Beiträge von ThoBlitzzz

oki ich werds morgen mal probiern wenn meine jetzige methode mich net überzeugt hat

EDIT:
ok da mir tachowellen nachstellen nicht liegt hab ich die zeiger abmontiert und die obere reihe zahlen im tacho gleich mit jetzt lässt sich super an diesem weissen zahnkranz rumdrehen hab eben in 10minuten 2000km zurück gelegt (die zahlen selbst kann man leider nicht wie man möchte rumdrehn)
hauptsache nachm zusammenbauen funzt alles noch so wie es soll
nur als ich beide zeiger ab hatte ging die tankanzeige von E auf etwa die hälfte woran könnte das liegen? ging wie von geisterhand oder is das wieder ein fall für "die eigenwillige tankanzeige" *g*
nu denn moin kommen die restlichen 6000 km dran
und am montag is testphase
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nein hab ich net is eine grosse platte für alle scheiben siehe >>>HIER<<<
typ1 tacho halt
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hmm bei mir muss die nadel vom DZM auch ab sonst bekomm ich die platte nich ab die is mit 4 schrauben und den 2 nadeln befestigt aber ich probiers einfach mal für 1,50? kann man nix verkehrt machen *g*
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hmm und der tacho bleibt dabei heile? sonst sind doch immer alle so vorsichtig wenns ums innenleben des tachos geht
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ich hab mir eben nen tacho für mein ehemaliges stufenheck geholt weil ich dem käufer nen guter kumpel von mir einen mit drehzahlmesser versprochen hab.

kann man den tacho nur vorwärts oder auch rückwärts drehen? als ich eben nen bisschen mit nem schraubenzieher an der welle rumgedreht habe hat sich die anzeige irgendwie nur vor bewegt und beim andersrum drehen gabs irgendwie keine veränderung.
weis das jemand genauer?
ansonsten muss ich nämlich 92000km vorwärtsdrehen und rückwärts währen das nur 8000 km

EDIT:
ok hat sich von selbst geklärt man braucht nur etwas sehr schnell drehendes und etwas gedult und man merkt auch nen fortschritt beim swift is rechtslauf tacho rückdrehn und linkslauf halt vordrehen.
nu werd ich meinen dremel wohln paar tage dauerquälen müssen

setz mal den cmos jumper um mach nen starttest und wieder zurück und probiern kann sein das du irgendwas falsches im bios umgestellt hast wie takt etc.
wenns nach dem jumper umsetzen noch net funzt alle steckverbindungen überprüfen und wenns denn net funzt reklamieren war doch neuware oder?
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MSC
hm naja aber ich finde da passt der hintergrund net so dazu bei blau zum beispiel sieht das bestimmt gut aus aber bei gelb naja

EDIT:
und nochwas sollt ich jetzt die dichtung erneuern? sieht eigendlich noch ganz gut aus nich spröde oder so und stellen wo eventuell etwas öl rausgelaufen ist sind auch net zu erkennen
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FERTIG!!!

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ich bin echt begeistert von dem ergebnis farbe soll laut dosenaufschrift bis 350Grad aushalten müsste reichen *g*
morgen wennsrichtig ausgehärtet is mal nen leichten kratztest auf der riemenabdeckungsseite versuchen *g*

EDIT:
was haltet ihr davon die buchstaben noch schwarz anzupinseln?
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hmm also meine zurzeit noch 68pferde sind eigendlich extrem durstig wenns bleifuss über die autobahn geht
ich muss da so alle 350 - 400 km tanken und dabei is denn schon 50km auf E mit einberechnet.
war aber bei meinem stufenheck damals genauso im stadtverkehr brauch ich da weniger wenn im vierten gang die 50 gefahren werden
hmm is irgendwas kaputt oder was meint ihr?
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hallo,
schön immer wieder neue mitglieder im forum zu haben.
für dein problem gibt es eine ganz einfache lösung und zwar gibt es oben bei den ganzen buttons neben profil etc. auch ein suche button diesen betägen "zahnriemen" eingeben und schon kommt jedemenge lesenswerter stoff wo sogar ein wechsel für jedermann machbar beschrieben ist sofern man alles nach anleitung macht.

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ich hab nen aquatube ausgleichsbehälter
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naja leute die nicht so motorchecker sind wissen eventuell net das die einspritzung mit dem kopp zusammenhängt kann ja auch mitn block zusammenhängen
(ich bin da ehrlich und wusste das vor intensivem swiftmania forum lesen auch net)

ich wollts ja nur zur vollständigheit dranhängen das mit der EFI
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@ sunny und was is mit der EFI ?
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so nu hab ichn raus und es gibt äusserlich keine unterschiede zu dem vom gti nur das schild is rot und net grün und hat ne andere nummer

werd mich gleich daran machen den anderen einzubauen

EDIT:
YEAH!!! springt wieder an wie am ersten tag danke leute für den informativen thread
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muss die sache mal wieder warm machen da mein anlasser laut werkstatt viel zu viel strom zieht 600A :shock1: .
die wollten mir dann aber gleich nen neuen bestellen und ich sagte "nein passt denn der vom gti ? weil soeinen habich noch rumliegen" als antwort darauf kam denn wieder ein nein.

nu weis ich net was ich noch glauben soll
toml hat jetzt auch schon einen losgeschickt ich werd meinen jetzt erstmal rauskloppen und guggn ob der wirklich anders aussieht wie der vom gti und da steht ja auch ne teilnummer drauf muss die unbedingt identisch sein??
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hm also so grob find ich das net is eigendlich alles glatt die alte farbe hatte da mehr huckels drunter würd ich sagen. die haben das ja auch alugesandstrahlt für stahlbleche machn die das anders sagten die
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ECHT empfehlenswert das video da bekommt man gleich lust ins auto zu steigen und rumzudriften wenn da das problem mit dem anlasser net wär
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natürlich kannich mir das anssehen ich hatte es ja schon geladen und nur von meiner pladde aus den temp internet files angesehn

scheint wohl netmehr dazusein
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nö läuft noch das video.
ich finds mal kuhl gemacht mit der musik und den sprechblasen
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erkennst du zufällig nen unterschied in der farbe an der kotflügelseite der alten und neuen scheinwerfer Jonny?