Beiträge von Nachholer

Ludwig

Ich musste erstmal Swiftino "anniesen".;D
Von ihm hatte ich ja die Info von wegen Früheinstellung. Lustigerweise muß der Verteiler laut Werkstatthandbuch und Logik (die Nockenwellen drehen nach vorn, also entgegengesetzt Uhrzeiger von links aus gesehen) nach hinten (mit Uhrzeiger) gedreht werden, um die Zündung auf früh zu stellen..;)

Und trotzdem funktionierte es jetzt bei Dir?! Seltsam..;)
--
[Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/manasmil.gif] [blue][f1]Ich bin über 25. Bitte helfen Sie mir aus meinem Auto.[/f1][/blue][Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/motz.gif]

Der Poti kostet bei Suzuki 450 Euro laut meiner Info. Wobei ja 200-300 auch recht heftig sind.

Was heisst Durchmessen?! Haste die Daten da und die richtigen Klemmen genommen?! Der Poti muß auch korrekt eingestellt sein. Gasbowdenzug ist i.O.?

Ansonsten hab ich hier noch'n Poti rumzufliegen, aber günstig ist relativ....

--
[Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/manasmil.gif] [blue][f1]Ich bin über 25. Bitte helfen Sie mir aus meinem Auto.[/f1][/blue][Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/motz.gif]

Ich würd behaupten, Du hast keine wirklichen Probleme.

Was Du da an Zeit und Energie reinsteckst, hätte ich sinnvoller genutzt. Das Problem an sich kann ich ja nachvollziehen. Aber sich wegen solchem Rotz an die AutoBild zu wenden. *prust*

Korrekte deutsche Vorgehensweise.

Und weil Du 13 Jahre Außendienstler warst/bist, hast Du eben DEN Plan, oder?! Wenn Dir das Gedingbumse wegen diesen Logo's auf Keks geht, laß Dir die 4 Logo's für 5? schicken und laß die Firma doch in Ihren "Ruin" laufen, als Dich schulmeisterlich hinzustellen.

Leute können sich über Sachen echauffieren.
--
[Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/manasmil.gif] [blue][f1]Ich bin über 25. Bitte helfen Sie mir aus meinem Auto.[/f1][/blue][Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/motz.gif]

Hmm, die Servo ist rein mechaisch, also nix Kabelbaum nötig.

Was die Klimaanlage angeht: Laut Werkstatthandbuch ist am Motorkabelbaum ein Stecker für den Klima-Kabelbaum vorgesehn. Also einfach komplette Klimaanlage inkl. Strippen drin lassen.

Riemenscheibe ist ja für die Klimaanlage beim GTi-Motor schon dran.....
--
[Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/manasmil.gif] [blue][f1]Ich bin über 25. Bitte helfen Sie mir aus meinem Auto.[/f1][/blue][Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/motz.gif]

@Stutzi

Wieso nich an Endstufe?! Beste was Du machen kannst. Weiterhin kannste Dich doch an die Grenze rantasten. Die LS melden sich schon rechtzeitig beim Einstellen mit Gefühl. Wenn Du sie einstellst, wie es im Allgemeinen empfohlen wird, passiert auch nix...
--
[Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/manasmil.gif] [blue][f1]Ich bin über 25. Bitte helfen Sie mir aus meinem Auto.[/f1][/blue][Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/motz.gif]

IMHO Tacho tauschen. Gut ist.
--
[Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/manasmil.gif] [blue][f1]Ich bin über 25. Bitte helfen Sie mir aus meinem Auto.[/f1][/blue][Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/motz.gif]

*bemerk*

Hmm, wenn Du Pech hast, muß die Servo für'n GTi raus, wenn sie nicht geschwindigkeitsabhängig ist.

Ansonsten wirste wahrscheinlich einfach mal nach den Entsprechungen GTi Kabelbaum suche müssen. Weil so richtig definitiv wird Dir das keiner sagen können.

Aber imho stehen die Chancen gut....
--
[Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/manasmil.gif] [blue][f1]Ich bin über 25. Bitte helfen Sie mir aus meinem Auto.[/f1][/blue][Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/motz.gif]

Ludwig

Logisch, da ja sich der Verteiler um nur um einen Punkt drehen kann. Es sollte nur bildlich wirken und ging doch in die Hose. Aber wenn Du Dir das Ding anguckst, ist es doch klar. Es geht einfach nur so...
--
[Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/manasmil.gif] [blue][f1]Ich bin über 25. Bitte helfen Sie mir aus meinem Auto.[/f1][/blue][Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/motz.gif]

Nockenwellen freigelegen?! Bekommt er dann noch Öldruck hin?!
Hmm, da hörts bei mir auf mit'm Wissen.

Haste mal versucht, durch die Kerzenöffnungen zu linsen so mit'n bissl Licht? Ich hab dann schon das Pleuellager glänzen gesehn, da Loch im Kolben....
--
[Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/manasmil.gif] [blue][f1]Ich bin über 25. Bitte helfen Sie mir aus meinem Auto.[/f1][/blue][Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/motz.gif]

Blöde Frage: Läuft er richtig rum?
--
[Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/manasmil.gif] [blue][f1]Ich bin über 25. Bitte helfen Sie mir aus meinem Auto.[/f1][/blue][Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/motz.gif]

swiftino

Sag nicht so leichtsinnig "Hydro's" !

Dieses etwas andere Tackern war die Vorstufe zu meinem Ventiltellerabriß.

DO-SB-1

Ventilbruch würde er nicht mehr bzw. richtig schlecht laufen. Beim mir ham die Metallspäne dafür gesorgt, daß ich auf keinem Zylinder mehr Kompression hatte. Gesamter Ansaugtrakt und Ölkreislauf eingesaut mit Metallspänen. Er würde mindestens auf dem einen Zylinder nicht mehr laufen.

Aber Hydro's ist schon nicht schlecht. Weißt Du, ob der schon 'nen Zahnriemenriß hinter sich hat?! Also, das krumme Ventil hörte sich bei mir im Vorfeld auch anders an als das "übliche" Hydro-Klackern....
--
[Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/manasmil.gif] [blue][f1]Ich bin über 25. Bitte helfen Sie mir aus meinem Auto.[/f1][/blue][Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/motz.gif]

Frühzündung - keine ahnung

Klopfsensor - nicht vorhanden

Standardeinstellung 5° und 6° vor OT, jenach Baujahr bzw. ob Typ1 oder 2. Swiftino wollt nochmal nachgucken, welcher wie...

Drehrichtung für gegen Uhrzeiger, also die obere Schraube nach vorn

Warmfahren und korrekter Leerlauf ist Voraussetzung

bis Klingeln auftritt - Sowieso, aber evtl. braucht man etwas Sicherheit, also nicht bis knapp vor's Klingeln, denk ich
--
[Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/manasmil.gif] [blue][f1]Ich bin über 25. Bitte helfen Sie mir aus meinem Auto.[/f1][/blue][Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/motz.gif]

Zwei Kabel oder zwei Adern?

In dem Bereich hängen ein oder zwei mehrpolige Stecker lose rum, also prinzipiell normal. 1xDiagnose und irgendwas anderes. Der Diagnosestecker ist vierpolig.
Ich guck nachher mal rein. Als wir den Typ1 Motor an meinen Typ2-Kabelbaum gepappt haben, war alles da, was da sein musste und es war das übrig, was vorher auch übrig war.
--
[Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/manasmil.gif] [blue][f1]Ich bin über 25. Bitte helfen Sie mir aus meinem Auto.[/f1][/blue][Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/motz.gif]

Ludwig

Hmm, blubbern tut meiner mit den grünen Düsen mehr.

Aber bei meinem stimmt momentan zündungsmäßig nichts wirklich. Mein Motor ist ja "zusammengesetzt". Drosselklappe inkl. Poti und Leerlaufeinstellung vom "alten" Motor und Ansaugbrücke mit dem Rest vom "neuen" Motor. Ebenso Steuergerät ("alt", Typ2) und Düsen ("neu",Typ1). Und die Zündung wurde auch noch nicht abgeblitzt.
Am WE hatte ich 'n Klingeln bei stärkerem Beschleunigen. Und nach 'ner Runde Freifahren stimmte auch der Leerlauf nicht mehr. Hab jetzt als Workaround mit Swiftino's Hilfe erstmal Zündung etwas vorgestellt und den Leerlauf nur nach Gehör und Drehzahlmesser eingestellt.

Ansonsten mag ich erstmal nicht weiterdrüber nachdenken. Ick hör schon wieder die Flöhe husten. Der Motor war ja völlig verschlammt, Ansaugbrücke ölig usw. usf. Muß dem erstmal wieder zeigen, daß er wieder benutzt wird.

--
[Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/manasmil.gif] [blue][f1]Ich bin über 25. Bitte helfen Sie mir aus meinem Auto.[/f1][/blue][Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/motz.gif]

@Darkmänn

Doch, das ist schlimm. Erst recht, wenn man den Kram nicht nur aus Spaß liest. Es wird ja wohl nicht so die Hürde sein, das eigene Geschriebene noch mal kurz zu lesen, bevor man sendet und mal guckt, ob es halbwegs lesbar ist....
--
[Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/manasmil.gif] [blue][f1]Ich bin über 25. Bitte helfen Sie mir aus meinem Auto.[/f1][/blue][Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/motz.gif]

Bei allem coolen Gelaber: Wäret Ihr so nett, wieder zu einem Stil zurückzukommen, der halbwegs nach Deutsch aussieht oder einer anderen eindeutigen Sprache ähnelt?

Das ist ja nicht mehr lustig, wenn man jeden Post 2x lesen muß, bevor man ihn begreift....

Danke sehr...
--
[Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/manasmil.gif] [blue][f1]Ich bin über 25. Bitte helfen Sie mir aus meinem Auto.[/f1][/blue][Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/motz.gif]

Also, ich werde mich jetzt bei effektiver Tieferlegung um andere Stoßdämpfer bemühen. Entweder meine sind zu lang (Serie) oder schon zu ausgelutscht. Die bringen nicht mehr genug Vorspannung. Also es ist relativ knapp und poltern tun sie auch etwas..:(
--
[Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/manasmil.gif] [blue][f1]Ich bin über 25. Bitte helfen Sie mir aus meinem Auto.[/f1][/blue][Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/motz.gif]

Ich hab die geschlitzten Scheiben von Sandtler inkl. Ferodo-Belägen drin und bin zufrieden. Stahlflex hats bist jetzt nicht gebraucht.

Die Scheiben kosten 108@ pro Stück inkl. ABE. Nachteil: Feinwuchten ist angesagt. Der Rundlauf ist nicht so der Hammer. Aber danach geht es. Die Ferodo sind ganz normal im freien Handel oder Großhandel zu bekommen. Sollten überall gelistet sein....
--
[Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/manasmil.gif] [blue][f1]Ich bin über 25. Bitte helfen Sie mir aus meinem Auto.[/f1][/blue][Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/motz.gif]

Was sind'n fertige Doorboards? ;D Für Swift? *feier*

Nee, nix da, universal oder selber basteln. Ebay is immer 'ne "gute" Adresse.....

Ist halt'n Swift...
--
[Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/manasmil.gif] [blue][f1]Ich bin über 25. Bitte helfen Sie mir aus meinem Auto.[/f1][/blue][Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/motz.gif]

Ludwig

Kann Dir nur begrenzt folgen. Das mit den Nocken ist klar. Hmm, muß mal Swiftino fragen, ob ich im Typ2-Kopf Vollmat-Nocken drin hatte. Ich denke, ja...

Meinst Du die Mk1-Brücke?! Die von MK2 Typ1 und 2 unterscheiden sich doch nicht wirklich?! Bzw. hab ich eigentlich Typ1 drin, ist aber schon 'ne EPI...oder EFI?! Naja, ist dieselbe, die ich auf'm original-Typ2-Block hatte....

--
[Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/manasmil.gif] [blue][f1]Ich bin über 25. Bitte helfen Sie mir aus meinem Auto.[/f1][/blue][Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/motz.gif]