Beiträge von Nachholer

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Original von BadGL:
Matze
So tut ihr aber als wenn der Swift besser als alles andere ist :p

Ohne Kommentar! Ich tipp mir doch nicht Finger wund, das Argument bringst Du immer, wo es noch nicht mal eines ist.

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Und ich kann nach ein paar Std. / Tage schon beurteilen ob er gut ist oder nicht (jedenfalls bei den Amaturen) das hat sich ja beim Swift gezeigt

Oh, jetzt sind es Tage. Vorher nicht, das verändert Deine Aussage um Größenordnungen!...Entscheide Dich!

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@Preis
ich weiß ja nicht wie teuer bei euch die Swift´s sind aber das was se manchmal hier haben wollen, da fest man sich am Kopp. Und denn wo der etwas älter Swift kaum extras hat.

Was soll man da sagen?! Vergleichst Du wieder Äpfel und Birnen? Eine Polo aus der Zeit hat mit Mühe ein Lenkrad als Extra! Und kleine Auto's sind schon seit einiger Zeit in der Relation teuerer als größere. Das liegt an mehreren Gründen.
Bekomm mal einen kleinen Japaner in einem relativ guten Zustand. Hier in Berlin is der Markt (Händlerseitig) fast leer, daß treibt auch den Preis hoch. Gehobene Mittelklasse schmeißen sie Dir überall hinterher...
Andererseits ist es auch 'ne Ansicht des Händlers. Egal, es lohnt sich nicht, über die Preise zu diskutieren. Wir haben eh einen anderen Einblick und Überblick. Wer weiß, was die sich jeweils dabei denken. Vielleicht auch nur "runtergehn kann ich immer noch"...

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PS.
Ich bin immer noch der Meinung das die Verarbeitung (Amaturen) schlecht ist bin wohl luxus gewöhnt ;D.

*schulterzuck* Ich weiß zwar nicht, was an den Armaturen schlecht sein soll?! Klar haben die nicht die Anmutung eines 3er BMW's, aber der Vergleich ist Schwachsinn, weil völlig andere Klasse. Klar darfst Du emotional so vergleichen, aber dann läuft das unter Geschmackssache und über Geschmack diskutier ich nicht. Vergleichst Du das einfach nach Fakten, können wir weitermachen..:-/

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@BettGL

Schließe mich dem Urteil Arne's an: Super Argumentation!
...also das Rumgetippe war für'n Hintern.

BTW: Wir sprachen nicht davon, daß der Swift der Beste ist. Wie kommst'n da drauf? Es gibt immer Bessere, weil es eben immer von den Anforderungen des Nutzers abhängt....und der Swift ist mit seiner Hochsprung-Ladekante extrem unpraktisch!

Wir sprachen davon, daß der Swift in der Preis/Leistungsrelation zu seiner Zeit, aber auch oft heute als Gebrauchter gut da steht. Es ging nicht darum, Dir zu erklären, daß der Swift für Dich DAS Auto ist. Haste wohl leicht in die falsche Gehirnhälfte bekommen, oder?!

Und der Versuch, Dich von irgendwas zu überzeugen, is eh hoffnungslos, daß musst Du schon allein machen..;)

Und als Mitfahrer oder Fahrer für Stunden kannste Dir'n ersten Eindruck machen, aber kein wirkliches Urteil bilden. Das ist oberflächlich. Die richtige Vorzüge/Nachteile bekommst Du erst mit, wenn Du wirklich 'n paar tausend Km weg hast. Ich würde nach kurzer Zeit maximal sagen "Naja, macht mich nicht an.." oder "Nett,..." aber so richtig dissen kann ich ihn dann noch nicht, finde ick..
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Hey, Kinders , es gibt schon einen Thread für Spekulation über Ignis Erscheinungsvarianten...also ab dafür!
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nasche

Die Ansage kannste vergessen, dann müsste ja alle hochgefährdet rumfahren, die Ihre Räder nach Großvaters Sitte mit Hand unter Umständen sogar mit einem Radkreuz anziehen. Also, 'n bisken fehlertolerant muß die Sache schon ausgelegt sein....

Klar muß das Drehmoment annähernd richtig sein, aber nich "ziemlich genau 9kg". Zumal das von Auto zu Auto etwas anders sein kann. Weiterhin wird Anzugsmoment in Nm gemessen. Weil 9kg haben eine andere Kraft an einem Hebel von 1m oder einem Hebel von nur 50cm....

Also nicht solche sinnlose Ansage reinschreiben, nur weil einem Mal das Rad fast abgefallen ist und er sich 'ne Theorie zurechtgedacht hat.

Achso - Bei zu fest würd ich vermuten, daß eher die Radbolzen reißen, als das sich die Muttern lösen. Achso, Nasche, der Vectra hat Radschrauben, die können sich auch noch anders verhalten als Radmuttern auf "festen" Bolzen....
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Karsten, hast demnach 'ne "alte" Ansaugbrücke, also ursprünglich Baujahr 89-91 ? Also so, wie Divils Bild?

@Divil

Jo, nee, der Ring is am Ventildeckel normal....zumindest war er bei mir so verbaut. Ob das jetzt richtig rum war, kann ich net sagen, ich kenne nur meinen Motor vom Angucken...;) Wär natürlich doof, wenn das verkehrtrum war.....
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Aha, das dürfte hinkommen. Ventile nur für den Fall der Hinfälligkeiten.....
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Hmm, wenn wir in Dtl. den Deckel mit Ventilen haben - Wieso zischt es dann gelegentlich heftigst?! Sind die so grobschlächtig eingestellt?

IMHO müsste ein Ventildeckel mehr Mimik haben, weiterhin haben wir doch 'n Aktivkohlefilter verbaut, worüber die Gase entsorgt werden, oder?!

Mir war nach simpler Deckel und aufwendigerer Tankentlüftung....

Na, Fachfrauen?
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Wieder was gelernt.

Wieder mal'n Unterschied zwischen MkII Typ1 und 2...

Is der Schlauch bei Dir mit'm blauen Ring versehn?
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Die Öffnung ist richtig, aber das Ventil ist in dem Stück Schlauch und nich inner Brücke.....
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Karsten

Behörde Bescheid husten bedeutet, glaub ich, doppelt soviel Steuern mindestens...einfach nur nach Steuersatz für katlose Fzg. gucken, war mal bei 40Dm oder so...

...und katlose Fzg. waren meist etwas giftiger, das bezog sich auf alle Typen, weil man sich nicht drum kümmern musste, was hinten raus kommt. U.a. deswegen wurde imho der GTi auch eingestellt, weil er nicht mehr sauberer hinzukriegen war ohne ihn allzu sehr zu kastrieren oder ihm 'nen anderen Motor zu verpassen...

Aber für'n Kat-Auto find ich das noch ok, soviel wird sich imho nicht ändern, weil er immer so tun wird, als wenn er noch mit Kat fährt, selbst wenn die Lambda raus ist.

Wenn Du natürlich Kat-los rumfährst und das auch anmeldest, kannste ihn natürlich so einstellen lassen, daß er einiges an Sprit druchbläst. Dann haste aber auch einen übermäßigen Verbrauch. Ich finde den Komprmiß, so wie er ist, schon ganz ok...
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Karsten

Die kann man bestimmt wegrationalisieren, aber ich weiß nicht, mit welche Konsquenzen bezüglich Motorsteuerung. Mit 'ner defekten fuhr sich es nicht soo gut....
...aber das is ja was anderes......

Aber ich bin ja dem Wegrationalisieren von Steuerungsteilen ggü. immer etwas voreingenommen.
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BTW: Karsten, es gibt aber wohl noch eine oder zwei andere Ventile, die eine ähnliche Funktion haben und für dasselbe Probleme sorgen können. <--- mir war so. Weiß jetzt nicht, ob das richtig ist...

Guck erstmal, ob das Ventil überhaupt'n Problem hat....

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Karsten

Das Ventil, welches Dax one imho meint, ist das, welches am Ventildeckel mittig hinten direkt zur Ansaugbrücke geht. Sieht aus wie'n kleiner, gerader Schaumstoffschlauch mit'm blauen Ring.
Schaumstoff is aber logischerweise nur so'n Überzug...

Geht mit etwas Kraft zur Seite wegzuziehen und damit aus'm Ventildeckel raus. Dann siehst Du auch das Ventil und es sollte gängig sein, also schon 'n bisken "klackern"....
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Was soll'n mit der Lambda-Sonde sein? Die hat mit dem Kat direkt nix zutun, auch wenn sie notwendig für das Prädikat "G-Kat" ist...

Kat raus, Lambda dringelassen und weg...
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Karsten

Zum Thema "Kat-los" sagte mir mein Fuzzi: Kann man schon machen, aber am Motor sollte man das Gemisch im Leerlauf auf mager einstellen können. m03 seine Kiste stinkt wie Sau..;)
Aber beim GTi sei da was einzustellen...

Also, die Rennleitung sollte nichts riechen auf den ersten Schnüffler...
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Da denkt man, es passiert nüscht in Berlin, so swiftmäßig und so, dabei steppt hier der Bär.

Nur erfahren davon bestimmte Leute einfach nix mehr. Hmmm, ein Schelm, wer Böses dabei denkt.

*rumwunder* Wir machen also auf geteilte Stadt?
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Blue

Jo, Temardo hat seine Scheibe auch nicht draussen gehabt. Und von Papst wüsste ich das auch. *komischguck*

Wozu Scheibe raus, Tweety?

EDIT: Achsorum. Ok..:)
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Wenn Du die vor 5 Tagen nachgezogen hast, fällt mir nur ein, daß Dich evtl. irgendjemand nicht leiden kann.....

Oder sind evtl. Deine Radbolzen lose?! Können die Lose sein?! Austauschen kann man die doch, oder?
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Na, dann erzähl mal vom Ergebnis. Will ja nich unken, aber da haben schon einige gedacht, sie können es. Kannst dem Macher schon mal sagen - Fön ist Pflicht und Schnitte werden nicht akzeptiert.
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Interessant@Ahrensfelde

Is ja bei mir umme Ecke und Temardos (Admin) Freundin Petite wohnt dort auch...
Na, Ahrensfelde is doch zum Großteil Berlin?!

Naja, ick wohne in Kaulsdorf, also in nich mal 20min Reichweite..;)

Scheiben tönen wird heikel, da haben sich schon einge die Zähne dran ausgebissen, da die Wölbung der Scheiben Folienfeindlich sind.....am Sichersten biste, es machen zu lassen, um bei Mißlingen eine Gewährleistung zu bekommen. Ansonsten kannste Dich da auf einiges an Zeit einrichten.....
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