Beiträge von Nachholer

  • brauche Hilfe mit meinem Subwoofer

    CrAYmAn

    Hat man die Beziehungen oder selber genug Plan, ist das Selberbauen bestimmt die geilste Variante, dann könnte man wohl auch 'nen Sub bauen, der zum Beispiel den Raum zwischen Heckblech und Domlagern genau passend ausfüllt.....
    ...weil der Platz ist immer irgendwie verschenkt ist, wenn Du einen handelsüblichen komplettfertichkasten reinstellst...

    Wobei ich ja jetzt, wie gesagt, den Velocity VRB-8 (passiv) drin habe...dit is 'n 20cm Teller mit etwas über 8l Luft. Das Ding ist dermassen klein. Ich hab immer noch guten Bums und trotzdem wieder Kofferraum, weil der wirklich fast an eben diesem Platz verschwindet....
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  • Lackieren

    Sage mal, was hast'n für die Lackierung bezahlt....
    Hast Du Kontakte da drüben?

    Meinen will ich nämlich auch lackieren. Aber die 1000€, die hier aufgerufen werden, sind mir zu fett....

  • Ölwechsel

    nasche

    Wieso dickeres Öl? Weil 0W40 so dünne ist, daß es bei dem technisch "alten" Motor an allem wichtigem vorbei läuft, wie auch an den Stößeln...

    jippel

    Nachdem das Tickern im Urlaub nicht mal im warmen Zustand verschwand, hab ich im Urlaub von 0W40 auf 10W40 gewechselt, also annähernd Herstellervorgabe. Und was soll ich sagen: Komplett tickerfrei......

    Ursprünglich wollte ich auf Empfehlung von den Echte-Freaks auf 5W40 wechseln. Da es aber auf Usedom keinen Suzuki-Fuzzi gibt, bin ich zum Opelhaus, die auch ADAC-Partner sind, in der Annahme, dort werd ich am wenigsten übers Ohr gehauen....
    ...und der erzählte relativ überzeugend, das bis auf wenige superaktuelle Ausnahmen, die gesamten Opels bei denen mit 10W40 befüllt werden.....auch die, welche ein relativ anspruchsvolles Triebwerk haben, so von wegen nicht "nur" Hydrostössel, sondern auch Tassenstössel (die wären wohl noch aufwendiger oder empfindlicher..)

    Was mir aber noch auffiel: Ich habe den Verdacht, daß das Tickern, speziell mit dem "dünnen" Öl auch 'ne Sache der Luftfeuchtigkeit ist. Denn anner Ostsee waren die Tage so 80-90% Luftfeuchtigkeit. Und dort hat er fast nur noch getickert....:-/

    In Berlin ist das ja nicht so'n Problem. Aber wenn mal viel Tau morgens war oder sogar Nebel. Dann hat er morgens besonders lange getickert, unabhänig von der Temperatur....
    Und wenn schon seit morgens die Sonne schien und auch der Rasen nicht mehr feucht, denn war die Chance groß, das er nicht tickerte....

    Aber jetzt mit dem dickeren Öl null Probleme mehr....
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  • Bremsen quietschen @Arne

    arne?

    Wie? Scheiben abdrehen?!..;)
    Die Scheiben sind Riefenfrei und haben auch so gut wie keinen Grat....

    Ansonsten: Wieviel Spiel dürfen denn die Sättel in "Längs"-richtung haben? Also quer zur normalen Bewegung des Sattels?!...

    Erklär ich mich richtig? also verstehst Du was von meinem Geschreibsel?!
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  • ABE für AUTEC Felgen

    @Rosi

    Wie wär's denn, wenn Du mal beim Hersteller nachschaust?!...Den gibt es noch.....

    http://www.autec-wheels.de

    Sehen Deine Felgen vielleicht so aus -> [Blockierte Grafik: http://www.autec-wheels.de/search/bigwheels/so0000.jpg]

    (Dein Foto ist ein wenig uneindeutig durch die Perspektive..)

    Wenn ja, sind hier die ABE plus Verwendungsgutachten...

    Die Felgen heissen Typ SO (Elegance)


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  • Sprit-Verbrauch

    Harlekin

    Man, du wieder mit Deinem Extrembeispiel....:)

    Der 929 is erstmal 'n altes Dickschiff und zweitens hatte der eine Automatik Marke Super-Oldschool drinne und drittens war das ein Oberklassefahrzeug, also immer schön smooth schalten, der Verbrauch ist in dieser Wagenklasse zweitrangig..:)

    Wobei, krass ist das schon..:)

    @Rosi

    Wer erzählte das?....so richtig glauben mag ich das nicht...:)


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  • Topstripe/sonnenschutzstreifen

    Meiner ist von Foliatec...also der mit dem Verlauf....
    ..und leider von innen verspiegelt, schon deswegen muss er irgendwann wieder raus....ich kann mein Radio per Frontscheibe bedienen..;)


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  • Suzuki Concept-S

    m03

    Olle VW is ja jetzt erst bei 1,4l und 100PS...(oder warens doch nur 1,6l?)....

    und selbst wenn, guckt einfach mal, wie lange die Motoren trotzdem halten.

    Manche Motoren geben ja schon bei einem schlechteren Hubraum/Leistungsverhältnis vorzeitig den Geist auf..
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  • Sprit-Verbrauch

    crazy horse

    Was ist ein Swift?

    GTi stammt ursprünglich von Grande Tourismo + i für Injection (Einspritzung).

    Die Bezeichnung Grande Tourismo hat sein Wurzeln in der Zeit der normal offenen Autos als Merkmal der Resiefähigkeit eines Autos oder wie auch immer. Genaueres müsste man mal nachlesen.

    Injection sollte klar sein?!..

    Was GL oder GS wirklich bedeutet, müsste man mal Suzuki fragen. Eigentlich sind es nur Austattungsvarianten um auch innerhalb einer Modellreihe ein variables Angebot zu haben.

    Also 8,6 Liter bei find ich ganz schön fett. Aber das könnte an der Automatik liegen.
    Was sagen die anderen Baleno-Fahrer?

    Ebenso 10,9 sind ebenso recht fett für 100-140km/h....
    Ok, der Swift ist leichter, aber 11l verbrauche ich nur bei Vollgas (200km/h lt. Tacho..)

    Wenn das Auto noch keine 10Tkm runter hat, befindest Du Dich noch in der Einfahrphase. Das bedeutet, das Auto nicht Vollgas zu scheuchen, keine Vollgas-Beschleunigung, maximal 4500U/min.....müsste aber alles in Deinem Handbuch stehn...

    Wenn jetzt jemand sagen möchte, daß das heute so nicht mehr gilt (10Tkm Einfahrphase..): Im VW-Handbuch vom IVer Golf steht auch was von nicht mehr als 5Tkm oder so....

    Tatsächlich hat er sich verbrauchsmässig aber erst bei 11-12Tkm normalisiert und abgehen tut auch erst seit dem richtig. Weiterhin sind die Motoren heute noch knapper bemessen, was die Toleranzen usw. angeht. Also kann eine grosszügige Einfahrphase entgegensätzlich der Meinung der Hersteller nicht schaden.

    BTW: der Baleno ist ja technisch gesehn, auch noch Oldschool, oder?!....
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  • Luftfilter...

    jippel

    Na, die wird vom Innenkotflügel gehalten, ich denke nicht, daß die rausfällt udn wenn man den LuFi-Deckel abnimmt, sieht es noch so aus, als wenn was drin wäre....:) ....aber Wurst....

    Blueswift

    Hast Du 'n GS oder GTi?.......
    Also ein GTi macht definitv 'n nettes Geräusch im Leerlauf, wenn der Kasten raus ist.....
    ....und er atmet heftig laut, wenn man ihm die Kante gibt...so zwischen 4000 und 5500 müsste was zu hören sein......
    Bei Sportauspuff: Der wird auch lauter bzw. brummiger. Wei es beim Serienauspuff aussieht, weiss ich nicht...
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  • Topstripe/sonnenschutzstreifen

    robi

    Also bringen: Bin ja nun Brillenträger und hab keine Sonnenbrille, was manchmal schon heftig nervt.....seit dem Streifen geht's innen entspannter zu...nur nach mancher Ampel muss ich mich etwas beugen..;)

    Also ich hatte bisher Tönungsfolie (wie Scheibenfolien für hinten) in Schwarz und jetzt 'n Streifen mit Verlauf...also unten heller als an der Dichtung....

    bringt beides was und ist letztendlich geschmackssache.....Ganzdicht würd ich ihn nicht machen.....da ist mir der Kontrast zu stark, wenn mal die Sonne grad eben so drunter durch schielt...

    Die Dinger werden von innen geklebt, Nicht Transparente wohl von aussen...also wie 'n Schriftzug...

    Zu Vorgehensweise (leicht korrigiert....)

    - Scheiben innen (peinlichst sauber..) und aussen reinigen

    - Scheibe aussen anfeuchten

    - Streifen aussen auflegen ohne(!) Schutzfolie abzuziehen, Schutzfolie nach oben, also Tönungsfolie liegt auf Scheibe

    - an der Dichtung entlangschneiden so wie man es haben möchte...

    - Scheibe innen anfeuchten mit Sprühflasche

    - Schutzfolie abziehen und Tönungsfolie abnehmen und nach innen bringen

    - vorsichtig zurecht ziehen (beim Swift kann man glücklicherweise einiges zwischen Himmel und Blech verstecken...)

    - Restwasser mit Spatel/Rakel zu den Rändern "rakeln"

    - Zum Schluss kann man noch etwas mit dem Fön arbeiten, Heissluftpistole ist nicht zu empfehlen (zu heiss)...

    Immer schön eine saugfähiges Tuch griffbereit haben, denn man sollte mit reichlich Wasser arbeiten.

    Viel Spaß...
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  • brauche Hilfe mit meinem Subwoofer

    *bedenk*

    Eigentlich kannste Dir 'n Kistenbau ohne die speziellen Parameter des Tellers sparen. Denn die sind irgendwie notwendig zum berechnen des Volumens usw. Stimmen die ganzen Relationen nicht, wird da nie was vernünftiges rauskommen.

    @akustische Ahnungsmenschen

    Seh ich doch richtig, oder? Nicht umsonst ist Kisten-/Boxenbau auch so eine Wissenschaft.....

    Zitat von http://www.hifi-news.de/Know-How/Auto-…ody_einbau.html :

    Free-Air- oder Gehäuse?
    Ein Free-Air-Subwooferchassis funktioniert nicht im Gehäuse und ein Chassis für Gehäuseeinbau nicht hinter der Rückbank. Lautsprecher weisen technische Gehäuseeinbaudaten (Thiele-Small-Parameter) auf, die bestimmen, ob das Chassis geschlossen oder im Bassreflexgehäuse, mit wenig oder viel Volumen etc. eingebaut werden muss. Ist beispielsweise die Membran zu hart aufgehängt, macht sie im Minigehäuse keinen Tiefbass. Es nutzt also nichts, Subwooferchassis vom Wühltisch ohne Gehäuseempfehlungen zu kaufen, denn Subwooferchassis sind ohne technische Daten wertlos. Ohne Thiele-Small-Parameter kann selbst der beste Car-HiFi-Spezialist kein Gehäuse berechnen, es sei denn er ermittelt die fehlenden Daten mit seinem Messgerätepark – billig wird das nicht. Besser, man kauft gleich Markenchassis mit kompletten Daten – oder Fertiggehäuse.
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  • Bremsen quietschen @Arne

    Vielen Dank für die schnelle Info.

    Mittwoch ist überhaupt kein Problem, weil vor Oktober passiert da eh nix mangels Geld..:-(

    So alt sind die Sättel nicht. Also "nur" 76.000km alt.....geht noch, denk ich...Gummi's sind auch noch alle fit...

    Naja und Quietschen = Schönheitsfehler. Die Sache ist: es wechselt sich gelegentlichem Rubbeln ab und wenn es gerade nicht rubbelt, quietscht es immer und das nicht zu wenig.....
    Kann fast 'ne Melodie spielen...;)
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