Beiträge von Nachholer

    @Reni

    @immer so

    Hmm, hängt halt auch neben Wetter und Luftdruck immer vom Umfeld ab und wenn ich dankbares Publikum hab, erreiche ich natürlich Höchsleistungen. ;)
    Hast ja schließlich herzlichst abgefeiert..:D
    Außerdem waren wir ja nicht da, um Trübsal zu blasen. Euer Elend konnt ja keiner angucken und zum Rumschweigen und Tröte blasen bin ich da nicht hingekommen..:)

    Oder war das 'ne vorgezogene Trauerfeier für das fast verflossene Jahr? 8o Ooops, in dem Falle hab ich mich natürlich reichlich daneben benommen...;D
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    jippel

    Warum der --> ?( ??

    Ich hatte Dich schon verstanden. Geht mir doch genauso.
    Was meinst'n, was das für'n Akt ist, Nexia einzubremsen wenn sie mal BMW-Fahrern ggü. ausholen möchte. Ich sag nur H****kreuze in den Augen. ;D

    Swiftfahrer bin ich trotzdem. ;)

    Nur Dopex is ja anscheinend so'n "Hardcore"-VW-Fahrer, denen man ja schnell Prolligkeit unterstellt. Und fand es halt bemerkenswert (für bestimmte Leute), daß es eben wunderbarerweise auch solche wie Dopex gibt.

    Wobei ich ja Prolligkeit für mich auch in Anspruch nehme, irgendwann muß man ja seine niederen Instinkte rauslassen, sonst is man ja ständig unausgeglichen. :D
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    Sagt mal, Kinders: Merkt ihr was?! :D

    Wir haben hier ein entspanntes Exemplar des Typs VW-Fahrer aufgegabelt. Wir sollten uns glücklich schätzen! :)
    (Mit Sicherheit ohne Ironie!)

    Seit ein paar Monaten kann ich mich ja für gut aufgebaute Derby's auch begeistern. Die haben schon Charme. :)

    Na denn, Dopex, auf friedliche Koexistenz und vielleicht auf'n schönes Stechen! ;D
    Es sollte mehr VW-Fahrer wie Deinereiner geben tun..;)

    Genug geschwafelt.

    BuCkA

    1. Stromversorgung HiFi und Subwoofer usw wurde hier schon bis zum Erbrechen diskutiert. Benutz mal bitte die Suchfunktion. Wenn dann noch Fragen sind, immer her damit..

    2. Stromunterbrechung: Hmm, ist für manche Sachen bestimmt keine schlechte Idee. Man kann halt hinten an der Anlage wurschteln ohne die Batterie abzuklemmen. Aber zwingend nötig ist es nicht. Jippel sagte es schon: Zwang ist eine entsprechende Sicherung im Plus-Leiter maximal 30cm von der Batterie entfernt.

    Aaaaaber: Die Stromversorgung für die Anlage hinten wird mit hoher Stromstärke gefahren. Also, wenn Du da irgendwo einen Schalter hinpappen möchtest, kannst so einen niedlichen Schalter, wie Du ihn Dir für diese Blenden vorstellst, vergessen. Da muß 'n fettes Ding her, der erstens die kräftigen Kabel abkann (unter 10mm² läuft da wohl nix) und eben auch die hohen Stromstärken.

    Ich denke da an so einen riesigen Hebel, wie er gern in den USA an diesem Vollstreckungsgestühl verwendet wird. ;D
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    Tobias

    Weder noch, weil 7J is "Standard"-Breite. Also meine Vredestein haben 'ne relativ schräge Flanke, was aber mehr durch den eigentlichen Querschnitt des Reifens gegeben ist, als durch die Felgenbreite.

    Bei Frank sieht es nach fast senkrechte Flanke aus.

    Und die 195/50, die ich bisher sah (Chris-Do/'Rosi) hatten erstmal überhaupt keine schrägen Flanken....

    ...sieht eher normal aus. Wird vermutlich auch bei allen anderen Reifen in der Dimension auf der Felgenbreite so sein.
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    robi

    War es dunkel? War es bergig? Boah. ;D
    Robi, ich weiß ja, was Du meinst, aber wenn ich denke, daß ich den Verkehr nicht gefährde, liegt ich damit IMHO schon richtig.

    Und nachts, wenn keine anderen Lichtquellen inner Nähe sind, laß ich es auch bleiben. Aber inner Stadt bei Straßenbeleuchtung oder am hellichten Tage blenden die Teile defintiv nicht!

    Naja, ich werd Dich das nächste Mal auslachen, wenn Du mal wieder was Schickes erlebst. *feiert im voraus* ;)
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    robi

    Ja, das ist Bedingung. Tagfahrlicht ist nur dann an, wenn Zündung an bzw. Motor läuft und Abblendlicht aus ist. In allen anderen Fällen sollte sich das Tagfahrlicht ausschalten. Ist durch entsprechende Schaltung zu gewährleisten.

    So, Robi: Auch Du lerne bitte lesen oder denken. ;D
    Da steht "Fahren mit Standlicht und Neblern"! D.h. mein Abblendlicht war aus. Deswegen auch die 10€. Und jetzt erkläre mir, was an Neblern allein und da unten wirklich verkehrsgefährdend ist?!
    Robi, Du bekommst von mir zu Weihnachten 'n Hut. Die Ansichten eines Hutfahrers haste ja schon, das Auto auch.... ;)

    Das Schärfste war ja wirklich, daß die am Ende einer Buastelle mitten auf der AB rumstanden und sich langweilten. Es raste ja keiner und nüscht. Da muß man halt wenigtens Prolle rausziehen...;)

    Naja, und als ich vorbei fuhr, nahmen sie sich die Zeit, mich auf den nächsten AB-Parkplatz zu routen....
    --
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    Auf der Fahrt vom Weihnachtsmarkt in DD zurück nach Berlin konnte ich es mir nicht verkneifen, einen 5er BMW neueren Datums zu ärgern.

    Der geneigte Leser rufe sich die Umweltbedingungen an diesem Abend ins Gedächtnis: Dunkel, Kalt, jederzeit die Gefahr von Glatteis, luftiger Verkehr auf der AB.

    Ich fahr auf einem freigegebenen Stück 170km/h und hole den genannten BMW ein, der irgendwie gemütlich 140 fährt und grad auf der linken Spur gemütlich überholt.
    An diesem Abend passierte auf der AB alles etwas gemächlicher. ;D

    Nunja, ich komme angedüst und gebe ihm aus repsektvoller Entfernung einmal kurz Lichthupe und sehe, daß er mit seinem Speed locker in die nächste Lücke rechts fahren und mich einfach völlig streßfrei vorbei lassen könnte.
    Naja, der Fahrer dieses BMW enttäuschte mich nicht, was die Einhaltung der Klischees angeht.
    Anstatt sich zu verpissen, war er der Meinung, erstmal Gas geben zu müssen.
    Ich bin ihm wohlgemerkt nicht auf die Pelle gerückt. Alles immer mit schön Abstand, das Wetter war einfach nicht nach Drängeln...

    Naja, leider mußte ich mitziehen und die 170 hab ich ja für mich an diesem Abend noch als zulässig erklärt.

    Naja, nachdem er nicht abhauen konnte und ich ihm souverän an den Fersen klebte (ich glaub, ich hatte noch 'n bisken Luft ;) ). Ihm wurde wohl bei 175 etwas mulmig bezüglich Straße, Wetter usw. hat er sich dann bei der nächsten Möglichkeit nach rechts verdückt und war hoffentlich extrem frustriert, was ihm da für eine Reisschüssel am A**** hing. Ich bin dann mit 180 von dannen gezogen und hab die solange gehalten, bis ich ihn aus'm Rückspiegel verlor.
    Naja, und irgendwann war ich dann wieder bei 170 bzw. bei 20km/h überm Limit.

    Also, ich find es ja immer wieder erstaunlich, warum die dicken Dinger uns nicht abhauen können. :) Fein! :D
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    Stümmt, da war ja noch was.

    Auf der Hinfahrt hab ich ja noch zwei solche knackige Typen in schicken Uniformen kennengelernt, die mich nach meiner Sondergenehmigung für Fahren mit Standlicht und Nebelscheinwerfer gefragt haben. Naja, Vergeßlichkeit wird mit 10€ bestraft. ;)

    Äh, auf der Autobahn, wohlgemerkt.
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    @Chris-Doooooooooooo ;)

    Wat is'n dit hier für Fullservice, den hab ick aber nich jebucht! *klarstell* Nicht, daß denn so versteckte Kosten auf mich zukommen, ja?! ;D

    Hmmm, jut, Bowdenzug werd ick ma checken tun. Also, mit sowas simplen rechne ick eher, da ja sonst allet schön is. (..bis auf bla, blub, grunz. :-/ )
    Also, ziehn tut er, richtig schieben ist auch kein Problem. Vollgas auch allet schön. Nur so dit alberne Rumgezuckel.....

    Naja, harren wir der Dinge.

    Danke, Chris.....
    --
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    Es gibt wohl eine von Raid (?), die aber wohl nicht zugelassen wird, oder zumindest keine ABE besitzt. Weiter geht's, daß Du ja erst Dein Airbag entsorgen mußt, oder eben 'n Sportlenkrad von Raid mit Airbag....

    Musste mal Berto anschreiben, der hatte sich für seinen Hatchback schon mal informiert und auch wohl nicht wirklich was gefunden.
    --
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    Chrischi

    Danke Dir erstmal!

    verstopfter Benzinfilter - wurde vor 4000km gewechselt
    Luftmassenmesser - müsste man "auslesen" können, wenn ernsthaft, oder?
    Einspritzventile - ich will es nicht hoffen
    Steuergerät - ebenso..:-/

    Steckverbinder - hmm, mal checken irgendwie, Die Sache ist, irgendwann is'n Marder in meinem Motorraum rumgesockt. Hat nur Schlammspuren hinterlassen, soweit ich das überblickt habe..:-(

    @ Schubabaschaltung

    Naja, Drehzahl stümmt, also über 1300
    Und das Zweite ist eben meine Überlegung: ich trete das Pedal ziemlich wenig. Der Gasbowdenzug ist doch einstellbar, oder?! Wenn ja, wo. Also, ich unterstell dem Gasbowdenzug etwas ausgeleiert zu sein. Hmm, so kommt es mir vor. Oder laß den Drosselklappenpoti spinnen oder Spiel haben. Möglich?
    *versucht_mitzudenken*....:-/
    --
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    Sorry.

    Volle Pulle warm. Nix mit Kalt.

    Wie gesagt, auffer AB ebenso wie auf der Bundesstraße.

    Na, was regelt denn so im Teillastbereich so rum? Es ist doch nicht nur das Gaspedal. Die Elektronik tut was und wer is für die Schubabschaltung zuständig?

    Ich denke jetzt mal an sowas, daß er eben immer etwas hin- und hereiert zwischen Last- und Schubbetrieb. Also, sich nicht so recht entscheiden kann. So interpretier ich das mal so als Ahnungsloser...
    --
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    So, jetzt komm ick hier mal mit\'m Ruckeln.

    Ist zwar nicht tödlich, aber nervig. Na, heute war es manchmal extrem nervig bzw. fühlte sich ungut an.

    Also (Ein Versuch der Erklärung..):

    Mehrere Phänomene
    1. Beschleunigen aus 2.500 bis 3.000U/min - Man gibt Gas, er nimmt es für Zehntelsekunde und es kommt nochmal so\'n kleiner Lastwechsel, sprich Ruckeln und dann geht es normal weiter. Hmm..

    2. Man fährt so vor sich hin, und muß mal gerade eben so Gas geben, um die Geschwindigkeit zu halten. Also nicht viel, nur so\'n bisken. Egal, ob bei 80km/h oder bei 140km/h im 4. oder 5. Gang..
    ... gibt es immer so\'n leichtes Ruckeln, wie Lastwechseln, aber ich bewege das Gaspedal eigentlich überhaupt nicht, wenn, dann liegt es ausserhalb meines Wahrnehmungssinnes..;)
    D.h. er läuft etwas unrund, wenn er keiner großen Last ausgesetzt ist.
    Hmm, konnte noch nicht so richtig feststellen, welche Umdrehungszahlen das so betrifft. Hatte erst auch so die 3000U/min im Auge, musste aber feststellen, daß es bei höheren Umdrehungen bzw. Geschwindigkeiten auch auftritt. Man könnte meinen, die geringen Erschütterungen fühlen sich wie Straßenunebenheiten an, aber das paßte nicht. Hab mir ja schon versucht, daß auszureden..;)

    Die Phänomene sind relativ neu, also besteht die Möglichkeit der Temperaturabhängigkeit. Es ist mir wohl so das erste mal irgendwo unterhalb +10°C aufgefallen.

    Meine Vermutungen: Irgendwas kommt da mit dem Regeln nicht hinterher. Nur wer oder was?! :)

    Hey, Ahnungsmenschen, irgendwelche Ideen? Danke!

    @chrissi?

    Ungeduldig? Oder schon mitbekommen, daß hier keiner Justy bzw. Swift Allrad fährt?! ;)

    Die Masse kennt hier nur "klassische" Endtöpfe. Naja, und da jeder mit seinem Auto am meisten zu Wurschteln hat, hat man manchmal keine Lust, übern Tellerrand zu gucken.

    Was Deinen Quertopf angeht, würd ich mal in Mitsubishi-Foren kramen. Der Colt oder Lancer hat ja hinten 'n Quertopf. Vielleicht läßt sich da was entleihen....
    --
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    @Red

    Wieso bin ich schuld, wenn Du vorzeitig debil wirst? ;)

    sunny

    Naja,zwecks VideoCam müssen wir uns noch was einfallen lassen. Die is nicht so standfest von wegen Akku..also blieb sie im Auto.
    Von daher is von meiner Vorstellung@Striezelmarkt nicht so viel festgehalten worden. Zum Glück vielleicht..;)
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