Beiträge von Nachholer

Zitat

Original von RH423:
will ja jetz niemanden blosstellen aber da ist kein kabbel
etweder ist da eine spiralspule (für kfz mit airbag) oder eine schleifkontakt der auf einer mesingplatte am lenkrad schleift
übrigens wird die hupe mit dauerplus versorgt und malle über den hupen knopf dazugeschaltet

Du magst ja bei manchen Sachen echt \'n Plan haben, aber bevor Du hier rumnörgelst, solltest Du erstmal lesen lernen. Schreiben wär auch cool.....oder falls Du es kannst, lass Dir mehr Zeit dabei, dann wirds auch was.
Schulz mit offtopic

Jippel: Die Nebler haben irgendwo ein Relais. Entweder im Sicherungskasten, dessen Nähe oder im Motorraum.
Ich denke, der Herr RH423 wird es Dir aus dem FF sagen können

Wenn Du hast, konsultiere mal das Handbuch, mir war so, als wenn dazu was drin steht.

Hmm, in der Praxis ist bei 10,5:1 kein Normal mehr angesagt. Theoretisch wird das wohl grad so klappen, aber ich denke mal, dass ist die Schmerzgrenze.
Meiner hat 10,5:1 und sollte lt. Hersteller mit Super fahren. Allerdings darf im Notfall Normal gefahren werden dank Klopfsensor. Dann ist allerdings mit Leistungseinbußen zu rechnen.

Fakt ist, Suzukimotoren, welche für Normal ausgelegt sind, können das auch streßfrei ab. Einen Klopfsensor brauchen sie ja nicht wirklich (würde zwar den Komfort erhöhen,...).

Der 1.3er Baleno wird auch auf der AB locker mit Normal auskommen. Da würd ich nicht mal drüber nachdenken. Mein Swift GTi hat auch nie gemeckert und der war nur mit Normal bei 10:1 unterwegs, egal ob AB oder nicht.

Und Geithain dürfte sich extrem eins feixen. Wenn Ihr wüsstet, was der in seinen G13B rein geschüttet hat...:-D

Null Aussage!

Was hat Dein Glück von vor zwei Jahren mit dem anstehenden Treffen zu tun?! Kannst Du es voraussehen, wie un- oder aufgeregt die Rennleitung dieses Jahr sein wird?!

Fakt ist, dass ein Anhäufung von Fzg., welche mehr oder weniger mit Zubehör aus dem freien Handel ergänzt wurden, auch die Chance erhöht, von der Rennleitung seziert zu werden. Zack!

Auf der sicheren Seite ist man nur, wenn alles ordnungsgemäß eingetragen wurde, was nicht von der ABE des Fzgs abgedeckt wird.

@1,8

Ich denke, dass ist jenach Betriebsart und Alter des Motors im grünen Bereich.
Ich hab ja auch\'n 1,8l und der nimmt sich auf 1,5tkm auch mal locker 1l. Sofern nur entspannter Stadtbetrieb, ist auf 1,5tkm mal garnix nachzufüllen. Laufleistung aktuell 190tkm....

Ähm, kann auch passieren, dass die Waserleitung vom Heckwischer undicht ist und Du statt Wasser auf der Scheibe Wasser im Innenraum hast.

Einfach mal prüfen....

Mal was zum Lachen für Insider,....(KLICK)

:lol:

Es ist bei mir schwer zu sehen, ob der Colt mit Benzin oder mit Dampf läuft....;-)

Echt? Ich kenn keinen,.... :lach:

[c=burlywood]...is\'n Insider.[/code]

Füße ruhig halten. Temardo ist ganz normal berufstätig wie jeder andere auch. Er hat oben angesagt, das was kommt, aber wann, wird sich zeigen. Er leidet eigentlich kaum an Vergeßlichkeit.

Geduld rules....

Ich nix, weil ich finde, wir brauchen nicht noch ein \"VW\"-Treffen. Besucher gut und schön, aber wenn Du dann mit der Sicherheit anziehen musst, weil es immer mehr werden. Und sowas zu organisieren wird dann RICHTIG Streß.

Da ich keine Ahnung bezüglich Copyright und eventueller freier Verwendung habe die ganze Sache nur als Link. Ich möchte nicht für diese Firma werben!

Link zum Beitrag über Mythen bezüglich Bremsen/-fehler

:d_gutefrage:

Jetzt weiß ich, wozu der Geith einen Hänger samt Hängerkupplung hat...;-)

Ich hoffe, dass ich irgendwann mal meinen Totmannmelder auf der rechten Seite zu mehr Standfestigkeit trimmen kann. Das geht ja nicht an, dass ich jedes Mal mit knapp einem Bier zuviel nach Hause eiere. Entweder da knäcken oder einen Fahrer haben...Nuja, wenn sich androht, dass ich mal lange da bleibe, bring ich auch 20er Verkaufseinheiten von diesem gelben Gelumpe mit. Für die zwei Bier lohnt sich das ja nicht....

Sportlenkrad?! Masseschluß sprich Kurzen. Wo wird die Leitung für die Hupe am meisten gestresst?! An der Lenkradnabe z.Bsp...

Guck Dir mal den Quatsch direkt hinterm Lenkrad an, da wo die Masse auf\'s drehende Lenkrad übertragen wird. Evtl. ist ja dieser eine Stift abgebrochen und macht nicht dass, was er soll....

Achso, dann guck Dir mal Deine Hupe an. Vielleicht isse einfach nur weggerostet.....

Noch ein Update: noch\'n Link zu Heise

...was am Golf soviel teuerer ist?! Der Golf ist doch schon Eigentum, oder?
Was kann man an dem nicht halten? Welche Motorisierung hat der und welchen Verbrauch fährst Du so zusammen?

Update: Link zu Heise

..wie, nicht mehr halten?! Mit\'m Swift klappts dann besser? Kapier ich nicht. Fällt der Golf auseinander?

Vor- und Nachteile?! Motoren reissen nicht die Wurst vom Brot, kleiner als Dein Golf, theoretisch etwas knackiger bzw. handlicher auf der Straße als Dein Golf.

Aber sonst?! Geschmackssache....

Und wenn Deine Hütte so fett ausgestattet ist, warum willst Du dann ein bis mehrere Stufen abwärts?! Du hast doch den Golf schon...

eher nicht...der Golf IV ist schon recht preiswert geworden. Ein 2000er TDI Variant ist keine 7000€ mehr wert.

Der Swift imho erst bei irgendwo 9000€ los.

Also, abhängig von Deiner Motorisierung, der KM, dem Alter wird es knapp bzw. klappt garnicht.

Hmm, dieser Hinweis beim erstellen eines neuen Treads kann ruhig noch größer sein.....

Fehler bei PN\'s: Im Posteingang funktioniert \"alle\" PN\'s markieren nicht. geithain hatte letztens dasselbe Problem.
Im Postausgang funktioniert es.....

PS: Ich hasse PN-Einschränkungen.