Beiträge von Nachholer

  • Zusatzinstrumente

    Harlekin

    Danke für's Maß. Is dit vonner Ölablaßschraube oder vom Temp-Geber?

    @all

    Fragen zum Öltemp-Sensor: Seite der Geber für Zusatzinstrumente bei Sandtler (<---KLICK)

    1. in der Ölwann den kurzen oder den langen Geber nehmen?
    2. oder lieber den Geber nehmen mit Warnkontakt bei 120° oder 130° Grad?! Der is aber nun wieder extralang..
    3. Wassertemp: Mit oder ohne Warnkontakt nehmen?
    4. Hat der original Wassertemp-Geber auch 14x1,5?
    5. Welches Gewinde hat der Originale Öldruckgeber?!
    --
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  • Flurfunk: Ignis Sport / J-WRC!

    swiftfreak

    Und du bist wohl echt zeitig aufgestanden, was?! :)

    Zieh Dir mal die gesamte Seite rein --> http://www.suzuki-tuning.de

    Gibt es da nicht gewisse Unstimmigkeiten?! Schon auf der Hauptseite ist ein Bild von eine Honda S2000 der Link zum Fzg.Index?! Komisch...hmm

    Auszug aus dem Impressum: Seit 1993 führt nun der Junior Chef, Torsten Karge, das Unternehmen als Honda-Vertragshändler. Vielen Kunden sind uns über all die langen Jahre treu geblieben. Unter dem Motto "Wir sind ein Team", wollen wir dem Kunden nicht nur den Honda üblichen optimalen Service bieten, sondern erreichen das er sich bei uns am besten aufgehoben fühlt. mit Bild --> [Blockierte Grafik: http://www.suzuki-tuning.de/pics/f31_4.jpg]

    Und besonders schön sind die Email-Adressen der Mitarbeiter --> http://www.suzuki-tuning.de/kontakt/mitarbeiter.htm ;)
    ...alle mit @subaru-karge...

    Rein zufällig wechselte der Händler genau in der genannten Reihenfolge die Marken. Fällt Dir was bei der genannten Adresse auf?! PLZ 12555, hmm, ich hab 12621...könnte sein, daß das mein Einzugsgebiet ist, oder? Um genau zu sein, fahr ich da regelmäßig vorbei und hatte mir den Laden sogar schon mal angesehen...
    ...weiterhin is meine Werke auch in 12555 und wie soll es anders sein, man kennt die Mitbewerber und der Ruf der Hütte ist nicht der Beste.....

    Domain scheint aber dem Firmeninhaber oder dem Sohn zu gehören -->
    domain: suzuki-tuning.de
    descr: Torsten
    descr: Bellevuestrasse 10
    descr: D-12555 Berlin
    descr: Germany
    nserver: ns11.schlund.de
    nserver: ns12.schlund.de
    status: connect
    changed: 20010509 091332
    source: DENIC

    [admin-c]
    Type: PERSON
    Name: Torsten Karge
    Address: Torsten
    Address: Bellevuestrasse 10
    City: Berlin
    Pcode: 12555
    Country: DE
    Changed: 20000322 013819
    Source: DENIC

    Wenn Du Dir weiterhin mal die Fahrzeuge reinziehst: Die Daten der Motoren usw. erinnern rein zufällig an Hondamotoren...

    Wenn es kein Fake ist, dann zumindest 'ne liegengebliebene Baustelle, die ungefähr dem Ruf der Klitsche entspricht...

    Naja, mach Dir selbst'n Bild. Ich hab nich gesagt, daß Du mein Geschwafel für bare Münze nehmen solltest. Aber wenn Du mal Dein Hirn ein bisken bewegst, könnte etwas dran sein, oder?!

    Viel Spaß bei Drübernachgrübeln.... ;D
    --
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  • Startknopf

    Also, Startknopf iss ja'n geiles Feature! Nur was mich davon abhält, ist, daß der GTi nach einiger Zeit irgendwas abschaltet (laut Swiftino soll das Absicht sein), wenn er nur auf Zündung an steht, aber noch nicht gestartet wird....sprich: er startet nicht mehr und übliches GTi-Ritual- Zündung aus, an und Starten...

    .....sieht mit'm Startknopf noch blöder aus, denk ich?! :D
    --
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  • Flurfunk: Ignis Sport / J-WRC!

    Master

    Die Seiten sind'n Fake irgendwie. Also, den Händler gibt es, aber der wechselt die Marken, wie andere Leute die Unterwäsche. Erst Honda, dann Subaru, jetzt Suzuki.....

    Wer die Seiten warum gemacht hat, ist nicht wirklich rauszufinden. Fakt ist, sie basieren noch auf den Hondaseiten und sind mit Suzuki-Bildern und Schriftzügen versehen....

    Mir scheint es wie eine Art Rache..;)

    Also ohne Worte und ohne jegliche Basis...
    --
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  • FiberSports Front fertig

    @Tino&Tweety

    Man merkt schon an Euren Post's, wie egal euch das ist.:)
    Die Ebay-Schürze ist sichtbar doof, Qualität fraglich und hat ohne Ende Nachteile, aber manche finden sie dennoch kaufenswert. Ihr müßt es nicht kommentieren und dann erneut beteuern, daß es Euch egal ist.
    Am Schönsten sind aber dann imer die nachträglichen Formulierungen wie

    "dem einen gefällt das geklaute Design von Veilside aus den 80ern besser und der Rest geht mit der Zeit."

    oder

    "edid: PS. Ihr könnt ja nach dem kauf und anbau und was so dazu gehört ein neues " Thread aufmachen "
    Hilfe habe Risse in der Stoßstange was soll ich thun"

    Die sind schon nicht mehr 100%ig neutral. Es wirft einfach 'n schlechtes Licht.

    Tweety hat zum hundersten Mal erklärt, daß die Qualität von Pakpfeifer und Kopien schlecht ist. Mir scheint, Pakpfeifer ist ein persönlicher Feind von Tweety. Die meisten haben es nach dem ersten Post begriffen und lassen sich im Zweifelsfall trotzdem nicht davon abhalten. Die meisten haben auch begriffen, daß Tino ein nahezu perfektes Produkt abliefert, was die Qualität und Verarbeitung angeht. Nur am Geschmack kommt keiner vorbei und das muß nun auch nicht jedesmal beteuert werden, daß dieser nicht beeinflußbar ist.

    So, und jetzt Schulz immer mit diesen "ist mir egal, aber die sie kaufen, sind doof..".
    --
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  • Woher nehmt ihr den Strom?

    Master

    Du hast ja recht, nur sind die meisten Max,-Angaben eh unrealistisch. Man nehme den Sinus/RMS-Wert und und packt noch ein paar Reserven drauf.

    Aber aus einer 100W-Endstufe der preiswerten Klasse kommen auch beim Max-Wert keine 1000W raus. Bei Lautsprechern überleben in der Realität 10W-Boxen keine Spitzen von 200W oder so.....

    Das ist ein wenig überspitzt, aber auf grund dessen, das viele Hersteller völlig utopische Angaben machen, was die Maximalbelastbarkeit ihrer Technik angeht, ist der Max-Wert keine Größe mit der man wirklich rechnen kann. Oder weißt Du, an welcher Meßlatte der Maxwert unter welchen Umständen usw. gemessen wird?

    Ja, und noch ein relativ wichtiger Fakt: Wer betreibt seine Anlage an der oberen Grenze?! Keine Endstufe, keine Box, überhaupt kein Gerät, was mit Musik oder so zutun hat, klingt am oberen Ende der Belastbarkeit. Wenn Du Dein Equipment so betreibst, daß es regelmäßig Spitzen oberhalb seines Nennwertes erreicht, hat es nichts mehr mit Musikhören zutun. Das fortgechrittenes Zerstören der Technik ohne einen Nutzwert.....

    IMHO bist Du mit der Grundlage der Nennwerte schon ganz gut bedient....
    --
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  • Zündung geht nicht !?!

    @all

    Vorsehen bei Gelbatterien. Wie bei allen Batterien ist Batterie nicht gleich Batterie. Auf den Anwendungszweck achten. Sie sollte explizit für Startaufgaben geeignet sein.

    DO-SB-1

    Wie, Batterie falsch gepolt?! Die Batterie ggf. um 180° drehen?! ;)
    Die Kabel machen das doch mit, Du hast doch keine Fixpunkte für die Pole.....

    Und 45Ah is locker machbar, die 35Ah sollte es auch tun, nur hält sie ggf. bei Hifi-Genuß nicht so lange, wie die andere.
    --
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  • Woher nehmt ihr den Strom?

    @Do-SB

    Die H-Gurte mit E-Rolle ziehn Strom und lutschen Dir auch langsam, aber sicher, die Batterie leer. RTFM! Lies die ABE! Die Dinger sollen normalerweise an ACC ran....

    Weiterhin: Du hast doch allgemeine Stromprobleme - Kann es sein, daß Deine LiMa nicht mehr auf dem Stand der Dinge ist?!

    Saft bei ausgeschalteter Zündung an der Batterie sollte irgendwas hart bei 12V, wenn Motor läuft - 14,4V.....
    ...ich hab bis jetzt noch kein Auto mit intakter Lichtmaschine getroffen, woes unter 14V waren...

    ...Weiterhin gibt es noch einen Spannungsregler. Was sagt der denn?!


    --
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  • Anfängerfragen

    @Liese

    Mit diesen, auf dem Bild erkennbaren, Bestellnummern zu einem Suzuki-Händler Deines Vertrauens wackeln und auf Bestellung bestehen, auch wenn Dir die erzählen, es gäbe sowas nicht...
    ....man sollte Dir da ca. 11€ und ein paar Zerquetschte abnehmen...

    [Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/frank.temmler/technik/tuning/blinkerg.jpg]

    Was die Kopfstützen angeht:

    Soso, abgerammelt..;) Konsultier mal Dein Handbuch vom Auto, falls vorhanden. (RTFM) Ansonsten würde ich vermuten, das an den Ringen, welche sich auf der Sitzlehnenoberseite befinden, durch die die Stäbe der Kopfstützen gehen, eine Entriegelung befindet, welche zu drücken oder zu knuddeln ist.......Ich vermute nur..;)
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  • Winterreifen im Sommer

    Naja, Reifen im Allgemeinen sollte man jahresmäßig nicht allzu lange fahren, wenn man sie fordert. Man kann schon zu gucken, wie 'se hart werden.

    Genug Latschen ausgecheckt und wegen zu harter Sommerreifen bei +10 Grad und Regen schon 30-40m Beifahrer gewesen, obwohl ich der einzige Im Auto war und Geschwindigkeit nur 30-40km/h..

    Und bei Winterreifen is das Thema schon kritischer, weil die Reifen noch viel stärker auf die Weichmacher angewiesen sind....

    ...und wenn man mal etwas Luft ablässt, merkt man schon, ob'n Reifen härter als normal ist oder nicht....
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  • FiberSports Front fertig

    Tino

    Also vorn find ich gelungener als hinten. Wobei ich letztenendes immer erst mein Urteil bilde, wenn ich es live gesehn hab. Weil Foto's sind immer nur Abbilder. Werd wohl mich mal langsam Richtung Leipzig aufmachen müssen und mir die Sache in Farbe angucken, dann evtl. auch gleich die Bestellung klarmachen oder so..:) Vorausgesetzt, Ihr habt einen kompletten Swift in Fibersportsoptik... ;)

    Klofi

    Wenn man Denglish benutzt, sollte man wissen, was man schreibt. "amuse" ist eher "belustigen, unterhalten werden", in negativer Richtung für den Unterhaltenden. Wenn Du "erfreut" meintest, dann benutze bitte "take pleasure in sth." oder "enjoy". Es könnte jemand falsch verstehen, der English besser versteht. :D
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  • Motor springt nur manchmal an!

    Batterie im Eimer? Vielleicht reicht es zum Orgeln, aber Zünden will er nich mehr?! Nimmt das Orgelgeräusch mit der Zeit ab?! Also, lässt die Leitstung der Batterie schnell nach?!

    Wenn sie nicht "wartungsfrei" ist, mal den Säurestand überprüfen. Die Plastikdeckel aufdrehen und rein gucken. Irgendwo is'n Marke, bis wohin die Suppe stehen darf....Nur destilliertes Wasser rein. Und danach 'n Weilchen offen stehen lassen, sonst kann sie platzen....und danach laden. Entweder mit sowenig Verbrauchern wie möglich Metern, umso höher die Drehzahl, um so besser...

    Oder ab ans Ladegerät.

    Ansonsten auf Verdacht tauschen?! Mess mal die Spannung, wenn Zündung aus. so knapp 12V dürfen es sein. Dann mal Spannung messen, wenn Motor läuft. Hier sollten es ca. 14-14,5V sein..
    Vielleicht auch die Lichtmaschine hin...


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  • Schweller, Rost & co.

    Zitat


    Original von lord_swift:
    mein dach hat mehrere risse im lack und an einer stelle ist nun sogar ein teil abgeflogen. Dabei habe ich festgestellt, dass das nicht nur der lack, sondern lack inklusive grundierung ist!!!
    Anscheinend hält der lack besser an der grundierung, als die grundierung am dach blech....
    wie kann ich das flicken? die grundierung ist ca. 1mm - 1,5mm hoch. das heisst wenn ich da einfach drüber sprühen würde, hätte es eine vertiefung...

    Grundierung kannste nicht in mm messen, eher in µm.
    Ich denke mal, dit is "professioneller" Spachtel und für'n Hagel- oder Kastanienschaden gedacht.....

    Also, Feinspachtel, 400er und 1000er Naßschleifpapier, Grundierung und Lack besorgen und ab gehts....
    --
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