Der erste Ignis war doch auch gleich als Subaru Justy erhältlich, damit dann auch mit Allrad. Sicher bin ich mir aber nicht.
Naja, und man sollte bei Allrad nie vergessen, dass es höheres Fzg-Gewicht und geringere Fahrleistungen bei gleicher Motorisierung bedeutet. Aber dafür besser umme Ecke und bei ungünstigen Straßenverhältnissen...:)
Unnützes Gesetz ist das eine, Anwendung/Auslegung ist das andere. IMHO drehen die GrünWeißen ganz schön am Rad, andererseits veranlassen die das von sich aus nicht. Das kam eher vom Amtstierarzt oder so....
Und was das Gesetz angeht: Für mich ist es noch viel zu schlaff. Ich plädiere auf Hundehalterausbildung für alle (eigentlich auch für Kind\"haltung\"sausbildung...). Kann man sich auch ewig drüber auslassen. Fakt ist aber, dass den Falschen, also den Hunden, die Schuld gegeben wird. Es ist wie beim Computer - der größte Fehler hat zwei Beine. (...oder bei Kindern - ist erwachsen).
Letztenendes ist das Gesetz nur ein Tropfen auf den heissen Stein und für\'n Hintern. Bspw. ein Hovawart ist ein riesen Kalb und vom Wesen ein Dickkopf vor dem Herrn (Rassemerkmal). Wenn da nicht der richtige Mensch am anderen Ende der Leine ist, ist so eine Rasse genauso gefährlich. Und wieso können sich dann ahnungslose Hundegutfinder einen Hovawart als Ersthund zulegen? Ähnliches Thema Westhighlandterrier (Cäsar-Wuffi): Die kleinen weißen Hunde haben so einen schlechten Ruf, für den sie nichts können. Das sind erstklassige, selbstbewusste Hunde, die aber einer vernünftiger Führung bedürfen, sonst benehmen sie sich so, wie es das Klischee aussagt. Westi\'s sind nur begrenzt Knuddelhunde. Das sind einfache intelligente Hunde, die eine Aufgabe brauchen, damit sie nicht verblöden.
Ich denke mal, Hundehalter wissen, wovon ich rede.....
Naja, und über Medien müssen wir jetzt nicht reden....
Das Getriebe pfiff? Hmm, oft hilft passendes/\"besseres\" Getriebeöl. Musste ich mich auch erstmal belehren lassen. Getriebe macht im Schiebebetrieb Geräusche und hakelte \'n bissel. Jetzt das Öl drin, was MCC schon länger fast normal bei jeder Wartung reintut (Castrol-Automaik Öl) und schon isses fein.
Da wird doch da auch was gehen, oder?
Anfahrten sind in extra Threads zu klären.....
Cuddle, nicht letztes Jahr warste woanders, sondern jetzt haste nicht alles gelesen. Es war zum Schluß angedacht, das Fremdmarken auf dem anderen Platz ggü. stehen.
....udn für Foto\'s ist es eh angebracht, weg von den Zelten zu fahren und die Autos für das Foto extra aufstellen. Dann interessiert auch net, was auf \"Zelt\"platz rumsteht.
Original von Raziel-at:
....sind vor eventuellem vadalismuß geschützt.
....
Das habe ich mir irgendwie auch gedacht. Solange irgendwas nach Gruppe/Rudel aussieht, passiert auch kaum was. Werden die Gruppen gesplittet, egal wonach, ist die Chance groß, das sich wieder jemand profilieren muss.
Original von spy:
Timo ich geb dir vielleicht nochn Satz felgen mit nach Berlin falls du noch Platz hast...
Vorsicht! Dit is\'n Satz Räder, nicht bloß Felgen... 
@Gabor
Jo, gefaked. Zu sehn an den ebenfalls leicht abgedunkelten Rückleuchten und am Heckwischer.
Aber schwarz ist schon nett..:)
Original von suzuk!:
...keine Sorgen, eher glaube ich dass der Suzuki-Händler bei dem ich die Farbe bestellen wollte da irgendetwas nicht auf die Reihe bekommt ... ist auch eigentlich ein Opel-Händler der so \"nebenbei\" noch Suzuki Vertragshändler ist ...
....
Das ist Dein Problem! :biggrin:
Hier in B haben alle Opelhändler inzwischen ein S auf den Fenstern und ein Flagge neben den Opelflaggen zu hängen. Selbst einen Swift-Vorführer habe ich bei fast alle gesehen....
Nicht ärgern und einfach bei einem \"reinen\" Suzuki-Händler anrufen. So\'n Ding können Dir die auch zu schicken. Das bissl Porto ist garantiert preiswerter als der Sprit und die Zeit die drauf geht, wenn Du alle abklapperst wegen einem Lackstift.
Vom Dach her ist es auch ein Vitara.....also, der luftige. und wenn man sich unter dem Verdacht Vitara mal die Proportionen anguckt, .....
Hör Dich rum, die gibt es als aufgearbeitete Austauschteile. Wenn du Glück hast, wurden/werden die in mehreren Suzuki-Modellen verbaut. Evtl. ist es nur die Magnetkupplung. Also Kompressor noch i.O. aber Kupplung klemmt. Beim Colt gabs beides extra.
Gebraucht kannste meist vergessen. Wer hat, der hat und wer sowas verkauft, da sind auch die Kompressoren selten i.O.. Die Dinger dürfen halt nicht trocken laufen usw. usf.
Viel Glück....
und vergiss ATU. Geh zu Suzuki oder einem Klimaservice. Die kennen die Problematik und haben evtl. gute Quellen an der Hand.
Bitte Suche benutzen. 1.6er STH wurde schon oft behandelt. imho war das Fazit, etwas selber bauen oder bauen lassen. Theoretisch könnte man auch einen Uni-ESD anpassen.
Welches Thema? Eigentlich müsste man den Threadtitel anpassen.
Eigentlich wäre es doch sooo richtig Mist, wenn der Motor keine Geräusche macht, oder?! Wo keine Geräusche sind, läuft auch nix.
\"Ursache\" war doch gefunden, der Rest ist eh Werkstattsache. Und wie er sich zu verhalten hat, wenn das oder das ist, hat Nico auch schon gesagt.
Naja, ick schließ das jetzt hier. Wenn noch solche Allgemeinfragen stehen, gibt es immernoch das Laberboard.
*closed*
Schön zu wissen, das irgendwo Sprit noch mehr kostet als in Dtl.... Sonntag auf Rügen war Super bei 1.309...:-(
Was sind Heckscheibenaufkleber? 
...und wer sprach von Verschrotten? :teufel:
Geith, was machst Du eigentlich in diesem Thread? Es ging weder um einen Zukauf eines MK1 noch um Verschrotten eines selbigen.
Entweder Erstposting noch mal lesen oder einfach mal die ....... :k_biggrin:
Nicht? Ich weiß schon, warum ich meine Hütte nicht wasche. Das Bild hier ist trotz min. 48h Dauerregen noch aktuell. Wer weiß, wo Pitti da seine Gichtgriffel vorher drin hatte...:D
Hmm, beim GTI hat\'se vor drei Jahren Serie vom Suzuki-Händler fette 300€ gekostet, also ab Kat und dann eben nur für Blech und \"max. 3 Jahre haltbar\"...
Wenn einer pfiffig ist, dann kannste das Endrohr so anschweißen lassen, dass Du es auch mitnehmen kannst, wenn die Anlage fällig ist.
Die \"Belehrung\" war aber net negativ gemeint, oder? Ich erzähl Dir das nur so, wie\'s wirtschaftlich Sinn macht und trotzdem gut aussehen kann. Für manchen ist halt \"auf\'n Putz hauen\" auch Sinn. Durchaus ok. Deswegen wollte ich nur sagen, dass es in der Kombination für \"Putz hauen\" eben nicht reicht.
najut, 5500 kostet so\'ne Anlage nicht.
Musst mal gucken, wenn Deine Anlage durch ist (bei den EA\'s hielt die Anlage meist nur ca. 3 Jahre, jenach Fahrstil), dann evtl. Serienanlage in Edelstahl bauen lassen. Ob sich\'s lohnt, hängt auch von ab, wie lange Du das Auto fahren willst. Kostet sie 600-700€, dann solltest Du das Auto min. 6 Jahre behalten. Und da hat es sich gerade erst aufgerechnet.
Die Anlage sind eher durch, wenn viel Kurzstrecke (bis 15km), weil sich im Auspuff Kondenswasser bildet, was bei dem bisken Fahren nicht rausgeblasen wird. Fährste mehr Mittel-, Langstrecke, könnte die Anlage auch länger (als 3 Jahre) bis ewig halten.
Alles relativ....Gehn tut vieles, fragt sich nur, ob man bereit ist, (un-) sinnig viel Geld reinzustecken. Naja, und zum Angeben taugt \'ne fette Edelstahl-Anlage am 1.0er eh nicht, weil Dich jeder auslachen wird, was Du für\'n Aufwand für so kleines Motörchen betreibst.
@Yvi
Denn kauft man sich eine Anschweißblende (von 20-100€) und \"lötet\" die an den Endschalldämpfer ran.
Den Rest (ab Kat bis inkl. ESD) fährste, bis es auseinanderfällt. Rost ist an einer Abgasanlage immer dran und Edelstahl istz für das kleine Motörchen albern. Alles andere macht keinen Sinn und kostet nur unnötig Geld, was Du bestimmt auch nicht hast. Edelstahl würde fast soviel kosten, wie das Auto noch wert ist.
Das wäre ungefähr so, als wenn Du Dir einen Computer für 2000€ kaufst und damit nur Solitär spielst.
Noch Fragen?
