich würde sofort sehen das es ein Doppelnocker ist.:d_zwinker:
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Genau das erkennt eigendlich auch ein laie,
z.b. an dem kleinen Ventieldeckel und an der Zahnriemenabdeckung.Das gute am 1.3 und am 1.6 ist ja das es Freiläufer sind und das heißt ja wiederrum das wenn es zu einen Zahnriemenriss kommt, keine weiteren Schäden gibt.
Alle 100TKM wechseln meiner ist schon 72Tkm überfällig
:d_pfeid:
Übrigens ist die Wasserpumpe auch noch die Originale und absulut trocken.Bin mal gespant wann der kommt :teufel:
Und Ich bin duchaus in der lage den selber zu wechseln.Bis jetzt habe Ich nur alle 10tkm Öl neu gemacht (5w40) und einmal Zündkerzen.
Ein robuster Motor.Warum man den jetzt auf mehr Leistung bringen will verstehe Ich nicht ganz?
Dann kauft man sich was Stärkeres so wie den 1.8 oder gleich ein anderes Fabrikart.mfg:
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Aha Die grüßen Sich ja?
Weiß der Herr auch das ein echter Scirocco in der Edelschmiede Karmann gefertigt werden müsste wie seine Vorgänger :biggrin:Is doch nur ein
gedrückter Golf :biggrin:Damit kannste Ihn aufziehen.
Die Ideeist nicht Schlecht aber was willste machen wenn da ein 70er drinn sitzt der weiß doch von nichts und macht sich später sorgen ob es einer von sein Enkeln war
Ich hoffe das Lesen welche aus meiner Stadt, nicht das Sie sich wundern wer Ich bin.
