Beiträge von ThoBlitzzz

jut dachtich mir schon.
fahr ich erstmal mit dem alten fahrwerk weiter bis ich wieder kohle habe fürn richtiges. weis ja auch net was das kostet das fahrwerk umbaun weil muss zurzeit an allem sparen hoffentlich bekommich den gti-umbau im januar nächstes jahr noch über die bühne

gestern abend habich meinen neuen gebrauchten gs mal nen bisschen beladen als ich etwas hinter den beifahrersitz stellen wollte habich bemerkt WASSER
oh scheisse dachtich hab dann mal ringsrum unter den teppich gefasst alles NASS
heute dann kurzerhand sitze ausgebaut und den teppich rausgeschmissen und es stand 1/2 cm wasser in meinem auto. ich alles aufgetischt und mal geschaut wos herkommen kann. keinen wirklichen wasserweg gefunden bis ich mal auf den knopf für die heckscheibenwischanlage gedrückt habe und siehe da das wasser wird direkt ins auto gepumpt und an der scheibe kommt nix an such ich den schlauch nach lecks ab und siehe da der schlauchverbinder neben dem sicherungskasten war nich angesteckt gott seit dank kam kein wasser in den sicherungskasten.
so trotzdem find ich das zuviel wasser für nur durch die wischanlage reinepumpt wo kann noch wasser herkommen?? wie sieht das aus mit der dichtheit des hubdaches? also kann das wasser eventuell hinter der verkleidung lang laufen?

tja wois net obbers nur loswerden wollte *g*.
isch hab da doch kein plan deswegen frag ich ja

hiho,

hab in meinem umbaubastelsatz das originale gti fahrwerk gehabt. lohnt sich das mit umzubauen? oder sollich mir lieber nen richtiges fahrwerk zum tieferlegen holen

hat diese lampen schonmal einer getestet? ob die fürn tacho hell genug sind?

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ich find des kompliziert mit dem schweissen erst bleche machen dann jemand finden der das so anschweist das es auc hnoch gut aussieht und zum schluss lackieren naja das muss man ja mit blenden auch aber egal.

auch haben will geschweisten bösen blick

das hat was mit den gewichten der magneten zu tun irgendnen wert in OZ je mehr das is je mehr druck zum beispiel in der PA is das richtig heftig meine fette bandpasskiste macht zwar abgrundtiefen lauten tiefbass aber auch nich viel druck sind einfach zu wenig OZ. und dieser wert steht auch meist nich auf den lautsprechern im hifi bereich drauf da must du die firmen direkt anfragen.

problem is ich hab nu net soviel geld auf einmal der gti von geri hat ja auch 2500 eus gekostet und der motor hatte schon 160000 km runter der der jetzt im keller bei mir steht hat nur 100000 runter ich weis net wie ihr dazu steht aber ich find das halt wichtig. natürlich kann nen motor mit 160000 km der top gepflegt is in nem besseren zustand sein wie einer mit 100000 der total schlecht behandelt wurde aber naja was solls nu hab ich ihn.
und nen GTI zu finden der gut in schuss is is nu auch net leicht mit unter 150000 km auch wenn ich deutschlandweit suche. da wars sogar schon schwierig den GS zu finden da gabs irgendwie auch nix.

ganz einfach ich hab noch nie nen gti auf der straße gesehn bei uns geschweige das irgenwo einer zu kaufen war und hab auch kein bock hunderte von kilometern zu fahren um nen auto abzuholen

thx werd ich gleich mal weitersuchen morgen und über suche hab ich da irgendwie nix zu gefunden oder besser gesagt wusst ich keinen begriff den ich eintippen sollte *g*

hi,

ich such den knopf in der tür der die tröte losgehn lässt wenns licht noch an is und ich die tür aufmache funzte bei meinem 90er sth nich und bei meinem 92er gs auch net. und die innenraumbeleuchtung geht auch net mit an wenn die tür aufgeht.

jo dankedanke
wird wohl nichmehr viel kaputtgehn können dazu fehlt ihm die zeit denn
morgen hol ich erstmal den gti motor ab und nächstes jahr inde werkstatt zum umbaun muhahaha :teufel:

JUHU
hab nun meinen 1.3er swift GS
heute aus berlin abgeholt 9.20uhr bin ich los und ca.11 uhr war ich da. hab mir die karre nochmal angeschaut hmm naja dacht ich sieht ja top in schuss aus geh in den laden rein und sage blablabla will den wagen holen. der verkäufer ging gleich auf mich zu und fing mit der üblichen laberei an zum schluss alles unterschrieben und dann meinte er so ja aber die kerzen sollten demnächst mal alle getauscht werden die eine zündet irgendwie wenn der motor kalt is net richtig. so sagte ic hgut kerzen habich zu hause noch also rein in die kiste startversuch nix kam nach 3mal starten bin ich wieder rein zu dem typen und schilderte problem.
so nächster anlauf ich und nen kumpel haben angeschoben und der typ versuchte zu starten hmm nix ging. schoben wir ihn in die werkstatt nebenan kam son kunde raus mit nem passat und nem abschleppseil swift angehakt sind die 2 im kreis gefahren und wollten meinen swift so starten swift kam einmal kurz und is gleich wieder aus.
so meinte er die kerzen müssten jetzt völlig nass sein habense die kerzen rausgeschraubt und mit bremsenreiniger behandelt und wieder rein gestartet hmm wieder nix. schauter sich die zündkabel etwas genauer an
OHH fressstellen bei ATU angerufen ob sowas da is hmm son mist nur universelle kabel egal, kurzerhand hatter uns 50eus inde hand gedrückt sind zu ATU gefahrn und haben neue zündkabel und kerzen geholt. reingeschraubt angesteckt gestartet LÄUFT.
puhh dacht ich fast wärs das gewesen watn glück. nu wars schon 14.30uhr wir inde autos zur nächsten tanke erstmal spritt reingekippt haben 38liter gepasst *g*.
dann aufde autobahn hahn aufgemacht hmm warum is bei 160km/h schon schluss im vierten bei 5000 umdrehungen und im fünften bei 4200umdrehungen seltsam irgendwas is da noch also dann gegen 16.15uhr zu hause angekommen und mal pedalen gecheckt oh wasn das fürn mist die fussmatte hatte sich unters gaspedal geklemmt

morgen nochmal v-max testen und wenns wieder nich mehr wird meldich mich nochmal is nen 92er gs mit 136000 km

naja was solls ich hab mein umbausatz zu 99% sicher.
obwohl ich eigendlich davon überhaupt keinen plan hab :look:
wird schon gehn zusammenzuschräuben hier sagen ja alle is wie lego *g*

argh
das is mindestens der 10te gti motor den die allradscheune gekauft hat

>>>KLICK<<<
kann da mal einer vorbeischaun und guggn was die damit machen? kaufen den ganzen leuten die umbaun wolln die motoren weg

drittes lehrjahr fernmeldeanlagenelektroniker *dasnwort*
also alles was mit sicherheitstechnik zu tun hat. leider lern ich das inner firma die nur auf montage arbeitet und ich so gut wie nie in der woche zu hause bin.

hmm jo stimmt mal sehn ob die mir das zuschicken werdich gleich mal moin anrufen.
problem is halt kann mich da auch nich selbst drum kümmern bin immer die ganze woche 600km von meiner heimat entfernt arbeiten, geht alles über fax und telefon und mami.

nagut ich meld mich moin wieder wenn sichs net geklärt hat

klar wollt ich ihn fahren aber ich kann ihn nich gleich anmelden die wollen doch für die richtigen schilder die papiere sehen von tüv und au und die sind beim händler 200km entfernt. deswegen wolltich die karre per kurzkennzeichen abholen und die papiere mitnehmen und bei mir dann damit erst richtig anmelden.

hi leutz,
weil ich mirn neuen swift gekauft habe und diesen nun abholen muss habich mich mal erkundigt wegen diesen kennzeichen.
also ich war bei der versicherung und hab mir diese versicherungskarte geholt mit der ich die kennzeichen bei der zulassungsstelle abholen kann.
aber jetzt kommts die versicherung meinte die schilder kosten 75 euros ich mein das is ganz schön happig is das der normale preis, hat so schonmal jemand nen swift "überführt"? ich dacht immer mit 20 EUR komm ich da hin.

bitte um hilfe will das auto nächste woche abholen

jaja ich bin ein noob und lass mich doch gern eines besseren belehren