@futzi
Amen! Imho haste als Ex-Betroffener meine Aussage bestätigt. 
Bilde ich mir ein... 
Ansonsten habt Euch mal nicht so mit Fremdmarken. Wir sind immernoch im Laberboard, da darf man allgemein gern über den Tellerrand hinaus gucken.
Ist eigentlich immer sehr sinnvoll... :d_zwinker:
Na, wie soll es denn aussehen mit Copyright-Bildern? Wir übernehme keine Garantie. Wenn Du sie hier verlinken willst, dann frage den Urheber der Bilder. Wenn sie von uns als solche erkannt werden, fliegen sie wieder raus, sofern kein Einverständnis des Uhrhebers vorhanden ist.
@Skyraver Bei den ersten Worten, dachte ich an Crayzykielers Baleno Auto. Dreigang-Automatik....
@mts
Nö, so viele fahren hier nicht mehr rum. :-/ und wenn, dann sitzt entweder eine Mutti drin oder die Hütte ist nicht als solches zu identifizieren.
1,8 Warum fühlst Du Dich eigentlich so angepisst, dass Du Dich dran hochziehst, weil ich mal in Deinem verf*cktem tollen Diagramm zwei Werte verwechsel? Ich hab ja damit noch nicht mal auf\'n Putz gehauen. Ich hab einfach gegengefragt, da ich es nicht wirklich glaubte. ich hatte schon die Ahnung, dass ich ein temporäres Brett vorm Kopf hatte. Und da wäre eine einfache Antwort durch aus nett gewesen.
Aber da man hier ja wieder mal mit überempfindlichen Baleno- Autofahrern zutun hat, wird einem der kleinste Formfehler unter die Nase gerieben, weil es anscheinend ja nichts anderes gibt, womit sie auf\'n Putz hauen können. Sorry, aber so kommt es mir oft genug vor.
Ich fand die Diskussion bisher nicht allzu schlimm und wenn man jetzt mal den Thread Revue passieren lässt, gab es hier plötzlich den Sturm im Wasserglas, weil sich jemand daran störte, das ein laxer Geithain den Baleno einfach mal zur überdimensionalen Luftpumpe machte. Was ist daran so schlimm?
Was ist daran so schlimm, mal anzusagen: Hmm, ich find meinen Baleno klasse. Ob den jetzt andere doof oder lahm finden, ist mir eigentlich Wurscht.
Hey, 99% der Autofahrer kennen genug Autos, die schneller als die eigene Karre sind. Das ist normal. Wer aber so drauf anspringt, dass die Daten seines Autos nun mal leider nicht so rocken, hat halt selber Schuld. Wenn er damit nicht umgehen kann, soll er sich doch was Schnelleres kaufen.
Letztendlich wurde hier darüber diskutiert, warum der Baleno bei ähnlichen Eckdaten nicht die Wurst vom Brot zieht.
und das da ein paar Frotzeleien dabei sind - ja und? Und dann fragst Du, 1,8, ob wir hier im Kindergarten sind?
Anscheinend ja!
BTW: Dieses Schwanzvergleichen gehört für mich zum Thema Verblasen, weiterhin ist es eh das Laberbaord, also kann man ruhig mal etwas ausschweifen. Ganz ernst ist das Thema hier im Board eh nicht.
Wenn Dir das alles nicht passt, dann wende Dich an Temardo, lass Dich zum Moderator machen, dann kannste hier aufräumen. Solange dem nicht so ist, stehe ich der Diskussion als Mod nicht im Wege.
BTW 2: Woher stammt schon wieder Deine Annahme, dass ich den 1.3er mit einem 1.8er vergleiche? Nur, weil ich Berto erwähnt hatte? Da ging es mir eher um die Spezies Balenofahrer.
Naja, diskutier mal so weiter.
Zum Thema:
Wichtige Faktoren neben Leistung, Drehmoment sind Masse und Getriebeübersetzung.
Der CA0-Colt GTI (92-96) hat laut Schein eine Masse von 950-1050, 140 PS und 163NM und ein relativ kurzes Getriebe.
Original von 1komma8:
[1] ...hab doch schonmal geschrieben das das spannend wär auszutesten (meiner/colt/astra//MK1/MK2/charade), is doch nix neues.
[2]und 10,5sec sind ja vom 1,6 90 ps colt - is doch totaler quatsch das der genauso schnell sein soll wie ne 1,8 baleno.
zu [1] Na, wenn Dir die Praxis spannender erscheint, dann zieh Dich doch hier net so hoch?!
zu [2] Hmm, wie is\'n die Vmax vom 1,8er Baleno? Ich denke nämlich, dass der 1,6 Colt erstens um einiges leichter (ca. 900kg) und zweitens hat er imho eine geringere Vmax, also wahrscheinlich kürzeres Getriebe.
Uuuuh, Zickenterror! :teufel:
Einfach mal locker bleiben und sich freuen, dass man sein eigenes Auto toll findet.
Balenofahrer sind immer so empfindlich. Das war zu meinen Swift-Zeiten schon so (Berto) und hat sich anscheinend nicht geändert. Ich pflege ja immer noch die Theorie, dass das Auto immer irgendwie in Relation zum Fahrer steht. :laugh:
Man, 1,8(5), was können wir denn dafür, wenn Suzuki den Baleno so einschnürt. Das Suzuki giftige Autos mal gebaut hat, sieht man ja am Swift GTi. Aber die Balenos waren nie als Sportler gedacht und so fahren sie sich auch. Immerhin haben die Balenos aus meiner Sicht den Vorteil, angenehme Reisewagen zu sein. Aber sonst.... :augenroll:
Wenn ich Dein 1.8er Drehmoment sehe (sollen das wirklich nur 127nm sein?), bilde ich mir ja auf meine 163nm was ein. Und ich ging davon aus, dass 163nm nicht wirklich viel sind.
Prost! :i_drink:
Papstpowerchen: Keine Sorge, die 7,6 sind realistisch. Jenach Tagesform sind die schon ein bisken fitter. Aber daüf sind die Hütten auch kopflastig wie Sau. In den Kurven dürften mir einige was abnehmen. 0-100 ist ja eh halbwegs langweilig, weil geradeaus können ja viele. Ok, oft genug nicht mal das.... :laugh:
Der EA-GTi, zumindest der Typ2, hat(te) einen Lastregler an der Hinterachse.
Original von M.T.S.:
*lol* :laugh: der stahlesel, der aufm dachträger montiert ist, gilt schon lange als reetro/ausranchiert...
Das ja echt der Hammer. Die Marketing-Schlipsträger bei Suzuki sollte man mal 6 Monate Praktikum im 2Radladen machen lassen. Das ist ja mehr als peinlich. Selbst mit Vater weiß, dass diese Bremsen out of order sind.
Ihr Plüschlutscher. Wer hat hier von was anderem gerade gesprochen als von einem 1.8er Sauger?
Ähm, Papstpower, seit wann interessiert ernsthaft Endgeschwindigkeit? Ist Dir Obbelschubser mal aufgefallen, dass die Japaner selten eine wirklich hohe Endgeschwindigkeit haben (in Relation zu Leistung). Wozu auch - in Japan gehts sowie nicht schnell voran. Die klassischen Japaner wie Swift, Colt usw. aus den 80er-90er Jahren hatten relativ kurz übersetzte Getriebe. Viele deutsche normal motorisierten Autos fahren locker 200, brauchen aber ewig, bis die Zahl auf\'m Tacho steht und haben ab 130 garkeine Reserven mehr. Wie langweilig. :-p
Serie bei meinem sollen 7,6 0-100 sein, laut einigen Coltfahrern, die öfter irgendwelche 1/4 Meilen machen, ist da noch etwas Luft ohne Modifikation - ist aber nur Hörensagen.
Geith, Dein Opa-STH ist mit 8,6 angegeben? Wo kommt denn die Zahl jetzt her? Du warst doch der Meinung, in meiner (Leistungs-)Nähe zu sein. Du hast zwar 17nm und 3PS mehr, die dürften aber nicht reichen, um Deine 220kg Wohlstandspeck schneller zu beschleunigen. Hmmm, wirst wohl doch Deine Anlage mal ausbauen müssen. :laugh:
Wird wohl reichen, wenn Du Deinen Kofferraum leermachst. Den Rest, den Du vorn drin hast, dürfte ja mein bisken Anlage ausgleichen.
Meiner Meinung nach sind die Balenos alle Luftpumpen, weil sie unmögliche Getriebe verbaut haben. Aber das ham wir ja schon oft genug diskutiert.
Ick lass beide stehen. Obbel und Baleno...*gäähn*
<-- 1.8er
:laugh:
Kennzeichen willste stehen lassen in der Galerie? Im Avatar haste es doch auch gekillt.....
Statt Insidergespräche tät mal ein modifizierter Kartenausschnitt gut.
Falls Du noch eine Strassenzulassung brauchst, wird es kritisch. imho ist es in Dtl. z.B. nicht so ohne weiteres zulässig.
Andererseits: Was soll Dir das für Vorteile bringen?
Ich war mal so frech und hab den Titel angepasst. Eine H-Schaltung hast Du so oder so schon. 
Die Schalter sind meist fzg.-spezifisch und ob Du Seilzug oder Gestänge brauchst, hängt von Deinem Auto ab - also Gestänge. Ob eine Umrüstung Vorteile bringt, bezweifel ich. Ich denke, Seilzug bringt ausser Kraftentkopplung keine Vorteile bei Deinem kleinen Getriebe.
Hmm, ob Dir ein Shortshifter was bringt, hängt davon ab, wie schnell Du mit Deinem Schalthebel schalten kannst...:)
?? Geh mal zum TÜVfer und frag mal, was er Dir zugestehen würde, kaufen, eintragen.
Ca. gleich im Radumfang und schmaler in der Laufflähe geht immer, solange der Reifen breit genug für die Felge ist, damit er nicht runterhopst.
Wie gesagt, fahr mal beim TÜV vorbei.
Oder stell die Felgen zum Tausch gegen 14er Alus hier ins Board. Für 14\" gibt es genug.
Original von DOHC 16V:
hab zwar auf konkrete antworten gehofft aber naja, dann werd ich wohl nochmal suchen
Guuuuuter Einstieg! :d_gutefrage:
Ich leiere hier nicht schon wieder rum, wie ein Forum auf Hobbybasis funktioniert.
Gehst Du davon aus, dass Du der Erste mit den Fragen bist? Aus welchem Grund heraus nimmst du an, dass alles explizit für Dich noch mal durchgekaut wird?
Stell die Fragen doch mal anders und zwar so, dass man annehmen könnte, Du hättest schon alles probiert und stellst Dich nur zu dusslig an.
Gerade diese Themen sind hier Dauerbrenner und man findet definitiv Aussagen dazu.
Wenn einem dann noch Details fehlen, wird jeder Wissende gerne was von seinem Wissen abgeben.
:d_ueberleg:
Zu allererst macht mal die Form Deines Aufrufes eher wenig Eindruck, da Du wenig Wert auf äussere Form legst. Wer soll das entziffern können?
Zu allererst versuche es erstmal mit Respekt dem Angesprochenen ggü.. Dazu gehört leider ein Mindestmaß an Rechtschreibung und Grammatik. Zumal Deine Posts weniger nach Unfähigkeit sondern eher nach Faulheit aussehen.
Und wieso sollen sich alle bei Dir melden? Bist Du Gott? Du siehst doch, wieviele sich hier im Thread melden. Wenn sich jemand positiv äussert, kannst Du ihn ja konkret ansprechen. Ohne eine gewisse Eigeninitiative wird sich keiner bei Dir melden. Warum auch? Wie sollte jemand erkennen, dass Du wirklich was vor hast, wenn du selber es nur mit einem extrem geringem Aufwand erreichen möchtest. Da muss schon ein wenig mehr rüber kommen.
Wie Geithain schon sagte: Komm mal zum Grillen und schwing da Deine Werbeparolen. Dann wirst Du schon passendes oder unpassendes Feedback bekommen und kannst Dir eine Meinung bilden. So, wie Du Dich hier darstellst, ist es den meisten nicht mal die Mühe wert, hier die Tasten zu bemühen.
Die Reaktionen auf Temardos Anfragen an Suzuki Deutschland halten sich in Grenzen. Infomaterial gibt es auf Anfrage, ansonsten eher nichts.
Marktforschung? :laugh:
Sind hier Leute, die wirklich Geld investieren? Es ist schon erstaunlich, wieviele einen aktuellen Swift haben, aber das sind alles keine repräsentativen Zahlen.
Es ist und bleibt ein Hobby-Forum. Immer schön auf dem Teppich bleiben und dran denken, dass kleinere Brötchen backen mal auch Vorteile hat.
Wenn man allzu sehr in der Öffentlichkeit steht oder man offizielle Unterstützung von Suzuki haben möchte, kann man einen darauf lassen, dass auf vernünftige Kritik nicht wie gewünscht reagiert wird. Da steht man dann eher drauf, sowas hinten runterfallen zu lassen oder wird zumindest dazu angehalten.
Was hast Du noch übrig? Lass mich raten: Du meinst 15\"-Felgen?
Wo ist Dein Problem? Nimm doch 175/50R15. Gibt es z.Bsp. von Kumho...
Laut http://www.jennyxxx.de sind sie 0,09% kleiner als 195/45/15....
Hmm, dann such nochmal. Und vor allem mit etwas Kreativität und Geduld.
Da stehen genug Sachen über diese Themen. Du hast wahrscheinlich nur die ersten 3 Threads angeguckt.
