Beiträge von M@Dd!N

Zitat von Tomboy Kamikaze

wie ich dir schon gesagt hab: kayaba....

aehm... nee. du sagtest monroe. hatte mir nur letztens mal die hp von kayaba angeschaut.

die gelben konis sind in der haerte verstellbar? das wusste ich nicht. dachte die waeren einfach nur hart...

So. Um das Thema mal wieder aufzugreifen...

Ich brauche auch in der naechsten Zeit neue Stossdaempfer. Ich habe mir die von Kayaba und/oder von Monroe zur Wahl gestellt.
Kann jemand bei den beiden Firmen einen Vergleich ziehen was Qualitaet und Fahrverhalten angeht?

Nebenbei bemerkt ist angedacht dort 30/30 H&R Federn raufzuziehen.

Electro steht in dem Fall fuer Musik Du Nase.

Aber um auch gleich wieder zum Thema zurueck zu kommen... Tobis Felgen fallen sicher in den Bereich Sommerfelge falls Du das meinst.
Reifen brauchst Du da auch noch. Die sind naemlich runter. Guck sie Dir einfach mal bei ihm an. Alles weitere kannst dann direkt mit ihm besprechen.

Hat der nicht auch nur nen Drosselklappenpotientiometer? Mir wollten se naemlich beim TUEV auch einreden das meiner einen Luftmassenmesser hat. Die liessen auch nicht mit sich reden.

Electrojunkie bitte. Mit Strom hab ich nix am Hut.
Ich spiele mich in keinster Weise auf. Er weiss ja wie ich es meine.

Das sind ja auch nur Bilder. Wenn Du da bestellst wirst Du mit Entsetzen feststellen das ein Loch fehlt.

Mag sein aber zeig mir mal ne Seite ausser Ebay wo Du noch mehr als nur die Fahrzeugdaten eingeben musst.

Felgenoutlet zum Bleistift. Ansonsten kann ich die Google Suchfunktion empfehlen. Es gibt soviele Seite im Netz. Oder eben gebraucht.

Oh man. Du hast ne 4 Loch mit nem Lochkreis von 100.0
Was willstn da noch gross wissen.
Ein blick in irgendeinen Felgenkonfigurator haette Dir schon gereicht.

Beim Suzuki Liana Typ ER haste nen Lochkreis von 4/100.0.

Ich habe die perfekte Loesung fuer Dich. Drossel Deine Karre doch soweit runter das Du maximal 70 oder sagen wir 77 km/h fahren kannst. Dann bist Du wenigstens ausser Orts nicht mehr zu schnell und minderst somit die Gefahr den Baum in der Kurve zu uebersehen. Innerorts musst Du Dich dann aber mal am Zipfel reissen. Wenn Du das wiederum nicht hinbekommst dann verkauf Dein Auto und gib den Lappen freiwillig ab.

Aber wie schon oben erwaehnt. Besorg Dir ein Navi welches Dich bei Geschwindigkeitsuebertretungen warnt. Stells so ein das es bei 10% drueber piept. Und dann schau hin und wieder vorne duchs Lenkrad. Eine der lustigen Pizzen mit den Zeigern ist der Tacho. Der zeigt Dir immernoch am genauesten wie schnell Du bist denn ein Navi kann auch von der eigentlichen Geschwindigkeit abweichen.

Ich nehme 1 T-Shirt in Navy, Groesse L

Nach dem Statement meiner Feundin kommen wir wohl auch. Muss ich wohl mal gucken wie ich das mit dem Dienstplan vereinbart bekomme. Auf jeden Fall kommen wir mit dem Type S und Suzi bleibt daheim. Zelt kommt aber wie auch zum Camp mit.

Wer war denn nochmal der Wetterfrosch? Irgendwer muss ja schuld sein wenns wieder so wird wie letztes Jahr.

Die von JOM ist ganz gut. Die habe ich auch letztes Jahr verbaut.
Die ZV Einheit liegt mit im Karton. Sollte zumindest so sein.
Es sei denn Du hast ne Werksseitige ZV. Wenn dem so ist dann muss Dir jemand aus dem Baleno Team helfen.

Hmm... Und wenn Du alles wieder in den Originalzustand zurueckversetzt dann gehts wieder? Ist schon kurios. So aus der Ferne ist das mit der Fehlersuche aber auch nicht gerade einfach. Muss mich selber mal schlau machen.

So. Habe mal ein wenig gesucht. Weiss nicht obs hilft aber das Problem dort scheint ja das gleiche zu sein.

Motor-Talk.de

Das habe ich ihm auch schon alles in Kurzfassung geschrieben.

Ich persoenlich wuerde ja sagen aber kannst ja mal warten was die Experten noch so sagen.

Na irgendein Ergebnis muss es ja gegeben haben. Entweder konntest die Nadel bis zum Anschlag Widerstandslos bis zum Anschlag drehen oder nicht.

aehm. Ach ja. Sind ja auch 2 Endstufen. Naja hier mal die Faustregeln...

Empfohlene Leitungsquerschnitte:

Querschnitt Stromstaerke Verstaerkerleistung

4,0 mm² 20 A ca. 150 W

6,0 mm² 25 A ca. 200 W

10,0 mm² 35 A ca. 300 W

16,0 mm² 50 A ca. 400 W

25,0 mm² 60 A ca. 500 W

35,0 mm² 80 A ca. 600 W

50,0mm² 100 A ca. 1000 W