Beiträge von Nachholer

    Hmm. ist schwer zu sagen aus der Ferne. Gibt so'n Ruckeln und solches Ruckeln..;-)

    Aber mir geht es ja ähnlich. Ick hör ja auch immer die Flöhe husten und krieg gleich Schiß, nur weil der Motor sich mal wegen anderem Luftdruck und höherer Luftfeuchtigkeit im kalten Zustand ganz anders anhört. Man will ja dem Baby nicht schaden. ;-/

    Naja, sonst musst Du es mal dem Mechaniker Deines Vertrauens (Dein Vater?) vorführen......
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    [f1]...der sich halbwegs wieder eingekriegt hat. :smokin:[/f1]

    Swift73

    Zitat


    Original von Swift73:
    Nachholer
    (1.) Also das mit dem Kraftstoff durchsaugen wenn der Motor hochdreht ist ein völliger Schwachsinn.
    (2.) Die Einspritzermotoren haben alle eine elektrische Benzinpumpe die den ....
    (3.) Meine Meinung ist das du dich mit solchen Äußerungen von .....

    1. Weswegen, meinst Du, hab ich sowas Konfuses wie "?!" da hin gepappt und warum habe ich auf Chris-DO verwiesen?
    Ich hab nicht behauptet, daß dem so ist. Wo ist Dein Problem? Es war nur eine Vermutung eines Ahnungslosen. Tust ja grad so, als wenn ich das jetzt als das Ultimative verkaufen wollte.

    2. Danke. Ich wäre dumm gestorben...

    3. Wenn meine Meinung nicht interessiert, dann behalte Deine ebenso für Dich. Und es war nicht mehr als eine "Meinung". Auf alle Fälle keine Fakten. Das war mir schon klar...
    Egal...

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    @Enstufe und Chris-DO

    Ick muss mich korrigieren. Gerade nochmal getestet....
    Chris, Du hast schon recht. Das mit dem Ruckeln tritt aber bei mir nur im Schiebebetrieb auf. also mit viel Gefühl bekommt man 'n ruckelfreies Fahren hin, wenn man allerdings vom Gas geht, ruckelt er erst mal fröhlich....aber nicht wirklich dauerhaft...

    Naja, egal, hab ja eh keine Ahnung. ;)
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    Naja, ist doch das was ich brauche.. ;)...bei dem Soundboard?!...:) , den KIA-Händler, den ich telefonisch interviewt hatte, meinte auch, es müsste der Kombi sein, weil es was mit dem Winkel der Klappe zutun hat....

    Btw. Die Gasdruckdämpfer vom Passat Variant (der überarbeitete Nasenbär ohne Nase und Sicke an der Seite) haben ziemlich genau die gleiche aufnahme, auf der einen Seite der Kugelkopf und auf der anderen so'n Beschlag wie am Swift, sind nur leider 7cm zu kurz...die wären nur richtig billig gewesen...:(

    Frage: Könntet Ihr mal bei Mama- oder Papa-Auto's nachgucken, was da so dran ist?! ALso 60cm müssten die Dinger lang sein. Wenn natürlich noch die Aufnahme stimmen würde, wär das super...
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    Also Valeo ist 'n sher grosser Zulieferer für fast alle Marken in Sachen Elektrik/Beleuchtung. Vor allem Franzosen sind komplett mit Valeo ausgestattet. Aber auch schon beim Golf gesehn.

    Mit der Bestellnummer sollte das Zeug ganz normal hier bestellt werden können.
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    Endstufe

    Hmm, wie stark ruckelt es denn? also 1400 im 1.Gang bedeutet irgendwie ca. 20km/h ? Du meinst doch sowas, wie kriechen im Stau, so Stop'n Go?! Das bekommt meiner auch nicht hin ohne Ruckeln.
    Ich denke einfach, daß er es drehmomentmässig nicht hinbekommt. Also das ist weder seine Fahrdrehzahl (keinen Gang fahr ich unter 1800U/min, glaub ich, bis auf den ersten..) und nicht viel über Leerlauf. Wenn Du das länger fahren musst, kannst Du auch schon in den 2.Gang. Da gurkt er zwar nur mit leerlaufdrezahl, packt das aber besser.....der erste Gang, ist ausser zum Hochjubeln, beim Swift zum Fahren überhaupt nicht geeignet...

    meine Erfahrung.....

    Ich denke nicht, daß es ein Defekt ist. Ist halt kein alter Saugdiesel, der bei Leerlauf schon zieht wie Ochse.
    Meine Theorie: Je weniger Hubraum auf einen PS, desto schlechter die "Kriechfähigkeit", weil wenig Drehmoment unten rum. Die kommt ja erst mit Drehzahl.

    Aber so ganz schlüssig, warum und weswegen, hab ich das für mich auch nocht nicht geklärt bekommen.
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    Endstufe

    Du warst das doch mit den Kia Clarus Gasdruckdämpfern an Deiner Heckklappe?!

    Von welchem Clarus sind'n die? Kombi (vermutlich), Stufenheck
    und evtl. noch welches Baujahr das war.....

    ...ich bekomm hier grad 'ne Macke mit den originalen am Swift, die sind ja von Natur aus so albern..:-(...

    Jacki

    Allet jut. Eine Inflation der Smiley's ist zwar nicht gerade vorteilhaft, aber einer wär nett gewesen.
    Ich bin deswegen voll darauf abgefahrn... ;)
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    Rolli

    Benutze Dateinamen ohne Leerzeichen, dann gehst Du einigem Stress aus dem Weg...

    Jackflash

    Entspann Dich. :-p Irgendwas hast Du da in den falschen Hals bekommen. Chris-DO hatte das schon richtig interpretiert. Durch kürzeren Hebel werden die Kräfte einfach höher, mehr nicht. Ich wollte nur evtl. Spezialisten darauf hinweisen, das die Hakeligkeit damit eben auch nicht aufgehoben wird....
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    Nach dem Ihr mir hier den Mund wässerig gelabert habt...
    ....fahr ick jetzt och in kurz rum (der Stichsäge sei Dank in 1min..;) ). 5,5cm weg und Du denkst, Du sitzt im Rennwagen! :D

    Yeah....8)

    Wer bis jetzt 'n bisken hakelig schaltet, sollte bedenken, daß es danach nur begrenzt besser wird. Bei mir geht der 1.Gang gelegentlich etwas schwer rein. Mit kurzem Knüppel wird nicht besser! Nur so bemerkt...
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    Hmmm, klingelt er beim beschleunigen?
    Oder geht er beim Bremsen aus?!..

    Ich hatte das Problem, als bei mir 'n neuer Zahnriemen raufkam und der Typ sich um einen Zahn an der einen Nockenwelle vertan....

    Benzinfilter dicht?! Wenn Du gas gibts zieht er mit genug Kraft den Sprit durch, im ruhigen Fahren kommt wenig durch?!...

    Hmmm, na wir haben ja zum Glück KFZ-Fuzzies hier...*Winke, chris-Do*

    :)
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    CHRIS-DO

    also kurz und schmerzlos: Spurverbreiterungen sind nicht vorteilhaft. Alles andere wie Tieferlegen, Bessere Dämpfer und Stabi's und Alu's mit einer anderen Einpresstiefe bringen dann mehr...
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    Wer suchte Scheinwerfer und andere gefragte Ersatzteile?

    Mal hier gucken:

    http://www.seik.de unter Privatkunden...

    Also Scheinwerfer gibt es da ohne Ende...
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    Moin,


    1. Spurverbreiterungen müssen nicht automatisch vorteilhaft sein, für die Optik ja, für das Fahrverhalten nicht unbedingt.
    Die Räder kommen weiter von der angedachten Position weg, was evtl. bedeutet, das Sturz, Spur und wie das alles heisst, nicht mehr so optimal abgestimmt ist....
    ...und irgendwann hat sich jemand mit vielen Fahrversuchen mal was dabei gedacht...Daß das nicht unbedingt das dynamische Optimum ist, sei dahingestellt....

    2. Bessere Stabi's oder/und Stoßdämpfer lohnen immer, denn sie tragen in jedemfall und noch eher als Spurverbreiterungen zum besseren Fahrverhalten bei.
    Den 50PS-Automatik Swift auf Highspeed zu trimmen, lohnt eh nicht, aber du kannst ihn zum Kurvensprinter durch sowas machen. Denn damit kannst Du den Grenzbereich, auch den der Originalbereifung, um einiges herausschieben. Und innerorts zählt eh nur Wendigkeit statt highspeed, denn wer später oder kaum bremsen muss, um um die Kurve zu kommen, gewinnt...:)
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    @Weizenfischer

    Zitat


    Original von Pilsjaeger:
    Matze
    da steht doch auch ee
    Rene´

    Du mich auch! ;)
    (Wer hat mein Beweisstück manipuliert? *grunz*) :D

    @Rosi

    Nicht direkt Dresden. Irgendwo in dem Thread zur Anreise aus Sachsen hat Badblue hingeschrieben, wo er herkommt....
    Vielleicht erspart Dir Badblue ja die Suche...

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    Moin,

    Ick hab die Endstufe auf zwei Bretter geschraubt und die zwei Bretter mit der Rücksitzbank verschraubt. Also locker 2cm Platz zwischen Stufe und Sitzbank. Ist noch nicht einmal ausgestiegen....
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