Beiträge von Nachholer

    Also, ein J63. Selbe Technik wie meiner, nur längerer Vorderwagen, damit ein V6 reinpasste.

    Konzept ziemlich ditselbe.

    Ja, und dit Dach bleicht eher aus, weil GFK. Aber anderes GFK als z. B. Tinos Zauberschürzen. Hmm und warum der andere Lack (Seite) abblättert. Gute Frage....

    Bei mir ist noch alles dran. Ich denke mal, da wo es blättert, wurde der Kunststoff mal mechanisch belastet. Dazu reicht schon, sich an Auto anzuelehnen oder mal zu drücken. Ist angenehm weich. ....fast hautfreundlich. ;) Grundsätzlich ist die Aussenhaut aber nicht kaputt zu bekommen. An meine hat sich schon ein 40-Tonner gekuschelt. ..ist wieder rausgesprungen und gut.


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    Zitat


    Original von @rne:
    some more information:
    "Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir Ihnen eine Ausfallgebühr in Höhe von EUR 40,- pro Perso in Rechnung stellen, falls Sie trotz Anmeldung nicht zum vereinbarten Termin erscheinen"

    (Na Ihr lasst mich schon nicht hängen!)

    Erfahrungsgemäß ist aber min. einer dabei. Und wenn Du dir nicht verbindlich zusagen läßt, biste ganz schön blauäugig. Ich hab Dir 'n Fax nicht umsonst angeboten. Wenn ich net erscheine, stehe ich auch dazu.

    Ich würd an Deiner Stelle Dich absichern.

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    DARK

    Wo Knutscher? Weil, ein Treffer hab ick ja auch vorn rechts, und während die Seitenbeplankung völlig unbeeindru(e)ckt ist. hat der Stoßfänger 'n Loch. Deswegen rede ich ja von zwei Kunststoffarten.....

    Die Seiten sind auch vom Material dünner, so dünn wäre kein GFk stabil genug....Meine Meinung.

    jippel: Hmm,Design...Ist glaub ich zweitrangig. Wenn ich neben Dir mal stehen sollte mit dem Auto, beeindruckt schiere Größe. ;)

    Naja, und 'n nackiger Swift ist eigentlich auch nur praktisch, preiswert, aber auf keinsten schön! :-p

    Wobei, praktisch? *kopfkratz* Der 3türer Hatchback ist ja nicht mal praktisch. Ladekante wie'n LKW und nur 'n Handschufach dahinter. Das wird nur anders, wenn man einen Zweisitzer draus macht. Erzähl mir nüscht. 1,5 Jahre fuhr ich selber einen. :)
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    Dark, Du bist ja fast ein pfiffiges Kerlchen! :)

    Mich wundert fast, das gerade Du fragst. :) Einen Murena wirste ja wohl auch kennen, oder? Selbe Technologie...

    Ja, Fzg.-Hersteller ist Matra. Gibt immer lustige Gesichter bei Zulassungstellen und anderen Ahnungslosen. " Was, ein Matra? Aber da steht doch Renault drauf..." usw. usf.

    Der aktuellen Espace ist btw. kein Matra mehr. Da Renault den in klassischer Stahlbauweise selber baut, ist vermutlich Matra auch drauf gegangen. Wer Bock auf ein superjunges seltenes Auto hat, sollte sich einen Avantime holen. Der wurde nämlich nur ca. 2 Jahre gebaut und jetzt ist schulz.....

    Basis war der letzte Espace in Plastikbauweise......


    Die Kotflügel beim Clio Williams waren kein GFK. Das war imho das selbe Gelumpe wie die Aussenhaut meines Espace. Mit diesen Kotflügeln hatte Renault für den Clio 2 (oder dritte Phase, also NICHT Ur-Clio ab Bj. 90/91) geübt, denn da hatten alle Ausstattungsvarianten Kunststoff-Koflügel. Lackiert und durchgefärbt.
    Den Williams gab es doch nur in der Urform? Also, die Karosserie ab Bj. 90/91...

    *fachsimpel* :)
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    Zitat


    Original von Z7B:
    Nachholer
    also sind originale bbs-alus 4x100 ET 35 6.5Jx15 1-teilig

    Danke. Leider ist ET35 für mich unfahrbar. :( Ich brauch ca. ET 40 oder mehr...

    Wehe, jetzt kommt jemand mit Ziehen. Das soll er mal mit 'ner Kunststoffkarosse machen. ;) irgendwas mit Schnippeln wird wohl gehn, ist aber grad nix für mich.

    --
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    Berto, dafür gibst'n Bier aus! Warst nich mal bei und behauptest, wir ham uns daneben benommen? Wir haben eigentlich immer gut getroffen.
    Also, wenn wir auf den Laden Rücksicht nehmen müssen, können wir leider nicht auftauchen. ;)

    Kann das sein, daß Du mit uns angeben willst, weil Du da ja bekannt bist? ;D

    Berto, ick kenn Dich! *knutsch* :))
    --
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    Alter Post wieder aktualisiert hier oben. Weiß garnicht, warum ich das gelöscht hab, wollte wohl einlenken, was ja irgendwo nicht angekommen ist. Möge sich jeder seinen Reim drauf machen.

    Alter Post <--- KLICK


    Für mich hat sich das jetzt erledigt. Hatte das Bedürfnis, mir mal Luft zu machen. Schulz!

    Nee, Dark, eben nicht. Das andere war Gelaber für Z7B, aber wenn Du meinst zu wissen, was ich mit dem Post verkaufen wollte: ok.

    --
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    So, bin dabei mit meiner Tupperschüssel. Pm haste, kannst auch gern was rechtlich Sichereres haben, wenn Du magst. Fax ist verfügbar.

    Hoffe, daß ich bis dahin auch hinten neue Dämpfer hab, sonst hab ich viel Spaß. ;)

    *über'nKurswank*
    --
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    [edit]

    Danke, Dark. Das war nachweislich mit Ironie versehen. Aber irgendwie...ach , egal.

    [edit2]
    For your Info:

    ursprünglich stand hier was in der Art, daß meine Meinung ist, daß ich mir lieber mal mit jemanden fröhlich auf's Gesicht haue und danach wieder alles gut ist inkl. dem Hinweis, daß dies meine Meinung ist.

    Worauf dann dieser komische Kram hier unten losging.
    weg.....

    swiftfreund

    irgendwas ist nich ganz klar. Du versuchst zwar, diplomatisch zu bleiben und trotzdem klingen Deine Post's nach Provokation. Irgendwas läuft da falsch.

    Einen Gefallen bitte: Laß Dir noch ein wenig Zeit mit Deinen Äusserungen, wenn Du Dich über Geschmacklichkeiten auslassen möchtest. einfach alles ein wenig reifen lasssen und lese mal Deine eigenen Post's nochmal so, als wenn jemand anders sie liest. Evtl. fällt Dir ja dann auf, wo der Haken ist.


    Wie kommst Du immer darauf, daß jemand mit einem lauten Auspuff einen großen Motor kopieren will? Schwachsinn! Hast Du schon mal dran gedacht, dass ein Motor in "Reinform", also ohne Auspuff, einfach so extrem laut ist, das es nicht anhörbar ist?

    Nebenbei: Egal, wie groß der Motor ist! Man denke nur an unsere Mofa-Fritzen, deren Topp mal eben abgefallen ist.

    Das hat alles nichts mit der Hubraumgröße zutun. Eine Verbrennungsmotor beinhaltet ein Explosionsprinzip(!Explosion!).
    und der Reiz am lauten Auspuff (egal welcher Klang, ob tief oder hoch) ist, entweder aufzufallen und/oder den TÜV zu ärgern, in dem man den Auspuff so markant und laut macht und trotzdem noch durch'n TÜV kommt. :)

    Welche Klangfarbe man möchte, hängt nur zum Teil vom Hubraum ab. man kann fast alles mit Form und Länge des Auspuff regeln. guck mal nach, was für'n Hubraum F1-Fzg. haben und wie die sich anhören. Warum Ami's Blubbern, liegt nur an der Drehzahl. Werden sie auf Drehzahl ausgelegt, werden die Motoren tendenziell heller in der Stimme.

    BTW: Eine Harley mit 1500ccm Hubraum blubbert auch böse, und das findest Du auch ok, weil es 'ne Harley ist. Die hat aber nur 200mm³ mehr als eine GTi.

    Also mach Dir mal langsam 'n Kopf und laß mal Deine Gedanken etwas reifen, zur Not auch mal ein Jahr, um auch etwas Erfahrung zu sammeln.

    Nimm es gern persönlich, aber ncht negativ! Ich hab schon mitbekommen, daß Du Dir Mühe gibst, aber es reicht noch nicht. Sorry.

    Also, einfach 'ne Nummer verhaltener bleiben.

    Vielen Dank,
    --
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    Zitat


    Original von Treveres:
    Beim Radioausbau ist mir übrigens hinter der Mittelkonsole (etwas oberhalb des Zigarettenanzünders) ein kleines "Kästchen" aufgefallen, das mit dem Metallrahmen der Konsole verschraubt ist, weiss jemand wozu der ist ? Evtl. die Zentralverriegelung ??

    Der Kasten ist der Schlüssel/Licht-Pieper.....

    --
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    Do

    Kriechstrom zu viel? Nie und nimmer. Mal aus'm Nähkästchen der Espace-Fahrer:

    Beim Espace der älteren Baujahre geht irgendwann langsam der Heckscheibenwischer fest und fährt nicht mehr korrekt in die ausgangslage und verursacht genau das Problem. Batterie am nächsten Morgen leer. Der lutsch komischerweise 'n paar Ampere...

    Also, Nasenbär hat schon recht. Systematisch vorgehen und sollte auch was zu finden sein.
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