Beiträge von ThoBlitzzz

nein kann nich sein die luft entweicht durchs fahren selber über den ausgleichsbehälter ich fahr das ding jetzt fast 4000tkm und da is das sicher alles raus die ersten 500km hab ich immer mal nachgekippt und nu is das wasser schon voll

also wasser is genuch drin das kanns net sein
desweiteren is das ja erst mit dem motor jetzt den ich komplett zerlegt hatte wegen kw tauschen und neue lager einbaun (ja die lagerschalenfarben stimmen alle mit werkstatthandbuch und so). das öl ist auch nach 3500km jetzt schon sehr dunkel 10w60 ist übrigends drinne das öldruckproblem war mit 10w40 noch gravierender die druckleuchte ging schon paar mal an ich weis is alles nich so gut aber such ja schon nen neuen...

mit den motoren davor is die temp immer auch bei absoluter vollast nie über die hälfte gegangen und lüfter lief eigentlich auch immer schon nach 5min normalem fahren im somme.r hab den tachotempgeber ja aus sonem alten kopf getauscht wo das ging hmm schon komische sache

jut wäre für weitere hilfevorschläge dankbar...

hi,

also mein motor wird warm und der lüfter geht erst an wenn der zeiger fast auf H oben ist hab schon den geber von der tachoanzeige getauscht und den tacho und den thermoschalter für den lüfter.
hab den lüfter jetzt erstmal auf dauerplus geklemmt aber irgend nen grund muss das doch haben?
desweiteren wird motor auch mit laufendem lüfter ab 160km/h etwas zu warm zeiger is dann im oberen drittel

weis irgend wer nen rat? erstmal warum der lüfter so spät anschaltet....
thermoschalter ist von ötzy udn bei ihm funzte er wohl einwandfrei

mfg

sooooo
bin mit tarik auch wieder heem aber 2,5h verspätung....
unterwegs panne gehabt
alles abgecheckt mit ötzy weil der mich dann eingehiolt hatte auf der heimfahrt aber der möhrn wollte einfach nichmehr laufen

ADAC angerufen der hat denn alles das gleiche nochmal abgecheckt und dann hatter die verteilerkappe abgeschraubt und der verteilerfinger lag da dann lose drin und die schraube dazu.... angebaut motor gestartet LÄUFT!!!

so also doch noch happy end

alles im allen supergeiles treffen wann is termin für nächstes treffen? *g*

ROFL

also dieser sensor rechts neben ölfilter is der öldrucksensor im kabelbaum is das einfach das längste kabel was dabei is müsste mit dem kabel für luftmengenmesser und lima und so zusamm gerödelt sein und dann noch nen halben meter dran

warum der zu fett läuft hmmm... lambda isses nich, zündzeitpunkt korrekt? kommen irgendwelche fehlercodes wie lmm? was lässt dich denn denken das er zu fett läuft?

das mit dem licht is nen masseproblem vermut ich bei mir wars die linke seite aber da hat auch nur der blinker gesponnen da war das direkt die motormasse da ging dann bei motor start garnix ausser der blinker auf dauerleuchten is bei dir aber woanders weiter suchen....

tachobeleuchtung amaturen und radio gehn nich? sicherung ganz? sonst mal die kabel dort checken....

hoffe das war alles wenigstens nen bisschen hilfreich elektrikprobs sind immer mit am schlimmsten lieber nen motorschaden alter motor raus neuer rein und geht wieder *g*

wie wärs mal mit suche benutzen???

>>>klick<<<

das hat die bei mir ausgeworfen und da gabs noch mehr themen zum lesen

wie wärs mal mit ganzes thema lesen? link steht auf seite2 von badswift
hier nochmal... http://www.badswift.de

kuhl hamwer wieder einen in ALTROSA
toppitz sein alter sah so aus

jo is irgendwie wegen serverauslastung oder so
einfach weiter probiern firefox lädt an der stelle weiter woer aufgehört hatte mit ladn klappt schon dann

hab das WHB eben runtergeladen irgendwie war das archiv danach nurnoch 5mb groß und fehlerhaft hmpf naja ich ziehs nochmal zum test

wir reden von nem swift das blech vibiert mit ner anlage so oder so *g*

die dämmen das auto nur und machen es nebenbei schwerer kannst sie raus nehmen
einfach irgendwie mit nen spachel oder so rauskratzen wenn du eh neu lackierst wo ich mal bei mir geguckt hatte wars recht kalt und man konnt die auch so ganz gut raus nehm keine ahnung ob die im sommer richtig anfangen zu kleben

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=15289&item=4561280339&rd=1

kranke kiste

mitteldeutschland hatten wir doch erst
sachsen-anhalt is mitteldeutschland und da is wittenberg *g*

aber mirs egal macht irgend nen ort aus wenns net all zu weit is binsch dabei

also ick hab grad 3l frostschutz und rest wasser was weis ich so 500ml
und kühlung is erheblich schlechter als nur wasser ab 160 steigt der kühlwasserzeiger schon über hälfte an zuerst dachte ich ja is zündung aber geith meinte sonntag zündung is gut so eingestellt

werd bei gelegenheit das gemisch mal teilweise ablassen und mit wasser anreichern... und nochmals testen

+ iche mit 65kg

macht

542,5

fetzt ja.... aber mach den kennzeichenhalter mal richtig zu *löl*

so da es ja nich geholfen hat diese löcher komplett abzudichten da es neben dem dichtgelumpe trotzdem immer wasser rausgedrückt hat hab ic hdie pumpe heut mal mit tatkräftiger unterstützung von james t kirk gewechselt

war ganz schön erschrocken als ich die alte pumpe ab hatte und mich halb vergammelte schaufelräder anguckten und die dichtung der welle hatte einen riss also hier ma a pic

da wo das öl raus kommt das is die ventildeckeldichtung...
koppdichtung sitztn stück tiefer

manman was kost son ventildeckelddichtung 15eur? tauschen und gut...