Beiträge von M@Dd!N

Was für ne Türverkleidung hast du denn? Bei mir muss ich zum einen den Griff abschrauben (2 Schrauben) , die Blende vom Türöffner lösen und die Fensterkurbel abziehen ( am besten mit nem Lappen dahinter gehen um die Spange zu lösen) und dann kann man die Verkleidung relativ einfach abziehen. Dann die Folie die dahinter sein sollte (aber vorsichtig, nicht das die reißt) und schon siehste das Innenleben.

Zitat von Vanfreund

Also ich denke da geht nix kaputt. Das alte Oel könnt ihr drinlassen ist ja erst 1 Monat drin
Von VW motoren würde ich abraten, denn die gehen nicht so einfach kaputt. Hatte selber einen Golf 2. (Schweller weggerostet)

Wenn am Swift Motor und auch am VW Motor nichts kaputt geht. Warum sollte man dann nicht den VW Motor nehmen? Wo is n da der Sinn?

Warum sollte die nicht passen? Du änderst ja nichts und die Folie wird wohl keinen Unterschied ausmachen.

Ich hatte auch mal genau den gleichen Wunsch wie Du. Allerdings wollte ich mit nem Blendstreifen an der Windschutzscheibe anfangen.
Was soll ich sagen!? Ich habe geflucht wie ein Rohrspatz und die Folie am Ende doch weggeschmissen und genau so wird es Dir auch ergehen.

Glücklicher Weise gibt es auch diese statisch haftenden Blendstreifen. Hat den entscheidenden Vorteil das man die wenn sie nicht richtig sitzen abziehen und neuverlegen kann. Ich bezweifle das, dass in dem Fall auch geht.

Welches Auto ist da Wurst. Die Folien sind bei jedem gleich.
Bei meinem sinds 85 %. Finde ich optimal. Ist natürlich auch wieder n Streitthema. Geschmäcker sind verschieden. Was willste denn mit der Tönung bezwecken?

Suche benutzen. War erst vor kurzem ein Thema.

Ich habe meine Scheiben bei scheibentoenung24.de vornehmen lassen. Mit selbst mitgebrachter Folie lag ich mit Schnupperpreis bei 90 Euro.
Sonst hätten die 150 Euro genommen.

Selbst gute und teure Folie lässt sich miserabel verarbeiten wenn diese schon überlagert ist bzw zu lange im Laden gelegen hat.
Darauf achten ja die wenigsten. Meine Folie zb war überlagert. Ich hab sie anbringen lassen und die haben gut geflucht.

Okayyy... Aber Ihr fahrt ja auch schon recht zeitig oder? Ich glaube da sind wir Berliner wohl mit die letzten die ankommen. Wenn sich wenigstens mal einer melden würde wärs ja schonmal was. Aber ich wurde schon getröstet. Soll wohl alles kurz vor Ultimo bekannt werden.

Du nu wieder...^^

Das "Bauteil" nennt sich Klappmechanismus.

Du klappst das Fenster auf und entfernst die Schraube im Klappmechanismus. Dann öffnest du die Tür, der Türrahmen verdeckt die Gummilippe der Scheibe. Diese Gummilippe kann man mitm Finger n bisschen hochdrücken, die verdeckt weitere 2 Schrauben. Sind die draussen, kannste die Scheibe einfach nach aussen wegnehmen.
Ne zweite Person zur Hilfe wäre aber nich verkehrt bevor Du Handfeger und Müllschippe brauchst.

So ne Hotwheels-Looping-Bahn hatte ich früher auch mal.
Ist echt witzig aber wenn ich bedenke wie oft ich die Karren nicht komplett durchbekommen hab, möcht ichs lieber nicht selbst probieren.

Grade eben schon auf Fb gesehen... Lag bestimmt n toller Geruch in der Luft.

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Ich frage mich warum Ihr den Motor der wohl noch läuft zu Testzwecken missbrauchen wollt. Entbehrt sich mir jeglicher Logik. Nehmt doch wie meine Vorredner schon sagten nen Polo oder so. Wenns der Motor nämlich nicht mitmacht hab Ihr gar nichts gewonnen. Ich denke die Umfrage könnt Ihr Euch sparen.

Mal angenommen der Versuch gelingt. Was wenn Eure Motoren das nicht mitmachen?

Ja sowas ähnliches hab ich auch schon gesehen. Nur war das aus Silikon und zum polieren gedacht. Stattdessen müsste doch auch Caramba Kraft Spezial Löser gehen oder!?
Da bin ich vorhin drüber gestolpert. Kost allerdings ne Kleinigkeit.

Kannst Du gerne machen. Ich glaube aber ich weiß wie die Geschichte aussieht.
Ich könnte zwar selbst ins WHB schauen, nur weiß ich nicht wo ich des hingekramt hab.

Sorry. Ich hatte vorhin voll die Zeit verplant und war etwas in Eile. Natürlich hast Du das geschrieben. :wacko:

Das mit den Befestigungsleisten hat sich erübrigt. Stattdessen wurde mir Scheibenkleber ans Herz gelegt.

Aha. Danke, das wollte ich wissen. Mal gucken ob ich morgen dazu komme. Jetzt muss ich allerdings erstmal zur Nachtschicht.

Die anderen beiden Muttern sind doch nur am Stossstangentraeger und somit nicht mit der Karosserie verschraubt. Meinst doch die, die etwas tiefer und in einem etwas Groesseren Abstand voneinander (103 cm) angebracht sind oder etwa nicht. Die konnte ich auch ganz gut erfuehlen. Kann mir wie gesagt nur denken das sich hinter den Rueckleuchten noch etwas verbirgt.

Jo. Ich habs mal versucht eine Leiste zu entfernen. Schweine Arbeit bei den nicht gerade warmen Temperaturen und ohne Foen oder sonstige Loesemittel.
Das Abziehen der Leiste ging ja noch ganz gut. Aber dann kams ganz dick. Wie zum Henker bekomme ich diese Klebereste weg. Fingernagel? Nein. Hmm... Mitm Daumen drueber rubbeln? Nein. Tut mit der Zeit auch verdammt weh. Schnell mal in Internet geguckt. Majonese soll helfen. Haben wir nicht. Waschbenzin? Haben wir auch nicht. N Foen. Ja sowas haben wir aber kein so langes Kabel. Also war Erfindergeist gefragt. Im Handschuhfach hab ich so nen Knochenhartes Fensterleder. Damit gings ganz gut aber wer gern schnell fertig wird, dem ist so nicht geholfen. Die andere Seite mache ich wenns wieder waermer und Strom in der Naehe ist.

Hab vorher auch noch die hintere Stossstange lackiert. Problem war dann nur das ich die alte gar nicht erst abbekommen hab. Die 2 Muttern hinter der hinteren Innenverkleidung hab ich geloest. Und dann? Irgendwo haengt die noch. Nur wo.
Kann es sein das die unter den Rueckleuchten noch eingehangen ist? Genau dort sind naemlich an der Gti Stossstange solche Oesen.

Ach und noch was zu der Schwellerverkleidung. Gibts denn irgendwelche fertigen Leisten um dort das vordere sowie hintere Teil im oberen Bereich draufzuschieben oder hat jemand ne Idee was man stattdessen nehmen koennte? An der Innenseite der Verkleidung sind ja solche Ohren die dafuer gedacht sind.