Beiträge von Nachholer

  • Check Engine

    defekte Lambda bedeutet normalerweise mehr Verbrauch, weil Motorsteuerung nicht mehr weiß, oder vernünftig verbrannt wird....oder es sonst noch nebenwirkungen hat, weiß ich nicht...

    Aber Mehrverbrauch ist heftig. Frag mal m03....

    Kannst Dir ja mal die Anschlüsse der Sonde im Motorraum angucken, ob alles schön ist, vielleicht auch nur 'n Kontaktproblem.

    Lambasonde steckt im Kürmmer oder Hosenrohr.....Such!
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  • schlecht bei nässe

    arne

    jepp, deswegen überleg ich dreimal , welche Reifen und so.....

    Nur überleg ich mir grad, bei 30 abfliegen ist schon sträflich, finde ich.....*andieeigenenasefaß*

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  • CHAT HEUTE

    Soooo:

    Wenn man XP Serienzustand hat, ist keine Java-Runtime-Umgebung dabei. Also besorgen oder mich anschreiben.

    Wenn die Java-Umgebung da ist und es trotzdem nicht funzt, isse hin, also irgendwie updaten....

    Wenn Ihr den Chat aufruft, sollte meistens eine Abfrage kommen, ob Ihr das Plugin starten wollt bzw. ob Ihr der Software von JPILOT vertrauen wollt. Kommt die Abfrage nicht, klärt mal mit eurem Computerfuzzi, was die Sicherheitseinstellungen eures Browsers betrifft. Denn dann Tag der offene Tür, 24h, 7 Tage, 365 Tage im Jahr...

    Das Plugin sollte gestartet werden. Ist eigentlich sauber.....

    Wenn garnichts passiert (Leeres Browserfenster, Fehlermeldungen oder anderes) -> check your Java-Engine...

    Abhängig vom Betriebssystem.....
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  • Check Engine

    Du hast den Diagnosemodus "eingeschaltet". Entweder per Schalter -> http://www.swiftmania.de" -> Tips....

    oder per Sicherung...aber ich weiß nicht, welche das ist...

    btw: wenn die Checkengine leuchtet und Du weisst nicht warum, sollte man nicht einfach so darum rumfahren....
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  • K&N Luftfilter

    Karsten:

    Ohne sonstige Modifikation? War Dein Originalfilter einfach nur fertig? Weil so riesig ist der Unterschied nicht....
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  • schlecht bei nässe

    Klofi hat schon recht:
    1. schlechte Reifen (Profil, Alter, Gummimischung), weiterhin sollte man beachten, wenn man noch mit Sommerreifen unterwegs ist: Bei 13 oder 10° abwärts ist die Haftung miserabel, die Reifen sind hart wegen Alter und/oder Temperatur und das wird nicht besser bei diesem Wetter (Nässe). Wer sich nicht anpaßt, sollte die Reifen rechtzeitig wechseln und Reifen mit mehr Regentauglichkeit nehmen. Wenn es trocken ist, fahren alle Reifen halbwegs gut....

    2. Gewicht des Swift: So leicht wie die Kiste ist, biste so schnell weg.....

    3. Stoßdämpfer sollten super i.O. sein!

    Hilft nur, alle techn. Parameter im Auge zu behalten und zu wissen, wann man die Fahrweise extrem anpassen sollte...

    - umso breiter die Reifen, umso weniger Druck auf den cm² umso früher vom Gas bei Nässe
    - kommt Kälte dazu, noch mehr Entspannung

    Letztenendes hilft nur Gasweg und RIESEN Abstand halten.....

    Aber was erzähl ich, letztenendes machen es die meisten erst, wenn sie einmal abgeflogen oder aufgeditscht sind....manche brauchen dazu ein zweites oder drittes Mal......

    Lernt man alles inner Fahrschule und die Alten labern einen auch damit voll und haben wie immer Recht..;)
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  • Bald ist wieder Winter

    Was heißt hier "bald wieder"...es ist Winter...der erste Bodenfrost ist selbst in Berlin durch. Die Temperaturen schreien nach Winterrädern...(bei mir in Alu..;))

    *f*ck*
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  • CHAT HEUTE

    Crazy...

    Biste nich und warste nicht....

    Wir sind im Irc.quakenet...nicht im allgemeinen IRC....

    Such mal im Forum, da steht alles.....
    wenn du auf chat gehst, denn nur Nick und Usernamen ändern...nix weiter..

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  • Zentrale einbauen zubehör

    -> Suchfunktion

    Weiterhin ist das Schließsystem nix besonderes, nur die Hebel sehen anders aus. Ist auch 'n Gestänge dahinter...

    Such mal nach Verkleidung. Da findeste erstma, wie die Verkleidung abgeht...und den Rest siehste...Wie gesagt, ist kein Specialpatent, lass Dich von der Optik nicht irritieren, ist nix anderes als im ollen Golf....
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  • Sportauspuff

    Frag den Anbieter was in der ABE steht. Aber wenn der mit Rohr (davor) ist, dann sollte er mit Rohränderungen auch an Deinen passen. Aber Du musst ihn dann eintragen lassen.

    Der wird'n längeres Rohr und die Aufhängungen für den Kombi haben. Also Motormäßig sollte er passen, aber mechanisch müsstest einiges ändern.

    Aber frag den Verkäufer, wir können nur vermuten......

    Die Abbildung ist eh nur ähnlich....steht ja nicht mal 'n Hersteller da...hmm
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  • Schroth ASM autocontrol

    mit dem Verhunzen: hab ick schon registriert und werd das mit Temardo klären...genauso wie dieser "editier"-Befehl...

    ....
    Ick hab die Plusleitung bis vor zum Radio gezogen und an die "AC"-Leitung angeschlossen, welche auch das Radio anschaltet, wenn ZÜndung an.....
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