Hmm, bei den Raumwundern aus Frankreich mit Einspritzer und ähnlichem Alter isses oft der Temp-Fühler, der nich mehr will.
gerade dieses Abstellen und so halbwarm wieder starten.
Den mal durchmessen?! Werte müsste mal die Suzuki-Typen rausrücken.....
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Leckeres Beispiel: Zylinderkopf vom GTi (Aludruckguß komplett ohne bewegte teile) neu, 1900? vor einem Jahr oder so...
;D
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???
Hmm, Jippel, da komm ick nicht mit. versuchst Du, zu kalauern oder kannste nich lesen? 
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Gibt aber auch irgend'ne Schwachstelle bei den Pumpen. Temardo hat mir das mal erklärt und Ersatzpumpen hatte er auch schon für mich.
Aber wurde ja alles anders...
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Jippel, dann komm gefälligst in'n IRC. 
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...und warum sacht mir keiner Bescheid? Sunny, mit welchem FTP hampelste denn rum? also?...
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Wat heisst hier Luma? Ick schlaf doch im Bett neben ... und Berto auf der Luma im Wohnzimmer..;)
Hmm, auch 'n cooles Angebot. Aber ick hab doch immer so'n Stehvermögen. Also mit Hinnehmen is schon mal fein und zurück können wird dann ja flexibel machen. Günstig wäre, wenn wir dann noch Ignis mitnehmen. Ich denke, er könnte sonst länger suchen. ick bin doch sein Navi....
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Ausbauen, messen.....
Vielleicht bist Du der erste, der sowas macht.
Ein Tip, den ich von einem älteren Tischler habe: Dicke Pappe nehmen und Schablone schnitzen....
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Ick stimm da Dark zu. Der Testbericht ist für'n Eimer, daq von der Firma selbst. Und was Motorvision erzählt, ist mir auch relativ Wurst.
Fakt ist: Jedes Öl altert, ob synthetisch oder nicht. was bringt da Filtern? Der Abrieb ist ja nicht das Einzige, um was sich da Öl kümmert. Wenn die Viskosität nicht mehr stimmt und der Ölfilm reisst, bringt Dir der beste Ölfilter nix.
Klofi: Synthetik hat nix mit der Konsistenz des Öles zutun. Man kann Öl jenach Bedarf 'einstellen'.
Naja, auf'n km genau Ölwechseln muß man nu nicht. Aber gewisse Sachen einhalten sollte man schon. Klar könnte man sagen, die häufigen Ölwechsel dienen nur dem Ölhersteller, aber wenn es so Zauberöle u.a. gäbe, hätte das garantiert in Hinsicht auf den Wettbewerb ein Autohersteller schon eingeführt....
Ganz umsonst sind die Maßgaben schon nicht...
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Swift GS in Brandenburg
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.d…&category=18281
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....trotzdem altert das Öl dann beizeiten. Da hilft auch Filtern nix.
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Blöde Frage: Sind die Bilder überhaupt für die Veröffentlichung vorgesehen?
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Weniger Aufwand? Irgendwie nmmt sich das nix.
Frank_RCS: Ist das ein Angebot gegen Geld (kommerziell) oder eher auf freundschaflticher Basis?
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Was Maxi-Mäuschen da meinte, ist der LonglifeIntervall bei VW. Der blöde Golf IV von meinen Eltern verlangt im besten Falle (also nicht Stadtverkehr) auch auch erst nach 50.000km nach einem Ölwechsel. Setzt aber sauteures Öl (4,5l für 75Euro) voraus und wird ständig mehr oder weniger überwacht vom Bordcomputer samt Ölsensor. Ändern sich die Betriebsbedingungen negativ, also Dreck, Stadtverkehr, Kurzstrecke, ruft einen der Bordcomputer vorzeitig in die Werkstatt.
Laut VW müssen auch die Motoren dafür angepasst sein.
Also, das mal eben in einem ausgelutschtem Motor probieren, sollte kritisch sein. Weiterhin altert Öl, erst recht,wenn es in Betrieb ist. Selbst die besten Zusätze hindern Öl nicht daran, zu altern.
Den Rest möge sich der geneigte Leser zusammen reimen.
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Original von Berto:
Also das Ganze wäre in Reinickendorf auf der Emmentaler Str.
Nun sagt mal schnell einen Termin, das ich auch bestellen kann.....
Eyh, dat is ja bei Dir in Laufweite. ick gloob, ick schlag denn mein Lager bei Euch im Wohnzimmer auf, wenn Freundin keine Einwände hat. Du wirst net gefragt.
Wie siehts aus?
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...isses 'ne 12V-LED? Wenn ja, keine Ahnung, wo Dein Problem.
...isses keine 12V-LED, brennt sie ohne Widerstand schlicht und ergreifend durch.
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Ich komme auch.
Ansonsten ist Dein Argument für' Hintern. Als Du 's letzte mal was angekurbelt hast, warste auch nicht da, soweit ich mich erinnere..;D
*sche:ß Elefantengedächtnis*:D
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Berto, sieh zu, das'de kommst, sonst gibt es Gruppenkeile. ;D
....wehe, Du plärrst wieder rum.
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Doch net LMM? Hmm, viel Spaß beim Leitungen durchmessen, zumal Du ja nur teilweise den originalen Kabelbaum hast, oder?
Hmm, als erstes würd ich mal Deine eigenen Flickstellen unter suchen und dann den Weg vom LMM zum Steuergerät durchmessen. Inkl. Rumwacklen an den Strippen....
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Dark, hör uff! Ick bin hier der Erbsenzähler! Aber dit bissl Gummi auf den Bolzen für den Lufikasten sind keine Silentblöcke! Wenn es hochkommt, sind es Vorstufen davon. Wenn der LuFi-Kasten inkl. LMM festgeschraubt ist, ist sogut wie kein Spiel vorhanden und das bisken Spiel kann man auch dem Plastik des LuFi-Kastens unterstellen.
Guck sie dir einfach noch mal an. Hast ja genug Swifts inner Nähe..:)
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