Beiträge von ThoBlitzzz

hmm joo nachher glänzter wie speckschwarte wie deiner falloutboy ;D
aber mal ehrlich deiner sieht wirklich extrem gut aus

1,6 16V is natürlich teurer und kostet mehr versicherung und steuer

hmm naja hab angst das der neue lack einfach zu sehr nach neu aussieht das man das ganze auto lackieren muss.

und das mit der beule rausmachen hmm diese rundung bekomm ich bestimmt net hin

hi wolt nurmal die pros fragen von welchem baujahr dieses heck is weil ich kenn das irgendwie anders
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und lässt sich diese beule von nem laien rausmachen?
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oder schau einfach vorn an den blinkern nach den farben der kabel und such sie wieder im sicherungskasten. meine blinkeransteuerung klemmt z.b. direkt vorne an den blinker kabeln da war ich mir 100%ig sicher das es funzt.

okok ich hatte wohl noch das zulässige gesamtgewicht als leergewicht in erinnerung *g*

in meinem schein steht sogar nur 700kg

also 825 hat der normale gs oder gti oder gl aber ne stufe hat meiner meinung nach über 1000 wieviel genau weissich jetzt net *zufaulistrauszugehenundhandbuchzuholn*

vieleicht kann ja noch jemand was mit anfangen isn weisser *g*

>>>KLICK<<<

gut das ich nu weis das es die druckplatte is ich schreib den gleich mal eben an und frag nach warum er mir statt ner kupplung die druckplatte schickt obwohl kupplung in der auktion stand

thx geith

so heute isse gekommen

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kann mir nu wer sagen was das fürn teil von der kupplung is?

so leutz ich hab eben was bei ebay gefunden und zwar

>>>KLICK<<<

müsste unser sockel sein und mit 10watt müsste die lampe ja auch hell genug sein um sie als tachobeleuchtung zu verwenden oder?
hats vieleicht sogar schon einer ausprobiert?

es gibt sie wieder
da sindse ein paar sind schonmal weg *g*
>>>KLICK<<<

hmm maxi_gs der link funzt bei mir nich.
und hat dein swit vorn 70 und hinten 40 federn? auf den bildern siehts ja auch hammer aus

hm siehste er hat eben nich gesagt was er für kabel hat auf jeden fall weis er nu wie es bei beiden varianten aus sieht

also zu dem "das stromkabel darf nich zusammenmit dem chinchkabel verlaufen" find ich eigendlich unsinn natürlich is es ein qualitätsverlust aber das normale chinchkabel im carhifibereich is doppelt oder dreifach geschirmt und um das zu hörn muss man schon nen "übermensch" sein bei mir geht auch beides auf einer seite vom auto zusammen lang und ich höre kein rauschen.

hi

also ich hab heut meine zv auch eingebaut ging auch alles ganz gut bis auf die kabelsuche für die blinker besser gesagt weil mein modul für die zv im motorraum lag war es blöd noch extra die kabel zu verlängern vom funkmodul um bis zum sicherungskasten zu reichen daruafhin bin ich einfach direkt an die 2 frontblinker für links und rechts gegangen die ja die ganze linke seite beziehungsweise die ganze rechte seite schalten beim blinken.

nur eins is mir unklar in der bedienungsanleitung stand was von
"das orange kabel an ein geschaltenes plus anklemmen"
wozu is dieses kabel??? weil bei mir funzt auch alles wenn das orangene frei in der luft hängt.
hersteller is waeco oder wie die sich nennen

also bei mir warens das letzte halbe jahr noch
140% und da war haftpflicht auf 446eur
jetzt durch meinen crash bin ich auf
155% und zahle ab nächsten halbjahr 662eur
is ne ganze stange mehr geld für 2sekunden nich aufgepasst
hatte auch das letzte halbe jahr noch teilkasko drinnen mit 150eur selbstbeteiligung hat mich dieses halbe jahr 122eur gekostet aber da mir die auch nichts beim crash bezahlt haben weil mein bisschen scheinwerfer unter der selbstbeteiligung lag nehm ich das ab nächsten jahr auch raus.

läuft alles über mein vadda und nach 2 jahren werden mir die abgebauten prozente gutgeschrieben bin bei der DEVK

aha thx,

also das mit dem ölverbrauch wie krieg ich den eigendlich überhaupt raus??? ich seh doch nur diese messstange wenn da noch nen bisschen öl beim abstreifen im taschentuch landet is gut und wenn nich öl nachkippn.
habich seit dem ich das auto habe noch nich gemacht sind so ca 6monate.

verzeiht mir wennich jetzt etwas unqualifiziertes gelabert habe aber hab da garkein plan.

hoihoi,

also vorhin als ich von der autobahn kam und abbremste und runterschalten wollte ging meine kupplung so extrem schwer vom getriebe zu trennen als ob sie festgeschweist war.
bin davor ca 10min am maximum gefahren also 170km/h.

was könnte das sein?

und dann gleich nochwas seit meinem crash mit sonem dummen corsa läuft meine suzi nur noch 170 obwohl sie mal bis 185 gerannt is.
bei dem crash war frontschaden mit sehr zerbeulter motorhaube womit ich denn aber noch 80km nach hause fahren muste und die temp-anzeige ganet gut aus sah.

wisster wie ich wieder auf meine 180 oder 185 km/h kommen kann?

bis denne

das wär doch mal ne weitere carmoddingmassnahme nen digitalthermometer im amaturenbrett mit blauer hintergrund bleuchtung das die temp der soundanlage ausgibt *lol*

aber umdrehen sollte ganz leicht gehn wenn die leds schon drinnen warn in dne lüftern sieht man da auch keine kabel is eh ringsrum gelegt