Beiträge von Nachholer

  • Autoteile freier Handel, Bestellnummern abgleichen

    So, Kinders, mal was im Espace-Forum gefunden.

    Wer wissen will, wie die Bestellnummern für ein- und dasselbe Teil bei verschiedenen Herstellern im freien Ersatzteilhandel heissen...

    Oder mal Preise erahnen möchte......

    Oder wissen will, welche Teile noch irgendwo reinpassen...


    Der sollte mal bei http://www.autoteilepilot.de/ <--- KLICK und dann auf der linken Seite auf Bestellsystem klicken.

    Wer schon mal in einer freien Werkstatt am Rechner saß oder so, dem dürfte das irgendwie bekannt vorkommen. Soll auf den Daten v on TecDoc basieren. Mit wohl auch den bekannten Macken, daß bei der Masse der Daten auch genug Fehler versteckt sind.....

    naja, viel Spaß beim Wurschteln. :D
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  • Oelwechsel

    Thema Hydrostößel und Ölkonsistenz betrifft ja auch den GTi.

    Da sind die Erfahrungen zum Teil aber die, daß man ruhig bei 10W40 bleiben und nix Dünneres nehmen sollte. Die Hydros laufen nicht über Nacht leer. Das dauert schon ein paar Tage....
    ...aber beim GTi ist oft genug dünneres Öl zu dünn und mit hohen Drehzahlen drückt es das Öl sonstwo raus.

    ....von daher denke ich,daß dit 10W40 für den 1.0er genauso ok ist. Zur Zeit dessen Entwicklung hat da noch nicht mal jemand 10W40 reingekippt. ich denke mal, der kann locker 15W40 ohne daß es ihm wirklich schlecht geht. :)
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  • federn eintragen lassen mit Unbedenklichkeitserklärung??

    Da man ja das Halbwissen, was hier versprüht wird, wieder geraderücken muß.

    Der Justy, von dem Khaki redet, ist zu 95% baugleich mit einem Allrad-Swift EA. Die Änderungen sind ca. die gleichen, die einen 2WD-EA von einem 2WD-MA unterscheiden.

    MA bedeutet nur, daß der Justy im ungarischen Suzuki-Werk gebaut wird. Mit der MA-Reihe hat sich Suzuki einfach von den Swift's Allrad verabschiedet, da Subaru einen Justy-Nachfolger für die letzte eckige Eigenentwicklung brauchte. Wahrscheinlich hat Subaru ein besseres Angebot gemacht als das. was für Suzuki als Gewinn herausgesprungen wäre, hätten sie den Allrad-Swift selber vertickt. zumal ja bei Suzuki der Allrad-Ignis drankam.


    Ein Ahnungs-Tüvfer (*hihih* Geiler Witz..;) ) würde EA-Federn auch im MA eintragen und ebenfalls 2WD-Federn im 4WD. Ist aber wie immer Ermessenssache.

    Grundsätzlich und bei ALLEM Scheiß funktioniert immer am Besten: VORHER zum Tüvfer gehn, mit ihm labern, ihn in das Projekt einbeziehen, ein bisken egomäßg tätscheln. Da fühlt er sich involviert und nicht übern Tisch gezogen und ist automatisch williger. und wenn man ihm dann evtl. nocht so ein paar technische Fakten rüberbriingt, um ihn etwas fitter in Bezug auf die Eigenheiten der Swifts zu machen, dann sieht das immer schon sehr vielversprechend aus. Soweit ich weiß, machen das alle hier, die die eine oder andere Finesse verbaut haben oder wo der Swift ganz böse anders als Serie ist.


    Mir fällt auch grad ein, daß ja die ungefederte Masse an der Hinterachse am 4WD höher ist und das Gesamtgewicht sowieso. Also, es kann ok sein, kann aber technisch auch völlig Grütze sein, mit 2WD-Federn im 4WD rumfahren. Baugleich sind die Serien-Federn von der Form her schon mal. Ob sie eine andere Charakteristik haben, weiß nur Suzuki.


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  • Verblasen....

    Ford und Mazda ist nüscht Neues.

    Sieht man ja hervorragend am letzten 121, welcher ein oller Fiesta ist. Oder eben Ford Probe, welcher auf Mazda-Technik steht.

    ich find nur faszinierend, das Mazda unter dem Team nicht wirklich leidet, also was Imaga usw. usf angeht und Ford tut sich mit dem Focus schwer, der wohl ein hervorragender Wagen ist, wie auch inziwschen der Mondeo, aber imagemäßig...*uuuuh*

    Yamaha auch da mit drin? Hmm.....Wär mir neu, aber wundern brauch man sich doch über nix mehr, oder?

    Aber irgendwie hab ich immernoch keine Fakten oder Sachen, wo ich mal nachlesen kann, daß der Puma 'n Yamaha-Motor drin hat...:)
    --
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  • Verblasen....

    Zitat


    Original von -[SkyRaVeR]-:
    l


    die maschine mit 1,75 L hubraum (oder ne andre komische zahl) im puma is auch von yamaha :lickout:

    Über die Aussage hätte ich gern Fakten.

    Soweit ich weiß, baut Yamaha alles Mögliche an Motoren (boote, Moped's usw. usf.) Aber Automotoren??

    Ich finde den Fakt interessant, aber ich glaub nicht so recht dran. Kenn einige lustige Sachen, wer was für wen gebaut hat und was man garnicht vermutet hätte....

    Erzähl mal....:)

    --
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  • Zerkratzte Windschutzscheibe

    Du redest wie'n Versicherungsvertreter. Letztenendes sieht der Vers.-Nehmer, was am Ende des Jahres rauskommt

    Und was kommt bei Deinem letzten Beispiel raus? Differenz 16.15 zu 9.55 = 6,60 x 12 Monate sind im Jahr 80 Euro.
    Für einige ist das schon ein nennenswerter Unterschied.

    Naja, muß jeder für sich selbst wissen, was einem was wert ist. und evtl. ist ja der Unterschied bei anderen Versicherungen eetwas größer. nicht jeder steht auf die Europa. Kannst ja mal Madman fragen..:D

    Ich fahre gut mit der SB, weil Teilkaskoschäden sind hier nicht so häufig.
    --
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  • Zerkratzte Windschutzscheibe

    Frog

    Frag mal etwas indirekt bei CarGlas, ob man nicht mit der SB was drechseln kann.

    Geht meistens. Eine Swiftscheibe kostet maximal 100? im EK und die Arbeit ist für'n Profi 'n Klacks.

    Ich habe bei insgesamt drei Scheibenwechseln an verschiedenen Autos in längeren Abständen NIE irgendetwas bezahlt. Ließ sich immer über die Versicherung regeln..... Selbst meine Espace-Scheibe (laut Liste für 800? inkl. Einbau) ging für mich kostenfrei.....

    @Amiga

    Achso, eine Voll- oder Teilkasko kostet nur ein bißchen mehr? Krieg ich Beispiele? Ich bin da etwas anderer Meinung, aber evtl. ist es bei Euch etwas anders, erst recht, wenn auf Eltern zugelassen oder so....

    Das mit den Kosten der Versicherung hat ja auch immer mit der Gegend zutun.
    --
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  • Servo oder nicht

    Zitat


    Original von DJe:
    Am ehesten erkennst doch wennst auf die heckleuchten schaust. Sind sie getrennt oder nicht? Sitzt der Blinker vorne neben den Hauptscheinwerfern oder nicht?
    Ist der Kühlergrill an der Motorhaube befestigt oder an der Stossstange?

    Dje, nee, nee....es gibt auch noch MA's in der EA-Optik. Das sind so Autos aus der Übergangszeit. Ich hab jetzt in den zwei jahren schon die schönsten 'Zwitter' gesehn.

    Red-Swift seiner hat Servo, Airbag, Ez.96 und ist imho ein MA (weiß net genau) und der hat definitiv EA-Optik aussen.

    ...habe auch schon Swifts gesehn, die aussen MK2 Typ2 und innen Typ1 waren und umgedreht. Und die Wahrscheinlichkeit, daß die umgebaut wurden, war auch gering, da es Otto-Normalo-Swifts waren. Bei zweien bekam ich die Auskunft, daß es Ersthand und Originalzustand ist. ich hab natürlich erstmal meine Kinnlade nicht hochbekommen...;)

    Aus der Erfahrung heraus, denke ich, hat Suzuki immer zugesehn, alles Material solange, wie es geht aufzubrauchen, wenn die ein Facelift oder einen Modell- oder Fabrikwechsel gemacht haben.

    Einziger zuverlässiger Hinweis, ob EA oder MA, ist die Identnummer, die auch auf dem Typenschild steht.


    --
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  • Der neue Ignis!

    Alle Turbodiesel bremsen schlecht mit der Motorbremse? Der Golf IV TDI, 90PS, ankert fast und das nur per Motor und bei 14xxkg Gewicht.

    Klar, der alte Sauger (1,5l, 53PS) im AX bei 720kg war wie'ne Betriebsbremse. ;D
    *Erfahrungansag* Anders kenne ich das nicht. Das würde mich beim Ignis direkt mal interessieren. Wobei Arne evtl. recht haben könnnte mit dem E4. Unser Golf ist bei E3 und der AX...*hust* Reden wir nicht drüber. ;)

    Ähm, bei einem Golf IV TDI sieht das mit der Verbrauchsanzeige auch nicht anders aus, wenn man Momentanverbrauch anzeigen läßt. zwischen 3 und 32l, jenach Betriebszustand, Aussentemperatur und Temperament des Fahrers. Die Duchrschnittsanzeige ist naturgemäß weniger erschreckend: zwischen 4,5 (Landstraße) bis 11,4l (Vollgas, 180, AB) sind möglich.

    Kann man beim Ignis nur den Momentanverbrauch abrufen?
    --
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  • Ignoreliste

    ...was Pitti meint:


    Gute Nacht! 2818 Posts

    Guten Morgen! 1405 Posts

    Battle Board 837 Posts


    Da ist selbst das Battleboard 'n Sche:ßdreck gegen und da hat es wirklich oft Spaß gemacht.


    Jippel? Offtopic-Board gibt es doch. Du befindest Dich grad darin: Laberboard. Ich hab auch prinzipiell nichts gegen Offtopic, wenn klar abgetrennt. Das ist halt das Zwischenmenschliche. Keiner schraubt 24h. Nich mal Geit, und das soll was heißen..;)

    Aber 'n KiGa ist das hier trotzdem nicht, auch wenn der Altersdurchschnitt gefählrich tief liegt. Nur komischerweise hat das nicht unbedingt was mit dem Alter zutun. Hmm......
    --
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  • Ignoreliste

    Dark,Du Schlaumeier, sowas schrieb ich bestimmt schon vor einem Jahr.

    Klar, lebt es davon und davon und Toleranz ist auch toll. Aber wie auch schon oft gesagt, sollte man sich auch drauf einstelllen, daß der eigene Mist mal nicht ankommt.

    Und das es böse , parteiische Mod's gibt, die auch nur subjektiv handeln. Wie siehts denn mit der Toleranz der User ggü. den Mod's aus?

    Wenn Du das schon so sieht, dann betrachte es auch aus der Admin-/Mod-Richtung. Da ist es so, daß man sich viel Kram reinzieht, den man garnet will, nur weil man nach'm Rechten schauen will. Das man eigentlich mal gern sehr viel Zeit hier verbrachte. Haben sich die bösen Mod's natürlich selber versaut. Klar!

    Wo ist die Toleranz ggü. den Mod's bezüglich deren Nerven usw. Sind die unfehlbar, gar gottgleich, wie Du es so gern behauptest? Klar, sind ja auc die Bösen.

    Eigentlich ist Frank der so richtig Schlimme, finde ich, wieso konnte der auch dieses Forum eröffnen. *tse*

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